融资租赁对我国汽车金融交易形式的完善

随着我国经济的蓬勃发展,我国在汽车方面的消费也逐年增长,汽车金融作为金融领域与汽车领域之间的连接点,其发展速度尤为迅猛,与汽车领域的发展起着相辅相成的作用。随着消费者消费观念的逐年改变,汽车金融领域的金融服务也在发生变化,保证其更适应现阶段的发展状况。文章着重对汽车金融租赁交易的形式进行深入的分析,并提出解决的方案。     

中小银行发展汽车金融业务研究

近年来,我国汽车产业发展迅猛,并且销量连续四年蝉联世界第一。但是我国汽车金融市场的发展相比于国外成熟的市场要相对落后。随着近年来新车销售增长率的下降,大量汽车企业集团把盈利重点逐渐转向汽车金融市场,且这一市场的发展潜力巨大,这对业务规模小、种类少的中小银行来说,无疑是业务转型、寻找新利润增长点的好时机。本文详细介绍了我国商业银行发展汽车金融的历程,在分析汽车金融公司和中小银行优劣势的基础上,提出了中小银行发展汽车金融的建议。     

基于波特钻石模型的中国汽车金融产业竞争力分析

本文以汽车金融为独立金融产业,在波特钻石模型基础上引入金融竞争力若干指标,对我国汽车金融产业的生产要素、国内需求、支持性产业和相关产业、公司结构、战略和竞争分析进行分析。研究发现我国汽车金融产业竞争力存在复合型汽车金融人才匮乏、资金来源限制多、消费征信制度缺失、汽车信贷产品单一、市场开发不够,产业集中度低等问题。最后从产业政策、法律制度与监督管理三方面提出了汽车金融产业竞争力的提升对策。     

汽车后市场供应链金融模式与风险探究

在我国汽车后市场的高速发展过程中,行业内的企业缺乏流动性,并且由于自身发展的局限性,很难获得外部融资,此时就有必要引入供应链金融来解决这些问题。本文首先分析了汽车后市场的现状和供应链金融的必要性,其次分析了应收账款融资模式在汽车售后市场供应链融资中的应用,然后讨论了汽车售后市场供应链融资的风险,最后对供应链金融在汽车后市场中的应用提出了一些建议。     

对探索建立新型汽车金融服务体系的思考

尽管我国汽车金融业近年来得以迅猛发展，但我国汽车金融服务体系仍面临诸多现实问题：汽车金融服务功能整体弱化，专业汽车金融机构功能定位不明确，汽车金融制度安排不合理，汽车金融市场建设滞后等。应通过从建立多元化开放的汽车金融机构体系，坚持汽车金融服务企业发展的专业定位，构建汽车金融服务信用体系，改善汽车金融有限监管机制等方面的改革，来重构适应我国汽车市场快速发展需要的新型汽车金融体系。     

我国汽车金融公司信贷风险影响因素的实证研究

从2006年到2015年,我国汽车金融公司信贷市场由9%飞跃到27%,可见汽车金融业发展迅猛。但由于种种原因,汽车借贷违约问题日益严峻,已经成为了行业发展的瓶颈。为此,本文从汽车金融公司信贷风险管理的角度出发,通过SPSS对提取的350份交易数据进行回归分析,分析影响客户违约情况的主要因素,以此为我国汽车金融公司的借贷风险管理提供理论依据。     

商科高校汽车营销专业的改革与建设——以河南牧业经济学院为例

中国汽车产业转型发展,汽车后市场迅速崛起,"汽车营销"专业毕业生就业遭遇困境;重新认识汽车营销的内涵,调整专业发展定位和人才培养目标,加强汽车后市场人才培养力度。根据汽车行业人才需求并结合商科院校的传统优势,汽车营销专业方向应重点放在汽车营销、售后服务、汽车金融和二手车等,完善专业培养目标和要求,在人才培养、师资队伍、课程和实验室建设等方面创新思路。     

微型金融评级的特殊性及对我国的启示

微型金融评级以微型金融为基础，是微型金融发展到一定阶段的产物。微型金融的特殊性决定了微型金融评级在评级对象、评级主体、评级方法、评级功能等方面也存在特殊性。随着微型金融的迅速发展，我国应逐步构建微型金融评级体系，并利用现存机构、以标准化方法开展微型金融评级，以推动我国微型金融评级发展。     

也谈汽车消费信贷发展的问题与对策

汽车消费信贷作为一项个人金融业务在我国已被越来越多的居民家庭所推崇,汽车消费信用贷款的前景非常可观,但由于前几年通货膨胀风险的释放、汽车信贷保险的退出,我国汽车消费信贷至今仍未走出低迷不前的困境,存在的诸多问题一直未能得到有效解决。要重启我国汽车消费信贷市场,完善和发展汽车消费信贷,就必须加快个人信用咨询网络、个人征信体系建设,大力发展汽车消费信贷保证保险,对个人汽车信贷明确资质要求,加强风险控制,鼓励汽车金融公司从事专业化的汽车消费信贷业务,完善汽车消费信贷的相关配套法规,改善汽车消费信贷发展环境。只有这样,我国的汽车消费信贷业务才会更加稳健地发展。     

