生产性服务业促进产业结构优化升级的机理研究——以武汉城市圈为例

生产性服务业促进产业结构优化升级的作用表现为对产业结构合理化、产业结构高级化的推动。从生产性服务业促进产业结构优化升级视角,研究武汉城市圈产业结构优化升级问题是一个新的学术议题。武汉城市圈产业结构在总体上呈现工业化中期阶段特征。推动武汉城市圈产业结构优化升级的战略路径宜选择生产性服务业大发展为突破口,促进服务业升级和规模扩展,促进生产性服务业与制造业互动发展,促进生产性服务业和农业融合发展,从整体上提升武汉城市圈产业结构合理化和高级化水平。     

生产性服务业开放、行业异质性与制造业服务化

生产性服务业开放带来的信息、技术、资金等服务要素流动对制造业和服务业全球价值链的深度融合至关重要。本文基于边境内限制措施OECD STRI,构建服务开放渗透率衡量服务业开放水平。选取2000—2014年37个国家的制造行业的数据进行实证分析,探究生产性服务业开放对制造业服务化水平提升及其结构的影响,并依次分析批发零售、运输仓储、信息通讯、金融保险和专业科技等生产性服务业开放对制造业服务化的差异化影响。结果显示,生产性服务业开放对制造业服务化有显著的提升效应;区分服务来源后发现,生产性服务业开放显著增加了国外服务投入;就不同生产性服务业开放的影响效应而言,五类生产性服务业开放都显著促进了制造业服务化水平提升,批发零售开放带来的提升作用更为显著。影响机制检验表明,生产性服务业开放能够通过溢出效应和成本效应提升制造业服务化水平。本文的结论对中国服务业开放及制造业产业结构转型升级具有一定的政策启示。     

特大城市产业结构服务化水平及其影响因素研究——以京、沪、穗三城市为例

选取北京、上海、广州为个案城市研究特大城市产业结构服务化问题。以产值占比、就业占比两个绝对指标以及产值增长速度、产业贡献率两个相对指标,测度三城市产业结构服务化水平,测度结果表明:京沪穗已经形成以服务经济为主的产业结构。产业结构服务化影响机制的定性分析表明,人均GDP、交易效率、人力资本、对外开放对产业结构服务化的影响显著。北京、上海、广州三城市要促进经济健康快速发展,应该坚持现代服务业和先进制造业并举,优化升级生产性服务业,鼓励发展科技服务业,强化创新驱动,积极对外开放,逐步调整服务业内部结构。     

我国生产性物流业促进装备制造业升级对策研究

生产性物流业作为重要的生产性服务业,对于装备制造产业的结构调整和升级具有重要作用,研究生产性物流业发展对于装备制造业的升级有着重要的现实意义。论文在分析了我国装备制造业发展现状以及生产性物流业促进装备制造业升级过程中存在问题的基础上,提出了发展生产性物流业促进装备制造业升级的对策建议。     

加快浙江生产性服务业发展的思考

加快发展生产性服务业,是推进产业结构优化升级和经济发展方式转变的重要环节,是提高城市和区域竞争力的有效途径,是贯彻落实科学发展观的内在要求。本文分析了浙江生产性服务业面临的主要问题及其机遇,从实现与制造业互动发展、推进聚集式发展、强化政策支持、消除体制性障碍、完善社会环境、加快创新步伐等方面提出了促进浙江生产性服务业发展的对策建议。     

我国生产性服务业与制造业关系的区域差异研究 ——基于两部门模型

基于两部门模型,分析工业化不同阶段生产性服务业与制造业发展关系的演变,并对影响我国生产性服务业与制造业发展的因素进行分区域分析,结果表明:我国生产性服务业和制造业的发展关系在不同区域存在显著差异,东部地区的制造业与生产性服务业呈现互动发展关系;中部地区的制造业与生产性服务业的产业关联性较弱,尚未形成互动发展的格局;西部地区的制造业不发达,生产性服务业发展缓慢,两者之间的产业关联效应最低。因此,各区域应根据所处的发展阶段和实际情况采取不同的发展策略:东部地区应充分发挥市场作用,明确政府职能,促进制造业和生产性服务业的融合发展;中部地区应加快制造业的转型升级,优化服务业结构,推进制造业与生产性服务业的互动发展;西部地区应跨越重工业化阶段,着力发展轻工业、生态农业和服务业,建设具有西部特色的以中小城市为主、大城市为辅的城市体系。     

