论对外直接投资风险防范——以中石油为例

近年来,中国企业对外直接投资日益增加,在促进这中国经济的发展和经济结构调整的同时,中国企业综合竞争力也急剧提升。目前境外中资企业的经营领域已从贸易、航运和餐饮等逐步拓展到生产加工、资源开发、农业合作、研究开发和咨询服务等众多领域。     

我国航运企业可持续发展研究

我国多数航运企业发展中存在着船队结构不合理、缺乏国际竞争力等众多问题。因此,培育、构建和提升企业可持续发展能力成为航运企业重要的发展战略。通过研究航运企业可持续发展的影响因素,构建我国航运企业可持续发展能力,提升我国航运企业的国际竞争力。     

大型航运企业的发展历程及成功经验

通过研究大型航运企业的发展历程,探寻其可持续发展的原因,总结出其发展的成功经验,对我国航运企业的发展提供借鉴,有利于我国航运企业可持续发展能力的构建,提升我国航运企业的国际竞争力。     

发展航运金融服务促进上海国际航运中心建设研究

在分析上海现代航运服务业发展现状的基础上,归纳了航运服务业金融服务需求的四个基本特征,并对上海现代航运服务业不同类型企业金融服务需求进行了分析,指出发展航运金融服务促进现代航运服务业快速发展是加快建设上海国际航运中心的重要战略举措。     

中小航运企业的战略选择研究——以青岛海运公司为例

随着中国加入WTO,国外航运企业迅速进入中国市场,竞争日益激烈。如何制定、选择最优的战略,是企业在当前市场环境下生存和发展的关键。作为我国航运企业中型船公司的缩影,青岛海运总公司如果通过对企业经营内外部环境分析,制定适合企业生存发展的战略,不仅可以解决青岛海运总公司自身的生存发展问题,同时也将对我国其他中小航运企业的发展起到良好的借鉴作用。     

基于UML的航运物流管理信息系统分析建模

航运物流企业业务复杂灵活,客户需求个性化。建立高效实用的管理信息系统,确保其业务顺畅高效以及企业与外部相关系统的有效互动,对提高航运企业竞争力具有重要意义。本文在对航运企业开展物流服务信息化分析的基础上,根据航运物流的特点,运用统一建模语言UML,对系统需求进行了详细分析,并建立了航运物流管理信息系统模型,为航运物流管理信息系统的分析与设计提供了新的思路。     

低碳经济时代航运企业人力资源管理创新研究

步入低碳经济时代,既给航运企业的发展提出了更高的要求也提供了更多的机遇,航运企业要把自身行业特点与低碳理念结合起来,从而指导企业各方面的运作。通过认识航运企业目前人力资源管理状况,分析将低碳观念融入人力资源管理的必要性,并且试着从工作分析、招聘、培训、绩效评价、薪酬管理、劳动关系六大模块着手,利用绿色人力资源管理等新型理念和方法指导航运企业在低碳经济下的人力资源管理创新。     

浅谈信用评级与中小航运企业融资

航运业是一个高资本投入、低回报、高风险的产业。当前世界各国正从经济危机中恢复,航运也处于复苏状态,我国许多中小航运企业都迫切需要资金来发展自己。然后以贷款为主的我国中小航运企业融资,面临这信用低的问题。本文主要分析信用评级指标体系对中小航运企业融资的影响,并就此提出政府和中小航运企业自身如何提高信用评级改善融资难状况的建议。     

基于企业内部预警机制的航运金融衍生品风险管理研究

航运金融衍生品作为金融业与航运业结合点,其对我国航运金融业的发展具有重要的意义,本文分析了航运金融衍生产品的内涵、主要风险以及航运企业在航运金融衍生品风险控制方面存在的主要问题,并从航运企业完善内部预警机制角度对航运金融衍生品的风险控制进行了分析。     

大连国际航运中心软环境建设问题研究

在全球经济和贸易向亚洲转移的背景下,东北亚地区逐步成为最具发展潜力和竞争力的区域,这为大连建设东北亚国际航运中心带来了发展契机,同时也提出了挑战。大连国际航运中心的硬件环境已初具规模,但其软环境建设相对滞后。通过分析大连国际航运中心软环境建设中存在的问题,研究如何建立并增强航运服务产业等软实力,能够为大连国际航运中心建设向纵深发展,提高竞争力带来实际的指导意义,并推进大连向综合资源配置型航运中心转型。     

大数据时代航运企业商业模式创新趋势与思路研究——以马士基航运为例

大数据时代信息技术成为企业发展必须依托的工具和手段。在此背景下,企业原有的商业模式需要根据大数据时代的特点和要求进行创新改变。基于此,文章分析了大数据时代的特点和商业模式的构成,以航运巨头——马士基航运为例,探讨大数据时代其商业模式面临的问题,重点分析马士基应用大数据技术推动商业模式创新的发展趋势,对比分析发现新商业模式显著提升了马士基的核心竞争力,最后总结大数据背景下航运企业商业模式创新路径。     

快速消费品分销渠道策略分析

随着我国市场经济的深入发展,我国快速消费品行业的发展迅速,竞争也愈加激烈,而渠道作为联系企业和消费者的桥梁和纽带,作为产品从企业到消费者的重要通道,其地位也越来越重要。本文就快速消费品的特点,以及我国快速消费品分销渠道的现状、存在的问题进行分析,提出相应的完善对策,推动我国快速消费品行业的发展,提高行业的竞争力。     

