是路 更是风景

正在能容纳两百多人的大会场里,所有代表都安静地倾听着主席台上的发言,甚至在休息间隙还意犹未尽,三五成群聚在一起,热烈讨论着大会的热门议题…一如此的专注投入、兴致勃勃,本身就是会场上一抹清新的风景。2012年12月4日至6日,全国公路系统党委书记工作会议暨全国公路政研会第二十三届年会在风景如画的海南省海口市召开。这座美丽的滨海城市也用金色的热带阳光为这个寒冷的冬天带来了一丝煦暖。     

那山 那人 那路

正他一直扎根在湖南省最偏远的邵阳市壤宁县,从事公路一线养护工作。他亲切、热心、憨厚、朴实,为人正直、乐于奉献。他以站为家,以路为业,23个春秋,铁骨铮铮,养路护路,冒严寒、战酷暑,真情付出、无怨无悔。他业绩突出,所在的公路管理站22年被评为县局先进单位。他个人21次被评为县局先进工作者,4次获全市公路系统嘉奖,1次被记三等功,1次获湖南省"十     

“烂路”解读

“路通车难通”的公路烂路现象一直以来成为公路部门的困扰。“公路建设速度快,损坏速度也快。”以湖北省利川市为例,近年来,部分公路出现了路况质量下降,车辆通行不畅等严峻问题。人民群众在感叹路难行的同时,也把报怨的目光投向了公路部门,认为是公路人没有尽职尽责,没有把公路养好。作为公路人,何尝不想养一条好路,建一条高质量的路,管一条环境优美的公路？本文拟就湖北省利川市的公路现状为参照,对“烂路”形成的原因作一些初步探讨。     

把路养上“天”

正随着公路建设步伐的不断加快,公路建设对环境和资源的保护也日益得到重视。特别是近几年,随着科学发展观的贯彻落实,打造以资源节约型、环境友好型为内涵的生态型公路便成了公路建设发展追求的目标。然而,在公路建设中,公路交通标志牌因长期暴露在外,受空气污染、汽车尾气腐蚀及鸟粪坠落等因素影响,清晰度     

梦回边关路

正在广西西南部,有一条自北向南、路面宽约6米的公路连通了龙州县与凭祥市,这就是被称为龙凭公路的广西县道456线。龙凭公路全长55公里,其中有33.8公里在龙州境内,主要由龙州公路管理局负责管养。新中国成立以来,经过当地公路部门不断修整、翻新后,现在的龙凭公路路面平整,路容路貌良好。走在这条公路上,除了沿途的迤逦风光和险峻崖壁,很难看出它与别的公路有什么区别。因此,也很少有人知道,这是一条从1885年底就开始修建的、已经拥有上百年历史的老路。     

帅乡康庄路

陈毅元帅故乡——四川省乐至县是一个有87万人口．幅员面积1424．5平方公里的川中农业大县。2006年全县25个乡镇实现了乡乡通油路．最远乡镇能在1个半小时内到达县城。     

徽路榜样

正悠久的历史为安徽积淀下厚重的文化底蕴。悠远清雅的徽风皖韵彰显着安徽的内涵之美。在新的时期,独特的文化底蕴浸润了公路行业,不断彰显魅力的公路文化为公路事业的发展注入了不竭的动力。多年来,安徽公路人以"微笑服务、温馨交通"为载体,结合公路行业特色和地域文化特征,按照"内有凝聚力,外有影响力"和"展现徽风皖韵,一路读懂安徽"的基本思路,     

通往“秘境”的路

很多人梦想着有生之年去一次墨脱,然而,只有走在遍布石头和泥泞的山路上,才知道墨脱并不只意味着美丽,而更多的是凶险。这份凶险的背后,一个重要的原因便是不通公路。以前,去墨脱的梦想因此变得遥不可及。让墨脱通公路,是几代交通人为之奋斗的梦想,只是这个梦想在经过一次次艰难的付出之后,收获的却仍是破灭。墨脱人民通公路的呼声在这个梦想中回荡,交通人的那份执著在一次次打击之后却愈发强烈。2009年1月20日,经过长时间前期准备,墨脱公路新改建工程宣布全线开工。近5年之后,墨脱公路即将通车,墨脱人民的公路梦终于不再是孤悬的空梦,他们将踏上坚实的公路,不仅是通向外界,通向现代,更通往未来。     

巡路四人组

“巡路不但要维护路产、路权,还要维护路边的环境,路上的风景.”这是额敏公路分局四位巡路工的工作理念.他们就像一个组合,他们说,路除了要保持畅通,还要保持生命力.     

