现浇混凝土楼板裂缝产生的原因

随着大规模现浇混凝土楼板的推广应用，全现浇钢筋混凝土楼板出现裂缝的现象非常普遍，是目前建筑领域较难解决的主要问题。随着钢筋混凝土强度等级的提高，现浇混凝土楼板出现裂缝的机率增大，特别是住宅工程楼板的裂缝发生后，往往会引起群众的投诉、纠纷以及索赔要求。本文结合目前建筑工程施工的实际情况以及裂缝的防治处理，     

钢筋混凝土楼板产生裂缝的原因及防治措施

现浇钢筋混凝土楼板产生裂缝的原因有多种，本文对其产生裂缝的原因进行分析．从设计和施工两方面阐述了防治裂缝的措施，并提出了控制现浇铜筋混凝土楼板裂缝的具体措施。     

现浇混凝土楼板裂缝产生的原因分析及其预防措施

现浇钢筋混凝土楼板的裂缝，特别是住宅工程楼板的裂缝，是目前建筑业加强治理的质量通病之一。本文主要从材料及施工方面来分析现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因并提出相应的预防措施。     

探讨大面积混凝土板裂缝及监控

在大面积现浇混凝土板施工中,人为扰动产生的裂缝对混凝土板造成了严重的质量缺陷。文中具体对大面积现浇混凝土板裂缝进行了阐述,并对裂缝的防治措施和监控进行了分析。     

现浇混凝土工程裂缝问题探讨

文章分析了现浇混凝土裂缝产生的原因、控制混凝土裂缝的一些方法以及裂缝处理的基本方法.     

现浇钢筋混凝土楼板常见裂缝问题的探讨

文章通过对安溪县建筑物常见现浇楼板裂缝的总结,分析了收缩应力、温度变化以及设计施工不当等造成楼板裂缝的原因,并提出了楼板裂缝的控制措施。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝及预防措施

随着建筑业的发展,现浇钢筋混凝土楼板非常普遍,但在实际施工中又出现了一个质量通病问题——裂缝问题,本文通过现浇混凝土板开裂的原因分析,探讨了预防现浇混凝土板开裂的措施。     

房屋建筑施工现浇钢筋混凝土楼板裂缝的问题

随着建筑工程数量不断增多，混凝土作为建筑工程的重要环节，混凝土施工技术直接影响了建筑工程质量。现阶段，对于房屋建筑施工，通常采取现浇钢筋混凝土方式，然而极易产生楼板裂缝。近些年来，我国发生了许多建筑问题，主要由于混凝土现浇不到位，施工技术缺陷，而引发诸多安全事故，使得国家财产与人们生命安全严重损失。本文主要分析房屋建筑施工中现浇钢筋混凝土的楼板裂缝原因，提出一些针对性的解决措施。     

浅析现浇板裂缝产生的原因及预防

一、工程概况 由于使用了现浇扳,房屋的整体性、抗不均匀沉降性和结构安全性都有了很大的提高,但也伴随产生了一些现浇楼板裂缝的情况.     

浅析现浇混凝土楼板裂缝的产生及控制

现浇混凝土楼板产生裂缝的原因有:设计、施工和材料等三个方面。本文从施工中经常出现的又是常被忽视的工程结构裂缝因素进行了分析,对于编制工程结构抗裂方案、指导施工、避免现浇混凝土楼板裂缝的产生,具有现实的意义。     

钢筋混凝土楼面裂缝的成因与防治措施

钢筋混凝土楼板因其造价较低、整体性好,在现代建筑中被大量使用。现浇板裂缝是妨碍钢筋混凝土楼面发展的重要因素。混凝土楼面裂缝形成的原因多种多样,主要有材料、施工、设计等方面的因素。在目前的施工技术条件下,只有对参与建设的各个环节加以控制,才能减少裂缝的产生。     

探地雷达在公路改扩建工程检测中的应用

公路改扩建工程在广东省正处于快速发展时期,如何准确得到路面病害情况,是旧路处治方案制定面临的主要问题.依托开阳高速改扩建工程,采用三维探地雷达对旧路进行病害检测,得到道路表面及内部的病害分布情况,并分别与人工徒步调查路况及开挖后内部实际情况进行比对.结果表明:当三维探地雷达检测采样间距设置为2.0 cm、驻波时间设置为0.6 ms、时窗设置为85 ns时,可达到较好的检测精准度;三维探地雷达可实现对路面结构内部不同深度位置的裂缝病害进行探测,精确识别3 mm宽裂缝,并了解裂缝的发展方向及性质.     

