构建适应现代国际物流发展的海关大监管体系之我见

进出口贸易和国际物流业的迅猛发展，给中国海关固有的通关监管模式带来了巨大的挑战，同时也为海关通关监管模式改革创新提供了强大动力。在分析现有海关通关监管模式面临现代物流运作和管理技术双重压力和严峻挑战的基础上，通过总结多年来海关在通关监管模式上改革和创新所取得的成果，在遵循继承传统与发展创新相结合的基本前提下，从理论和实践上提出了构建与现代物流管理和技术进步相适应的海关现代化通关监管模式的主要思路。     

深化合作协作共赢共同促进区域外贸经济稳步增长

沿线海天推动区域经济发展所取得的主要成绩 1．转关及区域通关工作推进情况2012年以来,国内外贸发展面临着非常严峻的形势,南京海关始终坚持“一盘棋”的思想,站在全国海关的大局考虑问题,严格落实海关总署“应转尽转、应转快转”的要求,在沿线海关的大力支持与配合下,南京海关转关及区域通关工作得到了积极稳妥地推进。     

深化合作 协作共赢 共同促进区域外贸经济稳步增长

沿线海关推动区域经济发展所取得的主要成绩1.转关及区域通关工作推进情况2012年以来,国内外贸发展面临着非常严峻的形势,南京海关始终坚持"一盘棋"的思想,站在全国海关的大局考虑问题,严格落实海关总署"应转尽转、应转快转"的要求,在沿线海关的大力支持与配合下,南京海关转关及区域通关工作得到了积极稳妥地推进。2012年上半年,南京海关向陇海、兰新铁路沿线海关转出3479票,货运量378.93     

基于海关物流通关流程优化研究

基于通关流程优化程度在海关物流发展中所起的重要作用,在分析了通关流程再造理论的基础上,结合扩展事件—过程链(EEPC)的分析矩阵,着重对海关物流通关流程优化进行了较为深入探讨,这对于改善当前我国通关流程现状、减少平均通关时间均可起到一定的促进作用。     

工作思路明确海关全力支持首都经济

按照国家海关总署的要求，2006年北京海关的工作思路是以贯彻海关“依法行政、为国把关、促进发展”为己任，在维护正常的进出口贸易秩序前提条件下进一步提高通关效率，推进口岸大通关进程，积极支持首都经济发展，这也是今年海关工作的一个基本原则。     

青岛港集装箱实现24小时全天候通关

自2011年5月23日起,在黄岛海关的大力支持下,青岛港内的青岛保税港区1号闸口实行进口箱24小时过闸通关。通关当天,进口箱量就通过10820标准箱。自此,青岛港实现了全天候通关服务,更好更快地为广大船东货主服务,让"振超效率"再度升级。当今集装箱装卸作业代表着世界航运界最先进的生产     

企业通关风险评估系统的研究与开发

本文在分析中国海关实行企业风险分类管理必要性的基础上，介绍了通关风险评估系统研究与开发的主要过程。确定了通关风险评估的指标体系及系统的主要功能模块，并采用Browser/Server模式进行了整个系统的实现。最后着重介绍了在该系统中应用的两种通关风险评价方法。本系统的应用将进一步推动我国海关实行风险分类管理的实践。     

立足连云港 服务大陆桥——访连云港海关关长丁文轩

近年来，连云港海关积极服务连云港经济发展大局，调整监管模式，加强与连云港口岸及相关部门的沟通协调，推动通关便利化，认真落实支持新亚欧大陆桥沿线区域经济发展的通关便利措施，营造和谐、安全、高效、便捷的通关环境，确保做到“有效监管、高效运作”，并积极帮助企业解决实际困难，促进了连云港及陆桥沿线地区经济的更快发展。为此，近日大陆桥视野杂志采访了连云港海关关长丁文轩。     

把“天津港”搬到“松花江”哈尔滨与天津两关签署区域通关合作备忘录

日前，哈尔滨海关副关长杨建国与天津海关副关长肖亚农在哈尔滨签署《哈尔滨海关一天津海关区域通关合作备忘录》，这标志着两地“属地申报、口岸验放”业务的正式启动，此举将进一步简化黑龙江省进出口企业的通关手续，降低物流成本，改善黑龙江地区投资环境，有力促进黑龙江省对外经贸的发展，加快东北老工业基地振兴的步伐。     

上海海关通关风险管理改善的探讨

一、引言 通关管理是海关管理中一项基础的业务工作,是海关监管职能的重要组成部分。在通关环节实施风险管理是实现海关风险管理的核心和关键一环。通关风险管理是对海关通关管理中各种风险进行有效地规范和控制的动态管理过程。     

