在国务院新闻办公室外举行的记者招待会上黄镇东部长介绍交通改革开放的形势和政策

在国务院新闻办公室外举行的记者招待会上黄镇东部长介绍交通改革开放的形势和政策当记者问，交通部如何建立运输市场？黄部长说：交通发展的目标是到本世纪末初步建立统一、开放、竞争、有序的交通运输市场。当前主要进行五项工作，一是转换国有大中型交通企业的经营机制...     

认清形势 眼睛向内 搞好企业——访内蒙古自治区交通厅姚尚宏副厅长

在内蒙古自治区交通厅组织召开的“全区交通企业学习邯钢扭亏增盈座谈会”上,记者就交通运输企业的发展和运输市场等问题采访了区交通厅副厅长姚尚宏同志。 记者:请姚副厅长谈谈我区国有专业运输企业的发展前景? 姚副厅长:专业运输公司这几年遇到了许     

交通规费与运输管理

交通规费是交通基础设施建设、维护的资金来源。本文对当前运输市场出现车辆外挂、大车小标、车辆小型化等现象,通过交通规费等刚性成本支出分析,提出建立统一、公平的竞争市场必须统一全国交通规费标准,以“效益优先”原则制定费收政策,通过经济手段支持社会运输发展。     

如何建立运输市场

<正>交通发展的目标是到本世纪末初步建立统一、开放、竞争、有序的运输市场.当前主要进行五项工作,一是转换国有大中型交通企业的经营机制,建立现代企业制度.今后一段时期,要把落实交通企业经营自主权作为一项重点工作来抓.同时,按照《公司法》,对国有大中型交通企业进行国家独资有限责任公司和国家控股的股份有限公司的规范化改组.选择几个大型航运企业参加国家组织的现代企业制度的试点.对一些交通企业进行股份有限公司的试点,经批准公开发行股票或定向募集法人股.当前,要抓紧做好国有交通企业的清产核资、产权登记、产权界定和资产评估工作,为建立现代企业制度打好基础.二是转变政府职能,减少计划运输的范围和总量,增加市场运输的调节量.三是推进运价改革,逐步形成市场决定运价的体制.四是逐步建立和完善运输交易市场网络和市场信息网络.今后一段时期,要积极发展各种形式的货运交易市场,组织合同运输,逐步形成全国性的相互联通的市场网络.五是加强运输市场的法规建设,重点是抓紧修订不适应市场经济要求的管理法规,制定和完善市场准入条件、规范市场行为的有关规章.     

“八五”建设结硕果 “九五”跃马再扬鞭

日前,记者采访了交通部黄镇东部长,黄部长谈了我国公路、水路交通“八五”取得了巨大成就和“九五”交通建设的任务,黄部长指出:     

交通部部长黄镇东考察南京大件总公司

9月8日上午,交通部部长黄镇东率领交通部有关部门一行7人,来到市属国有交通企业南京市大件起重运输总公司主持召开国有交通企业座谈会,并听取了大件总公司关于企业改制和经营情况的汇报。黄镇东部长在座谈会上指出:“企业只有自己闯市场,在市场当中找到路子,这样企业才会发展起来。”江苏省省委常委、副省长俞兴德,南京市委副书记、南京市市长王宏民,副市长戴永宁,江苏省交通厅     

合理配置综合运输通道资源

近日，交通运输部部长李盛霖在中国交通发展论坛上强调，要合理配置综合运输通道资源，优化各种运输方式在运输通道内的资源配置。加快建设适应客流特点、便于交通组织、利于城市发展的现代化综合客运枢纽，加强货运枢纽及集疏运体系建设，促进各种运输方式的有效衔接，不断推进客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”。     

大会活动内容丰富 成果显著

①为期两天的第三届欧亚道路运输大会取得了显著的成果。9月27日，中国交通部部长张春贤在大会上宣读了《欧亚交通部长级会议联合声明（北京联合声明）》。在联合声明中，部长们一致认为要加强亚欧各国公路建设、运输领域的合作，消除非物理障碍，实现道路运输便利化，推动亚欧经贸发展。     

建立铁路客货营销机制迎接运输市场全面竞争─—访济南铁路局局长彭开宙

建立铁路客货营销机制迎接运输市场全面竞争─—访济南铁路局局长彭开宙本刊记者晓宇，铁晶记者：近年来由于运输市场逐渐由卖方市场转入买方市场，各种运输方式之间呈现出激烈竞争的态势，铁路运输企业出现了一个值得注意的现象。就是在社会运输总需求持续增长的情况下，...     

