创新服务模式 增强农村群众获得感

正各地公安机关会同保险监管部门和保险公司共建一批警保合作劝导站,同时融合农村劝导员队伍和保险公司协保员、营销员队伍,共同履行交通安全劝导员、交通安全宣传员、基础信息采集员、道路隐患排查员、快处快赔代办员、保险业务代理员职责,实现"一站多能、一人多岗"。与此同时,各地银保监局和保险公司认真总结前期警保合作经验,大力支持建设警保合作劝导站,积极推动警保合作服务网络向农村延伸,助力构建和谐的农村道路交通环境。     

以创新服务群众

近来,在宁波市区的繁华地段、社区群众集中的活动区域,一辆改装过的公交车时常出现,这辆公交车上安装了机动车驾驶人适应性体检仪器、机动车与驾驶入信息管理系统以及标准证件打印设备,让市民群众在购物、散步及办理其他事情的途中顺道就可办理相关车管业务。     

武清：管理创新 服务群众

治保主任管交通豆张庄乡位于天津市武清城区西部,辖区面积56平方公里,共有驾驶人1775人,机动车756辆。104国道贯穿全境,国道、区级、乡村公路共有10条,总通车里程为71．75公里。全218个自然村中有15个村庄毗邻104国道,     

IT服务模式亟待创新

世界步入全球化时代,整个人类社会的商品供应总体上供大于需,对商品和服务的需求日益多样化。在这个大环境下。席卷全球的金融风暴,使得原本就在夹缝中苦苦挣扎的中小企业雪上加霜。市场需求萎缩,造成对客户资源的争夺愈发激烈。甚至引发低价竞争,而顾客对服务的要求却是一再提升。中小企业的生存环境是相当艰难的。     

创新科技服务模式促进科技成果转化

正促进科技成果转移转化是实施创新驱动发展战略的重要任务,是加强科技与经济紧密结合的关键环节,对于推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革、支撑经济转型升级和产业结构调整,促进大众创业、万众创新,打造经济发展新引擎具有重要意义。在我国,不仅国家出台了诸多法律条文,指导科技成果转化,各个社会团体也积极参与到促进科技成果转化的队伍中。中国公路学会(简称"学会")作为交通运输领域的重要社会团体,长期致力于交通运输科技的创     

南通:创新交通事故处理服务模式

正近年来,江苏省南通市交警支队紧盯市局"123升级行动计划"重点任务,大力推进警务改革创新,以规范道路交通事故处理为切入点,坚持内强素质、外树形象,转变工作理念,创新服务措施,着力提高交通事故处理水平,打造群众满意服务窗口,形成"全员处警让群众少等待,电话引导让处置高效率,统一标准让定责有尺度,网上服务让数据多跑路"的交通事故处理服务"南通模式"。整合资源优化流程道路交通事故处理事关执法公信     

用法维护正义 用心服务群众

正江西省金溪县陈坊积乡城湖村的周某驾驶电动自行车回家途中不慎将步行的同村村民尧某挂倒,尧某经医院抢救无效死亡。肇事者周某已过六旬,且家庭十分贫困,根本无力支付死者法定内的全额赔偿款。死者家属扬言,如果事情得不到妥善解决,将带领亲属到肇事者家中闹事,眼看村庄内一场群体性纠纷无法避免。了解情况后,本着便民利民和积极化解矛盾纠纷的宗旨,金溪县交通事故人民调解委员会     

湖南 群众性养护增强群众获得感

正湖南省坚持问题导向,聚焦因责任落实不到位、资金不足、力量不强等导致的失管失养现象,大胆创新管养模式,积极构建群众性养护体系。目前,全省农村公路列养率达到100%,中等以上路率比例提升到86.02%。考评机制新,由省直接考核县市区,考评内容丰富,涵盖路况评定、群众性养护体系建设、路长制等,形成纵向到底的考评机制;检测机制实,建立省全面抽查县市区农村公路路况的检测机制,在县市区自检基础上(县道2年全覆盖,     

让群众在高品质交管服务中享有更多幸福感——访河南省郑州市公安局交警支队支队长窦立勇

人民城市为人民,城市管理是一个城市服务群众能力最直接、最根本的体现。道路作为城市的血脉和筋骨,更体现着一座城市的精气神。为满足人民群众日益增长的交通需求,努力提升城市道路交通管理服务水平,2020年,河南省郑州市公安局交警支队在市委市政府和市公安局的坚强领导下,坚持以人民为中心的发展理念,持续提升管理标准,提高服务水平,充分发挥改进交通管理在改善人居环境中的重要作用.     

