结构调整必须要高起点

面对经济全球化和我国加入WTO的新形势,调整路桥工业经济结构,必须要高起点、有新思路。结合浙江省台州市路桥区的实际,结构调整应抓好以下四个方面。     

WTO背景下河北省工业发展政策研究

充分利用WTO例外规则、WTO框架下发展中国家应享有的权利和我国加入WTO时的有关协定，调整新时期河北省工业发展政策的思路，进一步完善适合省情的工业发展政策体系，促进河北经济实现跨越式发展。     

加入WTO对我国模具工业的机遇和挑战

2001年我国正式加入WTO,我国经济已完全融入世界经济大家庭中,这对我国模具工业来说,加入WTO究竟有什么正面和负面的影响,我们要进行认真的分析研究,而且这种研究不能就模具论模具,而应该从加入世贸组织对模具需求量大的相关产业的影响着手,进行分析并研究采取相应的对策,我们认为,加入WTO,对模具工业,既是挑战,更是难得的发展机遇,机遇大于挑战.     

“十五”期间重庆工业结构调整制约因子分析

重庆是全国六个老工业基地之一,工业在全市经济中的地位举足轻重。完成工业的战略性结构调整和产业升级,是重庆“十五”期间的一项重要战略任务。文章从重庆工业经济现实基础;工业结构调整的内部制约因素;工业结构调整的国内环境;工业结构调整的国际环境;加入WTO对工业结构调整的影响等方面,初步对“十五”期间影响重庆工业结构调整的制约因子进行分析,以期有助于确定和实施“十五”重庆工业战略性结构调整。     

河北工业如何应对“入世”挑战

WTO在调节国际贸易过程中,实行国际贸易的权利与义务对称的原则。发展中国家可以享受一定的税收优惠,并可以在一定的时间内保护自己的民族工业。WTO的成员构成了一个经济村,成员国享受最惠国待遇,直接遵守WTO确定的制度安排,节省了国际商品交易的成本,提高了国际贸易的经济效益。加入WTO后,河北的工业经济面临着诸多的机遇与挑战。面临的机遇是,河北工业品的出口将大幅度地增长,工业结构将加速调整,工业产值在国民生产总值中比重将提高。具体说,河北纺织工业在加入WTO的新的国际环境下,排除了原来的贸易歧视,能够比较顺…     

积极保护民族工业：加入WTO后一项迫切任务

如果我国顺利加入WTO,意味着我国更加全面地融入世界经济,这对民族工业来说是一个巨大的机遇,这将大大拓展民族工业的发展空间;这也是一个巨大的挑战,民族工业将面临跨国公司及其产品的直接冲击。面对这种冲击,要不要对民族工业进行保护,如何保护?这是当前我们面临的一个重大而现实的问题。本文拟就此问题进行探讨。     

调整结构 顺应入世

加入 WTO对我国既有机遇,也有挑战。为积极适应加入 WTO后国内外市场环境变化的需要,元氏县提出了以加入 WTO后在多边贸易体制协议框架下的权利和义务为导向,以技术创新为动力,以产品结构调整为突破口,带动企业组织结构、行业内部结构调整的发展总思路。按照这一思路,既着眼于全国改革开放的大格局和着力发展高起点、大规模、外向型企业,又立足于现有基础产品优势,强化企业管理,实施促进工业产品上规模、上水平,提高市场竞争能力的工业结构“大调整”。 　　1适应性调整,以“变”取胜。中国加入 WTO后,到 2005年,纺织品…     

加入WTO后我国工业扩大开放的基本框架

为系统和深入研究加入 WTO对我国工业的影响 ,避免出现不正确的认识或错误的判断 ,我们需要全面、准确地了解和把握我国加入 WTO的法律文件内容。以这些法律文件为基础 ,本文对加入WTO后我国工业全方位扩大开放的基本框架 ,做了一个较为系统的概括和整理。     

深圳工业产业结构调整

深圳特区建立二十年来，迅速实现了工业化，工业结构正不断优化升级，深圳的工业化为深圳经济的进一步发展和社会的进步奠定了坚实的物质基础，进入新世纪，面对国际经济全球化，知识经济方兴未艾和我国加入WTO后全方位改革开放的新形势，如何审时度势，扬长避短，利用后发优势，做好结构调整这篇大文章，对引导深圳市工业更快、更好地发展，并率先基本实现现代化和建设社会主义示范市，都具有十分重要的意义。     

民营汽车业的发展走势分析

中国汽车工业已经进入了一个多种经济成分共生存的时代，民营资本与国有资本和外交一起，正成为共同左右未来中国汽车工业的3大支柱力量。加入WTO，中国的民营汽车业迎来了发展机遇，也面临着发展的障碍，创造一个公平的市场环境是发展民营汽车业的关键所在。     

中国汽车工业面对知识经济时代的发展战略

知识经济时代的来临对中国汽车工业的发展必将产生重要的影响.介绍和分析了即将跨入知识经济时代汽车工业在各国经济中的地位,世界汽车工业当前发展的一些新特点,中国汽车工业的现状和问题以及加入WTO给中国汽车工业带来的机遇和挑战,探讨中国汽车工业的发展之路.     