再刨一个“蒙牛速度”

1999年8月，内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司在呼和浩特和林格尔县一片荒地上成立。创办伊始，蒙牛以“先建市场，后建工厂”的市场策略迅速开创了市场局面，有人把蒙牛创业发展的快速迅猛形象地称为“蒙牛速度”。 当记者在聆听了郭满仓部长对蒙牛物流运输的介绍后，脑海中浮现的是——     

人民日报专访李小鹏部长 奋力迈向交通强国

<正>交通运输,是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。近年来,随着交通事业快速发展,我国成了名副其实的交通大国。十九大报告首次提出"交通强国",更为我国交通的未来描绘了宏伟蓝图。交通强国的内涵是什么?迈向交通强国,我们还需怎样努力?2月14日,人民日报刊发记者专访交通运输部部长李小鹏文章:奋力迈向交通强国。     

青海省道路客运市场集约化发展措施

随着我国国民经济的快速发展,交通基础设施建设不断完善,运输网络与运输体系逐步形成,道路旅客运输作为综合运输体系的重要组成部分,已经形成了一个规模相当并基本适应社会经济发展的有形市场,运输总量逐年增长、运输市场结构不断优化、     

弘扬文明运输 提高服务质量

改革开放的浪潮冲垮了几十年一贯制的独家经营交通运输的僵化体制,培育和建立了多元化的市场运输竞争机制。因而,缓解了过去群众乘车难、货物积压的问题,化解了交通基础设施、运量、运力之间发展不平衡的矛盾,促进了交通运输的技术进步。推动了运输企业沿着“安全、快捷、舒适、优质”的目标迈进。当今的交通运输必须以“文明运输,优质服务”为竞争手段,才能赢得市场,提高效益。下面着重介绍我市几家运输企业狠抓服务质量,促进企业发展的情况     

改革创新 跨越发展

2003年，在克服非典所造成的严重不利影响的情况下，道路运输取得了巨大的成就，向党、向社会和向人民交出了满意的答卷。但是从社会、经济发展和人民生活需求的角度看，道路运输的发展还存在一些突出问题。张春贤部长在2004年全国交通     

贯彻落实中央工作会议精神 努力搞好国营大中型交通企业——采访黄镇东部长纪实

1991年12月13日,本刊副主编周全廷、记者郝冀鄂就如何搞好国营大中型交通企业问题和进一步办好《交通企业管理》杂志问题采访了黄镇东部长,黄部长说:《交通企业管理》杂志是一份受欢迎的杂志,要越办越好首先要说的是,《交通企业管理》杂志办了五年多,它是我们交通系统,包括我们企业工作     

李盛霖：不断提高交通运输公共服务能力和水平

“全国交通行业要牢牢把握稳中求进的总基调，努力推进交通运输科学发展、安全发展，不断提高交通运输公共服务的能力和水平。”交通运输部部长李盛霖2011年12月30日在全国交通工作会议间隙。接受新华社记者专访时如是说。     

加快信息化建设 推动行业发展——访交通部公路司副司长徐亚华

“十五”期间，我国道路运输行业信息化取得了重大进展。自去年以来，我国道路运输行业信息化更加火热。在今年的全国交通工作会议上，黄菊副总理指示“要加快道路、水路运输信息化建设”。李盛霖部长在工作报告中要求“提高信息服务水平，建设省市县三级道路运输管理信息系统及数据库，实现异地违章处罚信息共享”。最近，交通部通过《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》，明确提出了交通行业信息化发展的指导思想、原则、目标、主要任务和措施。领导的重要指示和各项政策文件不仅勾勒出未来我国道路运输行业信息化的基本轮廓，更对各级道路运输管理机构提出了具体要求。     

要加大交通改革力度加快培育和发展交通运输市场步伐──黄镇东部长在全国交通工作电话会议上的讲话（摘要）

要加大交通改革力度加快培育和发展交通运输市场步伐──黄镇东部长在全国交通工作电话会议上的讲话（摘要）编者按：１９９４年１月１８日交通部召开了全国交通工作电话会议交通部部长黄镇东同志作了题为《加大交通改革力度加快培育和发展交通运输市场的步伐》的讲话。主...     

德国的交通运输管理宏观职能

交通运输宏观管理主要是间接管理,其管理主体是运输主管部门,管理对象是运输市场。宏观管理职能主要体现在运输主管部门调控和协调运输市场所制定的运输政策、法规、规划等方面。一、宏观职能德国交通运输市场较为成熟,运输生产要素的配置主要靠市场调节而不是行政的干预,各种运输方式互为补充,综合运输优势得以发挥。德国联邦交通、建筑与住房部和各州政府交通主管部门是德国交通运输政府机构,不直接干预企业的微观活动,主要是通过搞好运输市场基础设施规划建设和加强管理,综合运用行政、法律、经济手段,对运输市场实行间接的宏观调控。(一…     

新常态下道路运输业发展趋势

随着我国交通运输事业的快速发展,各种运输方式之间的竞争加剧,铁路和民航不断推出服务新举措,让人民群众感受到了现代交通的方便快捷.道路运输作为综合交通的重要组成部分,在交通运输快速发展的大潮中奋力拼搏,逐浪前行,但也遇到了发展面临的瓶颈和问题.新态势下运输企业需要以新的理念去面对市场,在新的市场环境中采取新的措施进行营销.