基础设施项目资产证券化融资探讨

随着社会的进步和发展,各项基础设施项目建设需求日益增加。为了加强基础设施项目融资工作,使基础设施建设项目按时保质完成,推动基础设施项目各类工作的顺利开展,需对目前资产证券化融资现状进行分析,制定项目融资的策略。目前,基础设施项目融资以国家政府投资和银行贷款为主,这种传统的融资方式无法适应现阶段基础设施项目层出不穷的社会发展趋势,因此要扩展融资方式来筹集资金以满足实际发展的需要。基于此,加强基础设施项目资产证券化融资,有效落实基础设施项目融资工作,不仅可以促进基础设施项目的发展,也能缓解国家政府及银行的压力,推动社会经济的平稳发展。本文通过对基础设施项目融资现状进行分析,提出了有效开展基础设施项目资产证券化融资的策略。     

基础设施建设资产证券化融资模式设计

从资产证券化融资的交易结构分析,可以根据SPV不同组织形式将资产证券化融资分为舍伙、公司和信托三种模式。由于我国现行法律、制度等因素的制约,设立信托型的SPV是现阶段实施基础设施项目资产证券化融资的可行模式。基础设施项目投资和经营的国有化是设计证券化融资模式的制度基础,这也使得对应的证券化融资模式与标准模式在交易结构上...     

高速公路资产证券融资风险层次分析模型评价

资产支撑证券化(ABS)是当前颇为流行的融资方式,文章对ABS的概念、在我国的发展情况及尚待解决的问题进行了分析,对高速公路应用资产证券进行融资存在的风险进行识别并建立了风险评价指标体系,同时应用改进的层次分析法对其风险进行评价,并提出了风险规避策略。     

我国基础设施项目资产证券化融资的思考

本文通过对我国资产证券化发展历程的论述,展示了资产证券化在我国广阔的发展空间;再就基础设施项目的特殊性,对资产证券化融资方式与传统的股权融资和债权融资进行比较,揭示基础设施项目资产证券化融资的优越性;接着从基础设施项目资产证券化的需求动因、资产选择、产品设计和市场前景等四个方面对其进行可行性分析;在剖析目前基础设施项目资产证券化将会遇到的问题后,提出推进基础设施项目资产证券化的几点建议。     

新形势下城市基础设施PPP融资模式探究

当前大规模的城市基础设施建设中,PPP融资模式占据重要位置,但PPP融资模式存在法律制度不健全、政府信用水平不高、定价机制缺失等问题,本文针对现阶段城市基础设施融资模式存在的问题,提出三点改革建议,加快立法步伐、建设政府信用、构建合理的价格补偿机制。     

资产支持证券

广义的资产支持证券按拟用于证券化资产的性质分为资产支持证券（Asset-Backed Securities.简称ABS）和住房按揭贷款支持证券（Mortgage-Backed Secutities，简称MBS），其中，ABS包括信用卡，汽车货款支持证券以及按揭债务权益等；MBS包括住宅按揭贷款支持证券和商业房屋贷款支持证券。     

关于在基础设施项目融资中推行资产证券化问题的思考

资产证券化融资方式能更为有效地解决基础设施项目的融资问题。西文在分析了资产证券化的融资优热及在我国开展资产证券化融资的现实意义的基础上,拟定了资产证券化的操作程度,并就其中的操作难点提出了解决的对策。     

基础设施建设融资新途径--基础设施收费证券化

本文阐述了基础设施建设融资的特点，重点论述了基础设施资产证券化的核心原理和运作框架，指出了基础设施证券化是我国基础设施建设融资的新途径。在基础设施收费证券化与我国其它几种融资方式作比较的基础上，看出资产证券化融资方式具有其特有的优势，有着广阔的市场空间。     

基础设施建设融资问题研究

基础工程建设是保证地方经济持续快速增长的必要前提条件。我国的大部分城市都存在着扩大投资、拉动经济增长与资金缺乏、融资渠道不畅的突出矛盾。资金的短缺会影响到政府公共产品供给的数量与质量,造成社会福利的损失。研究如何利用、整合现有资源,借鉴国外规范和开拓新的融资渠道,提出解决目前我国地方政府融资问题的对策和建议。     

西安市基础设施融资问题研究

文章在分析西安市城市基础设施融资问题的基础上,结合西安市实际情况,提出开辟多元化融资渠道、创新基础设施融资方式、加大对内外开放程度、加强法规制度建设等对策建议。     

基础设施融资与西部开发

对于西部地区基础设施建设而言,主要障碍之一就是融资问题。解决基础设施融资问题的关键在于实现融资方式的多元化。国家开发银行可以提供信贷支持、企业债务承销、投融资顾问、产业基金投资以及技术援助等支持。     

城市基础设施融资模式探讨

城市基础设施是城市发展的重要支撑,但仅靠政府资金不能满足需要。本文分析了传统基础设施融资渠道的不足,在借鉴国外先进的模式基础上,提出要综合利用各种融资渠道,同时探讨了政府在基础设施融资中的定位和作用。     

西安市基础设施融资问题研究

文章在分析西安市城市基础设施融资问题的基础上,结合西安市实际情况,提出开辟多元化融资渠道、创新基础设施融资方式、加大对内对外开放程度、加强法规制度建设等对策建议.     

杨凌示范区基础设施的融资现状及TOT融资探讨

杨凌农业高新技术产业示范区（以下简称“杨凌示范区”）成立于1997年7月29日,是我国唯一的国家级农业高新技术产业示范区,总面积94km^2,新区规划面积221．12km^2,全区总人口16．7万人。随着本区的持续快速发展,对基础设施建设的投资需求也在不断加大,以下对本区的基础设施融资做现状分析。     

基础设施公募REITs为基础设施融资探索新道路

2008年以来,基础设施的融资方式经过多次完善和发展,资金来源主体不断扩张,从地方政府扩展至非标主体以及国企、央企等。对于从事基础设施建设的企业来说,传统的融资工具在扩张中对国家重大战略实施提供了有力支持,但客观上也带来一些其他的经济影响,如企业债等债务融资工具的发行需兼顾企业杠杆率抬升的风险、PPP需要在清理整顿后规范发展等。     

资产证券的定价问题研究

资产证券化作为近30年来国际金融领域最重要的金融创新之一,得到了迅猛的发展.在我国认真研究这一创新工具,对于深化我国金融体制改革,降低银行不良债权,化解金融风险都有着十分重要的现实意义.本文介绍了资产证券化的基本理论,对目前已有的证券化资产定价方法进行了回顾和评价.同时在前人研究的基础上,提出了自己的定价思路.     

证券资产评估资格门槛提高

财政部企业司、证监会近期发布《关于从事证券期货相关业务的资产评估机构有关管理问题的通知》，明确了资产评估机构证券评估资格申请、撤销及退出的相关规定。根据新规，资产评估机构申请证券评估资格应当取得资产评估资格3年以上、有不少于30名注册资产评估师，净资产不少于200万元。有以下任何情形之一的机构不得申请证券评估资格：在执业活动中受到刑事处罚、行政处罚，自处罚决定未满3年；