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马文 《中国民营科技与经济》2004,(5):32-33,35
全球汽车市场烽烟四起,汽车制造商正在全力拼搏,试图占有更大的市场份额。由此,世界汽车市场上以美国汽车巨头为首,欧洲汽车厂商和日本汽车厂商群雄争夺,俨然早已形成三足鼎立的犄角之势。 相似文献
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“保持沉默,远离媒体,专注于产品”,箭牌公司始终遵循着公司创始人小威廉·莱格利确立的这一法则,所以人们至今都难以真正深入了解和理解这家以产品闻名世界的百年企业。 相似文献
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丰田是只“黑匣子”!丰田是家令人不可思议的公司!
2007年,丰田汽车可望超越通用汽车,成为全球最大汽车制造商,终结通用长达80年的汽车龙头地位。[编者按] 相似文献
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近几年,随着汽车动力电池制造商Enerl、汽车动力电池生产商A123系统公司、可替代能源汽车企业VPG公司、纯电动汽车充电站巨头Ecotality纷纷破产,整个电动车行业进入冰点。 相似文献
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“并购重组”,在成就当今世界一流企业的同时,也使众多企业落入陷阱。标致雪铁龙并购案失败的主要原因就在于并购后未能对两家公司的资源进行有效的整合。 相似文献
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The Foreign Affairs Office of Jalin 《重庆与世界》1996,(4):5-5
嘉陵—本田发动机有限公司是中国摩托车企业的排头兵—嘉陵工业集团股份有限公司与世界最大的摩托车企业—日本本田技研工业株式会社共同投资建立的合资企业。公司始建于1993年1月,注册资金总额为3570万美元。公司地处重庆市内的国家级经济技术开发区,占地面积10万平方米,现有员工700多人。公司从本田技研工业株式会社引进了世界最先进的技术、设备以及质量管理体系,从铸造、冲压、焊接、涂装、总装直至检测均注入了本田的高新技术和先进经验。目前,作为嘉陵集团成员之一、公司已投产的产品有125cc 单缸发动机,装置了双缸发动机的CB125T 摩托车和 JH125T 豪华太子车。公司自创建以来,始终坚持用户至上的原则。并以三大喜悦(生产喜悦、销售喜悦、购买喜悦)作为企业的经营方针.为促进中国摩托车行业的发展而不懈努力! 相似文献