物流企业的国际化趋势

近年来，我国部分产业在经过持续升级后，形成了一批规模大、实力强的企业。这些企业从自身战略出发，纷纷提出要“走出去”，成为我国企业国际化的先锋。这种情况同样发生在物流行业．中远、中外运、中储等纷纷高调出击．引起了整个社会的关注。但实际上．物流企业的国际化是企业发展到一定程度后的必然结果，是物流产业全球化的一个直接表现。     

编与读

对于物流行业股情况,从宏观层面谈起将会更可观。因为个股的涨跌过于松散,一个企业的股价受多种因素影响,企业的运作投资、政策、投资人的心态、市场走势都在其中发挥作用。所以从行业来说,还是应该就大物流概念来谈,物流产业是一个朝阳产业,从国际氛围到国内情况来看,物流都是比较好的行业,物流行业的发展对推动国家经济的发展也起着至关重要的作用,因     

她既是女神也是女汉子

陈彦男目前担任安能物流首席质量官。曾经一次偶然的机会,她接触到快递快运,成为了一名快递客服,后来转而进入快运行业,这一干便是十几年。“女神”和“女汉子”并存的行业因某区运营品质安全问题,陈彦男被公司临时安排到当地进行现场巡查。“物流行业的场地大多比较偏,工作时间又是在晚上,那段时间我每天都要在晚上11点开始巡查,凌晨三四点返回住处。”陈彦男回忆,当时内心非常害怕,也有想要放弃的念头,但最终,她还是选择咬着牙、以不服输的意念坚持了下来。     

五年五步走 我的职场路——访鸿讯物流电子商务物流部副总郝斌

郝斌总是乐呵呵的,穿着打扮也很休闲,乍看之下像是个大学生,而实际上,郝斌已经是一个在物流行业打拼了五年的职业经理人。大学一毕业,郝斌就进入了物流行业,从最基本的仓库信息员做起,到如今已经是鸿讯物流电子商务物流部副总。用郝斌自己的话说：“我是用‘五年五步走’来规划我的职业生涯的。”     

浅析物流业的生存和发展

我国自上世纪80年代开始引用“物流“一词,最初物流的含义主要指物理性流通或者后勤。随着国内外学者以及企业家对物流活动的深入探索和研究,物流的概念和功能也有了很大转变和延伸。随着物流在国内的兴起以及发展,大批企业开始进入物流行业,大批人才也开始从事物流工作,使得物流行业快速发展。但是物流企业又面临着一个重要的问题：传统的物流行业利润空间主要是提供仓储、运输、配送、包装以及装卸和搬运等基本服务,     

浙江建设信息共享平台打造物流高速公路

从2007年开始,浙江省就开始探索在省内建立政府主导、为物流行业提供公共服务的物流公共信息共享平台。四年多来,这一平台不断发展壮大,逐步由省内平台扩展到省际平台、国家平台,并已经扩展为东北亚地区国际平台,一个覆盖全国、服务全行业的现代物流信息“空中高速公路”网络正在形成。传统物流业升级转型迎来了全新的发展机遇。     

围城中的IT企业物流外包

IT行业竞争激烈，价格已成为市场竞争的一个重要因素。虽说IT产品在整个行业中属于高技术、高附加值的产品，但随着近几年的火拼和价格战，已开始进入微利时代。向有“第三利润源泉”之称的物流要效益就成为IT企业不得不思考和认真对待的问题。因此，物流外包的理念在IT行业执行得更坚决更彻底，比如联想、HP、DELL和方正无不都选择了物流外包来提高物流服务水平，     

CTL-美国注册物流师认证培训

“入世”以来，我国物流行业呈现迅猛发展的势头，但由于现代物流的概念进入我国较晚，国内中高级物流人才紧缺，尤其是知晓国际物流通则的人才匮乏。香港金融管理学院借助海外培训的丰富经验，适时在学院所属上海晋才专业教育培训中心独家推出美国注册物流师（CTL）认征培训项目，CTL在全球获得广泛的业界认同，以帮助您快速成为国际物流专业人才，踏上职场晋升的快车道。     

会诊物流 中国物流发展 五大难题求解：从物价说起，物流不能承受之重

2011年是《物流业调整与振兴规划》推出的第3年，也是规划有望见实效的一年，今年“十二五”开局，也从多角度提出了对物流行业发展的建议和指导意见，物流被关注的程度已经提高到前所未有的层次，物流业的发展将在2010年的基础上向纵深推进，进入攻坚期。但物流行业内还存在着很多难题——过高的物流成本导致不少商品价格畸高，进城难、天价过路费、乱罚款、进场费以及重复征税等问题，长期都没有得到解决，希望这次媒体和社会的大关注，能起到刮骨疗伤的作用，找出长期以来阻碍物流发展的真正病灶，对症下药让物流的发展取得突破。     

单丹丹:建“一艘船”并掌舵航行

如果再选一次,福佑卡车创始人兼CEO单丹丹坚定地表示,还是会毅然决然的进入物流行业。“人一辈子总得做一件有意义的事情,而促使我们成功的,大概率是我们所擅长的那部分。”“今年是福佑卡车创立的第7个年头。”回忆过往,单丹丹感觉一切就像发生在昨天一样。大学毕业后,从南京禄口机场货运中心做起,单丹丹从事物流行业至今已近20年。     

