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正一、我国农村交通管理现状目前农村的道路交通管理力量主要有三种,一是以政府为主导,各部门参与农村道路交通安全管理。2012年国务院下发《关于加强道路交通安全工作的意见》后,各级地方人民政府不断加强农村道路交通安全组织体系建设,成立政府领导负责、各有关职能部门参加的交通安全委员会或建立道路交通安全工作联席会议制度,完善县、乡、村三级农村道路交通安全工作组织体系,大力推进农村"两站两员"建设。目前,全国90% 相似文献
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贵州省受经济发展等因素影响,农村道路交通安全问题十分突出,农村地区、乡村公路上交通安全隐患普遍存在。为此,贵州省构建了以县乡政府为主导,公安交警、乡镇派出所、道路交通安全协管员、农机安全管理人员、乡村两级干部共同参与的综合管理体系,形成横向到边,纵向到底的管理覆盖,解决农村道路交通安全管理力量薄弱的问题。 相似文献
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正近年来,江西公安交管部门紧紧抓住农村道路交通管理工作的重点和难点,不断完善管理机制、创新管理手段,保障了农村道路交通安全形势的基本平稳。但是农村中队警力少、管理和协调难度大等突出难题始终是制约农村道路交通管理工作的最大障碍,如何破解农村道路交通管理瓶颈,仍是当前亟需思考和解决的现实问题。江西省农村道路交通安全现状道路交通设施与农村交通事故预防形势不适应。近年来,江西省农村道路发展迅速,截至2013年底, 相似文献
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正近年来,随着社会经济的高速发展,城乡一体化建设和乡村"村村通"高速发展,道路交通路网覆盖面不断扩大,农村道路里程、机动车保有量、交通参与者不断增加,农村道路交通安全管理相关的人、车、路矛盾日益突出,道路交通事故居高不下。以成都市为例,2017年1至9月,县、乡道路发生交通事故1200多起,占全年事故总起数的40%,严重影响了道路交通安全环境。笔者根据农村道路交通管理实际,浅谈推进农村道路交通管理工作的思考。 相似文献
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为切实加强农村地区道路交通安全管理,预防重特大交通事故的发生,近年来,广西钦州市公安局交警支队借力市道路交通安全工作联席会议平台,紧扣农村交通安全管理工作实际,突出重点,强化措施,充分发挥“两站两员”职能作用,全面构建农村地区道路交通安全屏障。 相似文献
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近年来,新疆维吾尔自治区机动车和驾驶入呈现大幅增长的趋势,人车路矛盾日益突出,农村道路交通安全发展面临新形势、新情况、新变化,如农村土地流转,农牧民出行需求增大;农业适度规模经营使农村与城市之间交通流量增加;部分农村道路交通安全隐患突出;农村地区中小学生出行安全风险大等.同时,在农村道路交通事故"减量控大"工作中,公安交管部门面临着一些新问题、新挑战,如农村地区无证驾驶、酒后驾驶等交通违法突出;超标电动车管理难度大;农村群众交通安全意识淡薄;警力配置与管辖区域之间的矛盾越来越突出;村"两委"交通安全监管缺位等. 相似文献
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近年来,随着农村经济和交通运输业的蓬勃发展,农村机动车和驾驶员的数量迅速增加,使得本来就十分薄弱的农村道路交通安全管理工作出现了许多新问题和新矛盾。加上广大的乡村道路交通参与者的法制观念和交通安全意识薄弱,无牌无证车上路、无证驾车、非客运车辆载客、报废车上路行驶等严重违章现象屡禁不止,乡村道路上的交通事故居高不下,农村道路交通安全工作形势严峻。 相似文献
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针对农村道路交通安全的新问题新挑战,各地公安交管部门围绕交通事敁预防“减量控大”总目标,结合各地实际、,不断完善农村交通安全管理机制、充实农村交通安全管理力量、整治农村交通违法顽症痼疾,着力除隐患、防风险、补短板、强弱项,提升农村交通安全现代治理水平。 相似文献
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正由中国道路交通安全协会、中国汽车工业协会摩托车分会主办的"关爱生命,传递安全"倡议书签字仪式于10月24日在北京警察学院举办,中国道路交通安全协会常务副理事长樊汉国、秘书长王京出席了签字仪式并致辞。王京秘书长在会上指出,为切实贯彻落实"5.28"全国农村道路交通安全工作现场会精神,适应当前农村地区道路大发展、出行大变化的新情况,加强和创新农村交通安全宣传教育工作,中国道路交通安全协会按照这一要求,与中国汽车工业协会摩托车分会联合举办"关爱生命,传递安全"活动,把安全教育和关爱服务送到每一位摩托车驾驶人身 相似文献