基于国际陆港协作建设的丝绸之路物流与经济

物流与经济"双轨"模型和物流树状模型表明了物流与经济的关系和物流对经济的重要作用。围绕国际港务区发展的总体目标,以国际贸易与区域经济增长理论、国际物流理论、国际陆港理论为基础,对港务区项目和陇海兰新地带(西安、兰州等十余个节点城市)物流与经济发展进行了实地调研与分析,研究了其存在的主要问题,提出了"国际陆港+"模型(即"国际陆港带(网)"结构)、"工业工程+"模型,使陆港变竞争为协作,物流智慧化精益化管理水平提升。并且提出了"一区二港多口岸"、推进港航物流和临港产业的发展模式,加强沿线信息化建设、推进跨境电商发展、引导物联网建设、成立国际物流联盟、强化国际陆港建设等一系列发展对策与建议,从而提升国际陆港建设以及丝绸之路物流与经济的发展水平。     

丝路新枢纽南亚新通道——兰州市西固经济合作服务局招商引资工作成果显著

2017年7月5日,第二十三届中国兰州投资贸易洽谈会第五届中国陆港(兰州)发展论坛、南亚贸易新通道合作论坛暨西固区专场签约仪式,在兰州皇冠假日酒店举行. 甘肃(兰州)国际陆港是甘肃省扩大对外开放、服务国家向西开放战略的重要门户和平台,是重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散中心,是我国面向欧洲和中西亚、南亚陆路进出口货运班列编组枢纽.     

兰州新区的政策转化及开发研究

兰州新区获批国家级新区,是转型跨越、富民兴陇战略的一个标志性成就。兰州新区要抢抓政策转化的有利机遇,着力打造我国向西开放桥头堡和"21世纪的陆上丝绸之路",在兰州新区创办"新丝绸之路国际论坛",构筑面向中亚、西亚、中东以及欧洲的开放平台与渠道;强力推动老企业"出城入园"步伐,加速兰白相关老工业企业向兰州新区配套集聚;按照"园区、社区、生态区"三区布局,打造兰州新区承接产业转移新模式;坚持生态绿色新区发展思路,通过国家森林公路、湿地公园、城市公园与绿化带建设美化新区;积极探索保税加工与保税物流为主的"综合保税园区"建设,形成兰州新区深度开放的崭新形象;尝试申请将新区打造成西部大开发税收优惠试验区,增强新区产业转移吸引力;抢抓国家金融支持政策机遇,建立石油及其他贵金属国际性期货交易市场,建立人民币区域性结算中心;强化兰州生物医药产业基地建设意识,凸显兰州新区产业发展的比较优势。     

园区热点

北京平谷国际陆港展示交易中心项目位于平谷国际陆港口岸功能区内，总建筑面积约5．2万平方米，预计2014年完工。展示交易平台以口岸为依托，建设集进出口贸易、保税展示交易、物流服务于一体的展示交易中心，将为平谷国际陆港的进出口货物提供仓储、展示、交易、配送等一站式供应链服务体系，创新商品交易服务机制，推进内外贸易一体化，为打造特色口岸、发展口岸经济、催生新兴产业、带动区域发展提供有力保障。     

甘肃省人民政府关于支持兰州新区开发建设政策的意见

2012年10月,国务院以国函〔2012〕104号文件批复,同意设立兰州新区,兰州新区成为全国第五个国家级新区。强力推进兰州新区开发与建设,打造具有西部特色、符合甘肃特点的经济增长升级板,全省乃至全国拭目以待。为深入贯彻落实国务院《关于同意设立兰州新区的批复》(国函〔2012〕104号)和省委、省政府《关于加快推进兰州新区建设的意     

中越边境共市贸易区发展策略研究

中越边境经济合作应根据中国-东盟自由贸易区向共同市场层面提升,和国际要素跨境大流动的新趋势,逐步构建"两国边境共市贸易区".要建立新型的中越跨境沟通机制与合作平台,发展有竞争优势的跨境产业集群,完善口岸和交通设施建设,加快跨境要素流动,实现边境资源优化配置,促进区域经济深度整合.     

