邹涛：路一直在 我一直在

正邹涛说:"守好辖区的道路是我的责任,只要这条路还需要我,我就会一直在路上。"在贵州高速公路上,有一支先锋队伍,不分昼夜,无惧严寒酷暑,在日常巡线执勤、事故应急救援、抗凝保畅工作中恪尽职守,坚定不移地守在高速公路第一线。1969年出生的邹涛是这支队伍的"领头羊",作为贵州高速公路集团有限公司(以下简称"贵州高速集团")贵阳中心扎佐应急保畅中队队长,     

完善道路交通安全隐患排查制度研究

<正>道路交通安全隐患及其排查一、道路交通安全隐患的界定道路交通安全隐患是指在道路交通运行过程中,由于人、车、路、环境等因素的影响,产生的各种各样的不安全因素,如果不发现、不查找、不消除,会影响正常的道路交通运行或引发交通事故。某些不安全因素是否为安全隐患的界定条件是:如果不对其进行整治或不采取有效安全措施,这些不安全因素就会引发交通事故。二、道路交通安全隐患排查的内容道路交通安全隐患排查的主要内容为道路安全检查(RSI)和事故黑点鉴别(BSI)。道路安全检查是指对现有道路进行全面排查,而事故黑点鉴别是指鉴别出一段时间内现有道路上交通事故的数量或特征异常突出的点。道路     

事故降幅10%

正自2014年年底国务院启动安防工程建设以来,山东省交通运输厅将其作为建设平安交通、保障人民群众出行安全的重大民生工程,"树立三个理念、整治三个重点、抓好三个结合",大力推进公路发展与安全保障"双同步"。三个重点在实际工作中,山东省交通运输厅注重把交通运输部总体部署与山东实际相结合,在国家确定的县乡道隐患整治目标基础上,围绕事故易发、多发和存在重大安全隐患的领域,进一步拓展实施内容,重点打通普通国省道穿城路、断头路和瓶颈路段,消除农村公路安全隐患,全面提升山东公路路网质量和安全水平。整治事故多发和安全隐患路段,     

浙江高速的安全养护经

正养护涉路作业安全管控是一项系统性工程,想要有效遏制各类养护作业事故的发生,必须要从制度建设、作业能力、科技创新、安全文化等方面着眼,切实采取针对性措施。随着我国高速公路里程的不断增长、路网的日趋完善以及道路交通流量的激增,高速公路运营安全越来越受到社会的广泛关注,其中,养护涉路作业始终处于高速公路运营安全管理的高风险领域。近年来,因社会车辆不文明驾驶、施工安全防护措施不到位和施工人     

高速公路变速车道隐患排查探析

<正>高速公路服务区、互通枢纽的变速车道路段一直是交通事故多发地带,也是公安交通管理部门事故预防工作防范的重点路段。一方面,主要是由于交通流在变速车道附近进行交汇交集,驾驶人不按规定变更车道、违法停车、倒车、掉头等交通违法行为较为集中,极易引发车辆追尾或刮擦事故。另一方面,部分变速车道因道路设计线形参数不足、距离过短,存在交通安全隐患缺陷,增加了交通事故发生概率和安全隐患风险。本文以江西省鹰潭市某高速公路变速车道为例,     

主动管控破解高速大流量难题

正随着我国经济迅猛发展,应对突发事件、恶劣天气及超流量运行的管理策略,成为高速公路管理者的日常性事务,特别是实施高速公路免通政策后,节假日与高速公路交通拥堵更是形影不离,来去相随。突发事件、大交通流量交通管理等成为高速公路"一路三方"必须面对的新课题。江苏泰州高速公路路网管理以泰州大桥为试点,引入主动交通管控机制,"一路三方"合力破解了大流量下的交通拥堵等安全隐患难题。     

浅谈高速公路收费站的安全管理

随着高速公路通行车辆数量的快速增长,高速公路收费站的安全隐患也随之增加.如何在保证高速公路收费站畅通的同时,保护收费站职工生命和国家财产安全,营造收费站欢乐、祥和的气氛,直接关系到高速公路服务质量的提高,关系到社会的和谐和稳定.一、高速公路收费站安全管理的主要内容高速公路收费站作为相对独立于路公司的基层单位,安全生产的责任大、任务重,安全工作涉及的工作面广,安全管理工作涵盖了收费站管理区域及收费站现场的人、财、物等各方面,事务细小而繁琐.收费站安全管理工作的主要内容有:车辆通行安全;工作人员安全;钱、票、卡的安全;收费系统运行安全;收费标志安全;收费设备设施安全;用水安全;用电安全;食品卫生安全;消防安全;公务车安全.     

