扬起国际便利运输的风帆

2007年12月13日，这一天将载人我国国际道路运输发展的史册。国家便利运输委员会（以下简称便委会）第一次全体会议在北京召开，牵头单位交通部，成员单位外交部、国家发改委、公安部、财政部、商务部、海关总署、国家质检总局分别派出代表与会，回顾过去，展望未来，共议国际化便利运输发展大计。     

流动的纽带——中俄国际道路运输——建设公路运输通道 实现便利运输 促进经贸发展

俄罗斯是我国最大的邻邦，经济连续6年稳定增长，GDP年均增长6％以上。俄罗斯和中国被公认为是未来40年全球经济发展最有潜力的新兴市场国家，是两个成长最快的经济体。近些年，中俄两国经济稳定发展，战略合作伙伴关系不断加强。基于地缘便利，中俄贸易和人员往来频繁，对国际道路运输产生了巨大需求。 黑龙江、内蒙古、吉林、新疆与俄罗斯接壤，在交通部和以上四省政府及交通主管部门的领导和推动下，中俄国际道路运输突飞猛进，共建设开放国家级一类陆路口岸20个，开通近70务国际客货运输线路，客货运量逐年稳步增长，为推动中俄边境贸易和经济发展做出了贡献。 根据两国元首的约定，2006年是中国“俄罗斯年”。6月中旬举办的中俄边境地区运输合作研讨会是中国“俄罗斯年”活动的一项重要组成内容。研讨会展示了中俄边境地区运输发展成就，展望了美好的发展前景。 我们充满了信心，中俄国际道路运输的纽带作用将越来越强大。[编者按]     

GMS便利运输协定培训班在昆明举行

①2007年7月14日至22日，《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》培训班在云南昆明举行。培训班由交通部国际合作司土办，来自外交部、公安部、交通部、海天总署、质检总局、中国道路运输协会，以及云南、广’西交通丰管部门及地方海关领导和负责同志缺计100余人参加了培训班。[第一段]     

关于“中国道路运输百强诚信企业创建活动（2012年）”有关工作的通知

本会各省（直辖市、自治区）协会会员、道路运输企业会员： 百强诚信企业创建活动作为本会为会员企业服务、为全行业服务的一项重要的公益性活动，是本会促进道路运输业加快转变发展方式、大力发展现代道路运输业的重要工作方式，是本会鼓励广大道路运输会员企业做大做强的重要服务内容，更是全面展示我国道路运输企业时代形象的重要载体。2012年的“中国道路运输百强诚信企业创建活动”将在已有工作基础上继续开展，进一步完善工作环节，规范创建活动内容。现将相关事项通知如下：     

区域多合作 运输大便利

道路运输在连接区域、促进经济一体化发展中具有举足轻重的作用，其一体化发展水平直接关系区域经济的发展速度。2004年9月，由甘肃省倡导，西部十二省区和中国交通报社联合发起西部道路运输新概念论坛。首届论坛在兰州举行，当时签署了《中国西部道路运输区域合作框架性协议》，建立了12＋1长效区域交流合作机制。近年来，甘肃充分发挥“坐中联六”交通枢纽区位优势，促进甘肃道路运输“丰”字形的区域运输局面的形成，推动地方经济及东中西部地区协调发展，增强了区域经济的综合竞争力。     

以“三个代表”重要思想为指导 推进道路运输业实现跨越式发展——全国道路运输工作会议在武汉召开

在“十五”计划的第一年,10月24日至26日,全国道路运输工作会议在武汉召开。各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)主管道路运输工作的领导和运管局(处)有关领导及部重点联系道路运输企业代表共150多人齐聚一堂,共同研究道路运输工作。交通部、中编办、国务院法制办、中国公路运输工会、中国道路运输协会等有关领导出席了会议。     

国家便利运输“成绩单”和“路线图”

“今日之中国,不仅是中国之中国,而且是亚洲之中国、世界之中国。未来之中国,必将以更加开放的姿态拥抱世界、以更有活力的文明成就贡献世界。”习近平总书记的重要论述,深刻阐述了我国发展所处的历史方位和面临的重大机遇,为做好当前和今后一个时期国家便利运输工作指明了方向。在近臼召开的国家便利运输委员会(简称国家便利委)第四次全体会议上,交通运输部部长、国家便利运输委员会主席李小鹏主持会议并强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导。     

《道路运输条例》出台感怀

2004年4月14日，国务院第48次常务会议审议通过了《道路运输条例》，这是我国道路运输发展史中具有划时代意义的大事，是中华人民共和国成立60年来道路运输法制建设中的一座里程碑。《道路运输条例》来之不易，她饱蘸了老一辈道路运输专家学者的心血，凝聚了新一代道路运输志士仁人的智慧。她经过千锤百炼，数易其稿，铸成了共和国第一部道路运输行政法规。她为规范道路运输市场秩序、为促进道路运输业又好又快发展提供了法律保障。     

推动国际道路运输便利化建设“丝绸之路经济带”

