迷惘国泰航

一向以成功著称的国泰航现在面临最大挑战一个地方一旦被定义为十字路口,也就意味着必须作出决定,究竟要走哪条路.国泰航首席执行官托尼·泰勒声称,航空又一次来到十字路口,以前也遇到过这种情况,而且很清楚怎样对付它,但这次走到十字路口,作出决定难多了,事实上,我们简直不知道走哪条路.     

经济危机给航空货运业的启示

最近,奥纬咨询公司（Oliver Wyman）对全球排名前30名的航空货运公司的首席执行官进行了一次调查。结果显示,航空货运业的高管们对航空货运市场的复苏表示了＂谨慎的乐观＂。调查同时还表明,航空货运市场的复苏仍然比较脆弱,而且去年的经济危机还可能会使这一行业发生深刻的变化。     

亚洲公务航展开展“大学生公务机认知主题日”活动

亚洲公务航空协会（AsBAA）与美国公务航空协会（NBAA）在亚洲公务航展上共同主办了“大学生公务机认知主题日”活动,国内航空类院校的近100名在校学生受邀参加。美国公务航空协会（NBAA）总裁兼首席执行官Ed．Bolen先生、亚洲公务航空协会主席吴詈奎先生、美国公务航空协会驻中国代表廖学峰、     

美国物流市场三雄逐鹿

2004年年初,DHL快递的母公司德国邮政(DPWN)主席兼首席执行官Klaus Zumwinkel在美国市场取得了法律上的胜利。DHL的航空服务商Astar航空货运公司(以前的DHL航空公司)和ABX航空公司(以前安邦快递公司的航空运输部门)能够在美国市场上承运DHL的货物。     

迪拜战略——成为世界航空枢纽

最近迪拜政府公布了《战略规划2015》,其中指出将投资820亿美元用于航空系统建设。HH Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktonm作为迪拜民航局(DCA)局长和阿联酋航空公司的首席执行官最近接受了专业媒体记者的采访,畅谈了迪拜航空发展战略——成为世界航空枢纽。小标题为编译者所加。     

品牌、服务和宣传：亚航崛起的三大法宝——亚洲航空首席执行官费尔南德斯的经营策略

托尼·费尔南德斯是马来西亚人,现年45岁。他年轻时的大部分时间在英国念书,是一位橄榄球好手,参加工作后,他成功经营了多年的唱片业,但他对航空运输业一直情有独钟,2001年,亚航出现危机,他认为时机难得,决心借机进入航空运输业,实现自己的航空梦。     

国际航协：全球航空货运业亟待重建

最近,国际航空运输协会总干事兼首席执行官乔瓦尼．比西尼亚尼呼吁,要以电子商务、服务质量和安全为重点对航空货运业进行重建,从而使这个行业尽快摆脱去年全球经济危机所带来的破坏性影响,加快行业复苏进程。     

国际航协：应将航空产业作为战略投资

国际航空运输协会（IATA）呼吁决策者将航空产业作为一项战略投资来对待。国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟先生（Tony Tyler）表示：＂行业与政府携手将会取得显著成效,有了支持航空业发展使其充满竞争力的政策,通过市场导向,会在各个经济体间实现广泛的共同利益。＂     

航空货运领域亟需创新

本文由基地位于阿布扎比的阿联酋最大的全货运航空公司Maximus Air的首席执行官FathiBuhazza撰写。Maximus Air虽然只有6年的历史,但是发展迅猛,它采用双商业模式运营,一是采用安－124、IL－76等大型机型专门定位于超大超重货物等细分市场,专门捕捉石油行业、军事、     

澳洲航空和南航建立合作关系 同国泰航与新加坡航空竞争

澳洲航空与南航建立了合作伙伴关系,这一行动结合了两个建立合作关系的策略：一是敌人的敌人是朋友;二是如果你不能击败他们,就加入他们。澳洲航空每周有7个航班从澳大利亚飞往中国,而南航目前每周有47个航班飞往澳大利亚和新西兰,并且南航还计划到2015年将每周的航班量增加至55班。澳洲航空至中国的航班量将来几乎不可能达到南航的规模。     

