“黑”车之痛

出租车的出现在我国还不到百年的时间。自20世纪80年代初，随着改革开放，社会经济的发展，出租车业进入大发展时期，蓬蓬勃勃地发展壮大起来，据有关部门统计，目前全国有出租车200多万辆。时至今日，出租车已成为人们出行的重要交通工具。     

经营权的规范管理

出租汽车经营权是指经营者依法取得的出租汽车经营权利。出租汽车经营权作为专有权利。相当于班车客运的线路牌，是经营者从事出租汽车客运经营活动资格的直接反映。经营权主要通过以下途径取得：一是自然取得。在形成出租汽车客运市场之前，经营者先期进入从事出租客运，在规范管理过程中获得经营权：     

发展河北农村客运的几点思考

抓住机遇，加快河北农村道路客运发展步伐，既是为农民兄弟真心诚意办实事的要求，也是落实“三个代表”重要思想的实际行动。     

规范水路运输市场秩序的几点思考

一、水路运输市场秩序整顿情况为促进航运业结构调整,保障水路运输生产安全,为经营者提供良好的市场环境。近两年来,交通部在全国范围内开展了航运市场规范整顿工作。湖北省港航管理部门结合当地实际,从2001年起,主要从八个方面,对全省水路运输市场秩序进行规范。经过近两年的整顿,各项整顿目标基本完成,整顿工作富有成效,水路运输市场秩序基本好转。1.液货危险品运输市场整顿依据《国内船舶运输经营资质管理规定》,主要从企业经营资质条件、船舶适航状况、船员适任等方面,对全省从事跨省水路液货危险品运输经营者经营资质进行审查。经过两…     

服务是汽车产业价值链上“最大的奶酪”

据美国汽车业的调查，一位满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔会成交；而一位不满意的顾客．通过他有意无意的“牢骚”，则会影响到25个人的购买欲。这个简单的市场信息告诉我们：每一个顾客，无论他是否是你的用户，只要他光顾车市，都必须“善待”。随着中国汽车市场的逐渐成熟，许多汽车生产厂家也越来越认识到：品牌战、质量战、价格战，不如服务一本账。     

发展农村客运的几点误解

认为城市公交下乡到村，班车进入市中心就是城乡客运一体化。城乡客运一体化的本质在于城乡客运资源共享，唯有城乡客运有效衔接，方能形成布局合理、方便快捷、畅通有序的城乡客运网络。现在的城乡客运实行的仍是二元管理，大部分地方行业主管部门无法对城乡客运市场实施全面统筹规划，无法做到城乡真正互连互通。某种程度上说，体制原因才是推进城乡客运一体化的最大障碍。     

丹东市打击非法营运车辆的几点思考

正近年来,打击非法营运车辆一直是倍受人们关注的热点和难点问题,也是一项长期而艰巨的任务。辽宁省丹东市领导及交通执法部门对此高度重视,积极采取措施予以严厉打击,有效地遏制了非法营运车辆的发展势头,保证了国家利益和人民群众生命安全,维护了合法经营者的正当权益。但仍有一些不法车主为利益所驱动,无视国家法律法规,钻市场的空子,铤而走险地从事非法营运活动,严重扰乱了运输市场的正常秩序,引起客运企     

由“如此罚款，我要维权”引发的思考

前不久的一个上午，A市出租车司机晓伟从30千米外的C区岳父家送亲属到火车站，亲属走后，晓伟想去趟厕所。刚下出租车，一个人过来问他：“去A市里吗?”晓伟说：“不去”。那人就拔掉他的车钥匙，理由是晓伟“滞留待客”。随即将晓伟和车带到C区运输管理所，并将晓伟的出租车扣在了停车场。C区运输管理所以“滞留待客”     

百日行动除“三黑三患”

从2008年11月20日至2009年2月28日,甘肃省各市州交通主管部门联合当地公安、安监等部门,根据全省统一安排部署,围绕建立运输市场长效管理机制这一中心任务,开展了“打黑车除隐患构建和谐交通”百日行动（以下简称百日行动）。此次行动时间长、力度大,有效打击了各类非法运输经营活动,进一步规范了道路运输市场秩序。     

北京枢纽客运站客运经营服务定位的思考

对北京枢纽内客运站的客运经营、服务作了定位,并从充分利用既有设备;创建良好的硬件环境;提供优质的客运服务;取得最佳的经营效益及通畅的信息渠道等方面,对定位的内容作了阐述。     

关于“以客补货、以白补黑”的战略性思考

针对客货运市场的变化,结合北京铁路局的实际情况,提出了“以客补货、以白补黑”的“双补”战略,分析了“以客补货”和“以白补黑”的内涵。     

对车辆挂靠经营的再思考

一、客车挂靠经营的基本特性 客车挂靠经营是全同道路客运市场经营中存在的普遍现象。客车挂靠经营是指客运企业出租客运班线经营权,由车主自行出资购车经营,并收取管理费的方式。挂靠经营具有以下特征：在车辆产权关系上,挂靠车辆的全部或部分产权属于挂靠车主所有,但车辆有关证照登记仍为运输企业;在客运线路经营权所有关系上,挂靠车辆的客运线路经营权大多为运输企业所有;在司乘人员与运输企业的劳动关系上,企业没有依照《劳动法》与职工签订劳动合同,司乘人员不享受《劳动法》赋予职工的权利。     

加快道路客运公司化经营的几点思考

随着市场经济体制的建立和完善,改革开放以来在道路客运经营中逐步形成的单车承包、挂靠经营模式,已不能适应道路客运发展的需要,主要表现在:经     

扬州市农村道路客运市场发展的几点思考

农村道路客运网络建设在社会经济发展中占有重要地位,培育和发展农村客运对于完善道路运输业结构调整,建设社会主义新农村,打造和谐交通,推动农村实现跨越式发展具有重要的意义。     

加强微型车客运管理的思考

上世纪90年代中后期以来，昌河、长安、五菱等厂微型车以其经济适用、机动灵活的优势迅速在城乡道路客运市场中占据相当份额。微型客车成为众多农村富余劳动力、企业下岗工人及社会闲散人员谋求生计的饭碗。由于缺乏相关法规对其进行规范管理，从微型车进人道路旅客运输市场起，串线经营、无证经营便屡禁不止。可以说，微型车营运管理问题，已不仅仅是一个行业内竞争激烈的问题，它已上升为一个日益严重的社会问题，亟待政府加以高度重视。     

有效禁止“摩的”

“摩的”是指非法从事出租客运业务的摩托车。“摩的”在全国各地都不同程度地存在,特别是在城市郊区和县以下的小城镇尤为突出。由于“摩的”穿梭于大街小巷,老百姓称它为“蝗虫”。“摩的”严重干扰了出租客运市场的正常经营秩序和城市道路的交通运输秩序,严重威胁到乘客及广大人民群众的生命财产安全,成为客运市场和市政管理的一颗毒瘤,已经到了非铲除不可的地步。     

天网恢恢铲“黑的”

阳春三月,大连从市长到市民,从警方到行管部门,布下了天罗地网,倾城掀起了打击非法营运出租汽车专项整治风暴,一辆辆“黑的”或落网,或自动消失,的哥的姐和市民拍手称快。     

加强广西公路事业单位固定资产出租出借管理的几点思考

本文以广西公路事业单位固定资产出租出借行为为例,就完善管理制度,加大监管力度提出几点应对措施。