关于水泥混凝土路面常见病害成因的探讨

当前水泥混凝土路面常见病害很多,结合综合治理病害的实践,通过因果分析图,从设计、施工、养护、投资、运输车辆、业主指导思想和管理等方面分析.从理论和实践、治理车辆超载超限等方面探讨水泥混凝土路面常见病害的成因.     

简析公路路面工程质量控制措施

一条公路的使用性能与路面的质量有着很大的关系,然而公路路面质量在路面施工中与监理人员在原材料购买、进场检测、力学试验、路面基层(底基层)、面层施工中等多方面因素有着必然的内在联系,本文主要针对路基质量与公路沥青砼路面面层质量进行探讨.     

沥青路面早期破坏原因的浅谈

本文从路面设计、面层施工、基层施工、养护管理及其他环节,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因.     

谈道路工程项目施工阶段的质量控制

就道路施工质量控制管理中对道路路床、基层和面层三层结构质量的控制进行了探讨.本文从原材料、路基及土方、水泥石粉稳定层及路面面层等几方面阐述了市政道路工程常见的施工通病,并重点提出了施工质量控制措施.     

浅谈沥青路面平整度控制的措施

沥青路面产生不平整的主要原因有许多，路基的不均匀沉降、路面底基层和基层、面层的施工质量、施工机械的选择及施工工艺等都直接影响到平整度的好坏。沥青混凝土的施工主要包括混合料的拌合、摊铺、碾压等工序以及接缝处理等工艺，它们直接决定了路面平整度的好坏。路面平整度控制应综合考虑以上要素。     

水泥混凝土路面施工问题研究

水泥混凝土路面具有稳定性好、承载能力大、使用寿命长、后期养护费用少等优点,是高等级、重交通公路路面的主要类型之一。水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。我国目前积极的发展水泥混凝土路面,对提高路而质量,合理利用水泥资源,缓解沥青供应不足的矛盾,增加公路高等级路面铺筑里程,都具有重要意义。     

基层施工中压实度与含水量的关系

路面结构中的基层是整个路面结构的重要骨架，它紧密连接路基与面层，起着保护路基及支撑面层传来的荷载的重要作用。因此要求基层的材料要具有足够的强度和较好的水稳性。     

沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施

雨水通过沥青面层空隙或缝隙,或者由分隔带或路肩渗入到路面结构内,若不能够及时予以排除,就会浸湿各结构层材料甚至路基土,使其强度下降,变形增加,承载力降低,使用寿命缩短。使沥青面层出现剥落、松散等病害,从而使整个路面结构的使用性能迅速变坏。因此,如何有效防止雨水向沥青路面内侵渗,及时排除有可能渗入的水分,已成为高等级沥青路面设计、施工和养护工作的一个至关重要的课题,引起了广泛关注和重视。     

浅谈高速公路沥青路面平整度的影响因素及改善措施

文章就高速公路出现的波浪、沉陷、接缝台阶、桥涵与路面接茬不平、跳车等分析其因为并从路基、基层、面层的材料、压实、排水等方面提出相应措施     

浅谈公路路面工程施工成本管理

公路路面工程的施工是指在路基已形成的基础上,依次进行路面垫层基层和沥青混凝土面层的施工.路面工程施工成本的发生往往涉及到项目的整个周期及项目成本形成的全过程.分析了路面工程施工成本管理现状,并对工程项目成本的管理与提出了相应的对策.     

沥青路面早期破坏原因的浅谈

本文针对几种主要的沥青路面常见早期破坏的类型,从存在的路面结构设计缺陷、土基回弹模量的选择取值科学合理性、路基选用材料的设计及施工存在问题、相对滞后的科研工作规范内容影响和超载重载现象普遍等方面全面分析路面早期破坏原因,为相关技术手段采用提供参考.     

小议造成路面水毁的原因及其解决对策

近几年来,我国城乡各地修筑了大量的水泥混凝土路面,毋庸置疑,这对提高我国的公路路面质量,增强公路的抗灾能力,改善公路行车条件,提高客货运输效益均起到了积极的作用.但是在重交通荷载、超载、水毁、其它自然环境等诸多外部因素的影响下,水泥混凝土路面行车后不久就出现了许多不同程度的病害,导致路面的使用性能迅速下降,严重地影响了车辆快速、安全行驶,而且给养护和维修带来了巨大的压力.本文通过分析水毁原因,从设计、施工、养护三个环节提出防治办法.     

影响路基压实度的原因分析

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.本文就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.     

非均布动荷载作用下的沥青路面剪应力分析

本文建立了移动荷载作用下的沥青路面三维有限元分析模型,并运用车辆振动理论和弹性层状理论分析和比较了行车动荷载在不同超载率下作用于不平整路面上路面结构内部剪应力的响应规律。研究结果表明,剪应力主要存在于面层表面,随超载率影响显著,为重载条件下沥青路面设计指标的提出提供了理论依据。     

农村公路混凝土路面破坏的成因及防治措施

结合当地农村公路的特点,从路基施工、台背处理、基层材料、路面施工及路表面排水处理等方面,分析了水泥混凝土路面破坏的原因,提出水泥混凝土路面防治措施.     

试论Superpave沥青路面施工质量控制与养护

针对近年来我国高速公路沥青路面出现的严重早期病害,如车辙、泛油、开裂、坑槽等。需要研究新型沥青路面技术在已运营高速公路上的养护应用,改善路容路貌,减少路面病害的发生,降低养护成本。结合目标高速公路沥青路面养护工程Sup19中面层的应用实践,从Superpave原材料的选择、沥青混合料的设计、施工及质量控制等诸多方面进行研究,研究各关键工序的控制以及不同的路面碾压组合等对工程质量的影响,在施工工艺、质量控制等方面提出了自己见解和看法,对养护工程施工有着一定的指导作用。     

小议路面水毁成因及其解决对策

近几年来,我国城乡各地修筑了大量的水泥混凝土路面,毋庸置疑,这对提高我国的公路路面质量,增强公路的抗灾能力,改善公路行车条件,提高客货运输效益均起到了积极的作用.但是在重交通荷裁、超载、水毁、其它自然环境等诸多外部因素的影响下,水泥混凝土路面行车后不久就出现了许多不同程度的病害,导致路面的使用性能迅速下降,严重地影响了车辆快速、安全行驶,而且给养护和维修带来了巨大的压力.本文通过分析水毁原因,从设计、施工,养护三个环节提出防治办法.     

谈影响公路压实度的因素及其控制方法

在高等级公路施工中，路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损，使用状况差，通行能力差，交通事故多的主要原因。虽然造成路面破损的原因很多，如：软土地基处理不当，路面结构层设计不合理，施工质量差等，但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以，只有对路基结构层充分压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命。本文就影响压实的因素进行了详细的分析，并提出了一些控制方法。     

高等级路面超厚基层全幅一次性摊铺施工工艺

现行施工规范要求高等级公路基层和面层应采用双机梯队并行摊铺,且压实厚度不宜大于20cm.施工实践表明,这种施工工艺也会产生了一些新问题,如双机并幅中缝离析,分层摊铺路基板块整体结构性差等等.在大广高速公路基层施工中,利用陕西中大DT1600摊铺机,探索路面基层超厚、全幅一次性摊铺施工工艺,取得了较好的效果.     

市政道路工程施工质量控制初探

要搞好市政道路质量控制,必须从原材料、路基及土方、水泥石粉稳定层及路面面层等几方面针对施工中易出现的各种质量通病,采取针对性的质量控制措施,才能有效避免质量通病的产生,最终确保工程质量