融资力度决定建设速度——访兰州新区财政局局长牛成酤

“甘肃特区”“投资热土”——这是对正在建设中的兰州新区政策优势和投资潜力的集中反映。目前，兰州新区的战略定位、功能布局、发展目标已经确定，各项建设正在如火如荼地推进，能否发扬“特区精神”，创造兰州新区建设的“深圳速度”。融资工作至关重要。为此，本刊记者专访了兰州新区财政局局长牛成喆。     

国际陆海贸易新通道背景下广西农产品跨境物流高质量发展研究

国际陆海贸易新通道的建立使广西迎来了前所未有的发展机遇,农产品进口源扩大、港口货运量增长、"单一窗口"启用、物流基础设施建设不断完善、多式联运发展、凭祥口岸升级改造等使得广西农产品跨境物流加速发展;此外,中新南宁国际物流园的建设、广西自由贸易试验区的成立、冷链物流的发展、物流和通关费用的减免、船舶吨税法的实施和无纸化改革,以及广西农村三级物流节点基本覆盖等也进一步为广西农产品跨境物流增添助力。但广西农产品跨境物流高质量发展仍存在物流信息流通不畅、物流基础设施不完善、物流专业人才亟待培养、区域竞争激烈、难以提高自身影响力等问题。因此,广西应加强物流基础设施建设,完善货运基础设施;全面提高口岸通关效率和便利化水平,降低物流成本;完善农村物流体系,加快物流信息的流通;做好农产品品牌建设;培养专业物流人才,实现人才高质量发展。     

关于加快发展宁波海铁联运的若干思考

发展海铁联运是事关宁波港口和城市长远发展的战略举措。根据国外港口城市发展海铁联运的成功经验和启示,根据宁波业已具备的基础和条件,宁波发展海铁联运要加快构建以拓展腹地为核心的海铁联运网络体系,构建完善的海铁联运硬件、软件基础设施平台,构建国际国内对接的贸易体系和发达的揽货系统,构建快捷高效、专业一体化的服务体系,努力打造服务优、成本低的竞争优势,培育和发展联盟式、多元化的海铁联运市场主体,完善海铁联运体制机制和扶持政策。     

经济新常态下兰州新区的建设问题

设立兰州新区,是国家统筹区域经济协调发展,深入实施西部大开发战略,扩大向西开放的重大战略举措。兰州新区建设以来,取得了阶段性成果,城区框架基本形成。十三五时期,我国经济发展处在发展动力转换和经济结构调整的关键时期,理性认识兰州新区面临发展基础薄弱、动力蓄积不足,招商引资困难、发展方式落后,管理体制不顺、运营效能不高等现实制约,关乎新区建设能否步入可持续发展的轨道。经济新常态的情形下,兰州新区要蓄积发展势能,就必须将新区建设规划、功能配置、资源聚集、体制创新与供给侧结构性改革结合起来,着眼于产城融合发展,推动经济结构优化、城区功能配置,因地制宜地去产能、补短板,努力做好"加减乘除"。     

天津地区物流公司海运口岸平台发展战略研究——以天津邮政速递物流公司为例

本文以天津邮政速递物流公司为例,规划了天津地区物流公司海运口岸平台发展战略。文章首先对天津地区物流企业海运口岸平台建设的地域优势、资源优势、政策优势以及邮政物流的品牌优势进行了分析,提出了建设国际海运货代平台、开发增值业务以及开发"一大两小"新业务等实施路径,最后分析了海运口岸平台发展战略支撑体系。     

兰州新区优惠政策综览

2012年10月，国务院以国函[2012]104号文件批复，同意设立兰州新区，兰州新区成为全国第五个国家级新区。强力推进兰州新区开发与建设，打造具有西部特色、符合甘肃特点的经济增长升级板，全省乃至全国拭目以待。     

甘肃经济发展模式转型升级问题研究

甘肃需要实施"后发优势"与"创新驱动"相融合的区域跨越式发展战略。甘肃可以凭借兰州新区的政策拓展空间和兰白都市圈的战略条件跟进东部地区实施创新驱动战略,并带动省内主要专业化经济区实现创新化发展。实施创新驱动发展战略,需要在明确创新驱动发展所需战略条件的基础上,确立推动甘肃经济转型升级的发展策略与路径。     

