L3级自动驾驶汽车即将到来?

用"千呼万唤"一词,来形容市场对自动驾驶汽车的期待,也不为过.进入2021年,一批企业开始推出搭载激光雷达,可实现高功能的自动驾驶车型,目前已发布消息的有蔚来ET7、小鹏P5. 但是,没有一家企业敢宣布自家产品实现的自动驾驶级别, 比如达到L3 级.这是因为,虽然国家已在2020 年出台了自动驾驶分级标准,明确了L3 ...     

日本L3级自动驾驶型式认证探索

2020年11月,本田legend通过了行驶认证,这是世界首台商用的L3级自动驾驶车辆.无人驾驶车辆法规成为重点,日本国土交通省道路运输局国际政策规划司主任高井诚治在2021国际智能网联汽车测试示范发展论坛上,以《日本L3级自动驾驶型式认证探索实践》为主题分享报告.高井诚治认为,需要持续针对无人驾驶改善法律法规,进一步...     

L4级自动驾驶进入商用领域无人货运即将到来?

"6.18"购物节刚刚过去,不知道各位读者朋友是否像我一样买了不少东西,焦急地等待着快递.购物狂欢过后,快递系统的压力随之而来,随处可见的厢式货车和快递电动车在街道上穿行.快递小哥加班加点,包裹却迟迟送不到消费者手中.人力总有上限,那无人配送车会不会更好?     

长城汽车发布全新品牌理念

白色车身犹如一条破水而出的逆戟鲸，飞快转动的蓝色轮毂恰似逐浪一般，长城首款概念SUV——哈弗E的出场势如破浪，卷动整个展台。当其立起双翅，宛若一条飞鱼跃起空中。     

大众发布2030战略:自动驾驶改变世界

7 月 13 日,大众汽车集团发布以"NEW AUTO"为主题的"大众2030战略",宣布将全面加速从传统汽车制造商向软件驱动的移动出行服务商转型,全力打造大众集团旗下各品牌车型都可以使用的汽车软硬件平台,并通过协同效应与规模效应降低成本、增加收入,将其业务重点从传统内燃机汽车转向电动汽车,并在软件和移动出行服务两大领...     

自动驾驶新物种

谷歌的waymo、通用汽车支持的Cruise、亚马逊的Zoox和初创公司图森未来等在自动驾驶乘用车和自动驾驶卡车领域已经投入了数十亿美元进行研究和测试,但在公交巴士领域的进展一直相对滞后.随着北美最大的城市公共汽车制造商New Flyer 研发的自动驾驶巴士有望在明年投入使用,这种现状正在发生变化.     

自动驾驶迎来窗口期

新年伊始,自动驾驶行业迎来了一则利好消息. 近日,交通运输部印发《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》(简称《意见》),面向未来五年研究提出工作目标和任务.     

自动驾驶如何落地?

深度学习技术的出现,让自动驾驶有了一次弯道超车的机会。最近几年,自动驾驶成为当下最为热门的科技领域之一,许多企业纷纷将目光转向该领域,诸如谷歌、百度、英特尔、Uber、丰田、本田、福特等科技和车企巨头都在该领域有相关研究。在国内,除了高举无人车大旗的百度,许多创业公司也在研究自动驾驶技术,图森互联即其中之一。9月19日。     

完善自动驾驶立法立案

随着新能源汽车产业的发展,自动驾驶功能逐渐成为衡量一个新能源车企智能化水平的重要标准之一,并因此成为众多新能源车企重点研发的领域. 资本市场的布局最能反映出自动驾驶"军备竞赛"的激烈程度.根据电动汽车百人会统计,2021年全球共有161家自动驾驶公司完成217次投融资,总金额约277.5亿美元,无论是融资频次还是融资规...     

自动驾驶伦理问题初探

近些年来,随着传感器、汽车电子、无线通信、高精地图、智能控制、人工智能、物联网、大数据等技术的迅速发展,自动驾驶的研发和应用正在不断加速,自动驾驶离我们的生活越来越近.然而,自动驾驶的发展在技术、制度等方面上还面临着一些亟需解决的问题.在此情形下,非常有必要深入研究这些问题产生的根源及其具体表现、解决对策.