沃尔沃被李书福边缘化了?

沃尔沃与吉利汽车合资的事情正在紧锣密鼓地进行,李书福收购沃尔沃近两年以后,沃尔沃在中国市场的国产化终于要正式启动了。不过,这次沃尔沃的国产化,好像又与沃尔沃品牌无关。因为,按照沃尔沃与吉利方面的说法,合资生产的品牌,既不是沃尔沃,也不是吉利,而是全新的专门针对中国市场的新的自主品牌。     

全球汽车业的重心正转向中国？

吉利汽车（Geely）以18亿美元正式收购沃尔沃（Volvo）品牌,此举被视为一个象征,标志着全球汽车业的重心正从美国和西欧转向中国。在实现了中国车企全面收购豪华品牌的创举之后,吉利的另一段注定不会平坦的征途才刚刚展开,如何让沃尔沃重获新生,李书福任重而道远。     

李书福借势切割沃尔沃？

吉利在收购沃尔沃时,李书福有协议承诺：要遵循吉利是吉利沃尔沃是沃尔沃的原则。吉利必须与沃尔沃完全切割,这也使吉利收购沃尔沃以后,未来自身价值的提升受到了条款限制,有人大胆预测：如果吉利收购萨博,吉利未来的技术和产品开发,完全可以部分使用萨博平台技术,对吉利品牌提升有帮助,同时也做到了吉利与沃尔沃完全切割。     

吉利异想天开？

经过无数次模糊否认或闪烁其词后,吉利汽车终于承认竞购沃尔沃汽车一事了。自从吉利集团竞购沃尔沃消息传出,市场对其收购的能力、融资和后续整合就一直充满怀疑。一些大型车企对其“横刀杀出”不屑一顾。几乎所有的人都在问：在欧美一流车企都玩不转的时候,中国的二、三流车企吉利能玩得转吗？     

基于吉利收购沃尔沃战略的SWOT分析

2010年3月末吉利收购号称最安全的汽车——沃尔沃,吉利收购沃尔沃,能给吉利带来多少利益?外界对吉利收购沃尔沃这一行为存在很大的质疑,这源于吉利公司缺乏国际化运营能力的担忧。本文用SWOT分析法对吉利这一行为进行科学的分析,考察是否适应吉利企业发展的战略。     

吉利：收购沃尔沃之成败

吉利收购沃尔沃,已无太多悬念。先是FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖加盟吉利,接着又传出华泰汽车总裁童志远转投吉利。据称,这两名高管主要负责吉利收购和运营沃尔沃的工作。连招两名高管,足见吉利收购沃尔沃之决心。     

竞购沃尔沃,凸现吉利转型提速

吉利已成为沃尔沃的首选竞购方,但是能否最终达成协议进而成为沃尔沃的＂新东家＂仍然存在不少变数。重要的是,对吉利而言,＂收购沃尔沃是充满战略意义的一步＂,标志着吉利战略转型真正走上快速道     

新沃尔沃的长安难题

一切都在吉利的掌握之中。8月2日，浙江吉利控股集团收购沃尔沃轿车公司的资产交割最终完成，一个全新的沃尔沃正式诞生。 当所有人都在将目光盯向吉利如何整合沃尔沃的时候，还有一个“遗留问题”在牵扯着吉利的未来：长安的沃尔沃代工厂。     

新沃尔沃的长安难题

一切都在吉利的掌握之中。8月2日，浙江吉利控股集团收购沃尔沃轿车公司的资产交割最终完成，一个全新的沃尔沃正式诞生。 当所有人都在将目光盯向吉利如何整合沃尔沃的时候，还有一个“遗留问题”在牵扯着吉利的未来：长安的沃尔沃代工厂。     

一周公司榜

吉利成沃尔沃首选竞购方；福特为什么要卖掉沃尔沃；吉利是唯一竞购方；收购只是一种姿态？；     

一周公司榜

吉利成沃尔沃首选竞购方；福特为什么要卖掉沃尔沃；吉利是唯一竞购方；收购只是一种姿态？；     

吉利很小 却在成长——李书福的“VOLVO情结”

2009年10月28日，福特汽车公司对外正式发表声明称，吉利汽车在沃尔沃收购谈判中为首选竞购方。     

吉利——一个屌丝青年的逆袭

被誉有世界生产车间的制造业大国——中国,制造企业走出去的步伐日益加快,诸如联想、三一重工等,无疑都是其中的佼佼者,而吉利收购沃尔沃则成为了中国民营企业通过海外收购掌握核心技术的经典案例.名不见经传的中国民营车企吉利,就像一个乡下小伙子要娶一位家大业大的贵族小姐,跨国联姻能结出美好的果实吗?事实证明,吉利收购沃尔沃成功实现了双赢.     

10个李书福：吞下一个沃尔沃后的财富裂变方程式

自2009年初传出收购沃尔沃传闻以来，李书福名下市值已暴增近十倍。 3月，中国有史以来最大的汽车产业海外并购案尘埃落定，吉利18亿美元价格收购沃尔沃100％股权的协议终达成。     

玩转沃尔沃：李书福的“蛇吞象”游戏

虎年新春佳节前后，吉利收购沃尔沃又有新进展，吉利“掌门”人李书福离他的汽车王国梦又近了一步。     

吉利收购沃尔沃之喜与忧

2010年8月2日，吉利收购沃尔沃汽车资产交割仪式顺利举行。这场历时一年多，花费15．5亿美元的汽车并购案完美收官。付出这么多亿美元拿下去年亏损60亿美元的沃尔沃，吉利得到什么？     

民营经济需要春天

以18亿美元,获得了沃尔沃100％的股权以及相关资产,吉利与沃尔沃的这段“姻缘”引起了国人的强烈反响。这起收购案之所以能引起轰动效应,除了中国最大的汽车海外收购案、中国汽车企业收购国外豪华汽车品牌第一宗的看点外,吉利的民营企业身份更让人感叹不已。国人聚焦吉利,也折射出对民营经济发展的极大关注。     

财经快报

吉利成功收购沃尔沃 8月2日,浙江吉利控股集团有限公司宣布收购福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权。吉利控股集团董事长李书福表示：“这一瑞典世界级知名豪华汽车品牌将坚守其安全、质量、环保和现代北欧设计这些核心价值,继续巩固和加强沃尔沃在欧美市场的传统地位,积极开拓包括中国在内的新兴国家市场。”     

李书福能开好沃尔沃吗?

吉利和沃尔沃的"蜜月"并不像外界看到的那般美满、甜蜜. 2月底,沃尔沃轿车公司全部股权被吉利正式收购半年后,首次公布未来5年存华发展战略.吉利董事长李书福高调宣布了一个让人热血沸腾的发展远景:2015年沃尔沃中国区市场销售量将达到20万辆,约占到围内豪华车市场的20%.这个数字与去年中国市场最为成功的高档车品牌--奥迪的国内业绩相当.然而,几天后,李书福在接受采访时表示,吉利和沃尔沃确实存在分歧,比如企业发展方向和造车理念上.     

收购沃尔沃：为什么是吉利？

与沃尔沃相比，吉利不过是一家历史刚20年、造车才13年，以生产低端汽车为主的企业，而沃尔沃却是一家有着80多年的历史，净资产超过15亿美元．品牌价值接近百亿美元，全球雇员达19000多人的跨国汽车公司。而吉利却能成功收购沃尔沃，其原因是什么呢？