打车软件的应用对出租车行业的影响及对策分析

为回应基于移动互联网技术的新生事物打车软件是否会颠覆传统产业出租车行业这一舆论关注的问题,本文认为,衡量打车软件的优劣和基本监管体系是否应该被颠覆,都要以是否符合乘客的利益为最终衡量标准;基本监管体系能够基本维护乘客"整体利益",而打车软件市场化模式不能基本维护乘客"整体利益",进而提出应在基本监管体系下设计对打车软件的管制策略。     

破解“不超不挣钱”怪圈

<正>货车超限超载现象,造成道路交通安全隐患,严重干扰道路运输市场秩序。9·21新规出台,要求杜绝货车非法改装现象,努力消除高速公路和国省干线公路超载超限。那么,新规各种标准统一,运能是否会下降?运输车辆规范要求更好,运输成本是否会上升?货车司机"不超不挣钱"的怪圈是否能破解呢?     

向阳花木早逢春

鲜花遍布的五月,春夏之交的天津东疆保税港区,在绿色植物的映衬下越发呈现出勃勃生机.尽管全球性的金融危机尚未见"底",尽管金融危机的影响不可能不波及到这块热土,但记者温习着温总理"信心比黄金更重要"的教诲,藉着"津洽会"的余热,驱车来到了天津滨海新区,采访东疆保税港区这颗渤海湾上的璀璨明珠.海岸边,码头作业区绿色集装箱装卸桥巍然高耸,一排排集装箱堆码整齐;物流加工区20万平方米的仓库已然投入使用;联检服务中心大厅内,海关、检验检疫、边检、海事等监管部门联合办公快捷有序……这里,无处不彰显着我国北方国际航运和物流中心的核心功能区、涉外经济体制改革的试验区、天津滨海新区开发开放的标志区的巍巍雄姿.     

事故

<正>问:近日,在高速公路上一辆货车将一条狗撞死后车辆未损坏,驾驶人害怕被狗的主人索赔,就驶离现场,出高速公路时被民警查获。请问,该事故是否属于交通事故,该车驾驶人是否构成交通肇事逃逸?答:按照《道路交通安全法》,"交通事故"是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。该案中,如果被车撞死的狗属于     

“荷式开门法”

<正>春节后上班,用离车门较远的手去开车门的方法在网上、微信朋友圈里被大量转发,并被赋予一个洋名称"荷式开门法",很多媒体朋友也咨询笔者是否有此说法。这一动作是否起源于荷兰已不重要,但在观察周围情况、确认安全的情况下开关车门是各国通行的安全要求。这个安全动作的核心要义不是用哪只手,而是让驾驶人、乘客在开门时有了一个转身动作,留出足够时空观察后方情况,确保"开关车门不妨碍其他     

声音

<正>学习转移情绪的方法,譬如听音乐、和朋友聊天、看风景等;谅解那些对你猛按喇叭的人,懂得他们这时候很幼稚,只要你不给予回应,恶性互动就会被打断,"路怒"的程度会有所缓解。——中国科学院教授、科普作家高峰认为"路怒症"已经危害到社会安全,需要采取措施应对。从"补贴"到"购买"的服务模式转变,     

雷锋精神:把爱汇聚成河

正1963年3月5日,毛泽东题词"向雷锋同志学习",3月也成为学习雷锋月。"如果你是一滴水,你是否滋润了一寸土地?如果你是一线阳光,你是否照亮了一分黑暗?如果你是一颗粮食,你是否哺育了有用的生命?如果你是一颗最小的螺丝钉,你是否永远地坚守着你生活的岗位?"这些《雷锋日记》中的话语现在虽然不常被人提起,但向雷锋学习的人们仍层出不穷,"助人为乐,自强不息"的雷锋精神始终传承。     

北京:“事故e处理”打造指尖上的警务

正许多在北京开车的人都有过这样的经历:"龟速爬行"了四五公里,才发现造成拥堵的只是两辆不愿挪开的剐蹭车。高峰期,环路每拥堵1分钟,车辆排队长度就将有1公里。发生轻微事故不挪车为什么会对交通有那么大的影响?相关部门做过测算,在单向3车道上,1条车道被事故车占用,通行流量会被削减50%;在单向4车道上,两条车道被占用,通行流量会被削减70%。这是因为发生事故以后,后车不得不频繁并线,     

秋季行车,这些要牢记

<正>行车前的准备1.秋季人们会出现"秋乏"现象,会导致精神不振,注意力不集中。因此,驾驶人在行车前要保持睡眠的充足和饮食的合理,从而保证驾车精力集中,防止开"疲劳车",避免事故发生。2.行车前注意收听天气预报及路况信息,及时做好防雾防雨的相对准备。3.秋季行车会产生一种抢时心理,会在潜意识中比夏季开车要快一些,所以要保持平稳驾驶,最好保持中速,切忌超速。4.出行前应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,并检查灯光装置是否完好,特别是雾灯。这点在雾天尤其重要!     

