不开业就开沙龙

我们期待特斯拉在华展厅早日结束只开沙龙不开业的局面,也希望低速电动车能改变在地方苟且偷生的命运,同样取得合法销售权     

菲斯克不是特斯拉

陷入破产保护的菲斯克突然如此抢手,无疑受到了电动车特斯拉大红大紫的影响。问题是,菲斯克能否成为另一个特斯拉？谁说新能源汽车公司丧失了风头？今年以来,陷入困境的美国插电式混合动力汽车生产商菲斯克（Fisker）一直没有被人忘记,至少是僵而不死。     

有多少车能够补贴

中国上半年节能与新能源汽车仅生产1.6万辆,补贴新政的出台能否激活这个没有多少真正玩家的市场特斯拉全球大卖(正在中国积极申请销售)、宝马i3全球上市(包括中国市场),曾经想利用电动车弯道超车的中国再也坐不住了。9月17日,财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,明确了2013年至2015年间中央财政对新能源汽车的相关补贴政策。新政策有三大重点:继续向纯电     

尴尬的电动车——中国新能源汽车处于两难境地——新能源汽车：中国经济的“迫切选择”

2009年,混合动力、纯电动、燃料电池,新能源汽车发展的三个方向,中国选择了纯电动,并制定了3年发展计划。在经历了两年多的新能源汽车遍地开花、全国各地大跃进的喜人形势下,还差3个月就要满3年时,我们惊异发现,只完成了当初设定目标的5%,或许更少一些。     

变弱的电动车声

在新能源汽车领域“直接发展纯电动汽车技术”的声音已经渐渐减弱,“发展混合动力和传统动力技术的升级”开始成为现阶段的主流声音     

徐大全:弯道超车不现实

徐大全:博世中国投资有限公司执行副总裁。2010年9月加入博世,负责管理博世中国汽车技术业务。1985年毕业于清华大学热能工程专业,后获干叶大学生产科学和技术博士学位。第十二届北京国际车展上,无论从哪个角度看,节能与新能源汽车都成为车企的重要起跑线。就在车展开幕前夕,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》获批,这大人刺激了国内外厂商在混合动力和纯电动车方面的雄心。     

普锐斯新动向

丰田汽车在华新能源战略的首场战役基本已完败告终,但是现在正在展开的第二仗却显示出它决意取胜     

新能源汽车的巨人鲁冠球

新能源汽车的概念让人耳目一新。当下的新能源汽车技术主要分为三大类混合动力、电动车以及燃料电池汽车。混合动力和电动车是目前各大厂家攻关的重点。     

新能源汽车产业化失速

北京奥运会临近,奥运会期间使用的500多辆新能源车陆续到位。伴随着日前新能源轿车隆重而热烈的发车仪式,社会对于新能源车的热情空前高涨。     

Hybrid了解混合动力汽车

虽然电动车技术很有可能是解决节能与环保难题的最终方案,但由于电池效率不够高、充电配套设施不完善及售价高昂等种种因素,导致了电动车目前很难被广大消费者接纳。而混合动力车在使用上与传统汽柴油车型非常接近,既能兼顾现有能源的使用,又能凭借电能的参与降低油耗,改善环境,算得上是新能源车确定或．诞生前最实际的过渡方案。     

PK现在开始

新能源汽车7月掀起PK潮,5家企业的新能源公交客车在杭州同场竞技,德国、日产在武汉试点项目中角力。新能源汽车从口水仗变成实力仗。是骡子是马拉出来遛遛。这话放在雨后春笋般跳出来的各路电动车企业身上,再合适不过。中国当下的车展早已变成新能源     