缘何路通车难通

浙江省近些年实施的康庄工程建设使全省农村公路通行状况得到有效改观，但是路通后车难通的问题却摆在了山区农民面前，要求两个通达率能够画上等号的呼声与日俱增。     

贵州之美美于路

正来到贵州,由不得你不眼花缭乱。这是一片神奇的土地。这里的山,层峦叠嶂,喀斯特溶洞遍布全省各地,可谓无山不洞,无洞不奇。这里的水,蜿蜒于深峡幽谷,给这个山区省份增添了几分妩媚。这里有数不清的风景名胜。贵州拥有中国第一大瀑布一一黄果树瀑布,也有奇特的天下第一洞一一织金洞;西部的草海,绿如碧玉,风景优美,被誉为高原上的明珠;此外,还有湖光山色的红枫湖、山水名胜(?)阳河、风光秀丽的赤水十丈洞瀑布,以及瑰丽多姿的大小七孔。这里还是中国共产党的红色革命根据地之一。1935年红军在贵州高原作战,并在遵义召开了号称中国革命转折点的     

支队长巡路记

正9月的阳光照耀着大地,湖北省恩施土家族苗族自治州路政大队二中队今天的工作安排,是巡查县道恩利公路沿线。早上7点,中队长接到州局路政支队长打来的电话:"今天我搭你们的车,咱们一起到路上去看看,该走哪条线就走哪条线。"路边,村民宋某正在公路建筑控制区内开挖房屋地基,准备建新房。经过路政人员现场询问和勘验,确定其行为违反了《公路安全保护条例》,路政人员当即向宋某送达了《责令改正通知书》,责令其立即停工。     

路,从历史深处蜿蜒而来

正时间是标注前进步伐的刻度,无论是口耳相传的公路故事,还是还原当时情形的影像资料,都是无数公路人的青春汇聚成的历史,是一代又一代人拼搏的写照,更是这个行业发展的见证。山东省莒县公路局建立的实物档案室里,陈列的一张张照片、一件件工具,都向人们诉说着党内那段一言难尽、五味杂陈的日子。     

让脚下的路通向幸福

近些年,我国公路建设迅猛发展,全国公路总里程已突破400万公里。高速公路、国道、省道、农村公路……名目繁多的道路越修越宽,可供百姓选择的出行方式似乎也越来越多。然而与此同时,人、车、路之间的种种矛盾也一再显现。特别是生活     

春风又绿衢江路

正吕雪增是浙江省衢州市衢江区黄坛口乡的一位农家鱼庄老板。近年来,住在公路边、守着大水库的他,眼看着家门口的公路越来越好,新建的大桥越来越方便,他的生意也因此越来越红火。他说:"现在生意好了,我最感谢的是公路部门,他们是真心为老百姓做事情的。"正如吕雪增所说,近年来,浙江省衢州市衢江区公路管理段按照科学发展的要求,坚持公路建、管、养并重,为实现城乡客运交通一体化协调发展出力,让老百姓走上了放心路、坐上了放心车,谱写了衢江公路交通新篇章。     

瑞八公路车祸省思

2004年11月14日6点50分,瑞芳至八堵公路发生重大事故,2死23伤。一辆大型水泥搅拌车与一辆大客车对撞,两名驾驶人当场被夹死在驾驶座上。瑞八公路常发生车祸,尤其是在弯道附近,根据我们会勘的了解,此一路段为双向四车道(二快二慢),是滨海公路,是经基隆往台北之重要干道,车辆来往     

路损追赔 难题不只在路上

作为推动与保障国民经济飞速、稳定发展的重要基础设施,近年来,我国公路建设取得了显著成就,“要想富,先修路”“修通路,可致富”已成为各方共识。但是,在公路建设快速发展的同时,因交通事故等各类原因所致的破坏、毁坏公路、公路用地及公路附属设施的案件时有发生,且呈逐年递增趋势,造成国有资产严重流失的同时,极大地损害了公众出行的获得感、幸福感和安全感。     

“三优”林邑路

正盛夏时节,湖南郴州林邑大地绿意盎然。外地自驾游的车辆鱼贯而入,一进入郴州辖区,人们就被眼前的林荫坦途所吸引。一位广东韶关的游客感叹道:"才半年没来郴州,这里的路变得更宽更好走了!不愧有‘林中之城'、‘休闲之都'的美誉"近年来,郴州按照"一年打基础、两年见成效、三年大提升"的要求,大力开展路域环境建设活动,坚持建设、养护、管理、服务并举,扎实推进公路养护管理年活动、农村公路大提质活动、文明样板路创建、公路通道绿化等工作,彰显了"路在景中延、车在绿中行、人在画中游"的实效。     

“养人不养路”刍议

最近，经常听到一种说法：公路行业是“养人不养路”。笔者百思不得其解，查了很多辞书，翻了不少典籍，想探究其义。     

神州第一路

提起沈大高速公路，相信是无人不知，无人不晓。虽然辽宁的改革开放脚步没有广东等沿海地区快速，但其公路交通事业的建设与发展却不落人后，沈大高速公路的破茧而出，再次彰显了“共和国长子”的豪情与霸气．“沈大高速”也成为辽宁公路建设历史上响当当的”老字号”。