双循环新发展格局下的中国改革开放

一、双循环新发展格局的提出和内涵(一)双循环新发展格局的提出2020年5月14日,中共中央政治局常委会会议首次提出“深化供给侧结构性改革,充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力,构建国内国际双循环相互促进的新发展格局”。12020年5月下旬“两会”期间,习近平总书记再次强调,要“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。之后“双循环”新发展格局在多次重要会议中被提及。     

国内大循环推动构建新发展格局

2020年4月10日,在中央财经委员会第七次会议上,习近平总书记强调要构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。2020年5月14日,中共中央政治局常委会会议首次提出“深化供给侧结构性改革,充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力,构建国内国际双循环相互促进的新发展格局”,之后新发展格局在多次重要会议中被提及。2020年5月下旬“两会”期间,习近平总书记再次强调,要“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。党的十九届五中全会通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》,将“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”纳入其中。构建基于“双循环”的新发展格局是党中央在国内外环境发生显著变化大背景下,推动我国开放型经济向更高层次发展的重大战略部署。本文对国内循环及国际循环的新概念进行简单阐述,探讨了国内大循环及新发展格局之间存在的联系。     

双循环新发展格局下未来我国高速公路产业发展的思考

进入新发展阶段,党中央提出了以国内循环为主、构建国际国内双循环相互促进的新发展格局,从"双循环"角度看,高速公路正是连接国内国际双循环的主要方式.高速公路产业对实现经济循环流转和产业关联畅通,促进"双循环"新发展格局的形成具有不可估量的作用.但当前高速公路产业还存在供给体系短板、自主创新能力不强、产业融合创新不充分、体制机制改革发展环境有待完善等方面的梗阻,一定程度上影响"双循环"效率发挥和交通强国建设.建议从科技创新、产业融合发展、创新管理制度等多个方面,促进高速公路产业发展,畅通"双循环",为加快构建新发展格局提供坚实支撑.     

国内国际双循环的对接

2020年,习近平总书记提出构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。双循环新发展格局要求形成国内和国际两个小循环,在保证二者平稳运行的基础上,促进国内循环与国际循环的互联互通,构成更大的循环发展格局。文章从空间视角出发,以区域间产业分工为载体,将国内大循环划分为东中西部大循环与南北大循环,系统研究国内大循环与国际大循环对接的通道,探索构建国内国际双循环的地理空间路径。     

双循环下装备制造业产融结合新生态的构建

构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局,是供应链安全、稳定的战略应对。在新发展格局下,未来将更多地从产业链而非单一企业的视角来构建产融结合新生态。文章针对双循环下产业链供应链重构的金融需求,尝试构建支持装备制造业双循环发展的产融结合新生态理论框架,以供应链的国产化、区域化、价值化为目标形成产融结合新生态与装备制造业双循环发展的运行逻辑与构成体系,并提出相应的对策建议。     

双循环新发展格局的内在机理与价值指向

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局内涵丰富,是适应经济发展阶段变化、顺应经济发展规律的战略举措;是经济转型的现实要求,也是适应国际国内形势变化的必然选择。双循环新发展格局的内在机理是持续发力推动经济高质量发展,是事关全局的系统性深层次变革。双循环新发展格局内含满足人民美好生活需要、与世界共享发展机遇的价值指向。     

从供给侧结构性改革的视域下理解“双循环”新发展格局

当前,我国正处于战略机遇期,经济发展以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局是我国经济社会为应对复杂外部环境、促进经济高质量深入发展做出的重要战略抉择。首先,“双循环”新发展格局是在供给侧结构性改革基础上的创新发展。其次,结合供给侧结构性改革,“双循环”新发展格局面临着国内外市场不稳定、科技创新难度系数增大和城镇化未完成使得区域循环受阻三个挑战。最后,可以通过加强市场供给端和需求端通融、加强交流互鉴、完善城乡发展要求流动机制三个方面构建“双循环”新发展格局。     