推进兰州区域性金融中心建设研究

推进兰州区域性金融中心建设是突破甘肃发展瓶颈、提升区域经济开发建设成效的战略选择。对兰州区域性金融中心建设的优势和制约因素分析,提出推进兰州区域性金融中心建设的思路。兰州金融中心目前应以区域经济发展为依托,充分发挥政府推动与主导作用,积极引进金融机构和金融人才,加快兰州金融产业聚集区形成和完善区域金融市场体系。     

“一带一路”下西安建设自由贸易陆港之探究

西安作为"一带一路"的支点,建设自由贸易陆港具有重要的战略意义。本文基于西安现有优势,分析出目前建设自由贸易陆港还存在行政管理水平待提升、基础设施和配套服务待完善、负面清单冗长、港口税费过高、法律保障欠缺等问题。结合我国实际,参考香港、新加坡等经验,应从建立高效专业的行政体系、政府服务主导下的港口物流业务外包、负面清单对标国际、实施优惠的税收和产业政策以及完善陆港法规五方面着手建成西安自由贸易陆港。     

资讯

正首批哈萨克斯坦粮食专列抵达两江新区果园港2月13日,两江新区消息,在重庆市政府口岸物流办、重庆海关、乌鲁木齐海关的支持下,重庆首批运贸一体化模式运输的哈萨克斯坦进口粮食班列抵达两江新区果园港,将进一步助推重庆构建国际多式联运体系。运贸一体化是指运输企业、贸易企业等主体开展合作,发挥各自优势,全面参与产品从采购、运输到销售的整个环节。本次回程专列主要以哈萨克斯坦地区进口粮食为主,共41个大柜,货值近300余万元。     

兰州新区晋级“国家队”

由于兰州特殊的地理方位,兰州新区获批也被自然解读为国家深入推进西部大开发、推进东西部经济平衡发展以及扩大向西开放的战略选择。继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区、浙江舟山群岛新区后,国务院批复的第五个国家级新区——兰州新区,花落甘肃。8月底,国务院以国函【2012】104号文件印发了《国务院关于同意设立兰州新区的批复》,兰州新区成为中国第五     

重庆市国际战略研究院秘书长杨柏:重庆应放大口岸经济的竞争优势

<正>4月21日,中国(广东)自由贸易试验区、中国(天津)自由贸易试验区、中国(福建)自由贸易试验区同步挂牌,加上上海,我国由南到北4大自贸区"连点成线",我国自贸区建设正式迎来全面提速的"2.0"时代。由此,也再一次引发了重庆各界对于重庆自由贸易区的热烈期待。重庆市国际战略研究院秘书长、四川外国语大学国际商学院院长杨柏教授不久前和重庆市一些部门领导一道前往上海、广东等地进行自贸区建设和外向型经济发展考察。日前,杨柏教授接受了本刊记者专访,表示重庆拥有独特的口岸优势,应充分发展口岸经济。     

重庆两江新区 推进高质量发展 发力打造内陆开放升级版

正作为重庆市经济社会发展的领头羊、排头兵,两江新区深入贯彻党的十九大精神,围绕习近平总书记对重庆提出的"两点"定位、"两地""两高"目标和"四个扎实"要求,以建设内陆国际物流枢纽和口岸高地为主攻方向,实行开放通道、口岸、平台一体打造,开放主体、环境一体建设,全面建设自贸试验区和中新示范项目核心区,加快形成全面开放新格局。在产业布局上,放眼全球、立足内陆开放,两江新区将进一步深化布局"3331"产业体系,推动以大数据智能化为引领的创新驱动发展,提高对外开放的智能化和国际化水准,通过     

挖掘潜力 扬长避短——甘肃发展的新思路

正习近平总书记在甘视察时指出,甘肃在加快转变经济发展方式上,要"挖掘潜力、扬长避短"。笔者认为,要贯彻总书记指示精神,首先应搞清楚什么是甘肃之长即甘肃的比较优势。这样才能挖掘潜力、扬长避短,实现甘肃转型跨越发展。一、什么是甘肃之长甘肃最大的比较优势:一是黄河;二是荒地;三是甘肃的后发展优势。特别是黄河与荒地,是甘肃独一无二的资源比较优势。这就是甘肃之长。(一)甘肃的水资源比较优势。甘肃第一个比较优势是黄河