“丝绸之路经济带”已经为我们展现出一幅壮丽的蓝图。从推动国际道路运输便利化入手，研究并加入国际便利运输公约，着力解决政府、行会、企业目前存在的问题。为实现运输便利化做好准备，是我们的责任，更是我们的荣誉。     

完善道路运输法规体系的思考

改革开放以来，我国道路运输业已超过其他运输方式同期发展速度。道路运输业的快速发展必然导致各方当事人利益的复杂化、多元化，亟待以科学发展观为指导，加快道路运输相关法规的废、改、立工作步伐，建立起符合国际、国内市场需求的道路运输法规体系。     

冯正霖、杨利民分别会见国际道路运输联合会秘书长马丁·马米

4月21日,交通运输部副部长冯正霖会见了来访的国际道路运输联合会（IRU）秘书长马丁·玛米一行。冯正霖对IRU在消除非物理运输障碍和促进国际道路运输便利化方面的努力表示赞赏。他表示,中方愿与IRU加强合作,共同努力推动亚欧道路运输通道联接和国际道路运输便利化,促进区域经济繁荣。     

关于道路运输量抽样调查

道路运输量调查统计是道路运输行业统计的主要部分。是反映交通运输行业特别是道路运输业发展状况的晴雨表。真实准确的运输量统计数据是相关政策法规制定、运输行业监管、行业运行状况监测、市场引导和领导决策的基础。当前,国家和地方各级交通运输管理部门越来越重视对道路运输量的数据采集和获取工作,然而在宴践中,我国道路运输量调查统计仍存在着统计目标不清晰、统计技术亟待提高、统计人员素质参差不齐等缺陷。     

浅析道路旅客运输业安全生产费用的会计核算及纳税处理

道路运输是我国运输体系的重要环节,是我国经济体系的基础和前导性产业,为促进道路运输业的可持续发展,国家财政部、安监总局陆续发布了相关文件,对运输企业安全生产专项经费的计提使用及管理作出了明确的规定。本文就会计与税法对道路旅客运输业安全生产费用的处理差异,举例进行了详细分析。     

全国道路运输证件信息共享任重道远

我国经济的高速发展和公路交通基础设施的不断完善促进了道路运输业的繁荣，特别是长距离、跨省际运输车辆逐年增多，这种运输方式很容易使道路运输经营者忽视对道路运输证件有效期的及时变更，易导致道路运输证件失效，个别道路运输经营者为逃避执法检查和行政处罚，还会利用外地执法人员无法联网比对的盲区，使用假冒道路运输证件蒙骗过关。     

道路运输管理机构改革初探

正改革开放以来,我国社会、经济快速发展。道路运输业也是支撑社会、经济发展的一个重要组成部分。然而,作为行业管理部门的各地各级道路运输管理机构的体制改革却有待深入进行,各省市的道路运输管理机构在管理体制、规章制度、部门规模、内部机构、人员配备等方面不尽相同。为了促进道路运输业的持续、稳定、健康发展,有必要进一步推进道路运输管理机构的全面改革,形成统一、高效、科学的管理体制。     

浅议道路运输节能减排

道路运输业是资源占用型和能源消耗型行业。随着汽车保有量迅速增长,道路运输周转量逐年增加,道路运输造成的能耗量呈现迅速增长趋势。降低道路运输能源消耗是我国节能减排工作的重要组成部分,是我国节约能源的有效途径,是建设资源节约型、环境友好型交通行业的重要环节。     

浅论道路运输企业的改制问题

道路运输业是一个公共服务型企业,其管理水平和运行效率是决定其服务质量和竞争力的关键。本文针对我国道路运输企业自身特点和道路运输企业改制的成功经验,以企业产权改革为主线,提出我国大型国有道路运输企业改制的基本思路和策略,为我国大型国有道路运输业的健康发展提供理论和现实参考。     

宁夏道路运输非公党建为党旗添亮色

近年来，宁夏道路运输业呈现出稳步快速发展的态势，客货运输量和周转量以年平均9％的速度增长．行业从业人员每年增长近5％．每年为全区新增1万-2万个就业岗位。为充分发挥行业党组织和党员作用，促进道路运输行业非公党建工作与业务工作的有机结合，宁夏道路运输行业立足实际，积极探索道路运输非公党建工作，取得了初步成效。     

中华人民共和国交通部令：国际道路运输管理规定（2005年第3号）

第一章 总则 第一条 为规范国际道路运输经营活动，维护国际道路运输市场秩序，保护国际道路运输各方当事人的合法权益，促进国际道路运输业的发展，根据《道路运输条例》和我国政府与有关国家政府签署的汽车运输协定，制定本规定。     

从道路运输增加值看税费改革的影响

2009年1月1日开始实施燃油税改革,税费改革的实施对道路运输业产生了重大影响。道路运输增加值作为道路运输业的GDP,税费改革的实施必将对其产生一定影响。吉林省运输管理局结合道路运输量调查,调查了吉林省营业性道路运输车辆营运及燃油消耗情况,测算、对比分析不同类型车辆费改税前后道路运输增加值,得出费改税对道路运输业的影响,指出道路运输业的发展方向。