诸永高速公路温州段工程

诸永高速公路位于浙江中部，是浙江公路“两纵两横十八连三绕三通道”中的一连，长约236公里，总投资约148亿元。它贯穿绍兴、”金华、台州、温州市的边缘山区，是沿线诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉等县的致富路。沿途有五泄、横店、神仙居、楠溪江、雁荡山等著名景区，工程设计以“沿河不占河”、“沿路不占路”、“沿山不挖山”为原则，     

河北：石家庄构建“两环十二射”公路网

按照“十一五”规划，石家庄将形成以市区为中心，以绕城高速公路、石环公路和六条高速公路、六条一般国省干线公路为主骨架的“两环十二射”公路网络。其中，“一环六射”高速公路网的一环即由张石高速公路石家庄段、青银高速公路和规划的京珠高速公路石家庄改线段形成的环城高速公路；六射即与环城高速公路连接的六条射线高速公路，即京石、石安、石太、石黄、青银和在建的张石高速公路。目前，“一环六射”高速公路网除张石高速公路石家庄段在建，规划的京珠高速公路石家庄改线段正在进行前期工作外，其余路段已全部建成通车。到2008年8月，石家庄将形成以主城区为中心，环城高速公路连接卫星城并快速转移过境交通，射线高速公路与京津及周边地市等大城市相连接的完善的高速公路网。     

唐山：斥资百亿建设高速公路

2007年，唐山市除将完成市政府“一号工程”——全长62．3公里、总投资52．3亿元、双向6车道的唐曹高速和沿海高速外，还将启动承唐二期工程、迁安高速公路。在此基础上，唐山还将谋划建设京秦二通道和迁曹高速公路，把唐山与北京、天津、承德、秦皇岛、张家口更为紧密地相连，形成直接、快速的“东出西联”大通道，使得唐山港尤其是曹妃旬港区成为东北、华北、西北地区的重要出海口，充分发挥唐山在全省和环渤海地区公路主枢纽城市的地位和作用。在不远的将来，唐山市高速公路将突破500公里，其密度将达到世界最发达国家水平；国省干线全部达N--级以上，一级公路比例逐步提升；县级公路全部达到三级以上；乡级公路全部达到四级以上。公路网发展成为更加密集的高速公路“一纵两横三条线”、干线公路“四纵五横六条线”的现代交通新格局。[第一段]     

江苏：25亿建水上高速

今年江苏航道建设投资将达到创记录的25亿元，苏南运河升级改造工程、盐灌船闸、干线航道网等是建设的重点。江苏省政府常务会议决定设立省水运航道建设基金，积极打造江苏省水上高速公路，实现由“航道大省”向“航道强省”的跨越。根据规划，“十一五”期间，江苏省将建设四级以上干线航道650公里、船闸10座，初步形成高等级干线航道网的主骨架，保障电煤等重点物资的及时运输。[第一段]     

谈交通“六大工程”

浙江在全面建设小康社会和提前基本实现现代化的新的历史条件下，交通工作更是任重而道远。本届政府将主要抓好“六大工程”，即高速网络工程、干线畅通工程、水过强省工程、乡村康庄工程、绿色通道工程、廉政保障工程。     

异质性社会意识与经济强镇的不同发展模式——基于中部六省与浙江的比较

文章以中部六省与浙江“千强镇”以及中部六省部分经济强镇的发展模式为例，比较分析了两种异质性社会意识对农村城镇化的影响。最后得出结论，指出改善居民的社会意识是中部六省城镇化追赶浙江等东部发达地区的重要环节。     

衡阳：交通建设将实施“5115”工程，完成投资52亿

日前召开的湖南省衡阳市交通工作会议宣布，今年衡阳市公路、水路交通基础设施建设计划完成投资52亿元，着力实施“5115”工程：即推进5条高速公路建设，加快11条干线公路建设，完成560个“村村通”公路建设目标。     

充分发挥交通先行作用 为唐山经济发展提供强有力支撑

“十五”期间，唐山交通在初步形成以“O＋X”型高速公路为主骨架、国省干线为主通道、县乡村公路为脉络的公路网络的基础上，紧紧围绕省委、省政府唐山“走在全省最前列”的要求，抢抓生产力要素向城镇聚集和生产力布局向沿海推进的有利时机，依托区位优势充分发挥主枢纽城市功能，     

园区（开发区）：浙江发展循环经济的主战场

园区（开发区）是浙江经济发展和产业升级的主平台，也是浙江资源消耗和污染物排放的主场地。必然是当前浙江发展循环经济、促进节能减排的主战场。园区循环化改造对促进浙江生态文明建设、发展循环经济、增加有效投资、提高资源产出率和改善环境具有重要意义。是浙江实施“四换三名”工程，落实“五水共治”行动。建设“两富”现代化浙江的重要途径和战略举措     

西南要闻

成绵高速公路正式开工 Beginning Construction of Chengdu-Mianyang Highway 本刊记者小路/文向贵元/图 1994年10月18日,四川省第一条中外合作的高速公路——成都至绵阳高速公路开工奠基典礼在德阳市隆重举行。成绵高速公路是国道主干线北京至昆明公路的一段,也是四川省规划实施的“一条线”经济的交通干线。它由四川高速公路建设开发总公司与香港新中港高速公路有限公司合作修建,合作经营期为30年,双方共同投资13.53亿元人民币,中方出资40％,港方出资60％,建设工期3年。该路与规划中的成都外环高速公路衔接,全长92.4公里。设计行车速度100公里/小时,为全封闭、全立交、四车道高速公路。     