浅谈运输企业应对高速公路长下坡路段事故高发的防范措施

正由于福建省地形地貌是西高东低,落差在500米左右,所以福建省东西向修建的高速公路都有长下坡路段,对安全行车产生了一定的安全隐患。自高速公路开通以来,已发现有六处长下坡路段为事故多发路段,且事故严重,截至2012年这六处长下坡路段已发生事故3971起;死亡225人;伤471人。这六处长下坡路段是:1.厦蓉高速公路龙岩往漳州方向121公里至107公里连续14公里长下陡坡路段。长坡落差486.23米,平均纵坡度3.35%。2004年12月开通,开通8年发生路段事故1870起,造成108人死亡,169人受伤。被公安部列为全国十大事故多发点段之一。2.沈海高速公路福州往宁德2014公里至2004公里,     

坚决遏制重特大事故多发势头

正3月以来,全国接连发生多起重大事故。国务院安全生产委员会办公室(以下简称"安委办")3月8日发出紧急通知,要求各地吸取事故教训,进一步加强安全生产工作,坚决遏制重特大事故多发势头。安委办通报,3月1日,山西省晋城市晋济高速公路隧道内发生特别重大道路交通危化品燃爆事故,造成31人死亡、9人失踪;3月3日,甘肃省甘南州合作市一辆大客车失控翻出道路,造成10人死亡、35人受伤;3月5日,吉林省吉林市一辆大客车在载运职工上班途中起火,造成10人死亡、18人受伤;3月6日,四川省南充市一辆农村客车撞断路侧护栏掉入水中,造成11人死亡;3月7日,河北省唐山开滦(集团)化工有限公司民爆器材生产线发生爆     

关键词

正问题路2012年年底,洛栾高速公路正式通车,河南省栾川县没有高速公路的历史从此结束。然而不少司机反映,虽然高速公路缩短了洛阳到栾川的旅程,给地方经济发展带来了新的希望,但也存在不少潜在的安全隐患,如基础设施建设不到位、施工车附近无警示提醒、村民随意在高速上行走、沙石裸露、建筑垃圾随意堆放等等。……这些问题的存在,无一不影响到往来车辆的通行安全。这让人不由得为经由洛栾高速公路出行的人们担心:这路,真能"高速"吗?     

保护隧道的“金钟罩”

<正>随着高速公路经营管理隧道里程不断增加,存在的安全风险也不断增大,通常发生责任事故的原因有直接原因和间接原因两种,直接原因包括人的不安全行为,机械、物资或环境的不安全状态,间接原因是安全生产管理制度不完善、安全生产责任制没落实、安全生产投入不足等,工作中存在侥幸心理,警惕性不高,甚至还出现违规操作。此外,企业自身及相关部门的安全监管不到位,也会让企业在安全生产中存在极大的安全隐患。针对这些主要危险源,提出科学、规范的防范措施,确保高速公路隧道运营的安全畅通,特别是处于地势较高的高速公路长隧道及隧道群,安全形势十     

我家住在高速公路旁

随着社会的发展,我国高速公路也在不断地延伸。到2010年底,我国高速公路总里程数已达7.4万公里,仅次于美国,位列世界第二。高速公路可以说已经修到了家门口。但是在方便人们出行的同时,高速公路安全事故也成为社会之痛。与普通公路不同的是,高速公路上的行车安全隐患更容易爆发,超速、超载,甚至是一次停车就可能酿成一场事故。     

建立和完善科学预防交通事故工作机制

道路交通事故是人、车、路、交通环境相互作用的结果。交通事故成因的的复杂性,决定了预防道路交通事故必须实行综合治理。落实综合治理需要有一个运转协调、高效的工作机制。建立和完善机制,关键是要依法确定各有关主体在预防事故中的权利和义务,使责、权、利相统一,形成道路安全隐患有部门治理,源头安全责任有部门落实,宣传教育有部门开展,严重违章有部门查处,发生事故有联动系统妥善快速处理的“五有”工作格局。 一是要实现源头管理的联动。     

