车险理赔一点通

有车的人基本上都买过保险,却只有少部分人办过索赔,如果一旦发生事故,车主拿着一纸保单该怎么办呢?下面举几个例子给大家讲一些理赔的基本步骤和技巧要点。     

借车出事故当心保险公司拒绝理赔

【案例】2019年1月3日,好友上门借车接亲,黎某虽明知其好友因严重违章,驾驶证已被交管部门暂扣6个月,但碍于情面,还是交出了钥匙。次日,好友驾驶该车不慎将行人李某撞成重伤。经交管部门认定,好友负事故的全部责任。黎某向李某赔偿了共计30余万元损失后,鉴于自己在一家保险公司投保过限额为100万元的第三者商业责任险,遂要求保险公司理赔,却遭到拒绝。     

车上货物责任险的理赔

案情介绍2007年3月3日,郭某为自己的营运货车投保了车损险8万元,第三者责任险20万元,车上货物责任险5万元,保险期限为2007年3月4日至2008年3月3日。2007年5月8日,郭某在为某一家电商场运输一批价值3万元的电风扇时,因所行路面塌陷使货车车体倾覆,造成货车及车上货物损失,郭某向保险公司报案,并提出索赔申请。     

提高事故理赔服务质量的思考

针对铁路货运事故理赔服务中存在的客户满意率低、理赔效率不高、事故案件查复不便、事故处理系统应用有待加强等问题,提出发挥技防和物防作用,净化运输治安环境;强化营销,做好足额投保工作;主动联系客户,缩短理赔周期;提高办理赔偿和兑付赔款的效率;强化理赔管理评估考核机制的对策,以实现标准化、规范化、系统化和科学化的事故理赔工作目标。     

驾驶证过期保险公司不予理赔

汽车投保了交强险,出了交通事故后,却因为驾驶人的驾驶证过期惹出纠纷。近日,上海市虹口区法院对一起汽车保险合同纠纷案作出一审判决,不支持汽车运输公司要求保险公司支付理赔款的诉讼请求。2010年夏天,上海市某汽车运输公司为其名下所有的营运车     

三十六次代理理赔官司的背后

浙江诸暨某汽车修理厂半年时间内36次将保险公司告上法庭。问起打官司的理由，公司老总苦笑着说了两个字——被逼。车主要求企业保证维修质量，保险公司意欲最大限度地减少理赔金额，致使维修企业陷入两难境地：按保险公司定损价维修作业，只能以次充好或以修代换，维修企业必然承担安全风险、法律风险和道德风险；按车主要求维修，企业就无利甚至亏损。被逼无奈，维修企业只能选择代理车主与保险公司打理赔官司。     

自然灾害面前,你的车险给力吗?

每当暴雨、台风等自然灾害袭来时,都会造成大量的人身伤亡和车辆损失。今年11号强台风海葵导致东南沿海地区严重受损,截至8月13日,沪浙苏皖等受灾地区共接到车险报案16920起,估损金额8706万元。北京7月21日的一场暴雨,让在京财产险公司共接到机动车险报案4.2万件,估损金额约3.9亿元。在应对自然灾害的过程中,车险正在发挥积极的作用。车险专家提醒,投保车险应谨防陷入误区,进一步完善车辆保障范围。     

警惕车险市场中的垄断行为

2007年10月8日,被保险人张先生将其拥有的斯太尔牵引汽车向某保险公司投保了交强险、车损险,未附加火灾、爆炸、自燃损失险。保险公司承保后,向张先生签发了保单,适用的条款分别为交强险条款和营业用汽车损失保险条款。同时,保     

基于“车一人一环境”系统的车险业经营风险的防范研究

我国机动车辆保险业务的保费收入已占财产保险公司总保费收入的60％以上，为财产保险公司的龙头险种。所以，机动车辆保险业务的经营状况好坏直接关系着财产保险公司的商业利润。为更好地分析车险业的经营风险，可将保险公司接受客户投保并为客户提供保险保障的整个过程看作是一个由“车一人一环境”所组成的大系统。     

