价格战有没标准 本刊有说法

依据调查结果,我们制定出车市价格战的标准是：汽车市场上有5家以上的主流汽车品牌同期参与了降价活动,并且车价降幅超过汽车原价格的8%以上,为汽车市场价格战；汽车主流品牌短时间内频繁降价(降价的时间间隔不超过3个月),累计降幅超过8%为汽车市场价格战。     

上海大众降价合资品牌和自主品牌要“交火”?

8月8日,一场价格风暴席卷了中国车市!当天,上海大众正式宣布启动“飓风行动”,对旗下普桑、桑塔纳3000、GOL和帕萨特四大系列共10余款车型进行价格调整,加上市场价格已经提前松动的POLO轿车,上海大众旗下除途安以外全线车型价格均告调整。近年来,随着汽车市场竞争日渐白热化,“价格战”一次次上演。2005年谁将打响第一枪?早已吊足了人们胃口。而上海大众此次降价让谜底最终揭开,这是2005年国内车市到目前为止最大的一股降价波。同时,这也是     

国产轿车价格大幅降低 私人购车冷静而理智

今年１月２０日桑塔纳轿车（普通型）大幅度下调,先后带动了部分国产品牌轿车调整市场的销售价格,刺激了汽车消费市场,,仅亚运村汽车交易市场今年２月共销售汽车３１４６辆,比去年同期的１７８８辆增长了７６％。从２月份亚运村汽车交易市场与北方汽车交易市场的销售状况,显而易见桑塔纳轿车遥遥领先,共销售１５９２辆,自去年５月以来在亚运村汽车交易市场一直雄居榜首。捷达轿车以其优良的质量,上乘的售后服务和完备的备件供应,一改过去几个月销售不佳的业绩,又重新登上亚军的宝座。从京城两大市场销售看,中档轿车桑塔纳、捷达…     

国产轿车,降价促调整

曾几何时，消费者就在期盼着轿车价格的明显下调，以尽早一圆国人的轿车梦。中国加入世界贸易组织，不仅为消费者带来了汽车关税下调的利好信息———中国承诺进口汽车关税到２００６年７月１日减到２５％，进口配额许可证到２００５年取消———而且引爆了国内轿车市场的降价风潮：新年伊始，进口车降价成为汽车业的最大热点。进口车大幅降价给国产车带来了全方位的价格压力，继而导致多种国产车价格不断跳水。按照国际经验，人均GDP达到１０００美元左右，汽车就开始进入家庭。在我国，虽然人均GDP只有９００多美元，但一些发达地区的…     

今年车市关注什么

２００２年，中国汽车业注定会发生一些变化。一方面政策环境会发生变化，另一方面市场环境也会有改变，产品会更多，车价会更低，人们购买汽车的热情会更高……汽车业的变化往往是多种因素作用的结果。要预测汽车市场未来变化，就得找出给未来汽车业带来变化的因素并加以具体分析。这些因素也是我们在今年必须关注的。价格：汽车关税大降必然会导致汽车价格下调２００２年是中国在加入世界贸易组织后与之真正亲密接触的第一年。在５年的“入世”过渡期内，２００２年的汽车进口关税下降程度最大：从１月１日起，排量３升以下轿车的税率从７…     

汽车行业将迎来盈利转折期

2006年初的乘用车消费市场明显回暖, 2005年下半年汽车价格稳定为车市回暖奠定基础,而厂家对于库存的消化也减轻了降价的压力。预计今年将成为汽车行业盈利的转折期。价格稳定,库存压力减小,车市回暖经历了2004年车市的急速下跌和2005上半年的快速下跌,2005年10月份以后轿车价格下跌幅度明显趋缓,尤其是小型车和微型车价格     

吉利汽车关注与喝彩

在我国汽车市场呼唤经济型家用轿车日益高涨开发这类轿车成为业界热门话题，众多厂家付诸实际行动，吉利集团今年先后上市的“吉利·豪情“吉利·美日”家用经济型轿车，可谓一炮打响，引起了经济界和汽车行业的极大震动。吉利车在中国汽车舞台上的登场亮相特别是它那低廉的价格受到了广大用户的青睐并以快速增长的势头进入了中国百姓家庭，成为今年车市的一大亮点，引起了业内人士和媒体的极大关注。有媒体盛赞从吉利的异军突起“看到了中国汽车工业的希望更看到中国百姓国汽车梦的希望。”人们惊呼：在行政管制如此严格．市场竞争如此激烈…     

