基于服务利润链的物流服务补救策略

在物流行业竞争日益激烈的今天,服务质量已成为物流企业竞争的主要方面,持续的服务补救能使物流企业发现问题、改进缺点,进而使服务运作体系更加优化。从服务利润链的角度,将物流服务补救分为内部服务补救和外部服务补救,这样就形成了积极有效的物流服务补救策略。     

服务创新驱动下物流服务供应链纵向整合策略——基于链间竞争视角

文章聚焦服务创新驱动下物流服务供应链纵向整合问题,构建两条平行竞争的物流服务供应链模型,基于链间Nash竞争和链内成员Stackelberg博弈,运用逆向推导法和对比分析,深入研究了服务创新驱动下物流服务供应链的纵向整合策略与链间竞争强度对自身链及对手链整体利润的影响。研究结果表明,无论其中一条链选择何种决策,始终存在一个最优的条件,使另一条链采取不整合决策能够最大化自身链利润,同时也提升对手链的利润。同时,当服务创新成本系数较大时,LSSC整合决策与竞争强度无关：当一条链采取整合策略时,无论服务创新成本系数和竞争强度如何,另一条链采取相反决策总是最优策略。     

浅析企业物流发展

近年来,随着社会主义市场经济的发展,市场竞争不断加剧,企业间竞争优势的关键,已由开掘"第一利润源泉"节约原材料,"第二利润源泉"提高劳动生产率,转向建立高效的物流系统。企业对物流作为"第三利润源泉"有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。     

论物流金融的创新

激烈的竞争导致传统物流业的利润率大幅下降,于是跨国物流业巨头们创造了现代物流经营的新理念,即通过发展物流金融达到强化物流业的增值服务,开拓新的行业利润增长点,并获取得天独厚的竞争优势。然而,物流金融的大发展必须要解决好物流、信息流以及资金流相互结合的焦点问题,并且需要物流企业、银行、保险机构以及产品制造、经营企业的全方位、多角度的创新和支持。     

德州市中小企业物流发展模式探析

一、德州市中小企业物流发展现状近年来,德州市经济增长迅速,许多大型企业已经把建立竞争优势的关键由节约原材料的"第一利润源泉"、提高劳动生产率的"第二利润源泉",转向了建立高效的物流系统的"第三利润源泉"。目前德州市大量的中小企业也已经意识到物流对企业发展的重要性。但由于德州市现代物流业还处于起步发展状态,缺乏区域性的产业组织与服务,德州区域性的物流组织规模很小,仅仅限于     

服务利润链下的商业零售企业竞争策略研究

本文结合服务利润链理论的相关知识,建立商业零售企业服务利润链关系模型,引导商业零售企业管理者全面认识和理解服务利润链在服务管理中的重要作用,并通过强化内部营销和外部营销去赢得竞争优势,以应对竞争日益激烈的市场环境。     

我国企业物流外包的现状分析

一个优秀的企业,应该把主要的精力放在企业的关键业务上,充分发挥其优势,同时与全球范围内的合适的企业建立战略合作关系。企业中非核心业务比如物流管理可以由合作企业来完成,企业通过物流业务外包,可以获得比单纯利用内部资源更多的利润,以及竞争优势。本课题正是在此背景下,通过借鉴国内外有关研究成果,分析国内外企业物流外包的发展现状和存在问题,主要从物流服务需求方的角度,定性分析和定量分析、理论分析和实证分析相结合,希望能对我国物流业发展过程中有关物流业务外包的理论问题与实践课题进行初步地讨论、探索。     

企业内部物流与3PL的协调

本文从四个方面论述了企业内部物流与3PL的协调.文章认为,第三方物流可以从四个层面为客户提供物流服务,包括功能型物流服务、增值型物流服务、综合物流服务、物流系统集成与设计服务;文章分析认为,企业内部物流与第三方物流服务的协调模式可以区分为五种,包括企业物流业务委托货运代理模式、企业物流业务外包模式、物流协同运作模式、第四方物流服务模式、(核心企业)供应链(第三方)物流服务模式;文章还分析了降低企业内部物流成本与企业内部物流服务的协同问题;文章最后提出了企业内部物流与3PL的若干协调对策.     

企业内部物流与3PL的协调

本文从四个方面论述了企业内部物流与3PL的协调.文章认为,第三方物流可以从四个层面为客户提供物流服务,包括功能型物流服务、增值型物流服务、综合物流服务、物流系统集成与设计服务;文章分析认为,企业内部物流与第三方物流服务的协调模式可以区分为五种,包括企业物流业务委托货运代理模式、企业物流业务外包模式、物流协同运作模式、第四方物流服务模式、(核心企业)供应链(第三方)物流服务模式;文章还分析了降低企业内部物流成本与企业内部物流服务的协同问题;文章最后提出了企业内部物流与3PL的若干协调对策.     

