在新冠肺炎影响下,国内航司何去何从?

一、新冠肺炎与非典疫情对比首先从人数上比较。发端于武汉的新冠肺炎从2019年12月中旬开始爆发,目前国内确诊人数已逼近4万人。根据国家卫计委网站发布消息,截至2月11日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例38800例(其中重症病例8204例),累计治愈出院病例4740例,累计死亡病例1113例,累计报告确诊病例44653例,现有疑似病例16067例。     

浅谈平头车、长头车对交通安全的影响

据统计,我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一。2007年全国交通事故数虽然有所下降,但仍有8．1万人死亡,38万人受伤。而高速公路事故是普通公路的4倍,因此,针对高速公路的安全技术研究有着重要的意义。下面就从被动防护的角度谈谈平头车、长头车对交通安全的影响。     

后疫情时代对推动武汉民航恢复的相关举措建议

2019年12月份,一场突如其来的因新型冠状病毒感染的肺炎疫情(以下简称"新冠肺炎疫情")在武汉爆发,2020年1月23日,为阻止新冠肺炎疫情扩散,武汉市正式宣布"关闭离汉通道",从当日起,武汉机场所有起降航班取消。武汉"封城"以来,广大的英勇市民众志成城,自觉在家隔离。     

重大疫灾给货运物流带来的思考

新冠肺炎疫情还在防控关键期.严峻的考验仍在眼前。交通运输战线上的所有组织、企业、从业者被迫“三线”作战:战疫情,战保供,战市场。很多道路货运与物流企业经营如悬崖走马.每一步都如履薄冰犹如生死抉择翻阅改革开放以来行业发展史,2003年“非典”、2019年新冠肺炎等重大疫情深刻影响着道路货运与物流业的发展路径与脉络:发于武汉波及全国甚至影响世界的这场疫情,必将深刻影响道路货运与物流的商业形态、产业结构、治理模式等方面的发展走向和趋势。     

新冠疫情对海上货运合同履行之影响与对策研究

2020年,新冠疫情在全球范围暴发,各国政府相继采取了一系列限制性措施,从行政监管与商业营运方面对我国海上运输业务的开展与海上货物运输合同的履行产生了严重影响。鉴于全国人大法工委已将新冠疫情界定为"不可抗力",文章在梳理我国关于不可抗力法律规定的基础上,结合案例探讨合同当事人援引新冠疫情作为免责事项的前提条件以及因新冠疫情所享有的免责范围,并对可能会受到新冠疫情影响的合同当事人提出应对建议。     

“新冠肺炎”疫情对驾培业的影响及应对策略

2020年2月10日,中道协驾工委组织开展了“新冠肺炎”疫情对机动车驾驶培训企业影响的问卷调查本次问卷调查共回收了1072家驾培机构受“新冠肺炎”疫情影响的情况及诉求,驾工委组炽专班对问卷调查数据进行了分析研究,预测了疫情对行业的冲击和影响.提出了应对策略建议。     

后疫情时代县域客货运输经济发展举措研究

<正>本文通过新冠肺炎疫情对浙江及庆元地客货运输经济的影响进行总结分析,立足县域客货运行业发展实际,为后疫情时代客货运输经济复苏,行业高质量发展提供理论参考。0.引言2022年底,“新十条”的公布、新型冠状病毒肺炎更名为新型冠状病毒感染、新冠病毒感染实施“乙类乙管”等一系列防控政策调整,标志着新冠疫情全面放开。交通运输作为国民经济的基础性、先导性、服务性、战略性行业,新冠肺炎疫情防控期间,     

灾难与英雄的悖论

对于很多人而言,2020年的春节更像是一“劫”。“新冠肺炎”四字揪心,病毒阴霾至今不散。一时间,疫情防控成了没有硝烟的阻击战。在这个战场上,无数医务人员面临的战斗却更危险。从第一批吹哨人,到因救治患者而感染去世的医生护士……他们是英雄,他们的逆行与牺牲,为阴霾之中恐惧的人们带来光亮。     

活下来活得好才是硬道理

今年的这个冬春之季真不寻常,新冠肺炎搅乱了世界——武汉封城两个多月,全国各地城镇农村严防死守,终于阻断了境内疫情传播,渡过了最难熬的这一关;眼下,中国的疫情防控态势持续向好,但暴发疫情的风险仍然存在,切不可有丝毫松懈之心;再看世界,现在疫情已在全球大流行,形势非常严峻,3月31日海外确诊病例超过66万人;新冠肺炎震中的美国确诊病例已经达到186265人,死亡人数增至3310人;美国总统特朗普坦言,美国人应该做好准备,接下来将是非常艰难的两周,非常非常痛苦的两周。虽然春天来临,樱花盛开,春意盎然,但人们却没有轻松的感觉。形势越来越严峻,世界各国都在封城、停工停产,即使中国在有序地进行复工复产,但全球经济衰退已然成为现实。     

高速公路三大战“疫”

要阻断病毒传播路径,但也要保证疫情防控及国计民生的物资供应;要对依法通行的所有车辆免收通行费,但也要保证服务责任和服务不缺位;要防止复工带来的集聚感染风险,更要着眼于年度投资计划和行业持续发展……新冠肺炎疫情面前,行业面临着巨大的挑战,打响了三场艰苦却必胜的战“疫”。     

2020年民航新增旅客分析报告

新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")影响下的2020年,乘坐飞机出行的旅客构成变化巨大,他们的行为特征也发生了重大的改变. 通过身份证件的识别,2020年的旅客当中有将近一半的人在2019年没有乘机出行记录,这些旅客可以定义成为民航的新增旅客.据统计,全年乘机出行1.28亿人,出行4.2亿航段,其中新增旅客超过6000万人...     

