“中国制造”国外反而便宜？

当我们一再为老百姓不愿花钱而苦恼时,却可曾想到消费者的烦恼。当我们声讨丰田、惠普歧视中国消费者时,更应想想该如何为国内消费者创造公平。     

中国制造为什么比别人便宜

大西洋彼岸的美国家庭主妇萨拉·庞吉奥妮从2005年起进行了一个非常有意思的试验:在一年中不使用中国制造产品,她因此遇到了种种麻厩咖啡机坏了就没买新的,因为其他地方的产品太贵;喜欢做木工的丈夫再也买不到工具,因为工具都是中国产的.     

“中国制造”挑战“德国制造”

在中国,篷房是一个鲜少有人知道的新兴产业。珠海丽日帐篷有限公司作为国内篷房行业的”隐形冠军”,一直致力于将”中国制造”推向世界,并试图赶超久负盛名的”德国制造”。     

“中国制造”涨价能否推动“中国创造”

2006年10月30日，第100届中国出口商品交易会（广交会）完满结束。与以往不同，本次广交会发生的一个最显著的变化就是：长期以“物美价廉”风靡全球的“中国制造”在本次广交会中开始集体涨价!不少行业的涨价幅度甚至达到了10％到20％之多。由目前的种种迹象来看，“中国制造”价格全线上扬已经成为一种必然趋势，导致这种趋势出现的原因是什么？这次涨价，又将对中国的出口，乃至中国经济、世界经济产生怎样的影响？而在这种情况下，中国企业又该如何调整自己的发展步伐？     

围绕“先进制造”实现新的飞跃

飞跃集团自1986年创业以来，坚持生产缝制设备为主导产业，目前是全国行业排头兵企业。从单个企业来说是世界上规模最大、品种最多的缝制设备制造企业。飞跃还是“中国驰名商标”和“中国名牌”的拥有者，在世界缝制设备领域产生了巨大的影响。     

“中国制造”在韩国

中韩建交13年，经贸关系飞速发展，双边贸易额由1992年的53亿美元，到2005年就突破了1000亿美元。中国是韩国最大的贸易伙伴国，韩国则是中国第四大贸易伙伴国。同时双方还各是对方第二大的商品进口国。据韩国报纸报道，2005年，韩国对中国出口620亿美元，韩国商品占中国进口市场的11．7％，仅次于占中国进口市场15．2％的日本。同年，中国向韩国出口了386亿美元。中国商品占韩国进口市场份额也是连年上升：2000年是8％；2001年是9．4％；2002年是11．4％；2003年是12．3％；2004年是13．2％，超过了美国，中国成为仅次于日本的韩国第二大进口国。我们已经习惯了我国市场上的韩国现代汽车、三星anycall手机、LG家电，乃至铺天盖地的“韩流”文化产品。其实，“中国制造”的产品在韩国同样有不小市场。     

“中国制造”的标准命门

频发的反倾销战让中国企业叫苦不迭;以“标准”为由的贸易壁垒是对中国企业的深层嘲讽。“中国制造”在“国际标准”面前频频受阻。     

“中国制造”的悲哀

经常有人们抱怨,出国购物买回来东西一不小心就是“中国制造”,从国外大包小包背回来的还是“出口转内销”。“中国制造”在国际市场上不但让老外们看到了充斥在商场里货架上、家庭衣帽间和储物柜里的中国货,也让西方世界的主流意识在惊叹中国的崛起和成为名副其实的“世界工厂”之余,又不断演绎出不同版本的“中国威胁论”。     

“中国制造”的悲哀

转型、转型,喊得天响,却只听楼梯响,不见人下来。那么为什么会出现这种现象呢？简单地说是浮躁、是急功近利的GDP在作怪;复杂地说应该归咎于制度的缺失,归咎于规划的战略高度和科学程度不够。     