论浏阳烟花企业物流的第三方改造

浏阳烟花企业,在服务竞争的现代市场,所实行的自营配送和分散管理的模式,其成本高、运营效率低,成为企业竞争和扩大利润的桎梏。根据企业物流的发展趋势,结合当地企业实际情况,本文提出利用第三方物流整合物流资源,主要是在销售物流上实行外包共同配送的物流模式,从而提高物流效率。     

第三方物流的利润源泉

现代物流是“第三利润源泉”决不是意味着第三方物流企业可以轻松获取丰厚的利润。第三方物流企业必须通过发挥专业化管理规模化经营的优势为物流服务需求方提供优质、低成本的服务 ,才能吸引物流服务需求方将其物流服务委托给第三方物流企业实施 ,最终达到双赢的结局     

物流企业在物流金融业务中的风险及其防范

物流金融业务凭借其能实现“三方共赢”的特质在我国获得了迅猛的发展。这不仅为物流企业开拓了新的服务领域,还为其带来了丰厚的利润。但在整个业务过程中,物流企业也面临着巨大的风险。加强物流企业面临的来自融资企业、质押货物、内部操作与管理以及外部环境的风险防范,促进物流企业的健康发展。     

基于动态观的物流服务质量研究

物流服务质量是物流管理的核心,是获取顾客满意和竞争优势的重要来源,而物流服务质量表现顾客的主观质量。由于顾客价值的动态性、企业竞争环境、物流环境的变化、物流服务市场竞争态势与商业模式的变化、物流技术、知识等的不断进步等因素的影响,企业必须动态地调整物流服务质量适应这些变化。     

浅谈物流服务营销

在全球面临金融危机和各种风险不断增加的情况下,加强和实施服务营销战略是物流企业参与市场竞争、建立核心竞争力的需要,也是物流企业利用金融危机转"危"为"机"、提高自身效率、提升品牌、创造客户忠诚、提高客户满意度的必由之路。为了有效地开展服务营销,物流企业应针对现代物流的特点注重市场与客户的细分,从服务差异化、有形化、标准化以及品牌化出发,制定和实施科学的服务营销策略,保证企业竞争目标的实现。     

市场营销视角下的企业物流管理刍议

高效的物流服务是确保现代企业竞争有利性和差别性的重要手段。本文拟从市场营销的角度来分析企业物流管理,提出企业物流是市场营销管理的重要职能,基于市场营销的物流管理必须倡导市场后勤观念,营销物流的核心是物流策略组合。     

基于服务利润链的服务企业竞争优势培育的理论分析

本文结合企业竞争优势的形成方式和企业服务利润链构成,分析了服务利润链理论和竞争优势培育的关系,并提出了基于服务利润链的服务企业竞争优势培育的路径,为服务企业创造竞争优势提供了一定的理论参考。     

我国汽车企业物流成本管理分析

我国汽车生产企业日益增多,生产技术不断改进,营销手段变化多样,利润空间不断缩小。"降低物流成本"作为"第三利润来源"成为大多数汽车生产企业取得更多利润的新途径。本文从物流成本管理相关概念出发结合汽车物流自身的特点对我国汽车物流成本管理进行分析,以达到降低企业生产总成本,获取更多利润的目的。     

物流行业的内部控制

随着我国市场经济的不断发展,物流行业的内部竞争也日趋激烈,物流企业的生存发展面临极大考验。为了能够获得更为广阔的发展空间及升级空间,物流企业必须进一步提升自身的综合竞争实力及市场生存能力,想要实现这些目标就离不开对企业内部控制管理水平的改革与提升。本文着重探讨了如何通过构建物流企业内部控制机制来起到提升物流企业总体管理水平的内容,以供参考。     

制造业企业物流成本控制透析

现代物流在企业中的地位越来越重要,降低物流成本成为企业增加利润的重要途径。企业越来越重视物流作为"第三利润源泉"在企业竞争中发挥的作用。本文通过透析制造业企业在物流管理中存在的问题,提出了企业通过形成以战略成本管理为导向的综合性理念、树立精细物流观念、完善物流信息系统、优化供应链、实施第三方物流运作模式、改进成本核算体系、加强企业员工的成本管理意识等措施来挖掘企业物流成本的潜力,充分发挥利润源泉的作用。     

提高中小型物流企业服务质量的措施及方案

物流的客户服务管理就是物流企业把物流服务的每个环节作为一个整体进行系统化的管理，使整体效益最优，从而实现利益最大化。中小型物流企业，要想在激烈的竞争中求得生存，通过自己的物流服务赢得新客户和留住老客户，就必须从物流服务系统设计之初开始，进行科学的安排和规划。针对现有的一些中小型的物流企业在客户服务方面的不足，应该从以下几个方面人手解决：