珠三角企业竞争力培育机制分析

面对国内外市场需求的急剧变化,珠三角制造业面临着前所未有的挑战,对此,政府提出了产业结构升级政策,但政策实施效果与政府愿望相差甚远。珠三角制造业发展的根本出路在于对现有制造业就地进行产业升级而不是急于进行产业结构升级,在将制造业从产业链底端向高端升级的同时,充分利用香港等地将生产性服务业向珠三角转移的契机大力发展生产性服务业,为制造业的发展开辟道路,同时为珠三角第三产业的发展奠定基础。     

提升制造业投入服务化水平

全球制造业发展的最新趋势是服务化转型。随着制造与服务融合程度的日益增强，在制造业发展过程中加大服务中间投入，对提升制造业生产效率、推动制造业转型升级具有重要的战略意义。近年来，我国服务业发展逐步迈上新台阶，但制造业投入服务化水平总体不高，与发达国家相比仍有差距。从细分服务业投入结构看，高端生产性服务发展较为滞后，知识密集型服务业投入水平较低。随着新一轮产业科技革命的到来，智能制造已成为全球制造业投入服务化的新浪潮。应充分发挥服务投入对制造业转型升级的作用，用数字化转型赋能制造业发展，发挥细分服务业不同特性，为两业深度融合发展营造良好环境。     

浅谈辽宁提升产业结构的突破口——生产性服务业和制造业的互动发展

辽宁要实现产业结构由工业主导逐渐向服务主导的转变,不能脱离制造业单纯地发展服务业,应加大对知识和科技的投入,加深与制造业的互动,在推动制造业的产业升级中不断深化发展。文章论述了世界生产性服务业与制造业互动的趋势,以及二者之间的相互关系,并提出了以生产性服务业和制造业互动发展提升产业结构的对策。     

浅谈辽宁提升产业结构的突破口——生产性服务业和制造业的互动发展

辽宁要实现产业结构由工业主导逐渐向服务主导的转变,不能脱离制造业单纯地发展服务业,应加大对知识和科技的投入,加深与制造业的互动,在推动制造业的产业升级中不断深化发展.文章论述了世界生产性服务业与制造业互动的趋势,以及二者之间的相互关系,并提出了以生产性服务业和制造业互动发展提升产业结构的对策.     

物流业对生产性服务业贡献力研究

物流业作为近十年来蓬勃发展的生产性服务业,其产业贡献力不仅决定着对经济发展的拉动作用,还体现着对国家产业结构调整、产业升级的潜在作用力。文章通过全经济贡献率、生产性服务业贡献率等方面,探讨了物流业在生产性服务业中的贡献力,并分析了贡献率下降所导致的一系列问题。文章最后给出了政策建议。     

制造业服务化、技术路径选择与高质量发展

制造业服务化是制造业高质量发展的重要趋势和内在要求,将对制造业技术路径选择产生显著影响。本文基于产业融合视角,解析推动制造业高质量发展的技术路径选择的内在机理。在理论分析的基础上,利用中国制造业微观企业数据和世界投入产出表数据,实证分析了制造业服务化对技术路径选择的影响机制,并检验了制造业服务化进程中能够推动制造业高质量发展的适宜性技术路径。研究结果显示,制造业服务化产生了创新效应、反馈效应和成本效应,对制造业技术路径的转换产生了显著的促进作用;随着服务型要素的嵌入,自主研发和原始创新是制造业实现高质量发展的适宜性技术路径。加快制造业服务化进程、及时转换产业技术路径,能够提升制造业全要素生产率,推动制造业实现高质量发展。     

我国城市配送物流体系建设创新研究——以青岛市为例

我国目前正进入城镇化时期,城市配送物流体系的建设是满足城市经济社会发展和居民生活消费需要的系统工程,通过建设城市配送物流体系可以推进城市经济现代化进程,转变经济增长方式,调解完善产业结构,优化统筹市场资源配置,对打造经济升级版具有十分重要的意义。     

