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发展的"四化"突出 中国的发展变化,就是让人如此地不可思议. 如果说2000年的中国还在为如何启动内需,如何使经济走出蓝灯区而发愁,那么,仅仅一年之后,支撑宏观经济的三驾马车便释放出了强烈的经济启动信号.从2001年下半年起,中国经济开始在各路研究者的激辩中,迈入了新一轮经济增长周期.伴随着2003、2004连续两年超过10%的高增长(修订后数据),2005年,中国GDP已超过18万亿元人民币,同比增长9.9%,人均GDP达到1703美元. 相似文献
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2004年到2008年,一项旨在向地球更深处要资源的“深部采矿”行动,为中国带来了价值超过1万亿元的矿产资源。面对严峻的世界能源形势,中国或将全面启动地球深部矿产资源勘探开发。 相似文献
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2004年到2008年,一项旨在向地球更深处要资源的“深部采矿”行动,为中国带来了价值超过1万亿元的矿产资源。面对严峻的世界能源形势,中国或将全面启动地球深部矿产资源勘探开发。 相似文献
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4万亿元投资拉动内需的乘法效应已“虚现”,导致整个中国经济界出现了“大跃进”式的“擂台效应”。先是10位教授提出拉动内需应先拉动股市,让“人造牛市”来增加财富和需求,进而一举扭转中国经济的颓势;后来又有10位教授提出把燃油税从每升1元增加到3元,新增加的2元用来拉动内需;再后来又有10位教授提出每人发1000元现金来刺激内需。然而,这些有待商榷的“良策”已都远远脱离了中国国情和市场的内在规律, 相似文献
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《中国产业经济动态》2004,(5):16-17
国家税务总局局长谢旭人日前向外界公布了2003年中国税收总收入与增收额双双实现历史突破:税收总收入超过2万亿元,比上年增长20.3%,增收额超过3000亿元。 相似文献
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“去库存化”阶段基本结束“短期内,由于‘去库存化’基本完成.中国经济已见底回升。”范剑平表示.中国政府出台的“扩内需、保增长”刺激经济一揽子计划成效较为显著,落实速度较快,4万亿投资中的1.8万亿已经下达,今年预计进行的四批投资计划中的三批已经开展。同时,中国商业银行较好地执行了宽松的货币政策.今年1~5月新增548万亿元贷款,今年上半年新增贷款很有可能超过6万亿元。“上述政策十分有利于调动中国经济中长期发展的有利因素,中国经济内生增长动力正在恢复,经济回升基础越发稳固, 相似文献
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建设部副部长仇保兴日前表示,建筑节能改造将给中国造就2.6万亿元人民币的大市场.中国房地产及住宅研究会人居环境委员会副秘书长李澍人认为,2006年建筑节能市场在中国真正启动,到2008年北京奥运会前后,市场还将大幅度扩容. 相似文献
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面对全球金融危机日益演化为全球经济衰退,中国政府强力启动了刺激内需计划,而这其中最引人注目的就是在未来2年内新增加约4万亿元的投资计划.这4万亿元的经济刺激计划包括:保障性安居工程2800亿元:农村民生工程和基础设施3700亿元;铁路、公路、机场、城乡电网18000亿元;医疗卫生、文教事业400亿元;生态环境投资3500亿元;自主创新结构调整1600亿元;灾后重建重灾区1万亿元. 相似文献
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巴曙松 《中国产业经济动态》2008,(24)
当前到明年二季度,将是中国经济最困难时期。个中原因之一是宏观经济在惯性下滑,而刺激内需政策产生效果有滞后期。出台4万亿元的扩大内需计划,央行11月底宣布大幅降息108个基点。这些政策动作传递的是宏观政策基调的一个重大转折。4万亿计划传递信心和勇气直到2008年9月前,中国经济受美国次贷危机的冲击似乎并不明显,但是10月以来,包括这几天发布的11月份经济数据, 相似文献
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2013年11月末,中国金融机构外汇占款余额达到28万亿元,较10月末增加了近4000亿元。尽管新增余额比10月份的4416亿元有所减少。 相似文献
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【美国《华盛顿观察》2月8日】中国经济像一部不愿刹闸的高速跑车,在2006年一下子冲破了人们的预言,非但没有呈放缓趋势,反而攀上了另一个制高点。中国国家统计局局长谢伏瞻2007年1月25日宣布,中国2006年GDP(国内生产总值)增长10.7%,达到20.9407万亿元。从总量上看,这是中国GDP首次突破20万亿元大关,距离2002年首破10万亿元仅仅4年;从速度上而言,10.7%的经济增长率创下了自1995年以来的新高。在这一数字的激励下,摩根大通的中国首席经济学家由此将2007年中国GDP增长的预期比率从9.5%调高至10.0%瑞士信贷亚洲首席经济学家则表示,2007年中国经济总量超过德国,跃居全球第三位几成定局。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(19)
国务院常务会议部署了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施后,交通运输部迅速启动落实国务院扩大内需措施。资料显示,2007年,我国交通固定资产投资为7800亿元(交通运输部管辖范畴内)。其中,公路方面的投资为6500亿元。预计至今年底,全国的交通固定资产投资总量在8000亿元左右。在拉动内需措施的推动下,明后两年交通固定资产投资规模年均达到1万亿元水平。明后年的交通运输建设重点包括以下几个方面:要对国家高速公路网的建设进行全面梳理, 相似文献