霍尼韦尔中国全面复工促生产保产能

霍尼韦尔一直在鼎力支持中国政府抗击新型冠状病毒。与此同时,霍尼韦尔一边帮助抗击疫情,一边也在积极恢复生产。截至目前,霍尼韦尔在中国的11,000名员工无一感染。根据中国各地政府的相关规定,霍尼韦尔在华的21家工厂已经全面复工。据了解,目前产能恢复情况良好,同时,霍尼韦尔积极支持核心供应商早日复工,与供应商和客户密切合作,以解决任何潜在的问题。针对工厂以外的办公室人员,身在湖北或仍处于政府要求隔离的除外,办公室员工从3月2日起都恢复正常到岗上班。同样,霍尼韦尔在各个办公室区域做好了大量的防护措施。     

为全球提供无与伦比的电驱动核心 ——凡己科技圆满举办供应商战略研讨会暨成立十周年晚宴

2022年1月14日,"同盟聚力,合作共赢"凡己科技供应商战略研讨会隆重召开,"线上+线下"40余家供应商代表参会. 大会由凡己科技副总经理张平化博士主持.张平化回顾了过去的一年,产业链通力合作、积极拼搏、上下游携手发展、快速成长,他代表公司管理层对鼎力支持、用心服务的主要供应商朋友表达了真诚的感谢.     

创新举措全力支持汽车企业复工复产

日前,交通运输部发布了《交通运输部关于精准有序恢复运输服务扎实推动复工复产的通知》(交运明电〔2020〕95号),提出要精准有序恢复运输服务,有力支撑复工复产、经济社会发展和生产生活秩序恢复。     

牧星:国内海外同努力,全面复工保畅通

作为一家在国内外市场拥有大量客户的智能物流设备制造企业,牧星智能在全力、尽快复工方面做出了表率。我们来看看在复工的过程中,牧星有哪些秘诀。努力防护保复工突然来袭的新冠疫情,对牧星的生产和销售产生了不小的影响。在当地政府的支持及自身的不懈努力下,牧星很快达到了政府规定的复工要求,并通过完善消毒制度、添置防护设备等,牧星努力保障员工的身体健康,切断了疫情通过人员复工进行聚集型传播的渠道。牧星始终把员工的利益放在首位,在全面复工之后,实时掌握每一位员工的身体状况成为了防疫工作的重中之重。     

物流业“共享职工”模式的利弊分析

一、引言"共享职工"模式被提出于我国新冠疫情爆发期间,并得到了许多物流企业的关注。在疫情得到一定控制后,众多物流企业响应国家"复工复产"政策开始陆续复工,但受疫情的限制,一些外地务工人员不能及时到岗,导致物流业运力不能快速恢复。一些暂时不能复工的企业将员工以共享的模式输出到人力极度紧缺的重要岗位,有效缓解了物流业人力匮乏的窘境,也解决了一些人员在疫情期间难就业的问题。这种"共享职工"模式在疫情期间取得了很好的成效[1]。但是"共享职工"模式应是疫情期间的临时之举,还是一种未来的发展趋势?本文将通过"共享职工"模式已为我国物流业带来的成效,分析"共享职工"模式的利与弊,并提出一些可行性建议。     

政府多举措力促物流行业复工

疫情对社会经济带来的负面影响巨大,着急的不只有企业,还有政府。作为渗透进经济民生各个角落的物流行业,如何快速恢复生产,决定了今年政府经济工作的基本盘。国资委12条举措3月3日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议指出,推动交通运输、快递等物流业加快复工复产,既能为疫情防控提供有力支撑,又能畅通经济循环,满足民生需要。     

布局新基建,迎接5G通讯应用爆发期——专访天津莱尔德电子材料有限公司董事总经理陆再平

为更多了解天津市企业全面复工复产情况,近日,记者来到天津经济技术开发区了解情况。天津经济技术开发区贸易发展局局长邹方芳告诉记者,为了全面、深入、精准的做好疫情防控工作,根据天津市防疫网格化管理机制,经开区采取了网格化对接和“一对一”上门服务的方式,切实了解企业的诉求与困难,帮助企业全力做好疫情防控,并指导企业有序复工复产。现在企业复工复产已不需要前置审批手续,企业也在产能上下了功夫,并特别介绍了网格内企业天津莱尔德电子材料有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、霍尼韦尔环境自控产品有限公司等企业复工复产的情况。     

战疫情 保生产 担责任——安徽叉车集团积极组织开展复工复产工作

作为国内叉车制造企业的领军者,安徽叉车集团在疫情后的复工大潮中也树立了行业标杆。让我们来看一看安徽叉车集团作为一家负责任的企业,是如何实现安全、有序复工复产的。集团党委抓统筹,全面加强组织领导叉车集团党委全面加强对复工复产的组织领导,牵头成立疫情防控和复工复产工作领导小组,下设办公室和5个工作小组,负责领导、协调、组织全公司新冠肺炎疫情的防控和复工复产工作。3月中旬,叉车集团所属各单位实现全部复工,员工到岗出勤率达98.6%。     

畅通+安全,打出救援“组合拳”

复工复产,交通运输先行。当前,各行业正逐步复工复产,道路畅通对各类物资运输、人员出行至关重要。“新型冠状病毒肺炎疫情防控期间,全国免收依法通行收费公路的所有车辆的通行费”,这项政策为疫情防控及各行各业复工复产创造了便利条件,也给交通安全保畅带来新的压力和挑战。     