大学金融专业开展双语教学的实践探析

大学金融专业开展双语教学是社会经济与金融全球化对金融专业/外语类复合型人才的必然要求。本文分析了金融专业开展双语教学的现实意义,认为双语教学对于高等教育国际化、金融学科实现“四化”（即市场化、国际化、信息化和创新化）的建设以及对复合型人才的培养十分必要;并从理论和实践角度探讨了双语教学的国内外发展现状,重点结合金融专业双语教学实践中遇到的难点,相应提出一些解决对策,即应坚持贯彻金融专业开展双语教学的目标,逐步完善配套措施,从混合式授课逐渐过渡到浸入式授课。     

区域经济增长与金融机制协调发展探析

区域经济增长与金融机制协调模式改进过程中需要在区域性政策金融、区域性金融市场、区域性金融协调机构方面建立相互作用和协调的模式,推动区域经济与区域金融协调发展。为国民经济增长提供重要的支持,金融机制建设是个系统化工作,需要从多方面开展有效的工作,形成区域金融发展战略,推动金融产品创新,优化金融发展环境,近而带动区域经济增长。     

汽车4S店服务营销管理探析

汽车4S店开展服务营销是汽车4S店管理的重要内容,是汽车市场扩张和竞争发展到一定阶段的必然产物,与此同时也是汽车品牌发展的长远需要。本文通过对我国汽车4S店服务营销管理的开展进行了探析,结合服务营销管理的相关理论,对提高汽车4S店的服务营销管理给予建议。     

打造区域服务业初探

北京汽车生产基地作为北京市汽车产业发展核心区,对顺义区汽车产业、乃至经济发展具有非常重要的意义。但与许多成熟的汽车产业园区相比,在现代服务业发展方面仍存在较大差距。今后应重点发展工业旅游业、房地产业、中介服务与会展业、现代物流业、信息服务业、金融保险业等现代服务业,实现汽车基地现代服务业的跨越式发展。     

农村普惠金融“宜君实践”的发展回顾与未来展望

2016年4月,陕西省铜川市宜君县获批开展农村普惠金融综合示范区试点建设。本文在对农村普惠金融“宜君实践”的发展回顾和经验总结的基础上,深入思考普惠金融的未来发展方向,并结合宜君实践提出了深化普惠金融发展的有关建议。     

开展绿色信贷对银行竞争力的影响分析——以兴业银行为例

绿色、环保是实现经济可持续发展的重要手段.近年来,绿色金融之风正悄然兴起,开展绿色信贷将成为未来信贷业务发展的重点.我国最早开展绿色信贷的是兴业银行.作为我国商业银行中碳金融的倡导者,兴业银行一直投身于实践,在发展碳金融方面开创了多个“中国第一”,其各项数据更具代表性.以其为研究对象,通过净利润、总资产、不良贷款率等指标,分析开展绿色信贷业务对银行竞争力的影响,为银行业开展碳金融业务提供依据,并从中总结出能够支持碳金融市场长期发展的宝贵经验.     

我国互联网金融风险及其防控研究

规则风险、业务风险以及技术风险无一不在制约着互联网金融市场的健康发展。鉴于此,有必要在结合我国国情的基础上,借鉴国外发展经验,完善互联网金融立法,构建互联网金融监管体系,防范互联网金融技术风险,开展互联网金融消费教育。     

论股指期货的开发与设立

金融期货成为世界期货市场发展的总趋势 ,开展金融期货是期市行为的必然。股指期货———金融期货突破口的发展势在必行。应从股指期货的上市条件以及合约设计等方面进行开发研究。     

启动消费与金融创新——关于消费信贷的几点思考

本文从扩大内需、启动消费客观必然性 ,说明其对消费信贷的必然要求和消费信贷的前景及其存在问题 ,指出开展消费信贷是银行自身发展和金融创新的有利时机 ,对银行如何开展金融创新提出几点建议。     

道德素养培育：汽车医生义诊大学生实践活动研究

随着素质教育改革不断深入,设计并开展汽车医生义诊大学生实践活动,既可以让大学生提前适应实战环境,又能提高大学生专业技能水平,培养大学生良好的道德素养。基于此,文章简要阐述道德素养发展诉求下汽车医生义诊大学生实践活动开展必要性,分析道德素养发展诉求下汽车医生义诊大学生实践活动开展基础要素,探究基于道德素养发展诉求下设计汽车医生义诊大学生实践活动策略,旨在提供一些有益参考,从而提升大学生专业技能和道德素养水平。     

实施金惠工程 助力脱贫攻坚——我校在大兴安岭连片特困区“普惠金融国际示范区”开展基线调查

6月2—6日,我校受中国金融教育发展基金会委托开展中国普惠金融教育“金惠工程”国际示范区大兴安岭片区基线调查。学校党委书记孙杰光、校长张炳辉、副校长张哓晖、纪委书记张炳钦带领140余名师生分赴10多个贫困地区开展“金惠工程”调查。