对汽车工业项目建设投资的三点建议

为了更好地为汽车工业发展服务，从开发银行的视角所及，提出以下三点建议：市场预测是制订行业发展规划的前提，也是企业投资决策和银行信贷决策最重要的依据。市场预测不准确，必然对汽车工业的发展造成负面影响。预测值过于保守，将会失掉充分发展的机遇；预测值过于乐观，必然造成建设规模大大超前于市场的实际需求，项目企业不能进入投入产出的良性循环，甚至陷入严重的经营困境，这对国家的资源配置也是一种巨大的浪费。我国“八五”轿车工业的建设，是依据2000年全国轿车需求量为120一130万辆的预测值规划的，到目前为止，八个轿车生…     

对三江航天集团汽车发展的思考

介绍了三江航天集团汽车发展的历程与１９９４年汽车产品全面出现亏损的现状。分析了集团汽车工业发展中七个方面的问题与成因。提出了集团汽车发展应采取的五条对策。     

把汽车工业建成国民经济支柱产业的思路与对策

1956年，新中国第一辆国产汽车在第一汽车制造厂下线，开辟了我国汽车工业的新纪元。经过四十年的建设与发展，我国汽车工业已成为国民经济的重要产业。1995年，全行业拥有122家整车生产企业，汽车综合生产能力达180万辆，汽车产量达145万辆，摩托车产量为783万辆。汽车工业总产值高达1900亿元，约占当年国民生产总值的1％。在此基础上，中央提出了在今后十五年把汽车工业建设成国民经济支柱产业的战略决策。为了实现中央的这一重大决策，有必要在总结以往汽车工业发展经验教训的基础上，探索并确定汽车工业在新时期发展的指导思想、战略目…     

福建汽车工业如何在全球化中生存发展

近几年,福建汽车工业在省委。太乙己省政府的重视和支持下,有了长足的发展,尤其是东南汽车城的建成、投产,增强了福建汽车工业的整体实力。6月对日,福建省长习近平和副省长黄小晶。贾锡太率领省有关部门负责人专程前往福建省汽车工业（集团）公司调研。主题是福建汽车工业如何在"全球化"新形势下生产和发展。在东南汽车城,习近平一行认真了解了闽台合资兴建的东南汽车工业有限公司东南汽车主机厂和汽配协作厂生产情况。东南汽车公司是1995年底由福建省汽车集团公司（其中省35％、市10％、县5％）和台湾裕隆集团中华汽车公司各投资SO…     

对北京市振兴和发展汽车工业的思考

汽车工业在当前我国经济成长和新型工业化过程中发挥着极为重要的作用。作为中国加入WTO之后的第一个汽车合资项目，北京现代汽车的设立是我国汽车产业放松管制和开放竞争的结果，是北京市政府振兴和发展以汽车工业为龙头的现代制造业的重要举措。文章总结了北京市发展汽车工业的经验和教训，对北京现代项目产生的背景、发展轿车项目的必要性和可行性、北京现代汽车今后面临的挑战等进行了分析，并据此提出了相关政策建议。     

对中国汽车工业发展战略和政策的若干看法

一、必须加大政策力度，在轿车特别是轻微型家用轿车上有所突破轻微型家用轿车，排量一升左右，价格4－6万元人民币（相当于5000－7000美元）。不在轻微轿车上有较大发展，中国轿车工业难以真正站住脚。因为：①受国民购买力制约，轿车要真正进入家庭，只能靠轻微轿车，日美韩是这样走过来的。中国摩托车、农用车的高速发展，都表明购买力约束的重要性；②中国轿车走向国际，只能靠轻微轿车；③“复关”以后，中国轿车市场必然要进一步开放，开放进展程度较快的可能是甚至可以说应该是轻微轿车。据统计，目前中国年收入3－6万元的家庭已有60…     

2007年上半年汽车产销发展情况简析

进入2007年，汽车工业总体延续了上年良好发展态势，产销继续保持较快增长。上半年，汽车产销双双超过430万辆，分别达到445．67万辆和437．38万辆，同比分别增长22．36％和23．31％，其中乘用车产销315．14万辆和308．41万辆，同比增长20．86％和22．26％；商用车产销130．53万辆和128．97万辆，同比增长26．12％和25．89％。     

说长道短话汽车——对首都经济贸易大学信息专业师生的访谈录

过去的２００２年是中国汽车行业的好年成，涌现了许多高水平的有创新意义的新车，中国汽车业开创了一个崭新的局面。笔者了解到，截止去年１２月３１日，全国累计生产汽车３２５万辆，比上年同期增长３８％；销售汽车３２４．８万辆，比上年同期增长３７．１％，其中轿车的产销均突破百万辆大关，分别达１０９万辆和１１２．６万辆，比上年分别增长５５％和５６％。与往年不同的是，私人购车在轿车消费中已经占主导地位。汽车消费成为去年经济增长的重要拉动力量。可见，汽车已经开始大规模的进驻家庭了，私家车也已不再是梦想。汽车行业如…     