实施“走出去”战略的方式选择

施“走出去”战略,既是浙江改革开放深入发展的自然进程,也是浙江利用经济全球化迅猛发展的世界环境,更为主动地参与国际分工,更充分地利用国内外两种资源、两个市场,实现快速、持续发展的必由之路。从浙江目前所处的经济发展阶段、产业结构状况以及先行企业提供的经验来看,“十五”期间,“走出去”的方式应主要集中在国际营销网络建设、境外带料加工、对外工程承包、远洋渔业捕捞、境外合资合作技术研发及境外旅游等领域。(一)建设国营销网络现代经济是流通主导型经济,国际市场具有流通主导的特征。加强国际营销网络的建设,不仅有利于进一步扩大浙江产品的出口规模,提高出口利润,减少出口市场风险、收汇风险,扩大产品的影响力,而且也有助于企业深入认识东道国的市场特征,积累国外营销经验,防止对外投资的盲     

萧山发电厂天然气发电工程

萧山发电厂天然气发电工程是浙江省“十五”电力规划项目、省重点工程,建设规模为2×350MW圾燃气-蒸汽联合循环机组，计划总投资24.17亿元，由浙江东南发电股份有限公司独资建设。工程位于杭州市萧山区临浦镇、东临杭金衢高速公路，西南濒临浦阳江，距杭州市中心23公里。[第一段]     

他山之石 攻玉之略——陕、滇、鲁三省公路建设环境透视

２００１年１０月中旬，由甘肃省政府研究室和甘肃省交通厅组成的联合调研组，针对甘肃省在公路建设环境中存在的问题，赴陕西、云南和山东三个公路建设比较发达的省份进行考察。陕西、山东和云南三省的公路建设从“八五”初期就进入了大规模的建设阶段。１９９８年在国家实施积极财政政策的有利条件下，又掀起了第二次公路建设高潮，各省平均以年１００亿元以上的规模投资公路建设。目前，三省高速公路主骨架基本形成，高等级公路由主通道向干线幅射已形成网络。陕西省高速公路通车里程４２３公里，在建８２０公里；山东省高速公路通车里程…     

长桥卧波 未云何龙——山东高速公路泰安枢纽简介

泰安高速公路枢纽 ,主线全长３８．１公里 ,由环城高速公路、６座互通立交桥和１２座大型分离式立交桥组成 ,与５条高速公路、８条普通干线及城乡道路有机相连。该枢纽是由泰莱、京沪、京福、泰肥诸条高速路经泰安 ,科学安排、精心设计使其有机相连而成。从１９９１年６月建泰莱高速公路开始 ,至１９９９年１０月京沪高速公路济泰段通车 ,泰安高速公路枢纽工程全部胜利竣工。其中 ,泰山高速立交桥 ,占地１３６０亩 ,是山东省目前规模最大的公路立交工程 ,在全国屈指可数 ,京沪、京福两条高速公路在此交汇 ,是华东东西南北高速公路的交通咽喉…     

河北：今年交通建设投资计划288亿元

数据显示，今年河北省交通建设投资计划288．13亿元，重点加快高速公路、农村公路和港口建设，并保证全面完成“十五”交通建设目标。其中，高速公路计划投资128．48亿元，年内建成5条段、418公里高速公路，全省高速公路通车总里程突破2000公里。一般干线公路计划投资29．23亿元，安排项目46个，施工里程1202公里。     

从“千村示范、万村整治”看“全面推进乡村振兴”

<正>浙江坚持以开展“千万工程”为抓手，卓有成效地推动“三农”发展和新农村建设，开创了乡村振兴理论与实践探索的先河。深入学习贯彻党的二十大精神，对浙江而言，持续抓好、迭代升级“千万工程”，无疑是一个最重要的切口、抓手和龙头“实施‘千村示范、万村整治’工程，确实是浙江推进社会主义新农村建设的龙头工程”。这是习近平2006年9月8日在《浙江日报》“之江新语”专栏发表《建设新农村要体现因地制宜原则》一文的结语。     

新疆打造骨干公路网

根据最新编制的《2001～2020年新疆公路网发展规划》，未来20年，新疆将投入2000亿元资金，全力打造“两纵三横两环八通道”为主骨架的公路网，到2020年，全区公路总里程将达到15万公里。新丝绸之路和亚洲公路网在新疆境内的两大干线(即国道312线和国道314线)将全部建成高速公路。     

陕西：咸永高速通车

2007年12月13日，陕西咸阳至永寿高速公路建成通车。咸永高速是国家高速福州至银川线陕西境的重要一段，是陕西省“三纵四横五辐射”公路网的组成部分，也是陕西高速公路突破2000公里的标志性工程，一直被陕西省交通厅列为重点建设项目。2005年11月正式开工建设，总投资23．8亿元。它的建成通车，标志着陕西高速公路通车里程突破2000公里，居西部第一、全国前列。     

天门市：全力推进天门与武汉无缝对接

回首几年前，全国兴起“要想富先修路，小路小富，大路大富，高速公路快富”的浪潮，当外地以高速公路和铁路为主的大交通日益发达时，而地处鄂中腹地江汉平原，地理位置优越，上通荆沙，下接武汉的天门市却成为湖北全省市州一级唯一境内无国道、无重要经济干线及高速公路的地区。     

江苏：将建12条铁路大动脉

江苏省铁路办相关负责人首度公开了江苏铁路的远景规划：“十一五”至2020年，将建设包括高速铁路、城际铁路等在内的12条新铁路线。实现南京与相邻省会城市均有快速铁路相通，省内各地级市均有一级干线相连，干线与主要港口及重点厂矿均有支线相通，干线全部建设改造成复线，沪宁通道实现客货分线运输，长三角地区实现城际轨道交通网络化，从而形成层次分明、功能齐全的“三纵六横”铁路网络。