考虑雾霾治理的物流业升级研究

研究了考虑雾霾治理的物流业升级问题。首先分析了雾霾产生的原因及危害,进而探讨了物流业与雾霾的因果关系,最后提出了制定考虑雾霾治理的物流规划设计、重视低碳多式联运运输方式、完善物流信息系统共享平台及制定相应的低碳物流标准、法规和政策等考虑雾霾治理的物流业升级策略。研究对物流产业升级,降低物流成本,提高物流利润,降低能源消耗及碳排放,从根本上治理雾霾等多方面具有重要的理论和实践指导价值。     

雾霾之痛——绿色物流运输模式选择研究

物流是连接生产和消费的重要社会活动,运输是其重要的一个环节,发展和利用好绿色物流运输对于雾霾的防范和治理都有着重要作用。文章以我国雾霾天气的产生原因和现状为出发点,试图从绿色物流的角度去寻找合适的运输模式,从而以达到缓解雾霾天气的效果。     

治霾，动了谁的利益

近日关于“北京将单双号限行”的话题引起激烈争论：有人认为治理雾霾人人有责，需要个体付出一定威本；有人认为雾霾成因复杂，为何只针对汽车尾气，工业企业为何不单双日停工？无论赞成还是反对，无论激进还是温和，这些言论虽然立场不同，但却都折射出一个现实：治理雾霾需要触及利益。这是所有进入“深水区”的改革，必然面临的问题。     

第三方物流的发展动因、利益及其实施策略

通过对第三方物流的发展动因、利益及其实施策略进行分析，对于我们理解现代物流的本质，明确传统物流与现代物流的区别，把握当今物流的发展趋势，实施第三方物流，促使现有物流企业向现代物流企业的系统转型，具有重要的意义。     

物流包装的绿色化

对物流的研究可追溯到20世纪初，历经一个世纪，物流理论实现了从一个窄小的领域向一个广阔的领域飞跃。绿色物流是近几年提出的一个新概念，它是继绿色制造、绿色消费之后的又一个新的绿色热点，代表着与环境相协调的高效运输配送系统。一般物流的最终目标是为了实现经济利益；而绿色物流在实现经济利益目标之上，还追求节约资源、保护环境这一既具有经济属性、又具有社会属性的目标。     

基于战略联盟的物流外包研究

物流业务外包可以给用户带来利益，是物流发展的趋势所在。但目前物流业务外包，无论是从广度、深度还是满意度都不如人意。文章重点介绍了目前企业物流外包的现状及存在的问题，提出供需双方如何建立长期的战略同盟的关系，推进物流外包的发展。     

第四方物流供应链物流的管理者

第四方物流并不针对某些操作环节，它只对整个供应链物流过程提供解决方案，第四方物流的核心能力在于，对物流系统进行规划管理和优化设计。其提供者往往是独立于传统物流系统各个环节的、与物流系统无直接利益关系的“第四方”。     

现代物流业实施战略联盟的利益分析

在经济蓬勃发展的21世纪，物流行业作为一个集商流、资金流、信息流为一体的新兴产业，已经是国民经济必不可少的一部分，并与其社会经济发展总体水平密切相关。文章通过探讨物流及物流管理的概念，分析了现代物流行业的特点。从供应链管理的角度来说，“战略联盟就是物流渠道中两个独立实体为实现特殊的目标和利益确立的契约关系。”物流行业实施战略联盟可以获得的利益主要有适应企业外部环境的变化、满足供应链管理的内部机制的要求、弥补战略缺口、寻求战略优势，提升客户价值、降低交易成本、获取战略资源等等。     

基于顾客满意的企业供应链创新设计

重点分析了供应链物流服务与提高顾客满意度的关系，明确了提高顾客满意度的供应链物流服务要素，提出了基于提高顾客满意度的企业供应链设计思路，并给出了基于供应链物流服务的企业利益创造模型。     

寻求利益平衡点上的联袂出击

作为供应链上的重要一环，未来第三方物流的价值值得期待。但是，成本和资本的两大压力使第三方物流的价值难以显现，现实期待着企业和第三方物流在找到利益平衡点基础上的联袂出击     

基于4PL的工程物流决策支持系统探析

为了提高工程项目物流服务的安全性和时效性，依据工程项目物流的特点和4PL的本质功能，运用4PL的理论和技术．针对工程项目物流问题，在明晰工程项目4PL的具体内容的基础上．从信息共享、资源整合和利益分配等方面，探析了工程物流决策支持系统的构成与运作机制。     

