遗产廊道视角下的苗疆边墙体系保护与发展

苗疆边墙体系是明清政府为防御并管辖腊尔山苗民而在湘黔边境地区构筑起的一套建筑体系。苗疆边墙体系不仅见证了苗汉人民斗争与融合的历史,也反映了当时的军事制度、风水理念及建筑技艺,具有较高的价值。作为跨区域的线性遗产,苗疆边墙体系的保护与旅游发展面临诸多问题。通过构建遗产廊道,能够有效保护遗产和进行旅游开发。遗产廊道主要分为三个系统:保护系统、旅游系统及支持系统。三个系统相辅相成,构成了完整的苗疆边墙遗产保护与旅游发展框架。     

基于遗产廊道的城市旅游发展模式初探——以山西省潞城市为例

遗产廊道是线性文化景观上形成的概念,与绿道紧密结合,集休闲旅游、文化和生态保护于一身。本文分析了潞城市现有的旅游业资源,指出其当下旅游发展过程中存在的问题。据此提出了历史文化旅游资源结合城市绿地规划,形成遗产廊道系统来提升城市旅游品质的发展模式,并探讨了不同层面上遗产廊道建设的具体措施。     

海上丝绸之路文化遗产廊道旅游价值评价

构建海上丝绸之路文化遗产廊道是时代发展的需要,也是文化遗产廊道进行保护开发的重要基础。旅游价值评价是进行文化遗产廊道旅游开发的前提。在分析影响遗产廊道旅游价值的因素基础上,构建了由目标层、指标层、要素层和因子层4个层次,共32个评价指标组成的遗产廊道旅游价值评价模型。然后以泉州的海上丝绸之路文化遗产为例进行实证研究,并有针对性地提出旅游价值提升对策,希望能够实现遗产资源应有的经济价值,实现遗产廊道的整体保护和科学开发。     

南京市工业遗产旅游开发研究

对工业遗产及工业遗产旅游的概念与内涵进行了界定,对南京市工业遗产旅游开发的可行性及现状、存在的问题进行了深入剖析,在此基础上提出了加强南京市工业遗产旅游的对策建议。     

区域一体化视角下工业遗产旅游开发——以辽宁省为例

旅游区域一体化开发是近年来旅游区域合作的重要成果,是积极适应区域经济协调发展战略的重要举措之一。随着全国范围内工业遗产旅游开发的兴起,辽宁省内各城市工业遗产旅游也已逐步展开,但开发的无序性阻碍了其更好更快的发展。文本在分析工业遗产旅游区域一体化开发必要性的基础上,从各区域政府协调合作、生态环境共同治理、强化旅游企业开发合作、共同做好营销宣传四个角度,提出了具有针对性的辽宁省工业遗产旅游的开发对策。     

城市文化视角下无锡工业遗产保护性旅游开发

无锡是中国民族工商业发祥地之一,在百余年工业发展进程中遗留下众多的工业遗产。这些工业遗产具有重要的旅游价值,是城市文明不可或缺的历史见证。文章从城市文化、工业文化与工业遗产三者关系出发,在梳理无锡工业发展历史脉络和总结无锡工业遗产分布特征的基础上,论述无锡工业遗产的旅游价值及其在城市文化建设中的作用,提出城市文化建设视角下无锡工业遗产保护性旅游开发的基本对策。     

淮安里运河文化旅游资源开发思路研究

淮安里运河是京杭大运河最早修凿的河段之一,在京杭运河申遗中发挥了重要的作用。淮安里运河旅游资源禀赋高,既承载千年文化积淀,又为当代人们发挥河道运输、改善生态环境、提供优美生境等作用,是当前淮安市重点发展的文化旅游项目。基于对淮安里运河与淮安发展的关系分析以及淮安里运河旅游资源的分析,要彰显"文化"和"休闲"的遗产廊道开发思路,拟为当前的旅游开发提供借鉴与参考。     

工业遗产旅游开发初探

工业遗产作为文化遗产的重要组成部分,其自身价值逐渐受到社会各界的重视.文章在对国内外工业遗产旅游研究的基础上,探讨了工业遗产旅游的定义、开发模式和开发效益等问题.分析了北京工业遗产旅游的发展现状,并由此提出了北京发展工业遗产旅游的一些建议.     

基于舞台真实理论的河西走廊民族旅游协同发展模式研究

舞台真实理论在民族旅游研究中具有很好的指导意义.河西走廊民族旅游舞台化的构建应以求同存异为目标.各自治县要在前台做精做强本地旅游产品,以求异为目标,将河西走廊民族文化多元化展示.后台要以存同为目标,通过学校、家庭和社区等教育和培训渠道,保障民族文化的有效传承,促进民族文化的保护和旅游开发的良性循环.     