中国摩托车发展轨迹对汽车工业的启示

汽车工业作为我国国民经济发展的支柱产业，多年来一直是在高度管制中发展。与支柱产业必须由国家来投资控股的发展思路相适应，汽车工业长期没有对民营资本开放（直至２００１年底才允许吉利豪情等有限几个品种上市），形成了国有资产占绝对优势的行业所有制结构。然而国家上千亿元的投资和大量的行政干预，并没有使中国的汽车工业壮大起来，而是虽过不惑之年，仍属“幼稚”产业，在国际汽车市场上仍处于弱不禁风、无足轻重的地位。而与此同时，作为广义的汽车工业的一部分，与汽车工业具有诸多相似或相关之处的摩托车工业却因被视为“过渡…     

纪念国产汽车诞生四十周年促进汽车工业持续快速健康发展

以第一辆解放牌汽车投产下线为标志，今年是国产汽车的40周年华诞。而中国汽车工业的创业、成长和发展，则有43年历史了。经过几代汽车职工的艰辛努力，我国汽车工业取得了长足的发展。回顾历史的成就，主要体现在三个方面：一是形成了车型系列比较完整的生产格局。从生产载货车到客车、轿车，从基本车型到变型车、专用车，从单一品种到系列化、多品种，从小批量生产到大批量生产，现已具备了生产重、中、轻、徽。轿、客、专用和特种共八大系列汽车的能力，在品种上基本满足了国内市场的需求，初步形成了几个具有一定规模、相当实力的大型企…     

集中优势 创新发展——贵州汽车零部件发展探源

声名远扬的贵州汽车零部件, 主要指以军工企业贵州航空工业集团所属企业生产的汽车零部件,现在已成为全国五大汽配生产基地之一。 上海汽车工业集团公司一位负责人说：“上海汽车工业的崛起,贵航功不可没。”事实上,中国轿车工业初期的发展,贵航集团是作为主力阵容出现的。桑塔纳、夏利、切诺基、云雀等“三大三小两微”轿车的前期研制,都有贵航的功劳。 贵航集团是全国首批５７家大型试点企业集团之一。作为全国最大的航空企业集团,主要以生产歼击教练机、航空发动机和微型轿车及汽车零部件为主,年产值达３０亿元。翻开近年来贵航…     

以我为主 创新发展——韩国汽车工业发展及启示

韩国汽车工业的起步略晚于中国,始于20世纪50年代末60年代初,从进口零部件组装汽车开始。最初阶段,进展并不快,年产量也很低,从百辆到数百辆不等,国产化率只有21％。60年代末,决定从国外引进技术和资金,与国际上较著名的汽车公司合作生产,将汽车工业建成出口导向型产业。1965年亚细亚公司成立,1967年现代汽车公司创立。70年代后期,汽车工业开始进入自主发展阶段,大力提高国产化程度,确立自主开发和自主生产、自主经营的方针,但产量仍较低,年产量不过10万辆左右。80年代,由于政府采取一系列扶植政策和措施,使各大汽车企业的…     

关于汽车再流通中介（经纪和拍卖）收费及税收问题的探讨

_二手车经纪和拍卖是汽车再流通买卖双方交易过程中的中介业务,前者发牛于个体和个体之间,后者是批量中介的行为。两者在中介过程中都可以对委托办收取中介所必需的费用,在成交后收取佣金。     

信息产业对我国汽车发展的影响

我国的汽车工业远远落后于世界汽车工业，中国汽车要想追赶上快速“行驶”的世界汽车，实现世纪跨越，绝不可忽视汽车工业的信息化建设。 一、我国汽车工业现有信息化基础和对信息化建设的需求 随着网络应用日渐广泛、信息技术的升级和应用的普及，企业的信息化建设已具备了一定的基础和成效。 然而，我国汽车行业中相当数量的企业信息管理水平低，信息管理机构不健全，管理不规范，信息处理和传输手段落后，利用网络开展经营活动的很少．虽然有７０％的企业已经接通了互连网，但多数仅在网上开设了主页．既没有充分利用网络资源．更没有借…     

在竞争中强大的中国汽车工业

加入世界贸易组织开启了中国汽车工业新的发展阶段，中国汽车业因此产生了历史性的转变。世界经济全球化的趋势使中国汽车工业日渐开放和成熟，市场消费环境逐步得到净化和规范，这为产业的发展提供了更加有力的保证和支持。近年来，中国汽车行业在投资环境、市场结构、行业管     

汽车发展对城市经济发展的带动作用

尊敬的各位领导、各位来宾,女士们、先生们: 下午好!很高兴参加今天的市长论坛,和大家一起谈论人类最伟大的发明之一、被称作改变世界的机器的汽车和汽车给我们的生活、我们的城市带来的巨大变化。 21世纪的今天,在信息产业等“新经济”发展强劲之时,汽车工业