加入WT0——解开汽车工业生死结

加入世界贸易组织意味看汽车工业将全面参与汽车工业的全球化进程，这有利于减少政府的过度保护和干预，从根本上解决汽车工业现存问题，争取在尽可能短的时间内达到世界先进水平。加入WTO给我国汽车工业的发展带来了前所未有的机遇和新的发展前景。     

新形势下的中国经济战略转型

伴随着中国加入WTO，以及国际贸易的飞速发展，中国经济已经成为世界经济增长的火车头；与此同时，中国社会正在由传绕的工业经济向知识经济迅速的转变。这正如建国后中国追寻苏联发展重工业使中国由农业经济向工业经济过渡一样，是个令人激动的，充满挑战和机遇的时代。中国的经济战略也在由改革开放摸索期的初期战略向继续深化改革时期转型。     

加入WTO对我国税收的影响

加入WTO是关系到我国经济全局利益的重大战略选择，对于经济工作者来说，研究中国加入WTO后对税收各个层面的影响，具有重大的现实意义。     

谈我国企业内部审计工作存在的问题及对策

当今社会已由工业经济转向知识经济时代，特别是当我国加入WTO后，不仅具有先进管理手段的西方大公司要进来，而且，国内的企业也会走向信息化、网络化、社会经济更加紧密地融入现代国际经济之中。在这种情况下，内部审计应该走向世界，与国际接轨。从企业角度看，内部审计是独立客观地监督和评价企业经营活动，是为企业改进经营管理和实现经营目标服务的，因而也是企业监督评价机制与公司内部治理结构的重要组成部分。     

山西包装工业在加入WTO后面临的机遇与挑战

WTO的运行机制是以完全的市场经济为基础的，由于我国是一个发展中国家，经济发展水平低，工业基础薄弱，经济结构落后，无论在技术装备、科技水平、劳动生产率、产品质量档次、运行机制和管理水平等方面。同国外比较均有很大的差距，不少产业尚未形成同发达国家相抗衡的力量，在部分中处于弱势，作为起步较晚的包装工业，特别是山西包装工业基础较弱，数量多、规模小、加之在观念上长期习惯于对外封闭，甚至分割为区域性市场环境，加入WTO后，比起其它沿海省市，更有一段艰难的路要走，这对山西包装工业来说，即是机遇，也是挑战。     

思路决定出路--谈石家庄市国有工业的战略性调整

近几年来，石家庄市认真贯彻落实党的十五大和十五届四中、五中全会精神，加大了国企改革和结构调整的工作力度，国有工业经济效益有了提高，国有工业企业活力进一步增强。但是，面对我国加入WTO和世界经济一体化步伐的加快，国有工业企业存在的困难和问题仍十分突出，影响国有工业经济发展的一些深层次矛盾和问题尚未从根本上得到解决。主要表现在：一是整体效益不高。２０００年１９３家市属及以下国有工业企业平均资产利润率为０．７１％，低于全市入统工业平均水平３．６８个百分点。二是亏损面和亏损额都比较大。２０００年１９３家…     

提升中国汽车工业国际竞争力对策研究

在WTO的加入及经济全球一体化的时代背景下,我国汽车工业面临着激烈的国际竞争。本文在阐述汽车工业现状的基础上通过建立汽车工业的国际竞争力评价模型,实证研究中国汽车工业国际竞争能力,指出中国汽车工业在规模经济、研发能力等方面存在很大的差距,并从政府制定最小经济规模标准、加大研发经费投入、促进民族品牌开发等方面提出对策建议。     

加入WTO对福州市工业企业的影响

目前中国加入世界贸易组织已进入倒计时。加入世界贸易组织对福州市的工业企业将产生什么影响?我们应如何应对?已成为摆在面前的一个亟待解决的问题。 一、加入WTO对福州市工业企业发展的影响 福州市工业企业以轻纺工业为主,以劳动密集型的加工产品     

在WTO架构下中国汽车工业的国家竞争优势

今年来中国汽车工业进入了快速发展时期，形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局。中国汽车工业的迅猛发展，很大程度上得益于改革开放政策的成功实施，即通过设置高关税壁垒和其它非关税壁牟，实行汽车工业进口替代。但中国于2001年12月11日正式加入WTO，这就意味着中国必须按照WTO的游戏规则，参与国际竞争与国际合作。关税壁垒的降低和非关税壁垒的逐步拆除使得“散、乱、差”的中国汽车工业面临着前所未有的严峻挑战。考虑到汽车工业是产业笑联度高、对国家经济安全有重要影响的产业．因此，调整和制定正确的新时期汽车工业发展战略，在WTO架构下推动汽车工业国际竞争力稳步提升和结构优化，对于加快工业化进程，确保国民经济可持续发展，增强我国的综合国力都具有极其重要的意义。