京哈高速公路全程交通监控系统的应用

随着经济发展和技术进步,交通运输已经成为人们经济生活中不可或缺的重要组成部分。交通拥堵、交通事故和环境污染问题越来越深入地影响着人们的生活和经济社会的发展。将智能技术运用于道路和汽车中的智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)已成为解决矛盾的有效途径。     

交通监控系统新技术的应用

二十年来,随着我国及各省,市高速公路网的形成,交通监控系统也有了很大的发展,人们对高速公路的安全性更为关注,对安全保障要求也愈来愈高,对交通监控系统也提出更高的要求,许多新技术,新设备,新思路在高 速公路监控系统中得到应用,完善和提高了监控系统的功能,性能.     

交通监控系统产品选型解析

随着生活水平的不断提高,人们对出行的安全要求也越来越高,建立完整高效的交通视频监控系统的需求也越来越迫切.交通视频监控系统主要是指在车站、省道、国道及高速公路中建立一套用于交通监控、交通信息采集、事件检测以及交通疏导为目的的智能系统.     

深圳兴电 交通监控既“监”又“控”——XD-EMA／Ⅱ全程监控诱导系统

XD-EMA/Ⅱ全程监控诱导系统是一种全新的、专门为高速公路和城市交通设计的智能交通(ITS)控制系统。主要完成“信号传输、事件识别、交通诱导”三大功能,既外场监控信号(包括图像、数据、语音等)的传输功能;交通事件(交通事故、车辆故障、违章停车等)的视频识别功能;交通诱导(信息发布、信息提取、自动通知等)的控制功能。诱导控制的数学模型:     

黑龙江省交通综合视频监控系统建设方案

黑龙江省交通综合视频监控系统为交通应急处置平台提现场视频信息,为现场事件的处理提供技术支持;为交通公众信息服务分平台提供视频信息,更好地为公众和交通内部服务.     

交通地理信息系统应用研究

计算机及数字通信技术的发展,极大的冲击了GIS的发展,它使信息存储和数字计算变得容易.在60年代,美国人口统计局建立的DIME以及TIGER数据模型中,就开始采用基于点和线的一维线性网络来表达道路系统.在同那些点线相连的属性表中,记录了点线的各种属性信息(见图1).这种模式一直成为道路交通系统的表达模型.这种表达方式也适合进行道路交通系统的路线分析.     

河北省高速公路信息管理中心监控及TGIS数据存储备份方案设计分析

河北省高速公路监控中心联网监控系统及交通地理信息系统(TGIS)作为全省高速公路信息管理中心的组成部分，涵盖了全省高速公路有关交通监控、道路养护、路政、服务设施、收费设施等基础信息和动态信息，系统一旦投入使用，监控数据及GIS数据将成为整个项目中重要的资产之一，是系统正常运行的关键。任何系统或数据的破坏或丢失，都会造成重大的经济损失。如何保护系统的关键数据，避免由于水灾、火灾、雷击、地震等自然灾害，断电、设备故障、病毒感染、黑客入侵及人为的操作故障而造成数据丢失。     

高速公路交通监控管理体系中存在的问题与对策

高速公路交通监控是根据高速公路交通运营中出现的恶劣天气、交通事故．道路拥堵等各类突发事件．适时采取应对措施，确保行车安全，有效提高道路使用率的管理行为总称。它是一个获取信息．处理信息、实施控制的闭环过程．是整个高速公路运营管理系统的核心。机电系统是获取信息、实施控制的手段，是实施现代化高速公路交通监控管理的重要保障。     

哈工大交通电子 全面服务于监控检测

LTD多车道车辆检测系统LTD多车道线圈车辆检测系统是深圳市哈工大交通电子有限公司,结合国外先进技术为中国高速公路和智能交通的建设需求潜心打造的高性能、高稳定性的检测设备。该设备采用独特的两卡合一结构,大大     

交通监控系统中大容量视频传输方式的探讨

概述 早期高速公路视频监控集中在收费站和某些特定路段附近，采用监控中心和站两级管理体制，因此对视频传输目的点分散，监控中心管理上多采取对站内图像选择性观看，传输容量的要求不是很高，多采用点对点的模拟（数字非压缩）光端机方式。近年来，一些特大型跨海大桥和特长隧道如东海大桥、杭州湾大桥、     

视频监控与交通诱导系统在监控联网中的应用与探讨

区域经济一体化有力地促进了各省高速公路的发展,带动了各省交通、矿产、农业、旅游等产业的增长,随着各省高速公路数量及规模的增长,建设高速公路联网监控系统越来越成为提高出行质量、顺应区域经济发展和更好地满足各省出行的交通管理及服务的需要的必然之举.视频监控越来越成为高速公路采集信息的主要手段之一,交通诱导成为监控联网的重要管理方式之一.     