论海关政务信息化建设

政府部门政务公开化、信息化工作的推进过程中，海关门户网站作为政务信息化第一平台，历经5午的建设，已具有政务公开、交流互动、为民服务等功能的综合生网站，真正成为海关对外宣传的窗口、政务公开的渠道、服务社会的平台，使其更好地发挥中国海关官方网站的作用。海关门户网站在为企业服务、通关效率等方面都取得显著成效。     

连云港海关为中外运陆桥公司业务发展提供通关便利

近日,连云港海关复函中外运陆桥公司,全力支持企业业务发展,明确自今年下半年起,提供优先通关便利,在口岸率先享有A类代理报关企业通关便捷政策和服务措施。     

属地申报，口岸验放——北京海关区域通关试点改革

为适应区域经济的快速发展，2005年海关总署提出了改革现有通关模式，以“属地申报，口岸验放”为模式，在长三角、珠三角、以及环渤海经济区三地试点，北京海关，天津海关成为了此次环渤海区域的试点海关。     

畅通新亚欧大陆桥的方法探讨

新亚欧大陆桥通而不畅，主要表现为：一是沿桥各国之间过境通关时间长而且不确定；二是沿桥各国之间过境通关、办理手续所依照的法规和程序不同，加大了沿桥通行难度；三是沿桥各国之间过境通关所需的海关税费、边境查验费、卫生检疫费、商品检验费和运杂费等项目繁多不明而且偏高。     

进口成套设备通关及检验检疫工作流程

随着国内经济的高速发展,对于国外进口成套设备的需求量日益加大,进口成套设备的数量逐年增多。在这种形势下,国内用户将面临大量的海关通关及进出口检验检疫工作。为了提高工作效率,协调并优化管理进口成套设备的通关和检验检疫的工作环节,有必要明晰进口成套设备的通关和检验检疫工作流程。本文对进口成套设备通关和检验检疫工作流程作了较为详细的阐述。     

外贸企业忘“升级” 难享通关便利

“杭州海关辖区有14000多家符合海关A类管理条件的外贸仓业,因为未向海关申报类别提升申请,难以享受到海关推出的优化通关政策。”近日,杭州海关企业管理处一名负责人说。     

中国无纸化贸易发展问题分析及政策选择——基于中国进出口企业的问卷调查

无纸化贸易是国际电子商务的一种形式,是APEC、WTO等国际组织所强调的促进贸易平稳增长的新路径。基于中国进出口企业问卷调查,对中国无纸化贸易发展存在的问题进行了分析。结果表明:企业对无纸化贸易政策、法律环境了解不足;企业和政府相应的技术投资缺乏;政府管理部门和海关在程序简化、企业在认知和人力资源培训等方面存在不足。因此,政府管理部门增强相关政策法规的宣传力度;政府、企业增加在技术环境方面的投资;对相关人员进行人力资源培训、简化相关程序等有利于推进中国无纸化贸易水平的提升。     

陆港：大陆桥畅通的有效平台

新亚欧大陆桥东起连云港，两至鹿特丹横穿亚洲、欧洲大陆，它是中国与中亚、西亚和欧洲在政治、军事、经济、文化等方面交流的陆地安全通道。它的畅通是亚欧经济一体化的前提和保障。但是，通车至今十几载，通而不畅。主要表现为：一是沿桥各同之间过境通关时间长而且不确定；二是沿桥各同之间过境通关、办理手续所依照的法规和程序不同，加大了沿桥通行难度；三是沿桥各周之间过境通关所需的海关税费、边境查验费、卫生检疫费、商品检验费和运杂费等繁多不明而且偏高。     

青岛港集装箱实现24小时全天候通关

自2011年5月23日起，在黄岛海关的大力支持下，青岛港内的青岛保税港区1号闸口实行进口箱24小时过闸通关。通关当天，进口箱量就通过10820标准箱。自此，青岛港实现了全天候通关服务，更好更快地为广大船东货主服务，让“振超效率”再度升级。     

珠三角通关一体化改革探析

通关一体化改革的背景及意义 2014年,以京津冀通关一体化改革为突破口的通关一体化改革已经扩展到长江经济带和广东地区海关,力求积累经验向全国推广.鉴于推进的缓慢和阻力,2014年12月,国务院出台《落实"三互"推进大通关建设改革方案》,旨在通过互联互通、大通关、大通道三方面建设来打造我国外贸竞争新优势,其中"三互大通关"这个重要思想贯穿始终.这意味着此项改革上升为国家层面,从此通关一体化改革有了顶层设计.客观来看,我国体量巨大的对外贸易多年来一直受到流通环节的束缚.而通关作为流通环节的重要一环,起到国际贸易与国际物流的关键节点作用,上有海关的监督管理,中有报关行业协会的服务指导,下有报关单位和报关专业人员的专业化通关服务,其通关服务的质量和效率直接关系到对外贸易的便利化程度.