中国废塑料再生产业开始革命性转型——中国废塑料产业进入“后绿篱时代”

正目前工业发达国家的城市固体废弃物(MSW)中,塑料废弃物所占重量比在逐年增长,有的国家已高达10%或以上,而体积比则达30%左右,在全球范围MSW的总量中,约有1/2—1/3为包装废弃物,如美国包装废弃物占29.3%,非包装废弃物占70.7%,其中塑料废弃物分别占4.1%和5.5%,日本约占40%,欧盟各国约占40%~70%,我国约占30%~40%。据报导,世界塑料废弃物每年高达50,000kt以上。其中相当部分为包装和农用领域的一次性产品。     

2007年中国汽车进出口分析

2007年,全国汽车商品累计进出口总值为668.78亿美元。其中,进口总值259.82亿美元,同比增长24.45%;出口总值408.96亿美元,同比增长45.31%。     

1996年中国石油进出口状况分析

1996年中国石油进出口贸易中最突出的大事有两件:一是中国已成为原油净进口国,二是国际油价大幅度上涨,造成柴油进口量剧减,严重影响了国内的柴油供应。1996年中国原油出口量上升8％,达到2033万吨;原油进口量上升32％,首次突破2000万吨,达到2262万吨。原油进口额跃增45％,达到34亿美元,占中国对外贸易进口总额的2.45％。成品油进口量上升10％,达到1582万吨,而成品油出口量仅增加了0.7％,为418万吨。由于国际市场油品价格居高不下,柴油进口量比1995年下降了23％,降到460万吨,造成国内一些地方柴油脱销,价格飞涨。燃料油因国内供需缺口增大,进口量增加到854万吨,增幅达42％。中国石油市场与国际石油市场的联系越来越紧密,特别是进口原油的大幅度增加,给国内炼油企业带来了严重的挑战,同时也要求政府在价格机制、石油贸易管理体制等方面进行相应的变革。     

1997年中国石油进出口状况分析

1997年中国原油和成品油进口量分别增加到3547和2380万吨,进口量合计接近6000万吨;石油净进口量上升到3385万吨,比上年增加144％,约占国内油品消费总量的20％。原油出口量下降2.8％,进口来源进一步多样化。成品油出口增长33.9％;在进口来源中,韩国和日本成品油所占比例大幅上升,新加坡油所占比例下降。1997年国内石油市场受国际市场影响较大,轻柴油进口对国内市场的冲击尤为突出。     

2002年中国石油进出口状况分析

2002年中国石油净进口量达到创记录的7180万吨，比上年增长了10．7％。其中，原油净进口量为6940、77万吨，同比增长了15．2％。原油净进口量占原油加工量的比例首次超过31％。含硫原油进口量上升到2410万吨，增幅为2.8％，约占原油总进口量的35％。苏丹成为非洲对华原油出口量最多的国家，来自苏丹的份额油达到642万吨，增长了29．2％。成品油进口量为2035．20万吨，同比下降了5.1％。成品油非国营贸易未对国内市场产生大的影响。成品油出口达到历史最高水平的1070．81万吨、增长了15．6％，其中汽油出口突破600万吨。预计，2003年中国石油净进口量仍将保持上升势头。成品油进口配额数量为2530万吨，其中非国营贸易为530万吨，配额中大部分仍是燃料油。2003年由于国家新标准16家机构从事非国营贸易，石油进口企业之间的竞争将加剧，但是柴油进口的少量增加还不足以影响国内市场的供需结构。中国石油进口量在不断上升，进口石油的一半左右来自局势动荡的中东地区，而中国缺少应对石油供应中断的手段，因此石油供应风险在增大。     

废塑料回收——科学推进塑料再生利用产业

目前,我国已超过美国成为最大的塑料消费国,巨大的市场需求酿成了塑料原材料的巨大缺口。进一步加强废塑料回收加工生产再生料,不仅可填补国内大约25%的塑料原料缺口,而且能有效减少环境污染和能源资源消耗。这是记者从10月底在内蒙古包头市举办的首届中国塑料产业论坛暨2009年塑料新技术、新材料、新成果交流大会上了解到的信息。     