2001年中国汽车十大新闻

１．中国入世２００１年１１月１１日，中国签定加入世界贸易组织（WTO）议定书，并于１２月１１日成为世界贸易组织的正式成员。从２００２年１月１日起，进口汽车关税逐年减让，到２００６年７月１日，进口汽车关税将减到２５％。其中，以２００２年的减幅最大，排量３升以下轿车由７０％降到４３．８％，３升以上轿车由８０％降到５０．７％。２．大葱对汽车２００１年６月２２日，针对日本对我国生产的大葱等农产品实行紧急进口限制，中国政府宣布，对原产于日本的汽车、手机、空调，加征１００％的特别关税。这场被称为“大葱对汽车…     

汽车厂钟情代理商

汽车厂钟情代理商李廷芳岁尾年初，从汽车市场上不断传来一些汽车制造厂家，调整销售政策、规范市场行为的消息，在近两年充满价格战硝烟的汽车市场，刮出一股清新的风，使车市当了些理智，多了些规矩，少了些混乱。给人的印象是：１９９９年将是汽车销售代理制进一步规范...     

北京2002年1月汽车销售情况分析

2002年1月我国加入世贸组织之后,我国下调了汽车进口关税,进口汽车的市场价格大幅度下降,对国产车形成了新的压力,部份国产轿车也开始降低了汽车的销售价格。一月份北京汽车销售呈现出新的局面,轿车销售形势是:夏利车热销,销量和市场占有率猛增;桑塔纳轿车销量和市场占有率大幅下降,捷达车不动声色,但是销量和市场占有率雄居榜首。     

掀起汽车优惠酬宾的面纱

从年初“夏利”的优惠活动开始，京城车市各大品牌汽车的各种促销活动你方唱罢我登场。从开始羞羞答答的送装饰，送手机，送电脑，直到今天更实惠、更直接的价格“酬宾优惠”策略。２０００年上半年京城的汽车市场经历了一个曲折而又微妙的回暖过程。 ７月２４日富康针对三款车型，进行的价格下调幅度在５０００元到１２０００元的优惠月活动，为近期的价格竞争做了一个简短的总结。但处于销售淡季的汽车京城汽车销售市场，却依然步履艰难。究竟是什么蒙住了消费者的双眼，竟对汽车市场如此激烈的价格大比拼熟视无睹。为此，我们有必要对此…     

大众公司五种车型荣获德国1998年度最佳汽车奖

１９９８年２月６日由德国最权威的汽车杂志“汽车、摩托车和运动”（ａｕｔｏｍｏｔｏｒｕｎｄｓｐｏｒｔ）组织,经全德国１３．５万名读者参与评选的“１９９８年度最佳汽车”评奖活动揭晓。在１０个评选级别中,大众公司生产的产品独占鳌头,摘取了五项桂冠,成为最大的赢家。奥迪系列车型也表现不凡,几个获奖级别车型中都能看到它的身影。具体获奖情况如下：１微型轿车：福特公司生产的Ｋａ型轿车获第一名。位居其后的是奔驰公司生产的两座轿车Ｓｍａｒｔ。２小型轿车：大众公司生产的波罗（Ｐｏｌｏ）轿车获第一名。这是该车自１９９…     

亚运车市迎来私人购车之春

当轿车在中国能否进入家庭的争论还在此起彼伏之时，1997年5月，一份北京最大的汽车交易市场一北京亚运村汽车交易市场的汽车销售统计表上显示，这里的汽车用户中私人买主已经占了81％，静静的统计数字告诉人们：汽车进入中国家庭的时代已经来临了、汽车厂商为争夺汽车用尸的拼杀也初见分晓。虽然桑塔纳车的销量依然遥遥领先，但在短短的半年时间内，捷达轿车已经结束了桑塔纳轿车在国内市场独领风骚的历史，其在亚运车市上的销售量首次超过了桑塔纳，跃为1－4月份亚运车市汽车销量排行榜的榜首。经销商说，捷达车不但车型比较新，而且品种…     

是是非非“价格战”