双循环新发展格局下我国跨境电商企业的发展机遇与路径研究

现阶段,我国逐步构建起以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,在这一新发展背景下,我国跨境电商企业迎来了新的发展机遇,但同时也面临更多、更复杂的发展挑战,因此,如何在双循环的新发展格局下推动跨境电商企业的持续发展、探索跨境电商企业的新发展路径成为各方主体关注的重点。基于此,本文从双循环新发展格局的基本概念出发,针对我国跨境电商行业的发展现状展开探讨,分析了双循环新发展格局对跨境电商企业发展的影响,包括带来的机遇和形成的挑战,进而针对如何探索跨境电商企业的新发展路径及促进跨境电商企业的转型发展展开探讨,以期为我国跨境电商企业在双循环新发展格局下实现顺利发展提供一定参考。     

双循环背景下中巴经济走廊建设不确定性因素研究

2020年以来,习近平总书记多次强调要构建我国双循环新发展格局。中巴经济走廊建设的区位、资源和政策优势,对于助力构建双循环新发展格局具有重要的现实意义。随着中巴经济走廊(以下简称"走廊")建设的不断深入,对走廊建设的不确定性因素不断聚集。本文从中巴经济走廊建设助力我国双循环的有利和不利因素出发,阐述了走廊建设的总体情况及不确定性因素,提出走廊建设需要从供给侧和需求侧两方面发力,发挥我国与巴国双方市场优势与我国内地内需潜力,积极构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的政策建议。     

数字经济赋能新发展格局的内在机理

以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局的提出是基于当前经济形势和中国发展现实做出的长期战略抉择。当前经济形势不稳定、不确定境况下,数字经济仍能迎难而上,保持逆势增长,成为应对冲击,提升经济韧性,构建国内国际双循环发展格局的重要力量。从新发展格局需要数字经济的赋能、数字经济能够赋能新发展格局以及数字经济如何赋能新发展格局三个维度来探讨数字经济赋能新发展格局的内在逻辑对厘清数字经济在高质量发展中的作用具有重要意义。     

国内国际“双循环”的历史实践、现实逻辑与主攻方向

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局是“十四五”时期内的重要战略方向。“双循环”理论的提出,是根据我国发展阶段、环境、条件变化提出来的,是重塑我国国际合作和竞争新优势的战略抉择。     

从当前世界变局看中国经济双循环新发展格局构想的重要意义北大核心CSSCI

2020年4月,习近平总书记在中央财经委员会第七次会议上首次提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中国经济双循环新发展格局的构想是习近平经济思想的重要组成部分,是中国特色社会主义政治经济学的重要理论成果。这一中国经济新发展战略是在什么样的背景下提出来的?将对中国经济以及世界经济格局产生什么样的长远影响?     

适应新发展格局要求推动国际物流高质量发展

加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,我国参与国际经济合作发展的内在逻辑与外在表现形态都会发生深刻调整。作为派生性服务产业,国际物流的发展必须紧扣新发展格局下国际经济交流与产业合作的新特征与新需求,聚焦发展重点,有效调整发展。     

“双循环”理论综合及其在我国的应用实践

“双循环”新发展格局的提出是中国特色社会主义政治经济学的重大理论创新,本文致力于综合国民经济循环理论演进脉络和现有马克思主义政治经济学观点的新发展格局研究,构建包括循环内容、循环机制、内外循环依存关系的双循环分析框架,并以此分析框架系统梳理我国发展实践和国内国际循环现状特征。研究发现,我国经历了封闭失衡的国内循环、国内国际循环初步发展、国际大循环驱动、做大国内循环等多个发展阶段;2008以来我国国内循环比例大幅提升,以国内大循环为主体具备实践基础,但国际循环仍是重要牵引力,促进循环的创新动力和需求动力不足,国内国际循环的主导关系仍有待转换。因此,构建“双循环”新发展格局,关键是通过改革破除堵点,强化创新和扩大内需双向发力,以国内引力场集聚全球要素资源,形成以我为主、内外协同的国内国际循环互动新格局。     

