美国《自动驾驶汽车综合计划》三点启示

美国交通部发布的《自动驾驶汽车综合计划》报告是美国"自动驾驶4.0"国家计划的延伸和落实,《综合计划》作为美国自动驾驶汽车产业发展的国家级战略,对我国发展自动驾驶汽车技术、推进智能网联汽车创新发展国家战略有一定的参考意义.     

华为MDC智能驾驶计算平台:车企打开智能化大门的钥匙

随着自动驾驶技术的发展,其路线逐渐由单车智能向协同智能发展.协同发展的路线是在单车智能的基础上融合5G通信、云计算、大数据等领域技术,从而加速自动驾驶技术落地,让自动驾驶使用更安全.不过,这也要求自动驾驶汽车,需要在极短的时间内汇聚与处理海量的各类传感器数据,从而更好地为自动驾驶提供决策支持.毫不夸张的说,自动驾驶汽车...     

自动驾驶和车路协同系统中通信技术现状分析

在自动驾驶技术发展过程中,汽车能通过V2X通信设备与其他主体互联,并能通过云平台、联网平台及时更新数据、系统和高精地图,不具备V2X联网技术的单车人工智能无法实现完全的自动驾驶.而自动驾驶和车路协同系统中所采用的通信技术和相关衍生技术对未来实现完全自动驾驶有着举足轻重的作用,故本文着重讨论现有通信技术及未来发展如何支撑...     

L3级自动驾驶汽车即将到来?

用"千呼万唤"一词,来形容市场对自动驾驶汽车的期待,也不为过.进入2021年,一批企业开始推出搭载激光雷达,可实现高功能的自动驾驶车型,目前已发布消息的有蔚来ET7、小鹏P5. 但是,没有一家企业敢宣布自家产品实现的自动驾驶级别, 比如达到L3 级.这是因为,虽然国家已在2020 年出台了自动驾驶分级标准,明确了L3 ...     

Robotaxi的规模化落地运营制度

自动驾驶技术想要落地需要铁三角的商业模式,实现本地化、可复制和可拓展. 文远知行不断探索自动驾驶在中国商业化落地的最佳模式,首家实现了与传统出租车公司组建合资企业的合作方式,也代表了中国出行行业对L4级自动驾驶技术和前景的肯定. Robotaxi 成立 2018年11月,文远知行推出全中国第一辆L4级别的自动驾驶车,并...     

SAE更新驾驶自动化分级标准

日前,国际汽车工程师学会(SAE)与国际标准化组织(ISO)宣布,更新了关于自动驾驶的等级定义SAE J3016,以满足驾驶辅助和主动安全功能越来越丰富的情况下,对"驾驶员辅助系统"和"自动驾驶系统"的区分.     

梦想与现实的距离

人类渴望自动驾驶的梦想已久,但事实上自动驾驶真的无法一蹴而就。人类渴望实现自动驾驶的梦想由来已久,早在1939年,美国通用公司在纽约的世博会上展示了一个有纵向和横向车辆控制功能的自动高速公路系统,可以说是自动驾驶的雏形。大家好奇究竟人类关于自动驾驶的梦想何时能够实现呢?2014年12月9日,第五届"中国汽车安全技术发展国际论坛"在北京举办,在论坛期间,大陆集     

国外自动驾驶保险模式对我国的启示

当前,智能化、电动化成为汽车主旋律.随着技术的更新迭代,自动驾驶技术的更新迭代,自动驾驶也在蓬勃发展.思迈汽车信息资讯公司(IHS)指出,到2035年,中国、北美和西欧将是全球自动驾驶汽车的三大主要市场,这也预示着我国的传统车险模式面临冲击.     

孟醒:滴滴自动驾驶的自我进化

4 月 21 日,"GTIC 2021 全球自动驾驶创新峰会"在上海成功举办.在本届峰会上,滴滴自动驾驶公司COO孟醒发表主题为《滴滴自动驾驶的自我进化》的演讲.孟醒在演讲中介绍了滴滴自动驾驶公司在2021上海车展上发布的L4级自动驾驶测试车滴滴双子星,并展示了滴滴在上海嘉定区公开道路上路测的画面.     

L3真的可有可无吗?

2021年,22.2％的乘用车安装了L2及以下的自动驾驶系统,L3及以上高级别自动驾驶在特定场景和限定区域率先应用.在此基础上,自动驾驶必将迎来更高规格的技术升阶.但在自动驾驶的发展过程中,关于L3这一特殊技术阶段的争议并没有消弭,在2022年终于演变成一道绕不过去的坎.     