浅析互联网对航空货运行业的影响

互联网/移动互联网对航空货运行业是否会带来影响?会带来怎样的影响?面对这样的影响货航企业该如何应对?本文将围绕这三个问题展开,希望对大家有所启发。一、互联网/移动互联网会影响航空货运行业发展说起"互联网思维",相信应该没有多少人会感觉到陌生,不过对于航空货运的从业者而言,互联网还是一个"高大上"的概念,似乎离现实还很遥远,然而事实真的是这样吗?首先,互联网对传统行业的"颠覆"领域已经无处     

再接再厉 创新进取 把协会工作提高到一个新的水平——刘绍勇理事长在中国航协全体人员会议上的讲话

同志们： 当今世界面临许多不稳定因素，比如全球气候变暖、金融危机等，尤其是金融危机对世界经济、我国出口和全球航空运输业造成了很大影响。据国际航协预测，受金融危机等因素影响，2009年全球航空运输业亏损约110亿美元。在与几家外国航空公司的总裁交流后，大家一致认为金融危机过后，经济复苏将会带来航空运输业的恢复性快速增长，但伴随增长的将是航空运输客座结构的变化，     

撷趣

正剃光头在印度尼西亚,司机一旦违章后,就会被当场罚款并没收驾驶执照,最后会被无情地剃光头发,以便使司机们产生"若要违章,先想想自己头上的黑发"的畏惧感,司机便再也不敢轻易违章了。     

视界

<正>卫报:西方看空中国是因为严重依赖中国近期,说起中国经济,似乎"熊派"的数量总是会大大压倒"牛派"。不管中国经济出了什么新问题,都会出现诸如"爆发的危机""硬着陆""导致社会动荡"等评说。归根结底,对中国经济的长期未来而言,关键在于中国是否有能力从劳动密集型、投资导向型、出口导向型的旧形态,过渡为以增值生产和国内消费为基础的新形态。西方看空中国,其实不如说是担心中国。而担心中国,其实不如说是担心自己。     

事故

正问:近日,一辆小轿车发生交通事故后逃逸,交管部门经调查后发现该肇事车发生事故时,悬挂的车辆号牌与我的车辆号牌一样。现该案已破,肇事车辆也被交警扣押。请问是否会让我承担该起事故的赔偿责任?答:需要根据具体情况分析。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第五条规定:"套牌机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任,当事人请求由套牌机动车的所有人或者管理人承担赔偿责任的,人民法院应予支持;被套牌机动车所有人或者管理人同意套牌的,应当与套牌机动车的所有人或者管理人承担连带责任。"     

与机器“并跑”

正上帝关上一道门,就会打开一扇窗。回望历史上每次工业革命,在导致一些工作岗位消失的同时,也会催生新的产业、产品和服务,创造大量新的岗位。重点在于,面对新的岗位和机会,你的能力是否足以让你"接得稳、转得顺"。     

事故

问:我购买了几辆半挂货车跑运输,对我雇佣的司机承诺所有的交通违法罚款由我负责报销,我偶尔还会雇佣准驾车型不符的司机作为临时顶班司机.若发生交通事故导致人员死亡,我是否会被追究刑事责任?     

向阳花木早逢春 天津东疆保税港区巡礼

鲜花遍布的五月,春夏之交的天津东疆保税港区,在绿色植物的映衬下越发呈现出勃勃生机。尽管全球性的金融危机尚未见底,尽管金融危机的影响不可能不波及到这块热土,但记者温习着温总理信心比黄金更重要的教诲,藉着津洽会的余热,驱车来到了天津滨海新区,     

这样的“瓷儿”碰不得

<正>开车上路本来心情很美,但若非机动车和行人冷不丁地靠过来还是会被吓出一身冷汗,这时您可得注意了,也许您已经被"碰瓷党"缠上了。某日早上,张先生驾车送孩子上学,见前面一辆黑色轿车速度很慢,便借非机动车道超车,不料"碰擦"到了一名骑自行车的男子。张先生停下车想把他搀扶起来,对方开口便说:"你违规开车把我撞了,怎么办?公了还是私了,到你车上谈谈吧。"这     

以全面深入的改革迎接春天到来——专访清华大学教授、中国与世界经济研究中心主任 李稻葵

正2008年爆发的金融危机虽已渐渐远去,但全球经济复苏之路依旧任重道远。与此同时,中国经济也面临着各种挑战,因此改革的呼声日益高涨。在国人期待中的新一轮改革究竟会给中国带来哪些变化?作为"经济晴雨表"的航运业在举步维艰的重压下如何走出泥淖?近日本刊记者采访了清华大学经济管理学院教授、中国与世界经济研究中心主任、原央行货币政策委员会委员李稻葵,请他就航运业与中国经济和十八届三中全会之后的改革之路等问题     

车管

正问:机动车驾驶证被注销后,是否还能恢复驾驶资格?答:符合条件的可以恢复。《机动车驾驶证申领和使用规定》第七十七条第一款第七项"超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的"情形被注销机动车驾驶证未超过二年的,机动车驾驶人参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后,可以恢复驾驶资格。第八项"年龄在70周岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型,