共查询到19条相似文献,搜索用时 50 毫秒
1.
2.
基于极大代数线性系统理论和运行图建立列车运行模型状态矩阵,分别研究建立列车顺序运行和区段列车或越行列车2种情况的列车运行系统。通过对线性系统输入矩阵或初始状态矩阵的参数设置,可以对任意列车在任意停站车站的发车时刻增加延误扰动,并基于所加扰动导致的延误列车本身及其他被影响列车的延误情况研究高速铁路列车运行延误模型。最后以某高速铁路实际列车运行情况建模,并通过仿真进行计算分析,验证模型的可行性。 相似文献
3.
确保万吨重载列车运行安全的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了呼和浩特铁路局开行万吨重载列车的基础条件,针对内燃机车推挽式牵引、长大坡道地段、客货混跑线存在的问题,从加强技术装备、职工业务培训、机车乘务员作业、非正常行车措施、运行故障应急处理5个方面,对确保万吨重载列车运行安全作探讨。 相似文献
4.
5.
在阐述日本铁路综合防灾系统建设情况的基础上,分析了北海道调度所综合防灾系统、九州新干线防灾系统设置、JR九州新干线防灾列车开行限制条件、函馆调度所青函隧道防灾监测系统。结合我国高速铁路建设情况,提出完善大风监测报警系统、构建大雪防灾系统、试点建设地震早期报警系统、构建信息完善的综合防灾系统和完善防灾相关配套设施等建设我国铁路综合防灾系统的建议。 相似文献
6.
高速铁路列车自动驾驶(ATO)系统是铁路智能化发展的重要组成部分,其应用实现了列车运行多项功能的联动控制,显著提升了高速铁路自动化水平,减轻了工作人员的劳动强度。我国铁路网密度大、运用场景复杂,列车运行计划实时调整难度较大,对ATO系统运用有更高的要求。基于ATO系统工作原理,分析ATO系统与运行计划的关联关系,总结列车运行计划与ATO系统适应性存在的不足,提出了适应ATO系统的列车运行计划调整策略,可以为优化ATO列车运行计划调整策略、提升高速铁路服务水平与效能提供支撑。 相似文献
7.
8.
现代物流业的发展,离不开高效能运输通道和网络的支持。高速公路上不仅存在人流与物流的流动,更有商业流、信息流、金融流、文化流。因此,在现代物流产业的发展过程中,高速公路与高速公路网应当也必将发挥着无可替代的推动作用。 相似文献
9.
10.
近日来,山东省滨州市惠民县公安局着力推行派出所、交警等警种一起出动,齐抓共管,不管“份内份外”,首先要确保道路交通安全、畅通。这是该县“五大机制”之一的事故联动机制,简而言之,就是接到交通事故报警, 相似文献
11.
根据国内外铁路站车经营管理情况,分析客运专线站车经营对管理信息系统的应用需求,提出客运专线站车经营管理信息系统的技术要求、系统构成、系统数据组成等,并对系统的功能模块组成:电子公告栏、旅客信息反馈、经营数据管理、系统维护,进行具体功能描述。 相似文献
12.
建立货物列车装载运行安全监测系统设想 总被引:4,自引:0,他引:4
在货物列车运行中,对装载货物进行重量,偏载,超限,装载状态进行实时监测,始终是解决货物列车装载运行安全的主要方向,通过对货物装载状态实时监测系统的研究与探讨,提出了系统实施方案与改进建议。 相似文献
13.
14.
在双线路车站,第一离去轨道电路瞬间无占用表示,容易发生列车尾追,原因是滤入、滤出电压比过大,故应加强检查,保证接收盒电器质量,避免电缆受潮,同时还要有保证列车安全间隔的相应措施。 相似文献
15.
吉林铁路分局通过安全重要性教育,责任教育和标准教育,落实责任追究,三级考核和强化网络监督检查,提高了干部的认真负责精神,增强了基层职工的作业规范,至2001年底,实现无行车重大,大事故4000天的历史最好成绩。 相似文献
16.
根据国内外学者研究高速铁路开行高速快运列车的现状,总结德国、法国和欧洲快捷铁路物流协会的高速快运列车开行经验,从车站设施配置、线路设施、车型设计、运输组织、运输安全、规章制度体系等方面分析我国在高速线路上开行高速快运列车所面临的主要问题,结合我国目前利用确认车开展小规模物流运输的现状,提出适合我国国情的高速快运列车的开行对策。 相似文献
17.
18.
兰州车务段为加强车站行车人员的培训力度,重点提高非正常情况下的接发列车作业能力,从车站现场实际出发,研制了一套非正常接发列车模拟操作系统。从制定技能人才培养目标和工作规划入手,构建非正常接发列车模拟教育平台,编制系统课件,有针对性地开展技能培训。该模拟操作系统经过实际应用,在职工培训中取得良好的效果。 相似文献
19.
列车尾部安全防护系统已在全路广泛应用,为保障铁路行车安全起到了很好作用。在论述GSM-R列车尾部安全装置的系统构成、功能和工作原理的基础上,指出采用该装置虽然可以解决无线同频干扰和通信盲区问题,但在实际应用中还需要进一步解决脱网、网络功能检测、通道无缝切换和时延等问题。 相似文献