高起点走民族产业化道路——我国汽车故障诊断仪产品的崛起

当今，全球汽车电子化的兴起，使得现代汽车车不断地电脑化、智能化。汽车工业的发展，也带来了汽车后市场的空前繁荣。随着中国加入ＷＴＯ日期的临近，国内市场问国际市场将逐步接轨，特别是在国内汽车行业一片“狼来了”的呼声中，国内汽车维修行业也将面临严峻的考验，一方面我国有关行业管理部门已经着手对汽车维修保养企业进行了系列整顿，制定了行业规范和标准，一定程度上改善了汽车维修保养市场以前的那种混乱秩序，但缺乏高素质的专业维修人员的问题并没有得到根本解决。因为现在面对的汽车是集计算机技术、传感器技术、新材料和技…     

中国微型车迎接入世风暴五大微车厂适逢难得机遇

世纪之交，随着全球经济一体化，知识经济，网络经济的出现．世界级企业兼并重组风起云涌，我们所在的地球已越来越小（人称”地球村”），企业却越做越大（跨国公司无国界）。 中国加入世贸组织已指日可待。“入世”后，中国汽车工业是否能经受世界汽车业购并浪潮的冲击，中国微型汽车工业将如何发展，是我们近期十分关注和探讨的问题。 （一）中国微型汽车行业已初具迎接“入世”挑战的条件 １）发展速度最快 我国微型汽车制造工业自二十世纪八十年代起步，九十年代进入高速增长期。据 １９９０──１９９９年资料统计，微车平均年增长速…     

月度报表

行业分析师预测:2007年,全球经济增长前景仍将良好,IMF预计2007年世界经济将增长4.9%,2008年和2009年分别增长4.8%和4.7%。其中,中国纺织品服装主要出口市场美国、日本、欧元区明年可能趋缓,但增长动力依然强劲,增速分别有望达到2.9%、2.1%、2%。作为对外依存度较高的行业,这一宏观环境为中国纺织品服装出口的进一步增长以及行业的良好运行奠定了良好的基础。从国内来看,2007年中国经济平稳较快发展的基础上,有望实现又好又快的发展,国内纺织品、服装消费有所增加,居民收入增长带来的城市居民住宅、汽车消费潮也将进一步推动家庭用、产业用纺织品的     

跨国公司进入及其对中国制造业的影响

目前，大型跨国公司在华投资开始成为中国利用外商直接投资的主流。比较现代跨国公司和传统跨国公司的区别，现代跨国公司在中国制造业发展中的地位，已由“一个中心”成为“多个中心”，即生产制造中心、跨国采购中心、研究开发中心、服务中心和地区营运中心。以跨国公司为代表的外国直接投资，对中国制造业的增长机制、增长速度、增长质量和增长效益做出了重要贡献。随着国人对跨国公司进入引致的一系列问题在认识上的不断深化，诸如谁更安全、受剥削吗、“引进来”还是“走出去”、“姓内”还是“姓外”等，其结论是：按照国际惯例利用跨国公司。中国应当积极应对跨国公司进入，中国制造业的发展需要借助跨国公司，全面融入经济全球化之中。     

中国汽车市场将会迎来一年左右的平稳增长期——中国汽车流通协会年会总结

2009年超常规的增长，拉开了中国汽车市场进入新世纪以来第二轮爆发式增长的序幕。进入2010年中国汽车市场仍然保持了高速增长态势。     

强强联合与大企业集团发展战略探析

一、强强联合的必要性和紧迫性第一，我国目前迫切需要发展一批国家级和世界级的“航空母舰”型大企业集团。这既是克服我国企业规模小，经营分散的弱点，又是推动产业结构升级及转变经济增长方式的内在要求，也是为尽早加人世界经济一体化，提高我国大企业在国际市场的竞争能力，抵御国际跨国公司对我国市场的冲击，保证国家产业安全的紧迫任务。我国企业在规模经济效益要求较高的产业中，企业规模过小的现象异常突出。这里以汽车、钢铁两行业与美国、日本两行业中前10家企业相比，汽车工业我国前3位（一汽、东风、大众）生产集中度为33．6…     