自动驾驶伦理问题初探

近些年来,随着传感器、汽车电子、无线通信、高精地图、智能控制、人工智能、物联网、大数据等技术的迅速发展,自动驾驶的研发和应用正在不断加速,自动驾驶离我们的生活越来越近.然而,自动驾驶的发展在技术、制度等方面上还面临着一些亟需解决的问题.在此情形下,非常有必要深入研究这些问题产生的根源及其具体表现、解决对策.     

公路货运自动驾驶重卡政策及应用进展研究

公路货运是交通运输中的重要环节,是国家经济发展的助推剂.自动驾驶能有效解决公路货运安全、劳动力短缺等行业痛点,赋能道路运输.国家高度重视自动驾驶技术在公路货运领域的落地应用,近些年来,出台多项支撑性文件,为自动驾驶在公路货运领域的商用化落地创造条件.     

浅谈元宇宙与自动驾驶产业的融合发展

2021年是元宇宙元年,互联网发展开始进入新时代.自动驾驶产业发展当前面临很多痛点问题,元宇宙和自动驾驶在基础技术体系上存在很多共通性,笔者认为有必要对二者在产业上的融合发展进行研究,探索通过发展元宇宙促进自动驾驶产业发展的新途径.同时也为元宇宙探索游戏之外的新生态.     

健全自动驾驶路测与试运营监管制度迫在眉睫

对于自动驾驶技术来说,道路测试和试运营对其落地应用有着重要意义.但自动驾驶的道路测试与试运营关乎公共安全问题,各国政府在鼓励和支持的同时,也亟待建立完善的监管制度.近年来,我国通过制定政策性文件、行政规范性文件等措施,逐步在该领域建立了一套监管制度,对保障路试安全、促进自动驾驶的发展和应用起到了重要作用,但其中也存在一...     

完善测试体系应对自动驾驶挑战

在2021年国际智能网联汽车测试示范发展论坛上,中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长李丹以面向场景的自动驾驶整车测试评价技术探索与实践为题进行了分享,与现场嘉宾探讨了智能网联汽车测试评价方面的创新思路. 自动驾驶趋势变化巨大 李丹表示,新一轮科技和产业革命为自动驾驶带来了重大机遇和挑战,在技术路线、软件算法、仿真测试、技术路径的发展趋势方面出现了变化.     

优选网络:AI领域下一个苹果或亚马逊?

"优选网络"是日本的一家AI开发初创企业,日常工作是为自动驾驶汽车和智能工厂提供技术支持服务。该公司目前正试图设计一种与技术能力相适应的发展模式日本"优选网络"公司(Preferred Networks,PFN)是一家AI开发初创企业,主要为自动驾驶汽车、智能工厂等进行技术架构支持。该公司正在探索尝试可靠的发展模式,匹配自身的技术能力,期待实现"1+1>2"。     

安森美的智能密码

"汽车业务将成为安森美最大重点战略市场."随着汽车功能电子化、先进驾驶辅助系统(A DA S)、自动驾驶等趋势的加速演进,汽车正变得越来越环保、节能、安全、智能和舒适,而半导体则是最为关键的赋能技术之一.     

完善自动驾驶立法立案

随着新能源汽车产业的发展,自动驾驶功能逐渐成为衡量一个新能源车企智能化水平的重要标准之一,并因此成为众多新能源车企重点研发的领域. 资本市场的布局最能反映出自动驾驶"军备竞赛"的激烈程度.根据电动汽车百人会统计,2021年全球共有161家自动驾驶公司完成217次投融资,总金额约277.5亿美元,无论是融资频次还是融资规...     

新国标能解决分级乱象吗?

3月9日,工信部官网公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿,拟于2021年1月1日开始实施。该标准将汽车自动驾驶划分为0级(应急辅助)、1级(部分驾驶辅助)、2级(组合驾驶辅助)、3级(有条件自动驾驶)、4级(高度自动驾驶)、5级(完全自动驾驶)共6个不同的等级,并对驾驶自动化的相关定义、自动化划分流程及判定方法、各等级技术要求作出了明确规定。     

丰田"投靠"特斯拉

近日,丰田旗下子公司Woven Planet宣布,将一改此前的多传感器融合技术方案,转而使用低成本摄像头来收集数据,并通过有效训练来研发和提升其自动驾驶系统.一石激起千层浪,丰田技术路线的转变不仅在自动驾驶产业内引发空前关注,更是得到了特斯拉CEO马斯克第一时间的回复,只不过,回复的是一串意味深长的"……".