裂纹角度对红砂岩试样局部化带演化影响的试验研究

为研究裂纹角度对红砂岩局部化带演化的影响,制作了无预制裂纹、预制0°/45°/90°裂纹的4种试样并开展单轴压缩试验,利用数字散斑相关方法分析单轴压缩试验中试样局部化带变形演化特征.试验结果表明:无预制裂纹试样局部化带产生于固定端,与加载方向呈无固定形式向加载端演化;预制裂纹试样局部化带产生于裂纹两端,其中0°裂纹试样局部化带与加载方向呈一定角度向加载端演化,45°裂纹试样局部化带与加载方向呈平行方式向加载端和固定端演化;90°裂纹试样局部化带呈"X"形向加载端和固定端演化;在相同的加载方式下,裂纹角度直接影响试样的最终破坏形式.     

如何控制拌合站沥青混凝土质量

沥青路面质量的好坏主要取决于沥青混凝土拌合质量,而沥青混凝土拌合站是沥青混凝土质量控制的主要环节,本文介绍了从温度、时间、级配调整、检测等各方面控制沥青混凝土质量。     

基于DEMATEL-ISM的泵送混凝土堵管事故风险因素分析

作为高层建筑施工的关键性环节，泵送混凝土质量影响因素复杂。以泵送混凝土堵管事故风险因素为研究对象，构建DEMATEL-ISM模型，明确影响堵管事故风险的关键因素及各因素间的层级结构和作用机理。结果表明：泵送混凝土堵管事故风险的22个影响因素可划分为4个层级，其中混凝土配合比合理性是影响堵管事故风险最核心最根本的因素，对其他因素的影响程度最大；混凝土施工流动性、输出压力稳定性和管道光滑度对堵管事故风险的影响作用最直接。     

干湿循环作用下红黏土裂隙发育试验研究

对江西红黏土路基填料进行干湿循环试验,比较不同压实度的红黏土试样在干湿循环作用下的裂隙发育情况。试验所用红黏土在最优含水率附近,力学性质较好,即使压实度降低到87%,依然能满足抗剪强度和压缩性要求。同时考虑规范对于最低压实度的要求,对压实度为90%和93%的试样进行干湿循环试验。结果表明：在经过6次干湿循环作用后,90%和93%的试样均产生明显的裂隙;93%压实度的土样,相比90%压实度的土样,裂隙发育宽度更细,网状裂隙包裹的土块面积大,边缘土体跌落少,完整性更好;但提高压实度不能防止裂隙的发育,只能抑制裂隙的进一步发育。试验结果可为研究红黏土作为路基填料在干湿循环作用下的路用性能提供依据。     

论如何在实践中加强党的先进性建设

要通过党的工作,把立党为公、执政为民具体落实到关心群众生产生活中去。人民群众的利益是具体的,落实是具体的,要努力落实每一项具体政策,解决每一个具体问题,帮助群众克服每一个具体困难。     

基于不同掺和料的透水混凝土强度性能试验研究

透水混凝土是一种利于促进水循环、改善城市生态环境的环保型建筑材料,它在满足良好透水性的同时,也要确保其强度满足使用需求.通过在混凝土中掺入不同掺量的粉煤灰、硅灰和纳米SiO2,研究对比了单掺粉煤灰、硅灰、纳米SiO2以及复掺下取代部分水泥的透水混凝土力学性能.在此基础上,再使用SEM扫描电子显微镜观察水泥浆的微观形貌特征,探究3种矿物掺和料提高透水混凝土力学强度的作用机理.结果表明:在不影响透水混凝土渗透系数的前提下,3种矿物掺和料对透水混凝土的28 d抗压强度和抗折强度贡献程度为纳米SiO2>粉煤灰>硅灰;复掺10％粉煤灰、8％硅灰和2％纳米SiO2的强度均比3种掺和料单掺时的强度高;结合电镜扫描,发现复掺粉煤灰、硅灰与纳米SiO2可对透水混凝土强度发展有良好的超叠加效应,降低了透水混凝土的结构缺陷.     

西北大温差地区钢管混凝土构件温度场及脱粘分析

为研究西北大温差条件下钢管混凝土构件截面温度场变化规律及钢管与核心混凝土界面脱粘情况,选取新疆乌鲁木齐市和青海西宁市典型日平均大气温度,通过温度冲击循环环境模拟试验方法分为12个时间段在大气模拟箱分别进行素混凝土、钢管混凝土构件温度场和钢管混凝土构件脱粘测试试验,分析西北大温差环境钢管混凝土温度场变化和界面结合状态。结果表明：钢管混凝土构件在大温差反复作用下,因材料差异产生的不同步热胀会使钢管与核心混凝土发生界面脱粘现象,温差越大越明显;同一个系列上径向温度变化中,随直径缩小,温度变化越滞后;当大气温度骤降时,钢管对核心混凝土会产生套箍作用,且温度越低,钢管的套箍作用越强。     

聚丙烯纤维轻骨料混凝土劈拉强度试验研究

为改善混凝土的自重较大等问题并提高其韧性、抗裂性和耐久性,在理论研究的基础上,运用均匀试验方法对混凝土进行配合比试验,得出聚丙烯纤维轻骨料混凝土的劈裂抗拉强度实验数据,为聚丙烯纤维自燃煤矸石轻骨料混凝土的应用提供了理论依据。