1995年中国石油进出口情况分析

1995年中国石油进口恢复增长。原油以及成品油中的燃料油、煤油和石脑油进口量创下历史最高纪录。原油进口量达1709.0万吨,比1994年增长38％,比上一个进口高峰1993年多142万吨;原油进口额达到23.56亿美元,占中国对外贸易进口总额的1.2％。尽管如此,1995年中国仍是原油净出口国。包括汽油、石脑油、煤油、柴油、燃料油和润滑油脂在内的成品油进口量增长12％,达到1440.3万吨。燃料油进口量达到600.3万吨,超过轻柴油,成为进口量最多的成品油品种。民用航空事业的迅速发展促使航空煤油进口骤增。柴油需求上升而进口没有增加的事实表明国内在调整柴汽比、增产柴油方面取得了显著成效。汽油进口量减少到15.8万吨,是1992年以来进口量最低的一年。来自韩国的油品进口量大增,达到259.1万吨,占中国进口油品的份额由1994年的11％增至18％。新加坡油品在中国市场上的份额则从61％减至58％。     

1999年我国石油进出口状况分析

1999年,我国石油净进口量为4381万吨,比1998年增加了1459万吨;原油进口量达到3661万吨的历史最高水平,比1998年上升34％;原油出口量降到717万吨,比上年削减54％;成品油进口量比1998年下降4.2％,而出口量却增长了52％,其中汽油出口量创下414万吨的历史最高记录。2000年我国的石油净进口量可能会突破5000万吨,原油进口量将达到大约4500万吨。从我国加入世界贸易组织起,国家对石油石化业的保护性措施将逐年减少,国内成品油市场的封闭状况将被打破。预计我国石油进口增加的趋势在今后几年内将继续保持。     

2000年中国石油进出口状况分析

2000年中国原油和成品油的净进口量分别达到5983万吨和978万吨，净进口量合计达到6960万吨，原油进口量猛增92％，突破7000万吨，来自西非和中东的原油大幅度增加。2000年中国成品油出口量创历史最高记录，从1999年的645．14万吨增加到827．18万吨。其中汽油出口量从1999年的413．83万吨增加到455．10万吨；石脑油出口量从不到10万吨骤增到68．74万吨。成品油进口总量减少13．3％。俄罗斯和韩国成品油在中国进口市场的份额有所增加。对现贷市场的严重依赖使中国的购买活动对亚太地区石油价格走势的影响尤其突出。中国需要改进购油作业，以便更好地规避价格风险，降低进口成本。应继续理顺国内成品油价格，避免因炒作引起的假象需求刺激过量购买原油；另外还应增加原油和成品油库存能力，增强库存调节能力而非加工量来适应市场需求的变化。     

2001年中国石油进出口状况分析

2001年中国石油净进口量从上年的6960万吨减少到6490万吨，下降6．7％。原油进口量随国内炼油厂加工量一同下降。来自中东的高友原油进口量猛增，占进口总量的比例由上年的26％增长到39％。伊朗取代阿曼成为中国进口原油的最大供应国。随着国际油价下跌，进口原油成本降低。燃料油进口量大增促使成品油进口量增长19％。汽油出口量创下了577万吨的历史最高记录，并使成品油出口上升了12％。液化石油气进口量在2000年出现10年来首次下降后，2001年恢复增长，489万吨的液化气进口量约占国内市场的35％。中国加入世贸组织后，原油进口实行解冻以有晨国有贸易单位进口成品油则可能会制约国内炼油厂增加加工量。2002年，原油进口量可能继续保持去年水平，LPG进口量可能会明显增多，华东地区LPG的市场竞争将更加激励。     

2005年中国石油进出口状况分析

2005年,在国际高油价的影响下,中国的石油净进口量（包括原油、成品油、液化石油气和其他石油产品）比上年下降了5．2％,降为14361万吨。国内石油产量增长加快,使得原油净进口量仅增长1．4％,达到11902万吨;进口燃料油和采油大幅减少,汽油和柴油出口增加,成品油净进口量比2004年的2642万吨减少53．9％,降至1746万吨;高价格还抑制了对进口液化石油气的需求,进口量5年来首次下降,由638．61万吨降到614．12万吨。乙烯新装置投产使石脑油进口大增,2005年全年的进口量同比增长5．86倍。石油净进口额比上年增长14％,达到491．97亿美元。展望2006年,建立节能型社会的需要将推动成品油价格机制的改革;经济的快速发展将使石油消费量的增长比2005年有所加快。预计2006年中国石油消费量将增长6％,达到3．33亿吨。对进口石油的依存度在2005年暂时降低后,2006年将稍有回升,但可能仍低于2004年的49％。     