走出“中国制造”的困惑

全球制造业出现了由发达国家向发展中国家转移的趋势,中国制造业可以凭借劳动力资源丰富的优势加速发展。但是目前“中国制造”是以低价格、低成本优势进入了国际市场,参与国际分工,从长远的观点看,不利于中国经济的可持续发展。因此,“中国制造”要摆脱困境,在作好委托生产的同时,要打造自己的品牌,提升“中国制造”的档次。     

“中国制造”在全球价值链中的地位提升探析

文章从"中国制造"的现状研究入手,探讨了当前"中国制造"面临的挑战和机遇,认为应该从全新的视角来审视"中国制造",转变过去传统的观念,逐渐淡化"中国制造"的概念,强调"全球制造"。一方面要强调在全球制造产业链中,怎样稳步迅速提高中国产品的附加值和企业的竞争地位,另一方面更要强调如何通过实体制造业的技术升级,使得原本拥有劳动生产率优势的中国企业在生产成本的过快增长下如何向产业链的上游走,即获取自主品牌和研发能力,这些已经成为当前迫切需要解决的问题。     

新“中国制造”众望所归

过去，国人以“世界工厂”自居，源于中国经济的崛起，透着民族自豪感；现在，时过境迁，“中国制造”赖以生存的劳动力成本和资源优势已不复存在。伴随着人民币的升值、原材料价格的暴涨，出口退税率的下调等等因素，我国制造企业原本就低微的利润日益稀薄，几近为零。     

阿迪达斯告别“中国制造”

像候鸟一样四处迁徙的阿迪达斯工厂,在中国逗留数年之后,又要飞走了。今年4月起,关于其将会关闭在华唯一直属工厂的消息不胫而走。7月18日晚间,阿迪达斯中国总部正式回应称,将于10月关闭苏州生产基地。     

面临考验的“中国制造”

美国《洛杉矶时报》近日发表评述，认为“中国制造”开始让位于“越南制造”。近年来，越南正在利用廉价劳动力和税收等方面的优势大力发展制鞋和服装等产业。     

浅论国际贸易中的“中国制造”

2007年上半年以来,一些西方国家针对我国部分出口产品的质量问题大肆炒作,损害了中国产品的声誉和中国的国际形象。文章用胜于雄辩的事实,说明了"中国制造"在世界市场上的重要地位,同时也分析了"中国制造"在国际贸易中存在的问题,并从提高质量、争创品牌、企业合作等方面提出了"中国制造"在国际贸易中的发展思路与对策。     

“制造服务业”：中国制造升级的关键

面对国际金融危机的影响,中国制造业如何“突出重围”？专家们给出的答案是：不仅要在“制造”上花力气,还要在“服务”上动脑筋。许多中外经典案例都说明,“制造服务业”是中国从制造大国向制造强国迈进的关键一环。     

“中国制造”向“优质制造”升级的路径及对策

历经三十多年制造业的快速发展,我国已成为世界第一制造大国。然而与发达国家相比,目前中国制造存在"大而不强"问题。面对发达国家重振制造业及发展中国家制造业快速赶超的挑战,重塑中国制造形象,从"中国制造"升级为"优质制造",已成为实现"中国制造2025"战略的必由之路。重塑中国制造形象,使"中国制造"升级为"优质制造",应营造可持续发展的制造生态环境;培育激发企业家创新精神的外部氛围;重塑"工匠精神",打造追求完美的企业文化;勇于创新转型,潜心打造优质产品;全面接轨国际产品质量标准;打造自主品牌,成为新价值链的创建者与掌控者;提升国人对自主品牌的信心,营造以用国货为荣的舆论氛围。     

理性看待“中国制造”

我们一定要理性看待＂中国制造＂,切不可认为世界上＂中国制造＂多了就飘飘然起来,因为一些民族企业的＂中国制造＂只是砸中国的牌子,而外资企业的＂中国制造＂只不过是剥削我们的廉价劳动力、污染我们的环境。     

引领“中国制造”走向“中国智造”

曾经以星罗棋布的制造业基地领改革开放风气之先的长三角江浙沪诸多城市如何加快经济转型发展？从长三角的实践来看,那就是要以“凤凰涅粲”的决心,引领“中国制造”走向“中国智造”。