自驾遇险 求助车险服务也可获救

自驾出游已成为当今都市人的首选。春夏之交,与踏青有关的话题又成为生活中的热点,但与高涨的出游热情相比,车友的自驾经验却显得有些不足,如果在旅途中发生意外,又没有购买道路救援服务,可尝试求助车险服务电话。无油抛锚幸获救援近日,网络上有一则标题为《宇宙地镇很黑村》的帖子,讲述几个自驾爱好者旅行途中,因燃油耗尽,在内蒙古     

如何避免理赔“缩水”

私家车已经进入到寻常百姓家,成为人们生活不可缺之物,与此同时,因机动车交通事故造成的理赔纠纷也越来越多。车辆出险后如何更好地进行理赔,应该注意些什么呢？     

保险价值与保险金额

什么是保险价值,什么是保险金额?保险公司又是根据什么原则来给付赔款?搞清楚保险价值与保险金额之间的关系,有利于被保险人在投保和理赔时做到心中有数,更大程度地保障自身权益。     

新版车险A、B、C

4月1日起启用的新版车险由保险行业协会牵头几家大公司制定,将覆盖全国1亿多辆机动车。日前,中国保监会批复了中国保险行业协会申报的“2007版车险A、B、C     

未及时报案车险理赔少四成多

2003年10月7日吴某驾车行驶到101国道北京怀柔区境内庙城路口时，撞上路中心的隔离墩车辆受损人受伤：吴某修车．浩伤花费7万余元，怀柔区交警支队认定吴某应负事故全部责任。吴某却认为隔离墩放置不合理又无任何标志因此将安放隔离墩的怀柔区建设委员会告上法庭．索赔7万余元．     

精选车险9招

大多数驾驶人在投保前,都会打一下“小算盘”,琢磨怎样能达到既省钱又周全的投保目的,以下教你九招。1车损险和第三者责任险,是两个主险,都要保。车险分主险和附加险,不投保主险就不能投保附加险。全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增加设备损失险是     

投保“全险” 切忌望文生义

很多车主认为只要车辆投保了“全险”，便没有了后顾之忧：发生事故后，保险公司将全额赔偿车辆损失。事实上，车险市场从来就不存在甚至将来也不可能产生所谓的“全险”。这一似是而非的概念，不过是车险销售人员为吸引客户而杜撰出来的。     

“新常态”下我国保险生态问题探析——以车险经营为例

保险生态是一个由外部环境因素和内部各参与要素共同组成的有机整体,具有生态环境动态演进性、生态组织多样性、生态调节竞争性、生态结构历史性等特征。文章以车险经营为例,指出新常态下我国保险生态存在的问题,从优化外部环境和提升内在品质两个方面提出加快保险生态进化的对策和建议。     

视线死角 致命威胁

侯先生购买了一辆客车,在某保险公司投保了全车盗抢险。不到一个月,他就丢了一把原厂车钥匙,过了几天车辆被盗。候先生报案后通知了保险公司,同时提交了另一把原厂车钥匙和两把自配     

无购车发票不能取回被扣车

提到保险诈骗,人们往往想到是投保人或受益人的恶意行为,但最近却发生了从事理赔的保险公司工作人员持客户有效证件诈骗保险金近20万元的事件。江某在浙江省杭州市一家保险公司车险部任职。一天,他的老客户王某打电话称车子在路上出了一点小事故,让江某去一趟。江某很快到达现场验车,因彼此熟悉,王某便把赔偿事宜全权委托给江某办理,还把身份证等相关材料证件交给他。受委托后,江某却搞起了小动作,他先将事故车辆的受损情况夸大,使本来只需8000元的赔偿,上升到了1.8万元。然后,江某在公司电脑上将相关数据、材料篡改,成功地用王某的身份证领…     

盗窃未遂致车损坏保险公司应予赔偿

高先生的小轿车停在小区内,被小偷盯上,在撬坏了两边车门及方向盘后,因解码器烧坏盗窃未遂。事后,高先生到保险公司索赔,却被告知全车未被盗走,不能适用全车盗抢险条款理赔;而车辆损失险条款则约定,因他人的故意行为致使车辆损坏的,保险人免除赔偿责任。