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金属里衬型尾水管为一空间结构,体形复杂,绘制钢筋图和钢筋表的工作量较大。介绍绘制金属里衬型尾水管钢筋图的CAD软件,它基于三维数学模型进行钢筋布置设计与计算,自动绘制二维施工详图,使用方便灵活,可大大提高工效与设计质量。 相似文献
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单孔涵闸CAD软件系统的开发与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
单孔涵闸CAD软件系统是在总结单孔涵闸设计与施工经验的基础开发出来的,该软件所运用的处理钢筋图的一般性方法和钢筋位置字符串,较好地解决了涵闸CAD系统中钢筋图及其钢筋位置标注问题。 相似文献
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AutoCAD二次开发及在水利工程上的应用宋文彬,陈继华,李艳丽,刘俊成(黑龙江省水利水电勘测设计研究院)[关键词]AutoCAD,QuickBASIC,菜单,参数化,接口,钢筋图1前言在水利系统中,利用A。toCAD己多年了。笔者仅就学习CAD与编... 相似文献
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微机网络CAD成组分散设计郄冀彬(成都勘测设计研究院,成都,610072)1前言随着科学技术的高速发展,计算机技术也越来越多的在勘测设计中得到了广泛的推广和应用。计算机辅助设计CAD的应用与开发已成为工程技术人员进行设计的重要工具。CAD的广泛使用提... 相似文献
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为将人从琐碎的制图活动中解脱出来,在水工结构三维可视化系统中,研究了钢筋自动标注技术.建立了标注抽象模型和标注实体信息模型,详细叙述了钢筋图自动标注及标注干涉自适应调整的实现方法,形成了一套标注干涉检查程序.系统在工程中的应用表明,运用该方法自动生成的钢筋图标注信息正确、清晰、合理,达到了施工图的要求. 相似文献
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随着计算机辅助设计(CAD)技术在计算机应用领域的飞速发展,电气图传统的设计方法已逐渐被高速度、高效率、高精度的CAD技术所替代。传统的制图方法是设计人员和绘图人员用传统的绘图工具由手工作业绘制图形,绘图员技术的高低和熟练程度直接影响绘图质量,加之集成电路的广泛应用 相似文献
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水闸在水利工程中应用广泛,水闸CAD的开发研究,将对水利工程建设的现代化进程起到积极促进作用。同时也使水闸的设计工程上升一个新的台阶。 相似文献
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水文资料整编后的成果,既有数值成果,也有成果图。前者已实现了计算机化和数据库化,而后者仍以传统的手工方法点绘。本文利用AUTOCAD的图层功能,利用存贮数值,绘制流量关系图,在水文图形的计算机化和数据库化方面作一尝试。 相似文献
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李明顺 《甘肃水利水电技术》1994,(3):69-71
1引言水工图是水利工程技术人员用以表达设计意图、组织生产施工、进行技术交流、指导工程管理的重要技术文件。被比喻为“工程技术语言”。但是在绘出的工程图中,尤其是中小型工程设计图中,经常会出现错误,其中较多的是示坡线、素线的表达错误,其主要原因是对素线、示波线的定义理解不透或存在着其它模糊认识。2示坡线示坡线是表示倾斜平面上最大坡度的辅助线。按定义,示坡线应垂直于平面内的水平线,根据直角投影定理,示坡线和水平线的水平投影相互垂直。如图1所示,当平面的上下轮廓线为例垂线(垂直于倒立投影面的直线)时,示坡… 相似文献
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为了能够更加适应社会的发展,城市现代化建设的配套设施需要符合更高的要求。其中,在水利建设工程设计与施工中,数字化测绘因其技术先进、使用方便、功能多样等优点成为全世界最普遍的测图方式。Auto CAD是由美国Autodesk公司开发的大型计算机辅助绘图软件,随着Auto CAD的广泛应用,掌握其应用技巧显得十分必要。文章就Auto CAD在小型水利工程数字化测图中具有广阔的应用空间和经济效益进行分析。 相似文献
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水利工程质量检测,是保证水利工程设施安全运营、防止事故发生的重要手段,钢筋保护层厚度检测是其中一项重要措施。文章对水利工程钢筋保护层厚度的检测方法进行阐述,分析了水工结构内部钢筋发生锈蚀,导致混凝土构件开裂的成因,剖析了破损检测法、电磁感应钢筋保护层测定仪、电磁波探地雷达检测仪等检测方法的优缺点及检测时的注意事项,并提出了不合格混凝土结构的处理措施。 相似文献
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肖广娜 《河南水利与南水北调》2019,48(7)
近年来,水利工程的耐久性问题越来越受到人们的重视,而这其中混凝土构件中的钢筋锈蚀是耐久性研究中的核心问题,在水利工程运行期间对构件进行现场锈蚀检测与评估,不仅对工程的安全运行有利,同时也能够对后期的寿命预测及运行管理起到重要的作用,文章在详细学习了相关资料的基础上,对半电池电位法用于水利工程混凝土构件钢筋锈蚀现场检测进行了研究并提出了自己的一些建议,供实际工程检测参考。 相似文献
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针对现行《水工混凝土结构设计规范》(DL/T 5057—2009)短期刚度公式背景资料钢筋强度较低的问题,进行了10根配置HRB400钢筋的混凝土简支梁受弯试验,试验量测了梁在每级荷载下的跨中挠度,分析了跨中挠度随荷载的变化规律,对试验梁在(0.5~0.7)Mu荷载下跨中挠度实测值与水工规范计算值进行了对比。结果表明:跨中挠度随荷载的变化与普通钢筋混凝土梁基本一致,荷载-挠度曲线分为裂缝出现前、裂缝出现后和钢筋屈服后3个阶段;跨中挠度实测值比水工规范计算值偏大;对本文试验使用荷载下24个挠度实测值和收集整理的其他研究者简支梁受弯试验95个挠度实测值的统计分析表明,高强钢筋混凝土梁短期刚度与αEρ为线性关系,根据本文试验数据采用线性模型对水工钢筋混凝土规范的短期刚度公式有关系数进行了修正,其结果与实测挠度符合良好。 相似文献