城镇农村居民提高机动性意愿强烈 “经济性”车辆机会增多

火暴的车市、京沪高速铁路建设、一轮又一轮的公路建设高潮等一系列热点使交通运输行业一直是中国经济发展中备受关注的行业,研究老百姓生活中机动化的发展程度、解决各种城市交通问题更是成为官员、专家、汽车厂家乃至老百姓普遍关注的热点话题。由北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团和清华大学产业发展与环境治理研究中心共同发起研究的2005“福田指数”,首次揭示了机动车辆和人民生活相关性的指数。     

江淮:一路亲民

江淮汽车携旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品,分别在室内W2馆和室外W16B展场强势出击2012北京车展. 过去一年,在中国汽车行业增幅大幅回落的情况下,江淮汽车实现了增幅领先于行业平均水平的发展态势,全年公司产销各类汽车突破50万辆,同比增长6.35％(行业平均增幅2.45％).不知不觉中,坚持自主创新的江淮汽车,已发展成为国内为数不多的产品线较为齐全的集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型自主品牌汽车主力厂商. 但"中国制造"总体上仍处于全球产业价值链的低端环节,江淮汽车策应国家经济增长方式的转变,未来将以发展新能源和节能减排的制造技术作为转型方向,制造高附加值、高品质的产品参与国际竞争.     

专家透视

中国急需培育和发展跨国公司 跨国公司在当今世界的经济发展中地位日渐突出，中国急需培育跨国公司，此一话题成了最近在沪举行的“跨国公司培育与发展”论坛上各位专家学者的共识。 中国国务院发展研究中心副主任陈清泰在演说中表示，中国经济２０年的持续增长孕育了跨国公司成长的基因。为提高综合国力，他认为培育和发展一批大型企业和企业集团，进而使其成长为跨国公司是当前推进中国工业化进程的一项重大战略。 中国远洋运输（集团）总公司总裁魏家福说，跨国公司已成为当今世界经济活动的主角，中国要成为世界经济强国，要实现民族的…     

跨国公司投资对我国市场结构的影响

一、跨国公司对我国市场集中度的影响跨国公司与市场集中化的产业有天然的联系,根据《１９９７年世界投资报告》,１９９５年按外国资产排列的２５家最大的跨国公司主要集中在石油化工、汽车、电子、计算机等行业中,而这些行业在世界范围内都明显是集中化程度很高的行业。跨国公司在我国的投资以上海为例,到１９９８年年底 ,全球排名前１００家工业型跨国公司中,已有５９家到上海投资１５６个项目,合同外资９５．７亿美元。跨国公司投资规模大,平均规模高达６１３５万美元。这些跨国公司在上海的投资项目包括汽车、通信、电站设备、电…     

7月监测：F3依然坚挺S30发力

淡季不淡,7月份汽车产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平,同比呈现高速增长。由于受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动,汽车产销走出一轮的强劲行情。     

汽车维修市场亟待规范

汽修行业发展现状 1.汽车维修市场大。据测算,一辆新车从购入到报废,购车费只占35％左右,油料费、税险费、停车费等占到20％,维修保养则占到45％左右。从行业协会得到的数据显示,目前全国的汽车保有量已经达到了2000万辆,这2000万辆汽车的维修任务由20多万户汽车维修企业     

汽车行业电子商务的战略与策略

Ｉｎｔｅｒｎｅｔ 给传统产业带来的冲击 一、世界汽车工业发展的新趋势 １、国际汽车工业联合重组步伐加快。到目前为止．世界上有较大影响的汽车工业跨国公司已经从８０年代末的２０—３０个减少到不到１０个．并且还有继续减少的趋势．汽车工业集团的规模越来越大。主要汽车跨国公司加快了全球化进程。 ２、汽车开发、生产、销售方式发生巨大的变化。跨国公司普遍采用平台战略、模块化方式、全球采购．全球营销。适应这一趋势．汽车生产的采购供应方式相应发生巨大变化．零部件供应商制定了积极的跟进计划．零部件行业也在发生剧烈的联合…     

