依托资源优势布局铁路多元化经营领域

依托资源优势正确选择相关业务是铁路多元化经营成功的重要前提。依据大战略矩阵分析了铁路实行多元化经营的可行性，论述了铁路企业实行多元化经营的优势，根据资源基础理论研究提出了如何依托相应优势进行铁路多元化经营领域的布局，同时分析了此种布局给铁路发展带来的益处。     

转变铁路经营方式大力推进多元化经营

大力开展多元化经营，努力提高经济效益，是2012年铁路工作的重点任务之一。探讨铁路局作为市场主体，如何统一思想、观念更新，总体规划、综合配套，铁路局领导层、机关管理层、站段执行层形成合力。推进多元化经营。     

铁路物流企业网络化经营对策分析

目前,我国铁路物流企业跨铁路局合作成效显著,经营业务逐步完善,信息网络日臻成熟.针对铁路物流企业网络化经营中存在的问题,提出建立沟通交流平台与常态协调机制、构建物流服务报价体系、有序推进信息化实施、积极推进服务标准化进程等推进铁路物流企业网络化经营的对策.     

铁路多元经营的投资决策研究

利用Wrigley多元化分类方法,给出铁路多元化投资经营战略建议,并根据铁道部下属18个铁路局的多元经营数据,利用线性回归的曲线估计,选用多元化程度和企业绩效作为变量,对铁路多经企业多元化的程度、多元化业务与原有业务在资源利用上的关联性等问题进行了研究,最终给出在现有条件和能力状况下达到最优的投资决策。     

论铁路企业的资产经营与造“壳”上市

在界定铁路企业资产经营内涵及分析其必要性的基础上，研究铁路企业资产经营的重要形式－造“壳”上市的意义，机制原理和方案设计，使铁路企业在造“壳”过程的资金流，信息流，效益流形成良性循环。     

铁路效益发展规律与我国铁路产业发展

针对目前社会和学术界存在的关于我国铁路产业发展态势的各种争论。从铁路效益发展的基本规律入手进行研判。从经济学理论来看，铁路效益存在着二律背反规律、业务增值规律、精益生产规律、技术进步规律、制度创新规律、国家扶持规律等六大规律，认为我国铁路产业处于运输化发展的中期阶段，有着良好的客货运输需求支撑，发展基本面良好。我国铁路需转变经营管理体制机制，大力发展多元化经营业务，提高增值收益。国家需改变交通运输公共政策，加大对铁路产业的必要投入，由铁道部统筹铁路改革与发展方案，推进我国铁路产业稳妥渐进变革。     

适应铁路实施多元化经营战略加快发展集装箱全程运输经营服务

阐述集装箱运输在适应铁路实施多元化经营战略，发展货运核心业务、延伸铁路服务链条、开发多式联运中的优势及重要作用，分析影响集装箱铁路运输发展的主要问题，提出加快发展集装箱铁路全程运输经营服务的对策和建议。结合从事集装箱铁路运输经营的体会，就适应铁路实施多元化经营战略、加快发展集装箱全程运输经营进行探讨。     

铁路多元经营企业经营成品油的实践与探讨

分析铁路多元经营系统成品油经营企业的现状,指出铁路多元经营企业经营成品油所面临的风险和具有的优势.为促进铁路成品油经营企业的健康发展,企业的构架和运作模式,必须遵循有利于建立统一的管理机制、联动的市场网络、多元化的资源调剂渠道和有效的绩效评价考核标准体系等原则确立,并对铁路成品油经营企业的管理构架模式、财务管理模式、市场经营管理模式、人力资源管理模式进行论述.     

