中国汽车消费信贷的博弈分析

“直客式“和“间客式“是目前我国汽车消费信贷的主要模式,前者主要参与者是银行与个人,后者主要是信用担保公司与个人.本文通过对汽车信贷模式进行博弈分析,提出规范汽车消费信贷方法,促进消费信贷健康发展.     

汽车消费信贷中银行与保险公司的博弈关系

我国约有10%的汽车是通过贷款方式购买的,而在欧洲等国家,其数值已经达到了60%～80%,可见中国的汽车信贷市场潜力巨大。在汽车信贷利益链中,银行和保险公司是两个主要的博弈主体,都在想方设法规避自身风险。文章试图通过建立一个银行与保险公司之间在借款人未提供完全信息的条件下的博弈模型来分析如何使银行与保险公司在博弈斗争中达到均衡,自觉履行各自职责,以提升信息透明度,有效化解风险,促进汽车信贷市场的发展。     

走出误区稳固发展消费信贷

我国消费信贷才刚刚起步就遭遇尴尬，种种误区限制了消费信贷的发展。这对扩大内需，带动经济的发展，以及加入WTO以后增强我国银行的竞争实力极为不利。所以必须走出误区，加快发展消费信贷。     

汽车消费信贷风险形成之数理分析

推进汽车消费信贷健康发展，在推动我国汽车产业发展、活跃和扩大汽车消费、促使老百姓养成健康的消费观、改善金融机构资产负债等方面发挥了重要作用。但是．受我国征信体系不完善等诸多因素的影响，汽车消费信贷的风险逐渐暴露。文章利用利息理论原理，用数理的方法分析了汽车消费信贷形成的根本原因，认为其根本原因在于信贷余额高于经折旧后的汽车价值，然后在此结论的基础上提出相关对策与建议．     

我国汽车消费信贷市场紧缩的金融分析

1999年，中国人民银行发布《关于开展个人消费信贷的指导意见》以来，国有商业银行的个人消费信贷业务进入全面启动阶段，但从目前情况看，汽车销售的信贷业务却举步维艰。从我国银行开办汽车消费信贷业务以来，至今通过汽车消费信贷购买汽车的比例不到汽车总销售量的10％。而全球汽车销售量中，70％是通过融资贷款销售的，在美国这一比例高达80％～85％。     

我国汽车消费信贷发展面临的问题及对策

汽车消费信贷出现在20世纪初期,汽车消费信贷模式的发展引发了全世界汽车消费方式的重大变革,让消费者的支付方式有了多样化的选择。在我国,汽车消费信贷发展可以分为起始、发展、竞争和有序竞争这四个发展阶段。现在我国面临的汽车消费信贷问题还很多,文章介绍了我国汽车消费信贷所存在的问题,进一步提出了一些应对这些问题的方法和策略。     

银行海外扩张方式选择的博弈分析

银行海外扩张所采用的方式主要有新建与并购,其选择是一个博弈的过程.本文考察了跨国银行、东道国银行及东道国政府三者之间就跨国银行进入东道国市场方式选择的博弈过程,建立了银行海外扩张方式选择的定量分析模型,以增加银行海外扩张的经济效益.     

中国消费信贷市场风险管理体系的缺陷分析

美国等发达国家的消费信贷市场之所以能够得到蓬勃的发展 ,一个很重要的原因就在于 ,它们有一套较为完善的消费信贷风险管理体系。在这套体系中 ,政府扮演着重要的投入引导和管理角色。通过一系列法律制度的制定 ,相应的二级市场 ,充分保障了消费信贷市场上借贷双方的各自权益 ,从而使发达国家能够顺利地走上消费推动型的经济增长道路。本文通过与发达国家、尤其是美国的消费信贷风险管理体系的比较 ,从而分析中国消费信贷市场风险管理体系存在的缺陷 ,并得出相应的结论 ,以便为我国消费信贷市场的建设提供有益的思路。     