国家邮政局发布快递服务满意度调查

本刊讯9月4日,国家邮政局公布2012年上半年快递服务满意度调查结果,结果显示,查询信息不完整、问题件处理不及时、投诉渠道不畅通等是消费者不满意的主要原因。从整个快递服务链来看,快递服务水平的健康度还不高,快递服务“重前不重后”的现象仍未得到有效改善。调查显示,快递服务总体满意度为71．1分,比2011年提升2．2分。其中,公众满意度为74．4分,比2011年提升1．5分：网络时限查询满意度为67．8分,比2011年提升2．9分。满意度较高的企业有顺丰速运、邮政EMS、圆通速递、申通快递、宅急送快运、韵达快运。其中,顺丰速运、邮政EMS满意度达到75分以上。     

物流金融业务服务满意度提升路径

物流企业是我国社会经济发展的重要组成部分,充足的资金支持是物流企业现代化发展的重要支持,很多物流企业会选择从银行信贷资金,以此来支持自身的生产与发展.本文首先介绍物流金融业务的概念,其次分析物流金融业务服务现状,然后对影响物流金融业务服务满意度的因素进行探究,最后提出物流金融业务服务满意度提升路径.     

让权力更好地服务群众

正5月4日,交通运输部发布《关于推行农村公路建设″七公开″制度的意见》(简称《意见》),要求在农村公路建设中公开七方面内容,主动接受社会监督。本文整理了交通运输部公路局局长李彦武对《意见》的解读,以飨读者。3月4日,习近平总书记对农村公路作出重要批示,充分肯定了十年来农村公路发展取得的成绩,要求通过创新体制,完善政策,进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好。按照部党组提出的贯彻落实要求,结合贯彻落实去年全国     

高速铁路列车服务旅客满意度评价研究

从旅客的角度出发,通过分析高速铁路列车服务质量的影响因素,构建高速铁路列车服务旅客满意度评价指标体系,运用层次分析法确定各指标的权重系数。依据该评价体系建立高速铁路列车服务旅客满意度模糊综合评价模型,并通过实例验证模型的有效性。根据所收集的有效问卷信息,得到关于京沪高速铁路列车和福厦客运专线列车服务质量旅客满意度的量化评价结果,并根据评价结果提出相关建议。     

铁路客运服务满意度调查方法研究

为进一步改进和提高铁路客运服务质量,需要实施铁路站车服务的用户满意度测评工作,通过对几种调查方法的比较和对调查结果的分析,指出人员面访法是比较适合铁路客运服务满意度测评的调查方法。采用该方法对2005年铁路旅客运输站车服务的用户满意度进行测评,分别得到在列车和车站方面需要改善与提高的服务内容。     

高速铁路旅客差异化服务满意度评价研究

当前高速铁路旅客差异化服务中主要通过客运服务标准将旅客划分为高端旅客、二等座旅客和重点旅客,针对不同旅客的需求提供相应的服务标准。通过分析高速铁路旅客差异化服务现状,构建高速铁路旅客差异化服务满意度评价体系。在此基础上,建立高速铁路旅客差异化服务满意度评价指标体系及模糊综合评价模型,以京沪高速铁路和京广高速铁路旅客满意度调查数据进行实例评价分析,计算得出高端旅客、二等座旅客、重点旅客服务指标满意度评价值,有针对性地提出高速铁路旅客差异化服务改进措施,更好地提升高速铁路差异化服务水平。     

多和群众聊聊天

“多和群众聊聊天”，这似乎是再平常不过的事。聊天，作为人与人之间沟通和交流的一种基本方式，它受制于各自所处的环境，体现出不同的品位，也折射出时代的光泽。尤其是当一个人头戴官帽、手握权柄时，能够把多和群众聊聊天作为工作甚至是生活的一部分，可以说是好处多多。     

苏州：创新服务模式机制 打造一流车管品牌

<正>近年来,江苏省苏州市公安局交警支队车辆管理所（以下简称苏州车管所）牢固树立“以人民为中心”的发展思想,把群众“表情包”作为工作“风向标”,面对全市机动车保有量突破500万辆的新形势,系统实施交管“便民利企”改革,全力打造“公安窗口+社会网点+线上服务”全域一体化智慧车管服务体系,不断提升群众获得感、满意度。     

包头:“三见警”增强群众安全感

正近年来,内蒙古自治区包头市公安局交通管理支队全面推行"三见警"政策——即"见警察、见警车、见警灯",并根据交管工作实际创造性地提出了"校园见警、路面见警、网上见警"的"新三见警"工作机制,努力为群众打造一个"近距离"打击违法犯罪、"零距离"服务群众的和谐生活环境。校园见警筑起安全防火墙