车市2013,小车风行

"亲,你心动了吗?"在2013上海国际车展中,以丰田新YARIS、丰田新VIOS、长安福特翼博、别克昂克拉、福克斯ST、大众速腾GLI、宝马3系GT、宝马MINIJCW等等为代表的小车集体发声。从"女人车"到主流车型,从宝马MINI、奔驰Smart、大众甲壳虫到这次亮相的众多新车型,小车们似乎要开启一个新的小车倾城时代。     

汽车行业洗牌过程加速

“丰田的实力让人惊讶，现在全国各级别市场上，卡罗拉、花冠系列在1．8升上下的市场上占据着绝对的优势，我们的宝来处境很尴尬……”这是广州车展上几位大众厂家内部人士与经销商的对话。到日本丰田总部考察过的他们，在感叹眼下中级车市场日系车日渐强大的同时，也因丰田仍有过百款闺中待嫁，随时可以国产的车型而头疼，并无力地显露出对未来车市格局变化的迷茫。     

俄罗斯2011年汽车销售市场盘点

据俄罗斯国际文传电讯社报道,2011年,俄罗斯汽车市场销量达248万辆,仅次于德国列欧洲第二位;但涨幅领先,突破40%。德国以300万辆的销量继续领跑欧洲市场,增幅为10%。2011年,俄罗斯成为"三菱"公司全球最大海外销售市场、"丰田"最大的欧洲最大销售市场。也成为"雪佛兰"和"起亚"     

汽车方城

国产丰田花冠3月正式上市 继威驰之后,丰田在中国市场推出的第二款重量级轿车花冠的上市,已经进入倒计时。一汽丰田销售公司媒体公关部负责人杨女士向记者透露,国产花冠已于2月23日在天津一汽丰田汽车制造厂下线。3月份的第一周内,花冠将分别在全国各丰田经销商处正式上市销售。     

汽车行业销售人员的激励机制

销售是汽车行业的命脉,所以激励销售人员是汽车厂商提高销量的重要手段之一.本文通过对这些厂商激励措施的总结,期望能给本土汽车厂商制定销售人员激励政策带来一启发. 一、日系品牌汽车销售人员的激励方案 1日系代表之一:一汽丰田 一汽丰田2010年全年累计销量为49.98万辆,在全国汽车企业销量排名中名列第8位.据2011年1月汽车企业销量排行来看,一汽丰田单月累计销量为4.83万辆,同比增长9.10％,在汽车企业全国销量排名中也位于第8位.以2011年1月数据来看,一汽丰田占丰田销量额的66.16％.     

公司

5月7日,宝马公司（BMW）因安全气囊存在问题,宣布将在全球召回22万辆轿车。此次召回也涉及国内市场的进口3系车。上月,丰田等也因同样的问题,宣布将召回超300万辆汽车。     

汽车召回，刹不住闸了

自2010年11月8日起．部分进口沃尔沃XC60及国产沃尔沃S80L轿车被召回。此前的10月，丰田发布了全球召回令，一次性召回汽车共150万辆左右．日本第二大汽车公司日产公司也于10月28日发出公告，在以日本、美国和加拿大、中国等市场为主的全球范围内召回大约214万辆日产汽车。一周之内，丰田、本田、日产相继宣布召回汽车，与年初日系车的召回风波相比，此番召回涉及中国市场的范围更广。数量更多。而在国内。仅在10月，就有超过11起、接近40万柄的召回。     

零部件供应紧张 日系车遭遇复产危机

尽管距离日本大地震仅一个多月,但日系企业参加上海国际车展的热情不减,无一退出或调整参展规模。丰田、本田、日产、铃木、斯巴鲁等日系汽车品牌,不仅展出在中国多年布局的经典车型,还带来多款首发的量产车型,并且展示了最先进前沿的概念车、智能机器人等。     

月度管理风云榜

一汽丰田的出租车市场之路才刚刚开始——曲飞宇 从国外发达国家的成熟市场来看．奔驰．宝马．丰田．沃尔沃等高档车型占据着出租车市场的重要市场份额．国际汽车巨头在国外发达市场都尝到了出租汽车市场的甜头。对于逐步走向成熟且需求旺盛的中国出租车市场．各国际汽车巨头也在跃跃欲试。现代汽车在中国出租车市场的成功更加坚定了一汽丰田进军出租车市场的决心。     

雷克萨斯“断轴”事件调查

2006年底,丰田雷克萨斯ES350在北京出现“断轴”事故,日系车在中国市场中不断出现的“质量隐患”,再次引起广大消费者的高度关注。是什么原因导致在出现类似情况后,厂商无动于衷,而“受伤”的都是中国的消费者?针对雷克萨斯“断轴”事件,本刊记者对有关各方进行了采访。     

丰田：步步为营，30年筹谋中国

1978年，一句汽车广告语开始在中国流行：“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这是当时日本丰田率先在中国打出的品牌宣传广告，凭借这句带有鲜明“无厘头”色彩的广告语，丰田极为夸张地将自己的品牌烙印刻在了人们的脑海中。     

汽车巨头聚焦新能源汽车

继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后，汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩。上个月，宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国，再次把业内关注的焦点聚集到新能源上。至此，目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都巳经相继在中国市场亮相。这些技术的发展前景如何？又有何利弊呢？     

电动汽车争霸时代 大众、丰田奋起阻击,特斯拉能否笑到最后?