高速公路全程监控系统研究

本文阐述了对高速公路全程监控系统进行研究的必要性,分析了监控系统的主要构成和功能,并提出了交通事件的处理流程,最后对杭徽高速公路全程监控系统进行了分析。     

福建高速公路全网络化视频监控系统建设应用

随着信息通信科技的迅猛发展,高速公路的视频图像监控传输从最初的模拟视频传输发展到现在的全数字化的数字视频传输,传输介质从最初的以同轴电缆为主发展到现在的以光缆为主,传输方法从最初单一的点对点非压缩模拟或数字传输,到目前的以MPEG-2、H.264压缩编码方式为主的以太网IP包方式,或多El捆绑方式与点对点光端机传输共存的相互补充的传输方式.信息化技术的飞速发展,人们越来越多地借助于各种信息化设备从网络获取信息.因为视频图像是最直观的信息,所以视频监控理所当然成为获取信息的最重要途径之一.     

高速公路交通监控系统全IP网络方案

随着全国高速公路建设的推进．现阶段在建的许多项目逐步进入偏远地段和山区地段．均属于复杂路况路段，为提高道路的通行能力．加强管理．提高道路服务质量．道路监控系统（本文不讨论CCTV监控系统）在整个高速公路机电系统建设中所占比重日益增加。高速公路交通监控系统开始大量增加道路交通环境监测和交通控制设备，逐步融入智能变通（ITS）的概念除了交通量检测．还涉及雨雪冰霜及风力风向检测、路面检测、能见度检测、隧道内消防、通风、     

专题 交通监控与指挥调度：监而不控到路警联合——交通监控与指挥调度进行时

生活在北京的人对高速公路堵车似乎已经司空见惯,高速公路事故也时常有所耳闻。早在上个世纪初,德国就兴建了世界第一条高速公路,目的是为了保证车辆能够快速、便捷、舒适、安全的行驶,但是,随着经济的发展、城市人口的增多,高速公路上的行驶车辆成几何级数增长,高速公路的便捷、安全性大打折扣。     

重庆高速公路地理信息系统建设探索

重庆高速在2013年建设了第一代地理信息系统,提高了管理工作水平和工作效率.但由于新开通路段地图基础信息采集成本高、周期长,导致地图基础信息更新缓慢,影响业务系统正常运转针对这种情况,201 7年集团开始研究利用互联网地图平台搭建高速公路行业地理信息系统的建设方案本文着重阐述了如何利用MapABC平台和高德地图的栅格图...     

浅谈高速公路交通监控岗位绩效考核

正本文围绕高速公路交通监控岗位绩效考核的意义、思路与方法进行阐述,就提升交通监控岗位工作效率的重点与难点问题进行分析并提出应对措施。交通监控岗位是高速公路营运安全管理体系中承上启下的重要节点。较之收费岗位,监控岗位工作人员(以下简称监控员)面临的工作任务繁杂,特情处置数量多、难度大,其工作绩效可能对道路营运安全或交通运输行业的社会形象产生直接影响。因此,通过建立科学合理的绩效考评机制,对监控     

跨省高速公路集中监控管理实例

为进一步提升高速公路应对突发事件的响应能力,实时远程监督各路段现场收费工作,有效及时处理高速公路主线各类大型事故,葛洲坝高速公路管理分公司在武汉沌口总部建立了远程集中监控管理系统。该系统调用两省三路,即湖北襄荆高速公路、湖北大广北高速公路、四川内遂高速公路的视频监控信号,并实时传输视频信号至湖北武汉沌口监控中心。     

东海大桥交通监控系统设计方案

东海大桥连接芦潮港临港新城和洋山深水港，全长约32公里，是洋山深水港的重要配套工程。全线分为陆上延伸段、陆上段、海上段、开山海堤段，颗珠山大桥段等部分，起点与沪芦高速公路相连接，颗珠山大桥段最终进入洋山深水港区。     

安徽省高速公路高清视频监控体系实践及分析

安徽省高速公路已建成一套路网性的、基于网络高清视频的视频监控体系,其技术成熟,运行也很稳定。本文从一个参建者的视角,详细介绍了该视频监控体系的组成,对比分析了网络高清视频与传统模拟视频的优缺点,更为该视频监控体系的优化完善提供了合理化建议。