航运企业现金流压力的周期性与行业传导性分析

航运业是资金密集型行业,具有周期性、高风险等特征。从宏观角度看,航运市场受宏观经济周期因素影响较大,这些因素通过影响航运业供求关系来影响航运企业的财务状况;从产业链角度看,航运业的产业关联复杂,从而财务压力在企业之间和产业链各环节间也存在传导性。本文以中国A股上市航运企业现金流状况的宏观周期性特征和产业链局部传导效应为研究对象,考察了一些具有重要影响的因素,包括航运金融合约特征、产业链传导性、宏观经济指标等,并进行了量化分析,结果发现BDI是进出口总额增长率的原因,而其他指标之间不具有因果关系。     

基于集团市场化运营背景的军工装备维修保障企业核心竞争力培育路径研究 ——以A厂为例

随着军队调整改革的持续推进,武器装备保障模式也在快速变革,一部分相对核心的武器装备维修保障工厂也逐步从军队体制内划转至中国RT集团公司,实现了集团公司领导下的企业化运作.本文以某武器装备维修保障A厂为例,通过SWOT分析了该军工备维修保障企业的经营环境,列出该企业核心竞争力的构成,梳理出在构建核心竞争力过程中的难点及问...     

加入世界贸易组织后我国企业战略管理的本土化探讨

2001年12月11日,我国正式加入世界贸易组织（WTO）,对我国经济利益、经济体制改革具有巨大的推动力。随着我国经济的快速发展,使得我国大多数企业的管理模式都难以满足当今新时代发展需求,无法在激烈的市场竞争中立足与发展,这迫使企业寻求一种科学、高效的管理方式,提高其市场竞争力。从我国未来发展的角度看,战略表现为一种计划。战略管理是一个不确定的过程,是对企业在一定时期内发展方向、目标和政策做出决策和管理的艺术,能实现企业动态管理,从而提高企业整体的管理水平。目前,战略管理在我国企业中出现了较多的问题,阻碍了我国经济的发展。本文就我国加入WTO后我国企业战略管理的现状进行分析,并提出了具有中国本土化特色企业战略管理体系。     

2014航运市场:底部震荡盘整

2014年航运市场总体较弱,形势比较严峻,处于底部震荡盘整,航运企业较为困难由于国际、国内航运市场受经济不景气、需求端疲弱,大型船舶陆续投入市场加大运力过剩、供给端难以有效改善等的双重影响,2014年全国航运市场总体较弱,形势比较严峻,处于底部震荡盘整,航运企业经营较为困难。市场形势严峻从国际干散货、油轮运输和集装箱三大航运市场的情况来看,2014年局部出现一些亮点和活跃迹象,主要表现在干散货运输和油运领域。     

加入世界贸易组织后我国企业战略管理的本土化探讨

2001年12月11日,我国正式加入世界贸易组织(WTO),对我国经济利益、经济体制改革具有巨大的推动力。随着我国经济的快速发展,使得我国大多数企业的管理模式都难以满足当今新时代发展需求,无法在激烈的市场竞争中立足与发展,这迫使企业寻求一种科学、高效的管理方式,提高其市场竞争力。从我国未来发展的角度看,战略表现为一种计划。战略管理是一个不确定的过程,是对企业在一定时期内发展方向、目标和政策做出决策和管理的艺术,能实现企业动态管理,从而提高企业整体的管理水平。目前,战略管理在我国企业中出现了较多的问题,阻碍了我国经济的发展。本文就我国加入WTO后我国企业战略管理的现状进行分析,并提出了具有中国本土化特色企业战略管理体系。     

营改增对我国航运企业的影响及应对措施

财政部、国家税务总局于2011年11月17日发布了《营业税改征增值税试点方案》,自2012年1月1日起在上海市率先开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点工作。此次重大税收制度改革对交通运输业尤其是航运企业影响深远。文章在学习税改政策及实施细则的基础上,分析营改增对航运企业税负、损益和竞争力等方面的影响,并提出航运企业应对税收新政策的相关措施。     

论企业核心竞争力培育的八项措施

企业在发展过程中,必然会形成各种各样的能力,可以通过以下三个标准来判断某种竞争能力是否是核心竞争力:第,该种能力是否具有本企业个性优势且难以复制?第二,能力效用的产生和发挥机制是否稳定?第三,该能力对企业健康快速发展的促进作用是否持久?显然,核心竞争力不同于一般而言的竞争力,当前很多企业所自认为的核心竞争力,实际上只是该企业在一定时期、一定范围内的相对比较优势.核心竞争力需要长期培育,以下的八项措施可供参考:     

应用价值管理 提高企业研发能力

在世界经济一体化、全球化进程中,市场环境复杂多变,没有独立自主和领先的技术,企业难以持续快速健康发展。企业必须拥有核心技术和自主品牌,以自主创新打造发展品牌,才能提高企业核心竞争力。一、价值管理对提高企业研发能力的重要性价值管理是以最低寿命周期成本,可靠地实现企业满足市场和社会的必要功能,从某个或某些功能领域入手,增加企业的有效劳动成果,尽可能多地创造价值,借