浅谈高速公路工程施工安全管理

随着经济的快速增长，高速公路的发展越来越迅速，规划及在建工程越来越多。由于高速公路工程施工过程程序复杂、不确定性因素较多，对安全管理提出了挑战。本文针对高速公路工程，从事故类型、事故控制因素及事故应对措施三个方面进行了探讨。足量的安全投入和合格的安全管理人员是实现工程安全的前提条件，安全责任制的监督落实是安全管理能否落实的重要因素。     

高速公路经营者安全保障义务要厘清

正高速公路经营者主要负责高速公路的收费,以及因经营权而衍生的相应公路养护工作,承担作为经营者的安全保障义务。在高速公路的运营管理活动中,存在三个重要的管理主体,即公安机关、交通主管部门及其设置的公路管理机构以及高速公路经营者。要研究高速公路经营者安全保障义务的范畴,首先应当界定"一路三方"的义务边界,从而明确高速     

高速公路交通管制权问题初探

2008年初的一场雪灾,高速公路的封闭造成了物流、人流的中断,引起政府及相关职能部门的高度重视,而由此引发的高速公路交通管制权的争议也引起社会的广泛关注。关于恶劣天气下高速公路要不要封闭、决定封闭的权归属于哪个部门的问题,交通部门和交警部门一直存在争论。交警部门基于安全角度的考虑,通常会在恶劣天气下决定实施封路,以减少事故的发生,确保交通安全：而交通部门则希望在保障行车安全的前提下尽量减少高速公路的封闭,以保证车辆运行的畅通。     

浅谈高速公路面包车出行特点与管理对策

正随着社会经济发展,机动车已进入普通城乡居民家庭,成为满足人们出行需求的首选。其中面包车以价格低廉、维修保养实惠与载客较多的特点而备受青睐。但面包车保有量的迅猛增加,也导致相关安全隐患日益凸显,尤其是在高速公路通行环境下,部分驾驶人薄弱的安全意识、面包车本身较低的安全性能等原因易成为诱发事故的帮凶,甚至加重事故后果。笔者结合浙江省公安厅高速交警总队金华支队四大队辖区实际,就如何进一步加强高速公路上面包车的管理进行探讨。     

浅析如何加强交警执勤执法安全防护

正近年来,基层交警在处置交通事故等应急事件过程中因二次事故导致伤亡的情况时有发生,做好一线交警在执勤执法过程中的安全防护工作,已经成为各级公安交通管理部门亟待解决的课题。笔者结合工作实际,从规范执勤执法细节入手,就如何加强基层交警安全防护工作进行探讨。一、基层交警执勤执法安全防护存在的问题勘查事故现场存在事故隐患。民警在处理现场事故时,可能会受到路况差、能见度低等多种因素的影响,存在很大的安全隐患。尤其是在恶劣天气条件     

贵州服务大手笔——贵州省将投资96亿元改造和新建高速服务区

正5月10日,贵州省高速公路服务区、收费天棚及景观改造建设启动大会在贵阳召开。贵州省省委副书记、省长陈敏尔对改造和建设工作寄予厚望:"如果这项工作做得好,就能形成一道风景线,培育一个新的服务行业。"贵州省省委常委、副省长秦如培在动员讲话中深入阐述了启动高速公路服务区、收费天棚及景观改造建设的必要性和紧迫性,指出贵州要致力于把高速公路建设成为景观路、文化路、生态路、产业路、文明路、平安路。秦如培强调,该项目的启动是贵州省高速公路发展实现"后发赶超"的需要,能使高速公路成为贵州扩大开放的一个亮丽窗口,让各具特色的民族、文化、餐饮、旅游等贵州元素以高速公路为载体得以集中体现,并切实改善老百姓的出行质量。近年来,贵州省高速公路建设虽然     

大雾天气高速公路交通安全保障措施研究

高速公路上汽车行驶速度快、运动量大、冲击力强,特别是在恶劣的天气条件下,当对气象条件考虑不足、安全距离不够、速度过快时事故发生率就高,并且很容易由一起事故引发另一起或一连串的事故。如大雾中高速公路上数十辆甚至百辆汽车相撞的事故时有所闻。所以,气象环境对高速公路的行车安全、正常运行起着举足轻重的作用,恶劣的天气是导致高速公路交通事故、道路阻塞、路产损失的主要原因之一。