浅谈我国的工业遗产旅游开发

工业遗产是一种特殊的文化遗产。工业遗产的动态保护与适度开发是城市化进程中所要解决的重要课题。本文通过对我国工业遗产保护现状的分析,揭示了工业遗产的旅游开发价值,并借鉴国际工业遗产旅游开发模式,对我国工业遗产旅游开发思路进行了探讨。     

河西走廊区域旅游合作绩效及协同发展对策研究

区域旅游合作是区域旅游一体化发展的核心实践形式,探究区域旅游一体化合作的现实基础、绩效状况并审视其一体化程度就显得尤为重要。本文以甘肃河西走廊为研究区域,利用构建的模型并对其旅游合作绩效水平与发展程度进行定量测度。结果表明:河西走廊是一个天然具备一体化合作现实基础的文化生态旅游区;河西五市间的旅游合作较好地促进了区域旅游经济协同发展;河西走廊区域旅游合作绩效水平相对较低,其区域旅游一体化发展还处在合作启动实施阶段。本文针对阻碍区域内产业要素优化配置的主要因素,提出推动区域旅游协同发展的对策。     

基于RMP的河西走廊文化旅游产品开发研究

河西走廊是古丝绸之路的必经路段,历史遗存丰富,文化资源种类多样.在应用RMP理论梳理河西走廊文化旅游资源的基础上,调查研究了河西走廊文化旅游者人口统计学特征、旅游者行为方式、旅游者消费偏好和影响旅游者消费文化旅游产品的因素,从而提出开发遗产旅游产品、美食旅游产品、民族民俗旅游产品和特色旅游商品等对策,促进河西走廊积极融入“丝绸之路经济带”建设.     

论和谐旅游视野下的旅游合同

旅游合同是私法主体之间确定权利义务保障和谐旅游的法律文件。但遗憾的是,直至今日我国还没有一部规制旅游活动的基本法律,学界对于旅游合同的理论研究也很单薄,这与我国旅游业的发展规模极不相称。然而在旅游活动中存在的问题伴随着旅游业的发展也逐渐显现出来,特别是旅游者合法权益被侵害的问题,已成为广大旅游者越来越关注的问题。     

科学发展观视域下的工业遗产旅游--以国外工业遗产旅游开发为例

以国外工业遗产旅游开发为例,对我国贯彻科学发展观、走新型工业化道路、大力发展工业旅游具有重大借鉴意义。人类早期工业文明是建立在破坏生态环境的基础上的,现在,发展工业不能再以破坏生态为代价,还要对工业遗产合理利用。把工业遗产作为一种可利用的旅游资源,符合走新型工业化道路,从而减少对生态环境的破坏,实现人与自然和谐发展。     

河西走廊:城市化会带来沙漠化?

曾因《我向总理说实话》而闻名全国的李昌平日前著文指出,中国的中西部省份应放弃“赶超东部”的思维模式,而应改为“以社会发展为中心”,靠为东部提供人力和矿产资源以及优美的环境来赢得可持续发展。因为衡量一个地区的发展水平不仅仅靠经济指标,而西部脆弱的生态环境也已经不允许重走东部经济发展之路。本文作者对河西走廊城市化运动的探访为上述看法提供了强有力的佐证:薄弱的工业基础不足以支撑雄心勃勃的城市化方案,脆弱的生态环境又会因这种努力受到更大的影响。     

马克思人的全面发展视域下的经济发展观

经济发展与人的全面发展都是人类的不懈追求,经济发展是人的全面发展的基础,而人的全面发展是经济发展的最终目标。文章通过梳理人的发展的内涵与特点,辨析人的全面发展与经济发展的关系,提出应以人的全面发展为价值尺度作为经济建设的指导,以发展生产力、协调生产关系、变革不合理的经济发展方式为着力点,以解决民生问题、提高人们生活品质为依托。     

宁波市非物质文化遗产保护与旅游开发研究

宁波市非物质文化遗产的种类繁多,内涵丰富,形式多样。非遗的旅游开发在带给宁波市一定旅游收入的同时,难免存在着保护措施不到位、开发过度等系列问题。在总结宁波市非物质文化遗产现状的基础上综合分析其保护与旅游开发之间的关系,加强宁波市非物质文化遗产的保护,提高其旅游开发水平。