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党的十九大以来,以习近平同志为核心的党中央始终高度重视交通运输脱贫攻坚工作。2019年全国两会期间,习近平总书记在参加河南代表团审议时,明确提出要抓好农村交通运输、乡村物流等基础设施建设,强调打赢脱贫攻坚战是今明两年必须完成的硬任务。要再接再厉,咬定目标,精准发力,按时按质完成脱贫攻坚任务。 相似文献
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本刊编辑部 《中国公路．建设市场专刊》2020,(5):44-46
2月5日,中共中央、国务院发布2020年1号文件《关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》,文件聚焦打赢脱贫攻坚战和补上全面小康“三农”领域突出短板两大重点任务,对“三农”工作作出了全面部署。其中,补上8块短板的第一块,就是公路基础设施。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2022,(17):50-53
<正>2017年以来,贵州省交通运输厅始终把“四好农村路”建设作为服务贵州全省决战脱贫攻坚和乡村振兴的有力抓手,作为一项重大的政治任务重点部署,全力推进,“四好农村路”呈现出建设速度最快、支撑保障最优、发展成效最好的态势,打通了服务群众的“最后一公里”,历史性地解决了农村群众出行难、运输难的问题,为农村产业发展提供了条件,为贵州打赢脱贫攻坚战,全面建成小康社会提供了坚实的交通运输保障。 相似文献
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3月17日,自治区旅发厅脱贫攻坚领导小组召开2020年第一次会议,听取2020年旅游脱贫攻坚工作开展情况汇报,硏究部署下一阶段脱贫攻坚重点工作。区旅发厅巡视员汪晓冬主持会议,区旅发厅厅长王松平作重要讲话,厅在家领导.全体县处级干部参加了会议。会议指出,2020年是全面建成小康社会、决战决胜脱贫攻坚的收官之年,习近平总书记在决战决胜脱贫攻坚座谈会上的重要讲话,是在脱贫攻坚战收官阶段作出的再动员、再部署,为我们决战决胜脱贫攻坚提供了根本遵循,指明了前进方向,注入了强大动力。 相似文献
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由于近年地方政府脱贫攻坚和乡村振兴的任务较重,资金压力较大,疫情影响叠加,中央车辆购置税收入补助地方资金部分脱离原立项项目,变相承担脱贫攻坚和乡村振兴的重任,部分资金被整合用于脱贫攻坚和乡村振兴项目后无力返还,原计划建设项目未按时按质按量完成。本文以交通运输部下达广西2022年中央车辆购置税收入补助地方资金为例,阐述资金使用和监管过程中存在的问题,分析问题产生的根源,论述解决问题的思路和策略。 相似文献
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我国目前公司制存在的主要问题是，一些“法人治理机构”替代了“法人治理结构”，使公司制徒有其表，名不副实。从字义上理解，如果说“机构”是单体的、部分的概念，“结构”则是各组成部分的搭配和排列，是总体的、系统的，两者之间的关系可以简单地用公式“结构：机构 职责 原则”来表示。从对“结构”和“机构”字义的理解，以及国家经贸委日前宣布的“国有企业改革与脱贫解困三年目标基本实现”的消息来看，国有企业改革下一步的重要任务是规范法人治理结构的运行原则。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(1)
《“十三五”交通扶贫规划》建设任务全面完成截至2020年底,《“十三五”交通扶贫规划》确定的建设任务全面完成:“交通+产业”“交通+旅游”“交通+邮政”“交通+电商”等模式迅速发展,打造了25个农村物流服务品牌;百色水利枢纽通航设施建设前期工作取得重要阶段性成果;开行“慢火车”和旅游扶贫专列,开展“快递进村”三年行动,于田等机场通航;培训基层干部和技术人员3000余人次;4个定点县、1个对口支援县和联系六盘山片区61个县全部摘帽。中央脱贫攻坚专项巡视“回头看”18项整改任务全部完成。 相似文献
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