针对信用证项下分批装运条款的案例解析

运输条款是国际贸易合同的要件之一,是合同和信用证中重要的组成成分。在信用证项下,针对分批装运条款的正确理解很重要,卖方若没按照信用证的要求分批装运或者没有正确理解信用证中分批装运条款的规定,很可能会发生货发出后而开证行拒付货款的情况。本文通过对相关信用证项下涉及到不同的分批装运条款的案例进行解析,并得出启示,从而为企业正确解读分批装运条款及正确制单结汇提供参考。     

从几则案例谈溢短装条款在对外贸易中的应用

在国际贸易实践中,为保证货物实际装运过程中具有可操作性,进出口双方通常会在合同或信用证中设置溢短装条款。然而出口企业因对溢短装条款理解得不准确、不全面而遭到银行拒付的情况时有发生。通过几则案例,结合溢短装条款在对外贸易实际应用中容易被忽视的几个知识点,深入分析企业在使用溢短装条款时需要满足的条件。通过这些分析,希望可以给出口企业使用溢短装条款时提供一些帮助,提升企业的业务能力。     

如何订好外贸合同中的数量机动幅度条款

商品的数量条款是合同中不可缺少的主要条款之一,规定好合同的数量条款,对于双方顺利完成合同有着重要意义。买卖双方为了履约的需要,往往在合同中规定数量机动幅度条款,本文介绍了三种在实践中可能用到的规定数量机动幅度的方法,并作了分析,以供在实践中合理采用。     

国际贸易合同中数量条款的制定及典型案例分析

正一、恰当制订成交数量(一)制定规则商品的数量是贸易合同最核心、最基本的内容,缺少数量条款的约定或约定不合理直接影响合同的履行。首先,数量的约定要科学合理。作为出口方要考虑自身的生产能力、掌握货源的供给情况、国际市场上的价格趋势、进口方的资信和经营状况;作为进口方应掌握进口商品的品质、国际市场行情、自身的支付能力等。其     

关于数量溢短装若干问题的分析

数量是构成国际货物买卖合同有效的必备条件之一,按照合同约定的数量交货是卖方的基本义务.由于国际贸易中的商品种类多样,性质各异,有些能够精确计量,比如药品、价格昂贵的金银等等,但许多大宗货物如矿砂、煤炭、散装的谷物等很难计算准确数量.     

火案例解读分批装运

运输是国际货物贸易环节的关键,运输条款则是合同和信用证必不可少的重要组成部分。在实务中,由于交易数量较大,或是受备货、运输、市场和资金等条件的限制,常需采用分批分期的方式进行交货,即我们常称的分批分期装运。     

广东某企业货款两空案例引发的思考

一、基本案情2004年5月广东某企业(下称A企业)与埃及某公司(下称B公司)就出口灯具签订了一份销售合同。合同价值58, 000美元,价格条款是CNF PORT SAID．EGYPT．埃及B公司按合同规定如期开具以广东A企业为收益人的不可撤销及其信用证,不允许分批装运,最迟装运期是2004年7月20日,信用证的议付有效期为装运期后15日,自中国深圳至埃及塞得港。A企业收到信用证后即安排生产,眼     

一则对分批装运理解分歧而遭拒付的案例分析

【案情简介】:中国一家公司向西欧一客商出口一批小五金工具。该客商于2007年3月开来一张信用证,规定:1000箱工具,最迟在2007年6月15日以前装运,由上海港运往鹿特丹港,不允许分批装运。然而,出口公司正在准备货物期间,发现货源十分紧张,于是拟从秦皇岛准备货物,同时也争取到了西欧客商的同意,客商又通过开证行开来一份信用证修改书,规定:装运改为     

从一则案例分歧来剖析分批装运的操作规定

在国际贸易实际操作中,分批装运条款是一种较为特殊的装运条款,也是很容易引起争议的条款。本文通过对一则关于分批装运典型案例的分析,使读者对分批装运条款规定的方法有一个比较明确的认识。     