物流服务创新过程和方式分析

我国正处于一个社会化转型的关键时期,产业结构升级迫在眉睫,尤其是服务业的比重近年来不断上升,这就说明了服务的重要性越来越突出。而作为生产者服务业的物流在近年来也呈现上升趋势。文章通过对相关物流概念整合,逐步探讨物流服务创新过程和方式,包括战略、运作、设计等。文章创新点在于结合共生理论与Voss的基本观点,提出了物流服务的过程创新模型。     

制造业与生产性服务业协同发展对制造效率影响的差异性研究

研究目标：制造业与生产性服务业协同发展对制造效率的差异性影响。研究方法：采用灰色GM（1,N）模型和Malmquist指数模型分别测度制造业与生产性服务业间协同演化发展程度以及制造业各子行业TFP的变化情况,运用门槛回归模型分析两产业间协同发展对制造业生产效率影响的差异性作用。研究发现：制造业与生产性服务业间的良好协同发展对制造业效率的提升具有显著的促进影响,但在不同产业规模、发展水平、创新能力的门槛区间内,其两产业间协同效应对制造业效率的影响呈现非线性特征。研究创新：针对制造业与生产性服务业间互动关系的不确定性和随机性特征,探索性地运用灰色GM（1,N）模型准确测度两产业间协同发展程度;突破既定的线性单向思维,考虑到制造业各子行业间的差异性特征,探究制造业与生产性服务业间协同发展对制造业效率影响的非线性阈值效应。研究价值：检验两产业协同发展对制造业生产效率影响的非线性门槛效应是否源于制造业产业规模、发展水平和创新能力的异质性,为政府制定差异化的产业政策提供参考和理论依据。     

智慧物流与先进制造业协同发展研究--以粤港澳大湾区为例

基于粤港澳大湾区智慧物流与先进制造业的发展规划与现状,使用两个产业的相关数据开展实证分析,对智慧物流与先进制造业的相关性进行探讨。通过分析当前智慧物流与先进制造业协同发展存在的问题,探讨在粤港澳大湾区建设规划过程中推进智慧物流与先进制造业协同发展的有效策略和措施,为智慧物流与先进制造业协同升级提供新的研究思路。     

上海生产性服务业发展研究——基于产品内分工视角

产品内分工是当代经济全球化的基本特征和重要动因之一,产品内分工的深入发展促成了全球制造外包和服务外包的盛行,也为发展中国家的产业成长和结构升级创造了重要机遇。改革开放以来,上海的发展正日益深刻地融入经济全球化进程,参与国际范围内的产品内分工不仅已经成为上海先进制造业发展的有效途径,而且可能成为上海生产性服务业发展的重要推进因素。文章以上海参与产品内分工的必要性与可行性研究为基础,初步探索了上海在开放背景下发展生产性服务业的动力目标、战略重点、区位选择和政策建议等方面的问题。     

苏州市物流产业集群发展对策研究

在区域经济发展中,规范合理的物流产业集群起着决定性的作用,物流产业集群的形成和发展依靠区域经济,区域产业结构的升级和区域经济的可持续发展依靠物流产业集群来提高经济活动的效率、降低企业之间的交易成本以及提供相应的物流信息。目前苏州物流产业集聚区仅完成了地域性的空间集中,离现代物流集群还很远。文章系统地研究物流产业集群的发展现状以及存在的问题,提出加快苏州物流产业集群发展的对策建议。对于加快苏州物流集群发展、促进苏州经济转型升级、提高苏州经济发展的国际竞争力具有非常重要的理论价值和现实意义。     

长三角地区生产性服务业布局的结构与趋势分析

在后经济危机和资源环境约束日渐趋紧的形势下,长江三角洲地区面临产业结构转型升级的压力.本文从长三角生产性服务业发展的总体状况出发,从三个地域层面总结本地区生产性服务业布局的结构.根据长三角产业结构升级及其空间布局结构优化加快,分析得出本地区生产性服务业在空间优化过程中将形成具有极强竞争力的生产性服务业集聚区、与现代制造...