内卷时代的生存之道

"物流行业已进入内卷时代,为了降低物流成本,一线卡友的利润空间不断被压缩,这不仅影响司机的职业发展,也对物流行业的发展非常不利。"4月8日,在太原参加行业会议的合肥维天运通信息科技有限公司董事长冯雷提出,"物流行业的竞争在不断地加剧,压低成本的弊端是所有企业都看得到的。"     

我国城市物流发展中存在的问题及对策

“物流”概念自二次世界大战产生至今已经历半个多世纪。物流业作为国民经济的一个组成部分,其功能和巨大的经济价值日显重要。据资料反映不同行业,其物流费用都不同程度地占到商品价格的45-75％,由此可以看出发展现代物流业潜力之大[1]。现代物流包括企业物流、城市物流及国家、国际间物流几种形式,其业务相互交叉、相互渗透,尤其是企业物流与城市物流更是关系密切,相辅相成。我国从60年代开始引进“物流”概念,但由于经济体制等原因,一直到近些年,各种媒体、各种专题会议才开始大谈物流、大论物流。     

物流企业期待“国八条”落地

“国八条”的出台,让备受困扰的物流行业终于见到一丝曙光。目前,行业内,无论是有影响力的大企业还是发展中的小公司都在热议“国八条”,希望从中寻求到自身发展的新契机,更盼望着相关政策细则早日出台,“早日落地实施”,将“国八条”落到实处。     

平台还是孤岛——中国物流信息化建设调查

经过4年努力。浙江省率先启动的“物流信息化平台”发展良好,已经步入正轨。8月4日,交通部李盛霖部长在调研了浙江省经验后,强调要加强“国家交通运输物流公共信息平台”的建设,目前已经有16个省进入了“物流信息平台”建设的省部级联合行动阶段。其实不仅在浙江省,近两年来各地都已经开始了物流信息平台的建设工作,企业、省部级党委都已经参与其中。     

2014汉诺威国际物流展诠释“智能-集成-高效”

2014汉诺威国际物流展览会（CeMAT）将于明年5月19—23日在德国汉诺威市隆重举行，本届展会将对展区布局进行升级，会议主题也更加丰富。来自全球的1100多家参展商将在14万平方米的面积下倾力展出国际领先的内部物流产品与技术。德国汉诺威展览公司高级副总裁裴喜表示：“内部物流行业本身非常注重创新，全球化程度也很高，所以需要大型展会来满足全球市场需求。两年一届的CeMAT展会为行业提供了一个国际化的交流平台，促成业务合作。同时，展会丰富新颖的主题和创新十足的展出内容，也必将提升其在内部物流行业的地位。”他补充道：“对物流行业的管理者而言，     

把脉中国汽车物流

近些年来，随着现代物流理念深入人心，我国各行各业的开始重视发展物流，向物流要效益，要竞争力，为了充分反映我国各行业物流发展情况，本刊今年新增辟了一个“行业物流聚焦”栏目，拟对我国一些有代表性行业的物流发展情况进行全景式地介绍，以飨读者。[编者按]     

文化再造是硬道理

近两年受国际环境的影响，中国经济整体开始进入“胶着”阶段，社会各行业深陷其中，而始于2010年后的全国性房地产调控政策出台，限购、银根紧缩等调控措施正在全国范围内持续地显现，导致房地产市场处于一片萧条状态，国内多数开发企业开始陷入业绩滑坡的危险境地。处于资金紧张和销售疲软双重挤压中的房地产行业，如同处于落潮中岩石一般瞬...     

做大做强，先得做活

物流行业包括快递物流行业，做大做强的话说了多年，却仍然没有强大起来，不要说和国际物流业巨头相比，就是和国内其他行业相比，物流行业的落后也是有目共睹的；作为国民经济的加速器，说其直接、间接拖了国民经济的后腿似乎也不算冤。究其原因，表面看是由于行业小而散所造成。因此行业、社会乃至政府主管部门，都把物流行业振兴的希望寄托在市场和企业的整合上，不仅各地都纷纷热建物流园区，     

日本政府引导和推动物流业发展

1990年，日本通产省的政策咨询机构“物流和经济研究会”在研究了国际国内经济形势和日本的物流系统现状以后，发出了“如果现在的物流状况不改变的话，物流将会成为经济成长的瓶颈”警言。这个研究结果和观点引起了日本政府的高度重视，促使日本政府对物流业的发展给予了更多的关注，正式拉开了日本物流系统再建的序幕。     

建华花园逆市飘红独创心法——感动源自于关怀

2008年被行内喻为中国房地产的冬天,但对于中山建华地产来说,显然这个冬天不太冷。从2007年4月9日独立别墅开始推出市场,九个月销售7.6亿元,到2008年6月21日东海湾洋房单日销售额过亿,建华花园一直是中山房地产行业的焦点楼盘。