中国汽修业发展深度分析

随着中国汽车市场如火如荼的发展。中国汽车业将走入结构调整时期，汽车产业将实现产业整合和重新布局，像中国的家电产业一样，中国汽车业在完成这轮整合后，整个产业将平稳发展，价格和利润率都将保持稳定，汽车产业价值链的分布将逐渐转向产品质量和售后服务上。随着私家车迅速进入家万户，中国汽修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，     

开拓进取谱新篇：——江苏省机械工业1999年发展特点

机械、汽车工业作为江苏经济的支柱产业，肩负着装备国民经济、支撑和带动全省工业经济的重任。 １９９９年我省机械、汽车工业取得了新的发展，主要表现出以下几个特点： 一是行业经济运行保持快速增长的态势。全系统经济效益稳步增长，亏损企业和亏损额明显减少。特别是国有企业和大中型企业的产销利增长在全系统中的拉动作用有所提高，各行业各市局经济增长的幅度亦呈上升趋势。比如工程机械和电工电器两个行业生产增势强劲，增幅分别达两成左右；机床工具行业通过近两年的技术创新工程，面貌逐步改观，去年生产增长１６％，并已扭亏为盈…     

中国汽车工业十年历史回顾

中国共产党第十四次全国代表大会做出了三项具有深远历史意义的决策：一是抓住机遇，加快发展；二是明确我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制；三是确立邓小平建设有中国特色的社会主义理论在全党的指导地位。在上述重要决策的指导下，又再次确定了汽车工业是我国国民经济的支柱产业，从而确定了汽车工业发展总体目标和在国民经济中的地位。此时，中国政府正式开始“复关”和“入世”谈判，经济全球化步伐加快，跨国公司发展加快，国际经济发展的大环境和国际汽车工业的新形势，要求中国必须尽快制订相应对策。当时世界汽车的…     

积极进取创造未来中国汽车工业十年磨剑

随着汽车销售在中国市场的日益红火，汽车制造业对中国工业生产的拉动作用日益凸现。今年８月份，以汽车制造业为主的交通运输设备制造业首次跃升为中国４０个工业行业之首，成为对工业增长拉动作用最大的行业。据有关部门预计，到２０１０年，中国汽车产销量将达到６００万辆，约占世界市场１／１０的份额。中国汽车行业的企业外向发展加快，中国汽车产品出口世界市场将大幅增长，中国生产的汽车零部件将是国际市场不可缺少的重要组成部分。以１９９２年邓小平南巡讲话和中国共产党第十四次全国代表大会召开为标志，中国的改革开放和社会主…     

打造我国汽车及零部件自主品牌的思考

经过连续多年的快速发展，中国汽车工业目前进入一个战略转型期，在今后相当长一段时期，中国汽车工业仍将保持较快的发展势头，跨国公司的投入会继续加大，国内市场国际化竞争势头越来越明显，行业竞争将进一步加剧。面对这样的形势，我国汽车及零部件自主品牌必须尽快在激烈的市场竞争中找准自己的定位，要有明确的自主创新战略，否则就会在激烈的市场竞争中站不住脚，面临淘汰的危险。     

发展醇醚燃料——补充和替代石油的最佳选择

进入21世纪，中国经济高速发展，人民生活水平大幅提高，汽车工业发展步入快车道并已成为国家的支柱产业。然而，随之而来的石油需求迅猛增长、进口量不断增加以及汽车尾气排放造成的污染等问题日益突出。从保证中国能源安全和环境安全双重角度出发，都要求我们必须探索出符合中国国情并解决矛盾的途径。中国煤炭资源丰富，由煤清洁转化为汽车燃料已经引起行业内外的关注。     

规模小、水平低、质量差 刹车片市场亟待规范

刹车片虽小,但作为与汽车安全性能密切相关的零部件,其发挥的作用至关重要,因此刹车片行业能否实现良性发展更值得关注。随着中国汽车工业的飞速发展和刹车片出口量的不断增长,带动了中国汽车零配件的快速发展,汽车刹车片行业也迎来了一个千载难逢的机遇。但是发展快,问题也多。刹车片市场依然混乱关于刹车片的质量问题一直都存在,以前大多是一些假冒伪劣及三无产品搅乱刹车片行业的秩序,但是现在一些挂牌企业也不严格把守质量