就差临门一脚

信号已经显现,新能源汽车或将对民间小型电动车生产企业有条件地放开生产资质民间小型电动车看到希望了吗?3月29日,第十三届中国北方国际自行车电动车展览会在天津举办,这一展会一向是电动自行车行业发展的风向标。与往年不同的是,今年展场里出现了以新大洋知豆等为代表的四轮纯电动车,吸引了众多参观者的驻足。新大洋集团自2003年开始规划电动车研制方案,10年后,开发出全球首款轻量化车身和电动车专用底盘的微型纯电动车知豆,去年10月23日,知豆在山东临沂举办上市仪式。(详见《汽车商业评论》2012年11月号文章《一个电动车理想主义者的实践》)。     

边看边说

看了贵刊4月号封面《长安汽车脸谱》,不仅让人想到了长安杰勋HEV,曾头顶6项中国第一的光环,如今却很黯然,2010年销售记录为零,并已于2009年底停产。在混合动力汽车市场遭遇挫败的不仅仅是长安,还有比亚迪的插电式混合动力汽车F3DM以及纯电动车E6,甚至是会念经的外国和尚——丰田普锐斯、本田思域也玩不转了。在中国市场,混合动力似乎已经陷入了一种尴尬:上游极度热情,下游消费者极度冷淡。沟通两者之间桥梁似乎并不给     

电动汽车是中国汽车未来的发展方向

本文从电动汽车的种类、电动汽车的国内外发展现状、各国对发展电动汽车的规划和政策支持及中国电动汽车与国外发达国家的差距等几方面进行论述,得出电动汽车是中国汽车未来的发展方向这一结论,并提出了具体的实施措施。     

浅谈新能源汽车的发展方向

<正>随着中国汽车业的蓬勃发展,新能源汽车作为一个新兴名词,已经并不让人们感到陌生了,新能源似乎成为拯救能源危机的"救世主"。然新能源汽车的发展方向也是多种多样的,从最节能减排的太阳能到目前已经可见的混合动力车,又或者纯电力汽车,都可以成为一个发展方向。但必须清楚的是:哪一个方向才是真正切实可行的,哪一个方向才是有利于汽车业良好发展的,哪一个方向是对环     

中国新能源汽车的迷途

特斯拉在中国新能源汽车市场掀起了一阵旋风,但等待和焦虑的气氛仍在行业里蔓延中国新能源汽车行业正在上演狼来了的故事。去年底,国家对新能源汽车的补贴到期。新政策的出台并没有像人们预期的那样,在两会后出台。整个上半年,关于何时出台的消息不断有新的猜测,但也仅仅停留在猜测层面。等待和焦虑的气氛在行业里蔓延,与一年前的状况形成明显反差。2012年6月,《节能与新能源汽车     

聪明的沃蓝达

雪佛兰Volt究竟是一款什么样的电动汽车?它将给全球新能源汽车的研发带来什么样的新思想?它能够实现商业上的成功吗?     

比赛刚刚开始

先进的混合动力汽车和刚刚蹒跚起步目价格惊人的国产电动车,它们在市场上火拼带给我们的会是什么10月26日看来是个良辰吉日,很多公司都选择这一天发布新车。其中就包括了比亚迪和丰田一中一外两家,车还都是新能源车。只不过丰田的新Lexus CT200h是像普锐斯那样的混合动力车型,而比亚迪推出的是它第一个面向个人消费者的纯电动车E6先行者。     

特斯拉盈利事件

在全球绝大多数电动车还未商业化、电动车潮流重新低迷、风头被混合动力压制之时,它为何能一枝独秀?记住这个日子——美国时间2013年4月30日,即《钢铁侠3》全球首映之日,美国电动汽车制造商特斯拉汽车公司(Tesla)的股票价格上涨7.3%,创下每股54.94美元的历史新高。同期的通用、福特股价是31美元、13.7美元。更要记住这个日子——北京时间5月9日     

新能源车长投还是短炒?

除了巴菲特外,现在还没有任何一个知名投资家敢断言新能源汽车的大势未来必将取代传统汽车。比亚迪上市的真是时候。先是锂电概念股的相应生辉,再有新能源汽车产业政策的加持,有故事,有概念,就是不知道介入比亚迪(002594.SZ)的投资