科技研发中对外协作管理的体会和建议

在科技快速发展的今天,工程建设类企业在实际生产中可能会遇到许多的技术难题,运用常规方法和手段难以解决,因此寻求新技术、新办法、新思路解决这些问题成为科技研发的动力。在实际生产任务中发现问题,通过科技研发解决问题,为后续生产服务和技术储备,已成为工程建设类企业开展科技研发的一般程序,最终的目标是"产研结合,以研促产"。在科技研发过程中,企业要充分认识自身的优劣势,通过寻找对外协作单位,引入其科技研发之特长,并结合企业实际生产经验等优势,二     

公安部交通管理局部署分区分级有序恢复交管窗口服务

为认真贯彻习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的重要讲话精神,落实全国恢复交通运输秩序电视电话会议工作部署,公安部交通管理局下发通知,部署各地公安交管部门在全力做好疫情防控工作的同时,推进有序恢复交管窗口服务工作,保障群众企业办理业务需要和出行需求,服务保障企事业单位复工复产,维护正常生产生活秩序。     

要览

交通运输部推广江苏和广东复工复产做法。2月26日,交通运输部办公厅印发通知,要求各地借鉴参考江苏和广东的复工复产做法。据了解,《江苏省交通建设项目疫情防控期间复工开工指导意见》提出了实行精准防控的操作流程,明确各有关单位和现场负责人责任,要求确定联络员主动对接卫生健康等部门;要帮助项目解决困难,保障务工人员返岗包车及材料设备运输车辆便捷通行,采取必要措施防止出现阻工现象;同时,规定了项目开工复工条件、人员返岗到岗要求、工地现场防控要求、疫情处置流程等。《广东省交通集团建设项目复工复产工作指引》对集团公司所属各项目分类提出要求,通过信息系统加强人员分类管理和信息登记,明确疫情防控和质量安全具体要求等。     

声音

"全国交通运输秩序逐渐恢复正常,畅通了复工复产的‘生命线’,相信有助于经济社会发展的各项工作也会尽快回到正轨上来。"——千龙网作者李央新闻背景:截至目前,全国封闭的高速公路出入口已全部开通,设置的疫情防控检测站点也已经逐步撤除,疫情防控形势逐渐向好。     

应以大众化思维看待“随心飞”

"随心飞"不仅是一个运价产品,更是为复工复产立下了汗马功劳,也产生了良好的品牌效应。如果用旧运价体系框框来套,"随心飞"肯定是亏本的买卖,而且市场恢复得越快,亏损也越大。但是,如果用大众化思维看待,"随心飞"则是服务多样化,灵活应对市场变化和影响的手段,也是将疫情防控和复工复产落到实处的解决方案之一。当然,市场的恢复也为疫情后市场进一步发展打下了基础。     

构建完善产业供应链

科学技术的飞速发展推动全球经济进入了一个全新时代,以人工智能、5G等高科技为标志的第四次工业革命改变了我们今天所知的世界. 科技赋能加快了经济发展方式的转变,产业供应链已成为新的生产组织方式.产业供应链通过改善产业链上、下游供应链关系,整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流,提高供应产业、制造产业、零售产业、服务产业...     

微论

新华视点:交通运输部政策研究室主任吴春耕22日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示,虽然在疫情当中交通运输行业特别是交通运输企业受影响比较严重,但是前期对公路水路运输企业进行调查,目前已经复工3550家,复工率达到30%,平均人员返岗率将近50%。     

航空物流企业助力复工复产

在航空货运市场,每年的2~4月份属于淡季,但今年航空运输市场却出现了反常态现象。记者走访发现,受疫情影响,国内一些生产企业复工复产较晚,导致向海外交付货物时间延后,由于海运周期长,交付时间紧,一部分运输需求转向航空运输。同时,各大电商平台因受疫情影响大量缺货,复工复产后急需补货,从而滋生了快速运输需求。为此,航空物流企业齐心协力,马力全开,助力复工复产,保障居民生活需求。     

山西科学统筹保障邮车通行末端投递

山西邮政贯彻落实国家邮政局"四个确保"、"三个优先"和"梯度推进"的复工复产工作安排,多措并举,科学统筹,目前省内所有品牌快递企业全面复工。山西邮政认真落实疫情防控措施,要求企业制定复工预案,摸清复工人员情况。协调省疫情防控办公室印发《关于邮政快递企业复工保畅通的指导意见》,联合省交通运输厅印发《关于确保邮政、快递寄递"绿色通道"畅通保障抗击疫情物资运输的紧急通知》,为全省邮政快递车辆通行和末端投递提供了重要保障。     

现代航海背景下封闭式教学实践管理模式探讨

正目前,现代航海正朝着大型化、专业化、高速化的方向发展,对海员的要求、特别是具备综合素质的海员的要求也越来越高,传统的说教式教育远远不能满足现代航海发展的要求。而航海类学校(培训单位)的相关实验室的建设也应运而生,并在逐渐发展和完善,为现代航海人员的培训和综合素质的提升起到了关键的作用。实验室的综合性建设,无疑也成为海员培训单位是否拥有该类培训资质及综合实力的象征。笔者以现代航海的特征为基础,通过阐述航海技术专业海员专业培训的基本要求,结合武汉理工大学黄陂木兰教学实践基地的现状,对学     

交通企协为开展企业管理咨询有计划培训咨询骨干队伍

为了做好以“抓管理,上等级,提高企业素质”为中心的交通企业管理咨询工作,交通企协在其培训中心长沙培训部举办了第一期“汽车运输企业管理咨询专业人员培训班”。学员25名,来自北京、上海、吉林、辽宁、山东、安徽、河北、内蒙、湖北、湖南和四川等11个省市的汽车运输管理部门和企业,已于6月20日全部结业。这一期培训班,是交通企协预定在今明两年内要举办的一系列咨询人员(包括汽车、水运、港口、施工等企业管理咨询)培训班中的第一届。企协计划通过一系列的培