2006—2007年中国部分主要商品进出口预测与分析调查报告

2006年上半年,在国内外经济环境较为有利的背景下,我国对外贸易保持了快速增长势头,1～6月份进出口总值为7957.4亿美元,同比增长23.4%,累计贸易顺差达614.5亿美元,同比增长55.0%。与去年同期相比,机电产品和高新技术产品出口稳步增长,增速分别达到30.5%和32.0%。尽管贸易摩擦持     

石油和化工产品进出口形势分析

2004年2月24—25日在北京召开了“全国石油和化工经济形势报告会暨2003年度石油和化学工业百强企业公布大会”，详细分析了2003年全国石油和行业生产经营形势并预测了2004年行业走势，本栏目内的文章为经济形势报告会会议资料的后半部分、     

中国纯碱行业2005年经济情况分析及2006年展望

目前中国纯碱行业已初步形成以大型企业为主的行业格局。共有生产企业48家．其中15家生产能力在30万吨/年左右的大型企业的合计生产能力约占国内总能力的75％，行业内的企业正在向大型化、集中化迈进。2005年，中国纯碱产量累计1410万吨，同比增长12．3％；完成销售收入325．1亿元．同比增长30%；实现利润总额19.0亿元．同比增长59％。预计2006年纯碱产量为1500万～1550万吨；价格将在低位运行．不少企业会出现亏损，行业利润总额将大幅下降。[编者按]     

2005年中国甲醛生产现状及市场前景

20世纪90年代，特别是90年代中后期以后，由于中国经济的快速发展，以及甲醛及其下游产品在木材加工业，建材业，塑料工业，化学工业等方面的社会需求量的大幅增加和小氮肥厂转产等因素，中国甲醛生产进入快速增长时期。据推算，至2005年底中国甲醛生产装置将超过439套，总生产能力将超过1172万吨/年，将比上年增长13%左右。2005年上半年的甲醛产量已突破342万吨，预测全年将达到680万吨左右。预计2010年，中国甲醛的需求量（产量）将达到900万吨左右的水平。[编者按]     

基于低碳经济的中国钢铁工业进出口结构分析

目前中国钢铁工业的进出口结构存在着严重的问题,中国进口钢材以高端产品为主,而出口钢材大部分都是低端钢材。在大力发展低碳经济的背景下,低端钢材的大量出口不能提高我国钢铁工业的竞争力,不符合我国承诺的单位产值减排的目标。因此,在分析我国钢铁工业的碳排放现状、进出口结构及其对实现我国碳减排目标影响的基础上,提出了相应的政策建议。     

2005年中国商标领域10件大事

2005年是我国改革开放和社会主义现代化建设取得显著成就的一年，我国经济的增长率为9．9％，我国的进出口总额居世界第三位，我国政府更加重视知识产权保护，我国的商标事业继续蓬勃发展。2005年，我国商标领域或对商标工作具有重要影响的大事，至少有以下十件。     

2005年中国聚氯乙烯行业动态与分析

2005年中国PVC总产能1030万砘左右，已超过美国居世界第一位。但下游需求能力不足，市场明显回落，总产量只有649.2万吨，装置开工率仅为63％，比美国低19个百分点，预计2006年我国PVC将全面进入供过于求的局面，是行业发展的关键时期和转折点。[编者按]     

中国化工集团公司2005年生产经营回顾及2006年展望

中国化工集团公司是经国务院批准。在原化工部所属企业的基础上重新组建的国有大型企业，在基础化工、化工新材料、国防化工、化工科研开发和产业化方面有着重要地位和作用，部分领域的业务在国际上居领先水平。几十年创业的峥嵘岁月．[编者按]     

2005年中国摩托车工业综合情况分析

2005年摩托车工业发展形势分析2005年,摩托车工业进入了十分艰难的发展时期。一方面,国家为了整顿市场,大力加强了摩托车行业的准入管理,同时环保、噪声等法规也进一步加严;另一方面,在国内原材料不断上涨的压力下,企业采购成本也明显提升,更为重要的是市场需求受多种因素影响也呈明显下降,这些都为企业开拓市场增加了较大的难度。但令人可喜的是,摩托车行业已经具备了丰富的应对市场变化的经验,特别是国内骨干企业经过多年市场拼搏,掌握了一整套高效、实用的处理危机的方法和手段。虽然2005年摩托车产销总量增幅明显回落,但是摩托车产品出…