物流服务绩效标准及评价

随着物流市场的不断发展，一方面，越来越多的厂商把内部的物流业务通过招标的方式交给３PL公司承担，另一方面，各类专业物流公司也迫切希望开发更多更大的物流项目。但是，如何保证一个持久的物流合作关系呢？１物流关系中的矛盾在实践中，物流合同的谈判需解决的５个首要问题是：绩效标准与评价方法，费率，问题解决机制，保险费和责任，利益共享。在谈判中最难解决的５个问题：赔偿，保险费和责任，利益共享，建立绩效标准，绩效。在合同期间引起纠纷最多的４个问题：实际的绩效与货主的期望，责任与要求，货主没有兑付承诺的款额，费…     

绿色物流的内涵和实施方法

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看．包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看,主要是从环境保护和节约资源的目标出发,改进物流体系,既要考虑正向物流环节的绿色化,又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展．实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。     

挥之不去的物流设备发明情结——上海崇明绿人稀土材料厂厂长唐伟人专访

在我国，新兴的物流产业犹如一座大舞台，中外物流企业为了利益比拼搏弈，演绎出一幕幕威武雄壮、惟妙惟肖的物流活剧，推动着中国物流滚滚向前。可谁能知道，有多少无名英雄为物流的发展在幕后默默地奉献着。上海崇明绿人稀土材料厂厂长唐伟人老人，就是物流大幕后万千无名英雄中的一员。他不计眼前得失，     

关于粤港物流中心的讨论

文章讨论粤港长期以来的经贸合作，粤港两地政府大力促进和扶持物流业的发展，口岸改革及建设港珠澳大桥，中央和香港建立更紧密联系对建立物流中心的促成效用，建立粤港物流中心所面临的问题：地方利益纠葛是粤港物流的症结。物流管理体制方面的问题，专业化物流服务的方式很有限，物流企业经营管理水平有待提高，低水平的物流基础设施和装备条件严重影响着物流效率的提高，物流过热会产生泡沫，恶性竞争，资源浪费严重，等等。针对以上问题提出解决办法。     

重型装备制造业物流联盟策略浅析

近年来，随着市场经济的快速发展，物流行业竞争日趋激烈，由于装备制造业自身特点，生产成本居高不下，利润率逐渐降低，众多装备制造业在努力降低生产成本的同时，也积极向物流要效益。在这种大背景下，物流联盟经营方式应运而生。这种经营方式在实际运行过程中不仅能够有效整合社会资源，实现规模效应，同时还可以提高物流效率，满足顾客综合物流服务的需求，降低物流成本，实现利益的共赢。     

军事物流外包分析研究

军事物流外包对军队的保障力量的建设有很大的帮助，但是在军事物流外包的过程中一定要注意一些问题的妥善解决．既保护军队和物流承包商的利益．又保证物流的顺利实施，树立社会化的物流保障观念．探索由一条适合中国国情的军事物流外包的道路来。     

动态物流联盟中基于不对称Nash模型的利益分配

一、动态物流联盟中应用不对称Nash模型的意义 动态物流联盟是指拥有不同关键资源的几家物流企业,为了快速响应某一市场机遇而结成的一种暂时性的联盟。它通过物流企业间的资源整合与有效协作,有效地提高了物流服务水平,使资源利用率达到最优。动态物流联盟形式的出现是物流组织在制度上的一次创新,是我国物流企业,特别是中小型乡镇物流企业未来的发展趋势。其本质上是物流企业为追求经济利益而形成的契约合作关系,伙伴参与联盟的直接动力是为了获取更多的经济利益。良好的伙伴关系是组建联盟的前提和重要保障,而维系伙伴关系的动力就是公平、合理的利润分配机制。利益产生的双重效应,既使合作各方产生合作的要求,又会因为利益分配的多少、偏向而影响动态物流联盟的健康和稳定运行。因此,如何设计公平、合理的利益分配方案是确保动态物流联盟成功组建和通畅运行的关键问题。     

港口物流服务质量研究

运用委托代理理论解释了在组织港口物流过程中可能出现的各种问题，探究了港口物流服务质量的概念。以及在港口物流服务提供者中可尝试推行服务认证作为他们对顾客服务质量的信号，从而保障顾客的利益。     

这是一个必然的发展方向

无论从军队建设、地方物流发展还是从国家全局利益的角度考虑，军队利用地方第三方物流服务都是一个必然的发展方向。