供应链中信用模式选择的博弈分析

供应链作为一种经营理念和商务运作模式,其跨企业性决定了信用问题是制约其正常运作的主要障碍。企业信用模式选择是供应链市场中交易者之间相互博弈的结果。主要从供应链供需双方的行为角度出发,分析在完全信息条件下供需双方静态博弈和动态博弈的行为选择及其结果。     

我国互助担保基金发展的博弈分析

互助担保基金是指由中小企业自愿组成、由会员企业出资、以会员企业为服务对象的担保机构。作为我国中小企业信用担保体系“一体两翼”中的一翼,它具有广泛吸纳社会资金、市场化运作和不以赢利为目的的特点,是我国担保行业发展的一个趋势。本文试图通过建立博弈模型来分析我国互助担保基金运作中各种因素所起的作用,从而采取相应的行动策略,促进它的健康发展。     

我国企业技术创新模式选择的博弈分析

随着我国2001年成功加入WTO，机遇与挑战同时摆在我国企业的面前。如何应对激烈的国际竞争，提高技术创新能力，变劣势为优势，是国内每个企业应考虑的问题。本文从技术创新模式博弈分析入手，通过建立有关模型，论证了我国企业可以采取的相关模式。     

“赶超共识”模式中的事实选择和博弈分析——与瞿宛文教授商榷

一、问题的提出 瞿宛文（2009）在《经济学（季刊）》发表的《赶超共识监督下的中国产业政策模式——以汽车产业为例》（以下简称《赶超》）中，将中国汽车，特别是轿车产业的政策表述为“有赖于各方对追求中国长期发展具有高度共识，赶超西方各国成为检验政策成效的有效标准”的“赶超共识模式”，并进一步提出在此模式下“中央成为竞争平台，各方博弈在赶超共识下，     

银行和企业不完全信息的博弈分析

博弈论在许多领域有着广泛的应用 ,对经济学理论同样有其重要的影响。将博弈论应用到分析银企关系上来 ,尤其是不完全信息动态博弈类型 ,对于解释现实生活中的银企关系 ,有着重要的作用     

中国汽车零部件业产业分析

中国汽车零部件产业经过近50年的发展,虽已形成了一定规模,并建立起了与整车发展相适应、门类齐全的配套体系。但是,我国的汽车零部件工业却明显滞后于整车工业的发展。本文从市场结构、市场行为以及市场绩效的角度,对中国汽车零部件业的运行状况进行分析,在指出其存在问题的基础之上提出相关对策建议。     

我国商业银行不良资产产生的博弈分析及解决模式

本文以博弈论为基础,对银行内部产生不良资产的原因进行了分析,然后对商业银行化解不良资产的模式进行比较分析并作出选择,最后对如何有效的提高不良资产的处置效率提出了几点建议。     

汽车生产企业与4S店之间的利益博弈分析

近几年来,中国汽车市场得到了快速发展,中国现在已经发展成为汽车生产大国,正在迈向汽车生产强国。在中国汽车行业快速发展之际,世界各大汽车生产企业和更多的社会群体纷纷参与到中国汽车市场的营销链中,中国的汽车市场已经完全进入了买方市场,市场竞争非常激烈,特别是汽车销售链条上彼此间你争我斗,冲突多多;营销手段上更多的是残酷的价格竞争等等。以博弈论的视角对汽车生产企业与4S店之间的利益博弈进行了详细分析,从分析中得到破解有关困局的启发,阐述了合作博弈与关系营销在这两个利益群体之间的重要性。     

股市波动与政府双重金融政策目标——股市波动的博弈分析

2002年2月7日结束的全国金融工作会议对近期乃至今年的股市政策和股市运行定下了基调，那就是稳定压倒一切。而中国股市的十一年运行历程却经常是大幅波动，引起股市大幅波动的原因在于双重金融政策的内在逻辑矛盾，避免股市大幅波动的对策在于建立金融政策的信用。     

银行针对中小企业“惜贷”行为的博弈分析

文章从银行管理者角度,以银行实现自身收益最大化为目标,通过建立一个动态的博弈模型,辨析银行对劳动密集型的中小企业采取惜贷或放贷行为的合理性。在此基础上,对提高银行自身的盈利能力,解决劳动密集型的中小企业融资难问题提供政策建议。