中日汽车业合作:以小搏大,以少胜多

全球汽车市场烽烟四起，汽车制造商正在全力拼搏，试图占有更大的市场份额。由此，世界汽车市场上以美国汽车巨头为首，欧洲汽车厂商和日本汽车厂商群雄争夺，俨然早已形成三足鼎立的犄角之势。     

十载磨剑 意在登顶——访东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波

过去的十年，被称为中国汽车工业发展的“黄金十年”。东风本田汽车有限公司正是在这十年间脱颖而出的“黄金一代”，作为年轻的合资车企，见证了我国汽车市场井喷效应及行业进入快速路所受到的洗礼，谈起这十年雄起的岁月，执行副总经理陈斌波滔滔不绝。     

外战需要内行

随着以俄罗斯为代表的一些国家适度放宽对汽车市场的保护，我国汽车行业的出口正迎来一个良好的机遇，但我国汽车企业要真正在国外市场站住脚，实现从简单产品输出向技术输出和资本输出过渡的转变还有很长一段路要走。     

刘裕和的暖冬论

崭新的红色新CIVIC（新思域）飘然而至，宽敞的后座上静悄悄躺着一枝娇艳的红玫瑰……     

简单蕴含伟大

一次成像相机这些年卖得很火，发明这种相机的是美国“拍立得”公司。该公司创始人因其女儿在照相时急于要看到照片而突发灵感，经过半年研究，终于开发出了一次成像的“拍立得”相机，很快成为畅销产品。一个简单的想法，成就了一个企业，这说明，简单往往蕴含着伟大。     

当前汽车行业投资发展情况及有关规范措施的意见

2000年以来，在国家宏观经济持续、稳定发展的形势下，国内汽车的生产和销售出现了快速增长的趋势。2001年汽车产量为233万辆，比上年增加13％，2002年达到325万辆，同比增长39％，2003年1～10月份，汽车累计产量已达到356万辆，同比增长34％，其中轿车同比增长82％，预计全年总产量可达420万辆，比上年增长30％左右。     

热报

“千亿长安”将在鱼嘴崛起 2010年国际汽车制造商组织（0ICA）发布报告。长安汽车自主品牌2009年产量1425万辆,排名中国汽车行业第一,居世界汽车企业第13位,超越了世界知名汽车公司宝马和马自达,为中国汽车业赢得了地位和尊重。     

东风Honda发布品版口号：信念突破远界

2009年11月23日．东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）携旗下全系产品亮相2009广州国际汽车展照会．并揭幕企业品牌口号“信念突破远界”，发布企业品牌理念。     

箭牌口香糖的百年传奇

“保持沉默，远离媒体，专注于产品”，箭牌公司始终遵循着公司创始人小威廉·莱格利确立的这一法则，所以人们至今都难以真正深入了解和理解这家以产品闻名世界的百年企业。     

打开丰田管理的黑匣子——从TPS到TOTAL TPS

丰田是只“黑匣子”！丰田是家令人不可思议的公司！ 2007年，丰田汽车可望超越通用汽车，成为全球最大汽车制造商，终结通用长达80年的汽车龙头地位。[编者按]     

700万美元撬动了电动汽车行业

近几年,随着汽车动力电池制造商Enerl、汽车动力电池生产商A123系统公司、可替代能源汽车企业VPG公司、纯电动汽车充电站巨头Ecotality纷纷破产,整个电动车行业进入冰点。     

汽车企业整体上市潮

美国的一份联合研究报告指出,预计2007年,中国的汽车产量将超过德国,成为世界第三;到2015年,中国将超过美国,成为世界上最大的汽车生产国。但目前,中国汽车的总产量还不及美国通用公司一家。在未来10～20年,中国汽车行业将迎来一个产能扩张及自主品牌研发和生产的高潮。这一趋势将造成汽车生产企业巨大的资金需求。随着国内资本市场的火暴,从A股市场募集资金,将成为推动国内汽车生产商成长壮大的必然选择。本期"上市公司透视"栏目,聚焦市场热点话题——汽车行业整体上市。     

“标致“：不并购的理由

“并购重组”，在成就当今世界一流企业的同时，也使众多企业落入陷阱。标致雪铁龙并购案失败的主要原因就在于并购后未能对两家公司的资源进行有效的整合。     

珀金斯公司（Perkins）

珀金斯公司（Perkins）是世界三大独立品牌柴油机制造商之一，向克莱斯勒、福格森、威尔逊、JCB等世界600多家大型设备制造企业3000多种产品提供理想动力。     

我们需要什么样的CEO？

本文作者戴伦施耐德(Robert L．Dilenschneider)是企业全球战略咨询和公共关系公司Dilenschneider Group的创始人，现任该公司董事长。     

营销陷入了见树不见林的谜局

受到一些诱惑而迷失了方向。也许是一些小事。     

评说GM的得失

近期以来饱受各种传闻困扰的通用汽车（General Motors Corp.,简称GM）终于可以松口气了.2006年4月3日,这一目前仍属全球最大的汽车制造商宣布,将其下属的“通用汽车金融服务公司”（General Motors Acceptance Corporation,简称GMAC）51%的股权出售给塞尔伯吕（Cerberus Capital Management）资本管理公司领衔的财团组织.     

无“常住户口”的制造商

目前．有越来越多的企业追随则武公司的先例，将其生产过程分解为不同步骤．然后根据各种因素将生产基地安排在世界不同地区。[编者按]     

嘉陵-本田发动机有限公司坚持三大喜悦的经营方针

嘉陵—本田发动机有限公司是中国摩托车企业的排头兵—嘉陵工业集团股份有限公司与世界最大的摩托车企业—日本本田技研工业株式会社共同投资建立的合资企业。公司始建于1993年1月,注册资金总额为3570万美元。公司地处重庆市内的国家级经济技术开发区,占地面积10万平方米,现有员工700多人。公司从本田技研工业株式会社引进了世界最先进的技术、设备以及质量管理体系,从铸造、冲压、焊接、涂装、总装直至检测均注入了本田的高新技术和先进经验。目前,作为嘉陵集团成员之一、公司已投产的产品有125cc 单缸发动机,装置了双缸发动机的CB125T 摩托车和 JH125T 豪华太子车。公司自创建以来,始终坚持用户至上的原则。并以三大喜悦(生产喜悦、销售喜悦、购买喜悦)作为企业的经营方针.为促进中国摩托车行业的发展而不懈努力!     

我们吃了没文化的亏

世界汽车业的百年史，是一部创新的历史。技术创新“发明”了汽车产品，生产创新“发明”了流水线，管理创新“发明”了精益生产方式，理论创新“发明”了“规模经济”，设计创新“发明”了一代又一代铁杆车迷。