国内国际双循环相互促进新发展

随着党的十九届五中全会胜利召开,我国提出了全新的发展理念,需要构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这种发展理念是着眼于当前我国拟进入新的时期,为了保证我国长远的发展路径提出了全新发展方向。在这样的情况下,未来我国有着全新的发展方向,能够不断提升自身经济发展,同时保证我国的经济发展更有效率,更加公平,让我国的经济能够可持续发展。文章针对构建国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进新发展格局的内容进行讨论,希望对相关从业人员有一定的参考。     

全力推动构建新发展格局取得新突破 必须坚持问题导向和系统观念，在实践中认真加以解决存在的矛盾问题和瓶颈制约

<正>2020年4月，习近平总书记在中央财经委员会会议上首次提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。今年1月，在二十届中央政治局第二次集体学习时，习近平总书记对加快构建新发展格局作出重要论述，为我们深刻理解构建新发展格局的重大意义，深入分析当前工作中存在的问题，落实好党中央决策部署指明了正确方向、提供了根本遵循。我们要深入学习、深刻领会、抓好贯彻落实，全力推动构建新发展格局取得新突破。     

助力国内国际双循环相互促进 更好服务构建新发展格局——访江门海关关长詹少彤

Q江门海关如何在构建新发展格局中发挥作用?A:海关作为国内国际双循环的交汇枢纽,在服务高质量发展、促进高水平开放等方面发挥着重要作用。江门关区地处粤港澳大湾区、黄金三角地带,是连接我国香港、澳门、珠三角与粤西西南地区的重要通道,在促进国内国际双循环上具有很大的发展潜力。对于构建新发展格局,广东省紧抓"双区"建设重要机遇,坚持扩大内需战略,强化科技战略支撑,扩大高水平对外开放。     

基于供应链视域构建“双循环”新发展格局的理论框架及实践路径

构建以国内大循环为主体、国内国际“双循环”相互促进的新发展格局,是重塑我国国际合作和竞争新优势的战略抉择,是实现我国经济安全稳定和高质量发展的必由之路。文章立足供应链与“双循环”之间的逻辑关系,深度揭示供应链促进“双循环”的形成机理,即通过锻造供应链的韧性,提升供应链的柔性,促进国内大循环;通过增强供应链的安全性和自主可控能力,实现“双循环”的互促协调;通过提高供应链的可持续性,优化国内大循环的质量,疏通国际经济循环的堵点,进而助力“双循环”新发展格局的形成。在此基础上,基于供应链的新视角,通过供应链跨境协同将由需求侧、供给侧、供应链本身的结构优化与机制创新所形成的内循环与外循环有机结合,形成“你中有我、我中有你”的相互嵌套、互促协调的“双循环”新发展格局完整理论框架。最后,基于供应链视域提出助力“双循环”实现的具体路径。     

双循环新格局下四川利用外资对策研究

目前,我国正处于百年未有之大变局之中,党中央提出了构建双循环新发展格局的战略决策。而有效地利用外资可以帮助我国更好地构建双循环新发展格局。本文主要通过研究双循环格局下作为我国中西部发挥重要作用的四川省利用外资面临的新形势和新要求,分析四川利用外资的现状,并结合相关新要求探究四川如何在结合双循环和当前宏观经济环境的情况下利用外资,以此来提出相关政策建议。     

守正创新 深谋实干 服务甘肃高水平对外开放——访兰州海关关长王彦生

<正>Q党的二十大报告指出：“必须完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持社会主义市场经济改革方向，坚持高水平对外开放，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”海关在新发展格局中处于国内国际双循环“交汇枢纽”。海关总署党委提出“12个必”工作要求，其中之一就是“促进高水平开放海关必作为”。请问兰州海关在促进甘肃高水平开放方面主要做了哪些工作？