交通运输对区域经济影响效应的研究进展及展望

交通运输是国民经济发展的命脉,也是区域经济持续快速发展重要的支撑、服务和保障体系的组成部分。本文从区位条件、区域产业结构、区域空间结构、区域市场、区域发展战略、区域合作等方面分析了目前我国交通运输对区域经济影响效应研究的进展,指出交通运输对区域经济影响效应研究中存在的问题,并在此基础上,探讨了我国该领域未来的研究趋向和发展态势。     

浅析我国交通运输与区域经济发展

纵观人类历史,交通运输作为区位影响因素始终与区域经济空间结构紧密相联,成为区域经济发展和空间扩展的主要力量之一. 一、交通运输与区域经济发展的关系 交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门,它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件.     

基于城市圈经济的陕西一体化交通运输体系发展研究

区域一体化交通运输体系主要是指以区域经济体系的整体规划作为发展导向,按照一体化交通运输体系的结构和要求进行构建的区域交通运输体系。根据城市圈经济的特点及陕西的区位条件和战略布局,本文提出陕西应当将城市圈经济作为实现经济一体化的具体模式,由内、中、外三个圈层构成。并提出与之相契合的一体化交通运输体系的基本构架。     

交通运输对区域经济发展作用分析

古今中外的学者都认为,交通运输对区域经济发展有巨大作用.交通运输的发展不仅影响经济活动的区位选择,而且促进区域空间结构的形成,通过聚集和扩散效应,推动区域经济协调发展.     

借助“外力”提升内涵 构建开放的通道经济

发展通道经济，是指建立在交通、通信基础设施建设的基础上，改善区位优势，进而构建开放的经济通道，加强区域经济合作，促进区域经济有效发展。     

论地域文化与区域经济发展的关系

经济发展是文化发展的前提和保证。但是 ,文化的本质和属性决定了它不但是经济发展的结果 ,也是经济乃至整个社会发展的重要推动力量。从具体的地理空间上考虑 ,由于地理区位、资源禀赋、气候条件、历史发展、交通运输等因素的影响 ,各地区的经济发展水平存有差异 ,经济结构各具特色 ,又使得文化具有了地域性。因此 ,了解地域文化与区域经济发展之间的关系 ,从而使各地区弘扬本地的文化 ,促进区域经济的发展 ,以实现各地区的经济、文化、社会各项事业全面发展 ,具有重要的意义。一经济是基础 ,文化属上层建筑 ,它们之间相互关联 ,相互作用。…     

新区交通运输业发展特点分析

新区交通运输业发展特点分析樊鸿伟一、浦东开发开放给交通运输业带来前所未有的发展机遇经济要发展，交通要先行，完善的交通运输体系是区域经济活力的必要保证。浦东优越的区位条件，使其具备了发展水陆交通兼备，以公路运输、水上运输和港口装卸三种运输方式为主的交通...     

交通运输与大西北开发

<正> 交通运输是西北地区经济发展的主要制约因素之一。如何利用既有交通运输网组织区域经济,并根据经济的特征和发展趋势完善交通运输网,是大西北开发中一个具有重大研究意义的课题。一、交通运输在地区经济发展中的双重作用作为地区经济发展必不可少的条件,交通运输对经济的作用具有双重功能:一是从属功能。这一功能表现为交通运输必须为地区经济的发展服务;经济的增长与布局是交通运输建设的依据,并为其     

论海峡西岸环三都澳区域发展中对台经济合作平台构建

进入新的历史发展时期,环三都澳区域发展中对台经济合作平台构建的现实基础主要是区位资源组合条件优越、基础设施条件不断改善、区域产业基础初具规模。制约因素主要是工业化和城镇化进程缓慢、港口物流功能的需求支撑不足、支柱产业与周边县（市、区）产业互补效应较弱、台资产业链尚处在发展初期。今后,要不断探索宁台经济合作的有效途径,努力构建环三都澳区域发展中的对台经济合作平台。     

人口、区位与区域经济发展：以江苏省为例

人口的空间分布以及区位优势是影响地区经济发展的重要因素,两种因素的交织既能够促进也可能会阻碍地区经济的发展。只有当两者以一定的方式结合起来,才能够成为推动地区经济发展的积极力量。本文以江苏省2000—2005年期间的区域经济发展态势来说明人口、区位与区域经济发展之间的动态关系。分析表明,人口的聚集既是推动地区经济发展的基本动力,也是地区经济发展的一个基本后果,人口空间分布格局会通过人才密集度、就业结构和劳动年龄人口等几个因素来影响地区经济的发展。在区域经济发展过程中,区位优势发挥了关键的作用,良好的区位是一个地方经济得以快速成长的基本原动力。     