铁路多元化经营企业经营管理中若干法律问题的探讨

铁路多元化经营企业在经营管理中所面临的法律问题带有明显的系统性和行业性特点,主要包括5个方面:适用内部的政策规定与遵守法律、法规的冲突;资产经营权的不确定性和政策的变动性对经营的影响;企业重组中的债务承继问题与总、分管理架构的利弊;多元化经营企业对知识产权的培育、应用与维护;多元化经营企业的劳务用工。针对这些问题,多元化经营企业首先应遵守法律,充分、有效、合理地利用法律、法规和市场经济的规则,争取自身的最大利益,维护企业的合法权益。     

铁路多元经营企业建立现代企业制度应着力解决的问题

提出铁路多元经营企业建立现代企业制度 ,要从产权制度、组织制度、管理制度 3个层面上对现有企业进行改造、规范和完善。当前应着力解决的问题是 ,积极推进投资主体多元化 ,建立和完善法人治理结构 ,深化人事、劳动和分配制度的改革     

铁路客货运输作业成本计算方法研究

阐述铁路行业运用作业成本管理法进行运输成本计算的方法、步骤,重点分析针对铁路运输特点的运营作业设计、作业的支出归集,并给出了客货运输成本的具体计算方法,这一方法对于铁路运输企业及管理部门准确把握客、货运输产品成本,科学、合理制定经营决策具有实际意义。     

合资铁路经营管理模式探讨

厘清合资铁路与合资铁路公司概念,结合合资铁路公司经营目标,分析合资铁路经营模式,探讨经营模式的选择依据。     

转换铁路局经营机制 转变铁路发展方式

回顾20世纪90年代济南铁路局转换经营机制试点的经验和启示。对铁路如何转变发展方式,铁路局如何转换经营机制,落实铁路局市场主体地位和法人责任,铁路实施多元化经营战略进行探讨。     

英国铁路考察报告

英国铁路自上世纪90年代以来经历了艰难曲折的私有化改革之路,＂网运分离＂后的英国铁路在路网的所有、经营与监管上出现了诸多问题,在经过路网公司重新国有化后,英国铁路步入了正轨,并制定了铁路发展战略规划,开始了高铁建设和运营。英国铁路在管理体制、监管体系、运营模式、投资形式、服务理念、安全观念等方面有着比较丰富和成熟的案例和经验,对我国铁路大规模建设和运营具有积极的借鉴意义,对我国铁路改革具有一定的启示。     

从沙特麦加轻轨项目看中国铁路“走出去”运营管理模式的选择

“走出去”是中国铁路发展战略的重要组成部分。分析了中国铁路“走出去”的先决条件,比较了境外铁路运营管理模式的利弊,以沙特麦加轻轨运营为案例,得出了运营管理模式选择的启示。     

利用ERP思想推进我国铁路信息化建设

ERP(企业资源计划)是建立在信息技术基础上,以系统化的管理思想,为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台,它迎合了铁路运输企业作业流动分散、指挥高度集中统一、系统性和动态性强的特点,可以对铁路运输企业各环节提供有效管理。在铁路运输企业实施ERP过程中,应注意面向整个业务链,并进行业务流程重组和组织机构改革。     

转变铁路经营方式做好铁路延伸服务

转变铁路经营方式是转变发展方式的重要内容。结合铁路发展实际,探讨如何通过以产品为导向,大力发展铁路延伸服务,转变铁路经营方式,不断提高铁路的经济效益和社会效益。     

做大做强客货运输核心业务增强铁路运输企业市场竞争力

做大做强铁路客货运输核心业务，是新形势下转变铁路发展方式的客观需要，也是促进铁路运输企业可持续发展的必然要求。结合郑州铁路局实际。探讨如何通过提升运输效益、提升运输效率和提升服务质量，做大做强客货运输核心业务，增强铁路运输企业市场竞争力。     

铁路多元经营产业转型发展初探

从铁路多元经营的产业特点出发,分析铁路多元经营产业转型发展的必要性和紧迫性,提出铁路多元产业转型发展的方向：体制机制向适应市场经济要求转型;产业组织向专业化、一体化、规模化转型;企业管理向集约化、精细化转型;经营方式向市场化转型;产品服务向多样化、高端化转型。     

铁路现代物流中心运作相关问题研究

在分析铁路现代物流中心功能、布局模式、建设规模和运营方式的基础上,对大宗货物、日用百货和高附加值货物等品类的物流运作模式与流程进行了探讨,然后就铁路现代物流中心的信息平台的建设进行了研究。