世界上许多国家都计划在未来 几年提高电动汽车的销量, 或禁止使用汽油汽车,这在一定程度上 推高了电动汽车的热潮。这股热潮为纯 电动汽车创造了一个巨大的潜在市场, 企业家们将其视为“汽车的未来”。 谁将主导未来汽车工业?当下头 部车企间的竞争如史诗般精彩。 一 边是特斯拉,作为行业的先 锋和领跑者,这家公司在新能源时代 的早期就占据了主导地位。凭借对下 一代汽车的独到愿景,特斯拉紧紧抓 住了投资者的想象。经过飞速发展, 2021年特斯拉成为有史以来市值最 高的车企,价值上万亿美元。 另一边是大众和丰田这两个世界 上最大的车企。从2021年销售数据 来看,大众和丰田的销量约是特斯拉 的 10~11倍。然而,大众和丰田捍卫 自己地盘的方式与人们预期的完全不 同。大众“剑指”特斯拉,选择纯电动 路径;丰田则是在坚持战略多样化的 同时大量投资电动汽车,等待最优解。     

电子商务在汽车行业中的应用

伴随着中国加入WTO，世界汽车巨头福特、通用、丰田纷纷瞄准了中国这个巨大的市场。根据全球CSM的预测，2004年，中国将成为第四大汽车生产国，仅位于美国、日本以及德国之后，到2006年时将上升到第三位，到2013年将上升到第二位，仅次于美国。人民生活水平提高，购车需求不断上涨，众多汽车生产商加大了在中国的投资，但是在红红火火的市场表面下，市场竞争日益激烈，众多品牌的汽车价格却纷纷跳水，各大公司从各个方面考虑如何降低成本，以从夹缝中取得更大的利润。     

中国奢侈品梦想难成?

"中国奢侈品消费占全球市场份额从1998年的不到1%到2010年的10%,12年间增长了10倍。在接下来的5年,仍将高速增长。"3月22日,2012博鳌论坛上发布的《亚洲经济一体化进程2012年度报告》中如此描述。全球市场都已经达成共识:中国目前是奢侈品牌的福地。但已成为全     

万里·挑一 精出于蓝 乳业高端市场的颠覆与升级

正"不是所有人,都会在感觉很好的时候去思考:什么,是更好?"2014年,在代言中国高端牛奶长达10年后的今天,特仑苏在全新的品牌电视广告中,对消费者发出了这样的疑问,"从更好开始"亦成为特仑苏新的品牌理念。2014年的中国乳业江湖,既敏感且充满激情。乳业新政的颁布实施一方面让国内乳企都在探索如何在新的格局下开疆扩土,成为各方关注的焦点;另一     

改革:使丰田夺回王座

在过去动荡的四年里,丰田汽车公司经历了史无前例的召回危机,并尝尽艰辛,终于重回全球汽车产业的首位。丰田章男正着手改革企业,使公司重拾章男祖父——公司创始人丰田喜一郎的冒险精神。世界第一在接受美联社的专访时,丰田章男表示,打算将新汽车厂的建设暂停三年,并通过重塑公司结构,给予国外区域分部和外籍管理人员更多的自主权。章男接手丰田时,从前任掌门那儿延续了过度追求增长的战略,让他和公司都付出了惨痛的代价。章男承     

丰田:普锐斯之后的抉择

在中国的新能源汽车政策渐趋明朗后,世界上销量最大的混合动力车型普锐斯似乎有点儿"失落"。普锐斯是丰田第一款混合动力汽车,1997年在日本上市,之后进入美国、英国、中国等70多个国家,截至2010年9月全球销量突破200万辆。     

丰田"召回门"启示:汽车质量如何不被稀释?

深陷“召回门”的丰田一味追逐利益最大化而轻视了汽车最基本的安全性能。自2009年10月至2010年2月1日，丰田已先后召回1000万辆汽车，以其2009年在中国的销量计算，相当于丰田在中国15年的产量。如此海量的召回，令丰田汽车遭受前所未有的重创。也给意欲借此时机扩张市场的中国车企启示：如何汲取丰田“召回门”教训，避免日后重蹈覆辙？     

日本汽车走俏中国市场

日系汽车领跑中国车市 中国是世界上最有活力的汽车市场.国家信息中心资源开发部主任徐长明预计,在未来的10年里,中国汽车市场消费总量将超过日本,排在美国之后,列世界第二.尽管日本的汽车厂商不断采用本土化策略开拓中国市场,但他们如何应对铭记在亿万中国民众心里的上个世纪那场战争痛苦的回忆呢?