产业集聚效应与区域经济增长关系实证分析

制造业是集聚特征最为明显的产业。文章采用区位熵对重庆市制造业的集聚情况进行分析,从而得到具有代表性的产业——交通运输设备制造业。然后以此产业为例,对产业集聚与经济增长间的关系进行实证分析。结果表明：交通运输设备制造业对重庆市经济增长具有推动作用,提升交通运输设备制造业的集聚程度可以提升区域经济增长水平。     

促进交通与经济的协调发展模式探究

交通业是我国重要的基础产业,是国民经济中一个重要的物质生产部门,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件,在国民经济发展进程中具有重要作用。交通运输与经济协调发展是区域发展的重要条件之一,研究交通如何与经济协调发展是实现区域健康发展的重要一环。本文就交通与经济发展的关系进行了论述,并提出了实现交通与经济协调发展的相关路径,以此让国民经济和交通运输步入和谐发展、共同促进的快车道。     

新经济地理学框架下跨国公司在中国分层区位选择研究

在新经济地理学理论框架下,本文从微观层面运用嵌套Logit模型模拟《财富》世界500强中美国制造业跨国公司在华区位战略。研究结果表明,美国公司并不是将各省、直辖市和自治区放在同一层次上进行比较,而是采用"中心-外围"和七大地理区域分层区位选择逻辑对子公司区位进行选择。市场需求、劳动市场、内陆交通运输条件以及集聚效应都呈现出经济地理特征。因此,处于经济"外围"的中、西部各省、直辖市和自治区,如何正确利用区域和省级经济发展政策,积极、合理和有效引进优质外资,并充分发挥地方比较优势,对于缩小各地区之间的发展不平衡显得尤为重要。     

改革开放以来我国农村经济发展省区差异的演变分析

农村经济发展及其区域差异问题一直是社会各界关注的焦点问题。分析探讨我国农村经济发展的省区差异、演变及其影响因素,对于缩小我国农村经济发展的区域差异,促进区域经济协调发展和推进新时期社会主义新农村建设具有极为重要的意义。本文分析了改革开放以来我国农村经济发展省区差异的时空演变过程与演变趋势,从自然条件、区位条件、经济基础、产业结构和国家政策等方面探讨分析了我国农村经济发展省区差异形成和扩大的成因,提出了新时期促进我国农村经济发展的基本思路。     

湛江成为北部湾经济区商务中心区的研究分析

北部湾经济区作为"中国经济发展的第四增长极"是中国与东盟接轨的最快捷方便的通道。北部湾经济区在经济新形势下实现跨越式发展,有赖于湾区内各城市能够充分利用自身的区位优势和资源特点,实现经济持续快速增长。在分析湛江的区域发展情况的基础上,采用SWOT分析法探索制约其发展的因素,并提出了加速湛江经济发展的四个建议:转变发展观念,制定发展规划;利用优势,形成核心竞争力;转变政府职能,建立健全市场机制;加强区域协作,促进区域协调发展。以期湛江在北部湾经济区发挥商务中心区作用,促进北部湾经济区跨越式发展。     

辽宁要振兴 旅游怎么办

省域旅游业的发展不仅依赖于旅游资源禀赋、区位条件和区域经济背景，而且还受到区域周边环境的制约。资源、区位、环境等要素相互作用，使得一地旅游业的发展呈现出明显的地域特征。紧紧把握旅游业的地域特征，是制定区域旅游业发展对策的基本依据。     

基于微区位视角的产业战略选择——以西安市长延堡地区为例

区域产业的战略选择对区域长远发展至关重要。文中以西安市长延堡街道办事处为例,从微区位的视角分析了其产业区位条件、产业基础、人文生态环境、政策因素、区域协作等6个方面,分析认为发展以现代服务业为主的第三产业是本地区产业发展的现实选择,在此基础上,提出了有针对性的产业空间布局优化对策。     

包头会展业前景展望

一是区位优势，包头市作为自治区最大的工业城市，地处呼——包银经济带核心区域，是自治区呼包鄂“金三角”区域中的中心城市，是沟通东西经济区域联系和合作的主要通道，该经济带与环渤海经济区紧密相联，     

交通运输与区域经济的发展分析

交通运输是区域经济发展的必要条件,也是经济持续发展的根本保证,经济发展水平又决定着交通运输设施的数量和质量.文章从交通运输与区域经济发展的关系切入,提出了发展交通运输以促进区域经济发展的对策.     

认识区位条件 不妨一分为二

<正>在研究区域经济社会发展的时候,我们经常会碰到并且提到"区位条件"一词,特别是在制定区域经济社会发展的中长期战略规划时,对区位条件的客观分析、清醒认识和准确定位将会事关整个发展战略的科学性、针对性和操作性。可见,区位条件问题的研究是一个举足轻重、事关成败的关键领域,也就是说,对区位条件的认识和把握程度决定着区域发展水平的高低优劣程度。旁观者清,当局者迷。在认识把握区位条件问题上也一样,有时候是"外来和尚好念经",从外人外界