关于汽车"价格战",媒体之间对此争论已经很长时间了。可是,去年中国汽车市场上是否发生了价格战,中国汽车业是否需要价格战,价格战是否能起到启动市场的预期目的,这一系列问题直到现在仍悬而未决。 1998年以前的汽车价格战 所谓汽车价格战,即不同汽车厂商之间为扩大自己的市场份额所采取的价格策略。1998年初,在汽车市场销量徘徊不前甚至趋于下滑的时候,有实力的厂商发挥规模效益优势,为巩固和扩大市场份额,实施了降价销售的策略,其他品牌经销商为保住自己的市场占有率,也降价应对,由此引发了汽车市场罕见的价格大战。据有"中…     

消费者对柴油轿车认识模糊 多数专家认为柴油轿车不是中国最佳选择

与国外相比,我国的柴油轿车发展似乎缓慢了许多,这是否说明我国汽车企业应该大力发展柴油轿车?下面是《汽车观察》联合网上车市对1000名消费者和20位专家的一份调查。了解柴油轿车的消费者只有29．7%由于各方面的局限,柴油轿车在我国并没有形成声势,在调查中,了解柴油轿车的消费者只有29．7%,不太了解柴油轿车的消费者     

利益博弈导致政策性冻结是经济级轿车发展最大的“杀手”

众所周知,中国车市是政策车市。当前,对中国汽车消费者有利的政策几乎都在冻结中,尤其是对利国益民的经济级轿车(系指售价在10万元及以下和15L 及以下排量的轿车)的杀伤力更为尤甚。如利好的“燃油税”、调整汽车消费结构的政策措施等迟迟不能出台,究其原因主要是权力部门利益分配得失多与少的问题。目前体现在车市上“静态”状况当然是财政、税务、交通、公安等权力部门及中央与地方利益分配上博弈较量而暂时呈现出势均力敌的结果。     

新汽车消费税：撬动市场了吗?

自4月1日起,调整后的汽车消费税正式实施。一个月过去了——国家财政部、税务总局联合下文,对现行汽车消费税税率进行调整。自今年4月1日起。排量在2．0升以内的基本保持不变或微降．而排量在2．0升以上的税率则增加了1%至12%。新税率调整好比是今年车市的第一声春雷。信息一经批露,立刻在春季车市里引起强烈反响。如今,一个月过去了,新税率是否打破了旧有的利益格局,撬动了市场?     

天津汽车(000927)--期待明天

天津汽车夏利股份有限公司是由天津汽车工业（集团）有限公司独家发起，在天津市微型汽车厂、天津市内燃机厂和天津市汽车研究所进行整体改制的基础上，于１９９７年８月２８日成立的股份有限公司。其主营业务范围为：轿车、汽车发动机、汽车零部件、内燃机配件的制造及其售后服务。主要产品为夏利牌小型轿车和天内牌汽车发动机。（见表）天津汽车经营情况天津汽车夏利股份有限公司是天津汽车集团的优质资产之一，其主导产品夏利轿车的产量曾位居全国轿车排名第二，仅次于上海———大众的桑塔纳。但由于天津汽车的产品更新缓慢、竞争对手产…     

静观车市

进入３月份，尽管进口车价格的波幅已暂趋平缓，国产车“扎堆儿”降价的喧嚣也日渐低沉，媒体对入世后车市动向的炒作也有降温的迹象，但轿车市场纷乱的局面却一点儿也没有改变。这种“乱”，既表现在企业和消费者略显浮躁的心态上，也反映在行业的竞争格局和市场价格上。其中既有中国入世后企业、消费者对相对陌生的国际规则了解与认识不足的原因，又有热衷炒作的媒体推波助澜与期望值过高的消费者浓重观望心态所造成的现实压力的因素。乱是长期受过度保护的轿车行业骤然与国际接轨的一种必然调整和自然反应，也是轿车行业最终走向成熟与规…     

车市

北京亚运村汽车交易市场8月份的北京汽车市场,虽有几款新车上市,也有少数汽车价格变动,总体表现仍然维系着车市几个月以来相当平稳的大势态,没有根本性的起浮变化。各种涉及汽车的消息,各种声音似乎也有些沉静,即使还是有一些,但其对车市的影响作用已经不像以前那么明显和突出了。由于近期没有重大的事情发生,另外大家可能也是因为大忙特忙了两三年以后有些疲劳了,消停一下吧!