以人为本

人勤春早,今年的春天仿佛来得格外早.随着对新型冠状病毒感染实施"乙类乙管",让深受新冠病毒肆虐影响的人们,在历经三年后终于看到了曙光.而新冠病毒的垂死挣扎也让本已如惊弓之鸟的人们遍尝其害,特别是对老年人极不友好,今年的春节本人就基本上是在双亲的病榻前度过.在党中央的坚强领导下,在医护人员超负荷的精心呵护下,在全民积极参与和密切配合防护下,新冠病毒终将被消灭,难关一定会度过,春天一定会来临.     

为抗疫一线提供交通保障服务

2020年初,新冠肺炎疫情暴发并蔓延各地。疫情就是命令,防控就是责任。为坚决打赢疫情防控阻击战,全国上下汇聚一心,各行各业纷纷投入到抗击疫情的队伍中。在众多的疫情防控大军中,北京新月联合汽车有限公司(以下简称新月公司)继2003年参加抗击"非典"战役后,再一次主动请缨,承担起了接送辖区定点医院医护人员的交通服务保障工作。开通疫情防控医护专线北京市回民医院是西城区新冠肺炎患者定点收治医院,当得知该院医护人员需要进行合理轮换与集中休息时,新月公司便在西城区政府的统筹协调下,于2月6日正式开通了专线班车,为回民医院医护人员提供医院和居住地之间的摆渡服务。     

新冠肺炎疫情背景下的中国航空货运企业发展战略建议

在新冠病毒肺炎疫情(以下简称"新冠疫情")加速向全国蔓延的背景下,全国性的隔离等措施导致物流供应链上下游全面受阻,航空货运企业作为供应链市场上的重要一环影响显著。本文试图通过SWOT分析对新冠疫情影响下的中国航空货运企业发展环境进行分析探讨,提出新冠疫情背景下的企业发展战略。     

后疫情时代菲律宾基建经营策略

<正>2020年新冠疫情席卷全球,菲律宾是东南亚地区受疫情影响较早的国家之一,政府多次实行了严格的加强型社区隔离和宵禁政策以阻断疫情的传播,导致国家经济发展严重放缓。2020年新冠疫情在全球蔓延,菲律宾属于重灾区之一,杜特尔特总统宣布国家进入灾难状态,且多次实行最严格的加强型社区隔离以延缓疫情的传播,经济发展受疫情影响,     

应急物流经受考验

一场突如其来的新冠肺炎瘟疫搅乱了武汉,搅动了全国,影响了世界。2019年12月8日出现了病例,到2020年的1月28日,已蔓延至全国,感染了4486人。其传染速度之快,超过了以前所有疾病传播这场让人们心慌意乱的瘟疫带来的病毒源头问题、筛查问题、防疫问题、管理问题、医疗问题,等疫情结束之后会有相应的总结和评估,我仅仅就应急物流问题谈一点看法。     

新冠疫情对我国国际物流的影响及应对措施

突如其来的新冠肺炎疫情对全世界各行各业带来了不小的影响,也给全球的贸易以及经济带来巨大的冲击。在新冠疫情全球大流行的背景下,各地对医疗防护物资和医疗资源的运输交付以及全民的基本生活需求呈现紧迫性以及集中性的趋势,我国的制造业虽展示出强大能力但同时也逐渐显露出我国国际物流运营能力相对不足的问题。本文主要探讨新冠疫情对我国国际物流的影响,并提出相应的应对措施,积极应对新冠疫情带来的机遇与挑战。     

对处理“新冠疫情”中合同违约问题的思考

受“新冠肺炎疫情”的影响,一些合同在履行中出现违约。对此,从《民法总则》《合同法》关于不可抗力作为免责条款的相关规定到目前对“新冠肺炎疫情”认定的权威观点以及如何正确理解、适用免责条款等问题进行梳理和思考,提出应对本次疫情中合同违约问题的建议。     

新冠肺炎疫情对宁波港口的影响方式与结果评估

转型升级港口是我国宏观经济运行的"晴雨表"。自2020年1月下旬以来,新冠肺炎疫情对我国的投资、生产、消费和进出口带来了较大冲击。宁波作为制造和贸易大市,受疫情阶段性和短期性的影响较大,城市经济和港口生产明显下滑。笔者通过分析疫情对宁波港口经济的影响方式,初步评估影响的时滞和规模,并提出对策建议。     

高速公路交通安全审计浅析

高速公路作为我国道路基础设施建设的主要组成部分,在近年来的跨越式发展中开始出现了一些弊端,最为典型的就是交通安全事故的急剧增长。我国的道路交通事故有2个重要特点:一是年交通事故次数、死亡人数等绝对指标高,2001年的年死亡人数已超过10万人;二是高速公路事故比例明显高于发达国家,美国的高速公路百公里事故率是普通公路的1/10,日本是1/3~1/2,而就死亡人数来讲,我国高速公路却是普通公路的4倍。