从案例解读分批装运

运输是国际货物贸易环节的关键,运输条款则是合同和信用证必不可少的重要组成部分。在实务中,由于交易数量较大,或是受备货、运输、市场和资金等条件的限制,常需采用分批分期的方式进行交货,即我们常称的分批分期装运。     

举例分析信用证中分批装运条款的应用

分批装运(Partial shipment)关系到买卖双方的切身利益,是构成进出口合同的重要条款。分批装运是指一笔成交数量较大的货物,分若干批次于不同的航次、车次、班次的装运。在国际贸易中,     

对信用证中装运条款的误解分析

在国际贸易业务中,信用证付款方式已成为普遍采用的支付方式,而信用证条款对受益人来说是在装运货物后能否收回货款的关键,但信用证中对有关装运条款误解造成损失事故屡见不鲜。文章对信用证中装运条款常见的理解错误进行了分析,对进出口企业有一定的现实意义。     

国际贸易商品条件中品质、数量条件的案例剖析

品质条件和数量条件是国际贸易实务中的主要交易条件。本文通过相关案例分析,了解品质、数量在合同和商品条件中的重要性,以加强对相关理论知识和业务知识的学习,促进外贸知识在业务实践中的正确运用。     

简析信用证支付方式下分批装运引出争议的问题

分批装运又称为分期装运(Shipmem by Installment),是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运.在国际贸易中,有的交易因为数量较大,或是由于备货、运输条件、市场需要或资金的限制,有必要采用分批分期交货,则可在进出口合同中规定分批装运条款.     

从一则典型案例看进出口合同中数量条款的正确使用

进出口合同中的数量条款是合同的要件,是衡量外贸合同是否得到充分履行的标志。规定好数量条款对双方顺利履约意义重大。本文通过一代表性案例分析了在几种特殊情况下正确使用数量条款应注意的问题。     

常见信用证及受益人的选用

信用证是国际贸易中最常用的结算方式,是进口地银行（开证行）应进口人(开证申请人）的要求,向出口人（受益人）开出的付款保证,属银行信用。但是,不 同种类的信用证对受益人的保护程度各异。本文就此予以介绍,希望引起受益人 的重视。     

报关单常见栏目的填制规范及违规案例

进出口货物报关单是报关员代表报关人向海关填报的基本报关单证,在对外贸易活动中具有十分重要的法律效力。它既是海关监管、征税、统计以及开展稽查和调查的重要依据,又是加工贸易进出口货物核销,以及出口退税和外汇管理的重要凭证,也是海关处理走私、违规案件,及税务、外汇管理部门查处骗税和套汇犯罪活动的重要证书。因此,申报人对所填报的进出口货物报关单的真实性和准确性应承担法律责任。     

信用证项下分批装运条款的实际应用分析

正在大宗货物交易中,凡成交数量较大,或受货源、备货资金、船源、运输条件、目的港装卸条件、市场销售等因素的限制,有必要分期或分批发运、到货的,通常都需要在买卖合同中规定允许分批装运或具体分批装运的措施。分批装运又称分期装运(Partial Shipments),是指一个合同项下的货物先后分若干批或若干期装运。在国际买卖合同中对分批装运的规定方法主要有三种:第一,只规定允     

黑龙江省耕地数量变化及驱动力分析

黑龙江省是农业大省,但并非农业强省。如何合理、有效增加农业投入,提高耕地集约利用水平,是黑龙江省实现农业现代化过程中所必须认真研究的问题。根据黑龙江省1999—2008年的耕地变化和社会经济数据。分析黑龙江省近10年来耕地的数量变化及区域差异,其结果表明：黑龙江省耕地变化差异显著;经济发展、人1：2增长是引起耕地数量变化的内在驱动力,而经济利益的驱动和有关土地的政策是引起耕地变化的外在驱动力。