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向着"大通关"迅跑 --广东省委、省政府和各级党委、政府一直高度重视口岸工作根据目前世界产业结构调整转移不断增强、广东省加工贸易快速发展等一系列新情况、新问题,省委、省政府及时提出要树立"大通关"意识,加快建立"虚拟大关区",要求各级政府和有关部门采取切实有效措施,把加快"大通关"建设、提高口岸通关效率,作为改善广东投资环境、建设外经贸强省和扩大对外开放的一项重要工作来抓,按照"监管有效,方便进出"的原则,把工作的着力点放在协调口岸各部门加快进出口货物口岸现场通关速度,加强前期监管和后续管理上,不断加大工作力度,加强监管和服务,提高通关效率. 相似文献
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大通关是指在进出口通关过程中,通过运用现代管理、信息化和高科技手段,对单证流、货物流和信息流进行整合,使之合理、规范、畅通,以最短的时间、最低的成本,为企业提供最好的服务。但近年来,我国出口产品在国际市场遇到的技术性贸易壁垒与日俱增,已成为推进大通关建设的重要制约因素。 相似文献
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监管方式针对国际贸易中企业进出口货物因质量有问题等需要换货的情况,海关设置了专门的监管方式"无代价抵偿货物"(代码3100)。无代价抵偿货物是指进出口货物在海关放行后,因残损、短少、品质不良或者规格不符原因,由进出口货物的发货人、承运人或者保险公司免费补偿或者更换的与原货物相同或者与合同规定相符的货物。与无代价抵偿货物相关的原进出口货物退运出、进境,监管方式为"其他"(代码9900)。 相似文献
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进一步加强实际监管推进实施运输工具、舱单、监管场所、查验为支撑的"四位一体"物流监控体系,切实加强对进出口货物的实际监管。强化对审单的科学化管理。推动卡口信息联网和监管场所物联网建设。建立与区域经济发展相配套的"大通关"信息共享机制。不断强化快件实际监管,切实完善行邮监管。继续推进"三查合一"。推动业务风险指挥协调中心建设。健全知识产权海关保护长效机制,打击进出口侵犯知识产权行为。 相似文献
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今年7月1日,宁波口岸第三轮“大通关”建设正式启动,效率目标锁定为达到或超过国内先进口岸的水平,即海运进出口集装箱货物通关提、发货在24小时内完成,一般货物通关提、发货时间进口和出口分别平均不超过96小时和48小时,空运进出口货物“沪甬直通车”通关提、发货10小时完成。 相似文献
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通过对湛江羽绒羽毛企业的现状和近几年出口羽绒羽毛检验检疫情况进行分析,对照传统监管情况,结合湛江检验检疫局在推广与应用电子监管工作中的成功经验,提出建立健全出口羽绒羽毛检验检疫监管的新模式,真正实现"提速、减负、增效、严密监管"大通关. 相似文献
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<中华人民共和国海关对进出口货样、广告品监管办法>是进出口货样、广告品的管理依据.进出口货样、广告品是指专供订货参考的进出口货物样品和用以宣传有关商品内容的进出口广告宣传品. 相似文献
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规范申报是《中华人民共和国进出口货物申报管理规定》(以下简称"货物申报管理规定")对进出口货物申报的基本要求。在进出口货物报关实践中,存在各种不规范申报的情形,不仅影响了进出口企业的通关效率,而且也给进出口企业带来了额外的成本负担和海关管理风险。 相似文献
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海关签发报关单证明联,主要是用于证明货物的实际进出口情况,而进出口货物报关单则是海关签发报关单证明联的直接依据。根据《中华人民共和国海关法》及《进出口货物报关单证档案管理制度》的规定,海关报关单电子数据存储期限一般为1年,进出口货物报关单证自进出口货物解除监管之日起保存3年。对于报关单证已超过规定保存期限,企业才向海关提出签发或补发进出口报关单证明联申请的,海关将不再予以签发或补发。 相似文献
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海关征税是进出口货物办理通关手续的重要环节,按时向海关申报、缴纳进出口税费是进出口货物收发货人应尽的义务,关系到进出口货物是否能够合法进出境.进出口货物如果不能如期申报、缴纳进出口税费,就要向海关缴纳滞报金和滞纳金,不仅影响货物通关的效率,而且也给企业带来一笔额外的经济负担. 相似文献
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海关对报关单位(进出口货物收发货人和报关企业)的注册登记管理主要有:报关单位报关身份是否得到海关确认或许可,有关程序和手续是否符合法律.法规和规章的规定,经营行为是否符合海关监管要求等。这些内容是海关作为国家进出境监督管理机关,根据《海关法》对企业进出口行为进行监管的基础性业务,与进出口货物监管紧密相联,贯穿于海关管理的全过程。海关通过对报关单位的资格管理和行为规范, 相似文献
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"十一五"期间,面对复杂多变的国内外形势,我国坚持扩大内需与稳定外需相结合,充分利用两个市场、两种资源,克服国际金融危机的巨大冲击,继续推进对外开放,积极参与全球化进程,对外贸易规模迅速扩大,吸收外资水平不断提高,对外经济合作步伐明显加快,开放环境日趋优化,对外开放再上新台阶。上海,站在和谐发展、全面发展的战略高度,审时度势,抓住机遇,进一步奠定了上海国际经济、金融、贸易和航运中心城市基本框架。各项经济指标如上海口岸的吞吐规模、服务全国的能力、枢纽功能的发挥和全球影响力等,有了显著飞跃。2010年,上海服务贸易进出口总额为1046.7亿美元,同比增长40.1%,占上海国际贸易进出口总额的比重上升到22.1%,占全市生产总值的比重上升到41.2%,去年一年,上海口岸外贸实际进出口量为9085亿美元,占全国进出口货物总值的三分之一,比2009年增长33.1%,比2005年的4534亿美元翻了一番。其中,上海关区进出口货物总值6846.5亿美元,比2009年增长32.8%。其中,外贸实际进出口量累计约3.65万亿美元,五年年均增长16.1%,占全国进出口货物总值比重始终保持在三分之一左右。目前,上海海关区域通关改革范围已推广至23个省市,适用企业5100多家;上海出入境检验检疫局已对遍布全国各地的3000余家出口企业实施了"绿色通道"制度,并与13个省市的检验检疫机构建立了区域大通关协作机制,对进出口货物开启了直通放行通道。此外,上海港去年货物吞吐量为6.5亿吨,比2009年增长10.4%,连续六年位居世界第一;集装箱吞吐量2906.9万标准箱,比2009年增长10.4%,超越新加坡,跃居世界第一。 相似文献