基于模式创新的航空货运企业发展新途

在2005年经济学人智库（Economist Intelligence Unit）发起的调查中,54％的首席执行官认为,到2010年,商业模式创新将是比产品和服务创新更重要的企业创新的本质,即要从以往单纯针对产品的创新,转到针对消费者的创新：从以往以企业为中心的运营模式,     

加航：如何跟时代前行--加拿大航空公司主席兼首席执行官Calin Rovinescu访谈录

金融危机已让世界各地航空公司付出了代价。但对于加拿大航空而言。最糟糕的时期过去了吗？2009年,我成为加拿大航空首席执行官。那时该公司正处于十分困难的局面。加航想要继续繁荣兴旺,需要在同一时间解决四个主要领域中的问题。     

以更高质量去服务于整个阿拉伯世界——阿航首席执行官ADE LALI谈论低成本航空如何改变人们出行

十年前,阿拉伯航空公司作为海湾合作组织的第一家低成本航空公司,在沙迦国际机场开始了它的航程。从那时起,这家航空公司以沙迦、摩洛哥的卡萨布兰卡和埃及的亚历山大三个区域航空枢纽港为中     

柏林航空表示准备于2012年加入寰宇一家

本刊讯德国柏林航空公司首席执行官JoachimHunold于日前在柏林国际旅游展期间向外界透露,该航空公司正在加紧履行2012年4月加入寰宇一家的各项必要要求。     

追问快达航空首席执行官

在周围航空公司财务报表都是一片红色的时候,快达航空依然保持了盈利。对于新上任的CEO艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）而言,什么是他的秘密武器？双重品牌战略,提供全面服务,走高端路线,以及大力打造低成本航空公司——捷星航空公司,这些都是这位CEO手中的法宝。     

翼展宏图远 挥戈二十年——专访德马格起重机械（上海）有限公司首席执行官 陶学宁博士

在物流设备圈中,除了人们所熟知的叉车、叉车属具,还有一样容易被人们忽视,但是却很重要的物流设备,大到港口货运、小到汽车工厂都少不了它,这就是起重机。如果提到起重机,德马格品牌已经深入人心,不仅因为它属德国独资品牌,同时,它的品质和服务都有口皆碑。在2011年亚洲国际动力传动展和亚洲物流展上,德马格起重机械（上海）有限公司首席执行官陶学宁博士接受了本刊记者专访,纵谈德马格品牌历史与创新。     

国际航协：三季度全球航空商业信心指数提升

国际航空运输协会（IATA,以下简称“国际航协”）日前针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行季度调查,根据10月份的调查结果显示,今年第三季度航空业商业信心指数获得提升,航空运输业的盈利前景逐渐变得乐观,48％的受访者预计未来12个月内航空公司盈利能力将提高。     

潍柴林德在德开建新工厂

潍柴集团控股的子公司——林德液压近日在德国阿沙芬堡举行新工厂奠基仪式。德国巴伐利亚州国务秘书格哈特·艾可、中国驻慕尼黑总领事馆总领事朱万金、阿莎芬堡市市长克劳斯·赫尔佐格、山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光、凯傲集团首席执行官Gorden Riske等出席了林德液压新工厂建设的奠基仪式。     

找回逝去的光荣——印尼揭路荼航空公司立志5年重回世界一流

上个世纪60年代初期是印尼揭路荼航空公司的辉煌时期,其机队风风光光飞往香港、罗马、阿姆斯特丹、法兰克福、巴黎,甚至经由金边飞广州。2009年,揭路荼航空公司首席执行官Emirsyah Satar信誓旦旦地表示要重现昔日的光荣,2014年使揭路荼航成为世界上最好航空公司之一,争取夺得行业年度最佳大奖。     

CEO安德森创新的领导风格引领达美航空走出困境

美国达美航空公司首席执行官理查·安德森（Richard Anderson）简朴的办公室位于哈茨菲尔德·杰克逊阿特兰大国际机场北端,达美航空公司世界总部内。