新能源泡沫？

比亚迪为人们描述的从“油”到“电”的一步跨越究竟是美好蓝图还是巨大泡沫？太多的技术因素以及顽固的消费习惯，都可能将耗资巨大的新能源技术“扼杀”于襁褓中。只有挤掉“泡沫”，少些不切实际的“一步跨越”的幻想，这场革命才能汹涌兴起。     

股市泡沫来袭？

伴随着股市的大幅上涨，赚钱效应刺激着投资者的神经，大量资金相继入市，为狂热的股市推波助澜。但市场不可能无限制的上涨。那么，对于目前中国的股市，泡沫成分是否存在？泡沫有多大，投资者该如何应对？     

Better Place：电动车运营商？

像使用手机一样使用新能源汽车？是的，这就是Better Place在做的事。 当电动车企业忙于进一步提高电池续航能力时，大概没有人想过会有Better Place这家以色列公司什么事儿。     

比亚迪一路狂奔

刚刚过去的2021年,在政策和市场的双轮驱动下,我国新能源汽车迎来井喷式增长.中国汽车工业协会日前发布的数据显示,中国新能源汽车销量首次突破350万辆,增幅高达160％,市场渗透率首次超过10％.站在新能源车市的风口,作为国内最早涉足该领域的比亚迪发挥自身优势,再次登上中国新能源车销量冠军宝座.     

比亚迪:“破茧”难出

和广汽在股票市场有着类似的经历,回归A股市场才一年的比亚迪,35.55元只是昙花一现的辉煌,过去的一年,继退网门、裁员门、车祸门后,对于处于调整期的比亚迪和王传福来说,比亚迪显然并未完全触底,在市场形势依然严峻的时刻,抛售门横空出世.破茧过程之中的比亚迪,显然还难以复出到曾经的荣耀地位.     

互联网泡沫2.0

那些即将或准备在海外资本市场IPO的中国互联网企业在振臂欢呼上市成功的同时,是否做好了接受市场真正考验的准备？     

比亚迪逆势夺冠

2019年,中国车市遭遇了一场波及范围广且持续时间长的“寒潮”,不仅造车新势力处境困难,很多传统车企也出现业绩下滑。面对“寒冬”,比亚迪逆势而行,再次迎来突破。产销超73万辆数据显示,2019年比亚迪全系销售451246辆,其中,燃油车销售231893辆,连续4个月逆势大增;新能源车销售219353辆,蝉联全国第一,并成为中国首个新能源汽车产销超73万辆的品牌。     

电动车仍需踏实前进

近日,有幸拜读了贵刊《非彻底革命》一文,文中对国内新能源汽车的分析十分到位,尤其是对于电池技术研发的分析、售后市场的预测等非常透彻。     

新能源向左 大众汽车向右？

当同行们争先恐后地抢食新能源汽车时,大众却另辟蹊径。     

比亚迪的新能源战略

在新能源汽车异军突起的时候比亚迪开始起跑了,王传福相信比亚迪的新能源汽车是可以媲美特斯拉的.据中国汽车工业协会的统计数据,2013年中国新能源汽车的产销量虽然同比增长40％左右,但是也分别只在1.7533万辆和1.7642万辆.其中,纯电动汽车14604辆,插电式混合动力3038辆.中国工业和信息化部在《2013年中国工业通信业运行报告》中乐观指出,2014年中国汽车产销量可能有所回落,但新能源汽车有望成为新的增长亮点.比亚迪的创始人王传福曾说：“中国想成为科技大国,如果没有自己的民族汽车工业,是名不副实的.作为中国民族汽车制造业的一员,如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状,我们将羞愧难当.”的确在新能源汽车之路上,比亚迪一直是坚持不懈的,它的新能源汽车之路不仅呼应了国家对新能源汽车期望也是呼应了整个汽车市场.     

比亚迪汽车神话终结？

不按常理出牌的王传福成就了比亚迪汽车的成长奇迹,但如今却不得不面对成长的烦恼。     

新能源=环保？——非彻底革命4

以当前的技术水平除了以节能为主打的混合动力之外，包括氢燃料电池、电动车在内的新能源汽车目前几乎都不是环保的交通工具。     

“混动比亚迪”的尴尬

从消费者来说,他们不一定都是环保主义者,也不是企业的救世主,价格才是衡量他们选车的重要指标。没有自己的品牌,造多少车都是别人的辉煌。具有潜力的比亚迪,目前在传统汽车技术方面并无太多优势,试图利用在电池行业深厚的积淀,进行突围。比亚迪总裁王传福在近期的一次发布会上表示,     

后市场的泡沫与机会

近两年来,随着"互联网+汽车"行业的热起,互联网巨头和资本纷纷撒下巨金,以期在汽车后市场缔造一个惊天帝国。受打车、外卖等生活服务类O2O的热潮影响,自去年以来,汽车后市场电商行业的融资持续升温。热闹的后市场资本从去年开始火热的e洗车、赶集易洗车、云洗车等O2O洗车平台,再到国内规模最大的O2O汽车养护平台——博湃养车,再到今年专注于4S店汽车后市场服务的APP移动互联网企业乐车邦,资本无孔不入。有数据显示,在去年。     

比亚迪：一块电池打天下？

可不要小瞧了这块电池,它不仅使比亚迪跻身诺基亚、摩托罗拉等重要供应商的行列,还很可能帮助比亚迪打败通用、丰田等汽车巨头,从而登上世界汽车霸主的宝座。     

天威保变:“比亚迪式”衰落的背后

很多时候,对于一家主业发展遭遇瓶颈的企业而言,找准机会寻找新的利润市场,看上去在战略上没有任何问题。但切记,新的市场绝不可能没有风险,缺乏核心竞争能力,只是借着行业整体形势火爆而创造的商业奇迹,     

比亚迪：归零

站稳立足点，抢占制高点，王传福将先前定位三年的调整期提前一年完成。此前，其领导下的比亚迪预计，在经历一系列风波后计划调整期要到2013年才结束。但如今的王传福称：“今年是调整期的最后一年。”     

比亚迪参展“三段式”

从参与车展之初以产品为主题,到之后主打＂新能源＂,现在的比亚迪已经进入第三阶段以技术创新为主题,而这将是集成式的创新,涵盖了比亚迪的IT,汽车和新能源三个板块。比亚迪在车展上的发展也代表着国内自主品牌的进步。     

纽黑文大学 中国的房地产泡沫有多大？

你觉得美国的房价已经涨疯了吗？那么看看上海和北京的房价吧．这两个城市的房价在近些年来达到了约25％的年涨幅。这一涨幅是去年美国房产价格中位数涨幅的两倍；据某些观察人士指出．这预示着中国的房地产市场正陷于可能破灭的泡沫之中。     

电动车新阵营

这些掌握电池核心技术和电动动力系统研发经验的汽车产业边缘企业，在国家新能源汽车大旗的感召下，看到了机会。