ABB：描画涡轮增压业务全球版图

今年8月25日,ABB集团举行落成典礼,宣告重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司新的生产基地正式启用。据了解,此次落成的新基地的面积,达到了原来老厂的3倍。在全球金融危机和船市低迷的双重夹击之下,ABB为何仍然坚定地推进其在中国的投资计划？这家重庆工厂的扩建,又将对其涡轮增压业务起到怎样的影响？     

涡轮增压技术及应用前景探析

科技进步带动了涡轮增压技术在机械领域的快速发展,特别是近年来,在高档小汽车以及大功率柴油动力机械方面得到了长足的发展。简述了涡轮增压器的工作原理及系统分类,并对比分析了涡轮增压技术的优势所在,最后对涡轮增压技术的应用前景进行展望。     

20万涡轮增压车型大比拼德美韩系哪家强

后来者的态度 众所周知涡轮增压发动机本身具有迟滞性,尤其在低转速区间,这一现象尤以大众旗下增压车型最具代表性. 为了改善涡轮增压车型的舒适性,第九代索纳塔为涡轮增压发动机选用了博格华纳提供的单涡轮双涡管技术,将排气通道分为两条,有效的减少了涡轮迟滞性.这一技术同样也使用在BMW旗下的代号为N20的发动机上.     

船用主柴油机增压器的喘振排除

在近代柴油机的增压系统中，废气涡轮增压器是应用最广泛的一种，特别是船舶柴油机，绝大多数都采用这种增压器。随着船舶的营运，柴油机与涡轮增压器的工作条件不断发生变化，柴油机与涡轮增压器会逐渐的失去最初的匹配，从而失去平衡，导致废气涡轮增压器的喘振。船舶柴油机废气涡轮增压器喘振是一种常见故障，本文结合一次排除船用柴油机涡轮增压器的喘振的工作实践，试探讨船用主柴油机增压器喘振排除。     

除了“T”华晨骏捷需要新鲜血液

当大众在中国市场相继推出带有涡轮增压技术的明锐、速腾、宝来、朗逸等A级车时,中国市场上配备涡轮增压发动机的A级车型也开始越来越多,特别是自主品牌,近年来也开始向T型发动机领域进军。搭载1.8T涡轮增压发动机的华晨尊驰和华晨骏捷开路,上汽荣威1.8T、名爵1.8T也紧紧跟上,上月奇瑞更是宣称准备在A3上装备机械增压技术,以提升自主品牌的动力优势。     

专访神龙汽车有限公司商务副总经理魏文清 半年内涡轮增压新车将上市

源于涡轮增压技术的信心CAM：1.6THP在国外已经应用一段时间了,为何现在才引入国内？另外,为什么选择在成都车展前发布＂E动战略＂？魏文清：1 6THP发动机已经得到过全球市场的检验,也赢得了140万的用户口碑,已经是一款非常成熟的产品。不过请注意,现在＂E动战略＂中的1 6THP涡轮增压直喷发动机是一个经过不断演变的产品,技术水平很高。正是因为这种演变和进步,1 6THP发动机才会连续6年得到最佳发动机的称号。而为什么现在引入国内市场,是因为搭载这一发动机的车型大约在半年内就会与消费者见面,选择成都车展是时间上的巧合,也是一种缘份。     

专家解惑

北京车友张颂涛问:什么是涡轮增压? 答:涡轮增压是利用汽车做功后排出废气的热能和动能驱动涡 轮,将废气的热能与动能变为机械能,以带动压气机转动。压气机将 新鲜的空气压缩,再将被压缩的空气送入气缸。这样做就可大大提高 发动机的充气效率。在汽车中,涡轮增压技术的采用不仅充分利用了 汽车部分废气的能量,而且还大大地提高了汽车发动机的功率,同时 也改善了发动机燃料的经济性。同样排气量的发动机,涡轮增压发动 机就比普通发动机的功率大,如1.8T的功率就比1.8L的大。     

最“小”钢炮 福特新嘉年华1.0T兼顾环保与运动

为了进一步减少空气污染问题,如今的汽车排放标准愈发严格。而小排量涡轮增压似乎更符合当今和未来的汽车发展需求。而在这个问题上,早早就开始研发小排量涡轮增压发动机的福特汽车可谓是有预见性的。在今年国际最佳发动机大奖的评选中,福特1.0L EcoBoost三缸涡轮增压发动机以领先第二名一倍多的分数摘得1.0L发动机组别的冠军头衔。这不仅是对该项技术的肯定,同时也代表了汽车产业对未来的正确指向。     

"T"风潮引发的消费冲动

如今在A级车领域，涡轮增压技术正逐渐成为市场新宠，从最初的明锐1．8T和速腾1．4TSI到高尔夫1．4TSI、英朗1．6T，再到上市不久的的新宝来和朗逸的1．4TSI车型，A级车市场使用涡轮增压的车型所占比重越来越高。近几个月，“T”车型持续热销，不仅价格—直保持坚挺，而且市场供不应求。     

ABB公司新型涡轮增压器

近日瑞士巴登的ABB涡轮增压公司展示了其新一代首款A100-H系列新型涡轮增压器——A140-H。 A140-H型涡轮增压器的特点包括：拥有3个压气机等级．最优化的叶轮设计，以及新型高压扩压器。此外，其透平机也是新近开发的，包括其上的进、出气保护套。A100-H系列涡轮增压器最大压力比达5．8．除主要针对的中、低速发动机外，     

奥迪A11.4 TFSI将亮相巴黎车展

日前,奥迪宣布将在今年巴黎车展上为其下A1车系带来一款新的成员,搭载着1.4L TFSI双增压发动机.拥有185匹最大输出马力的A1 1.4 TFSI车型。在巴黎车展亮相后,预计年底将加入A1车系阵容发售。预计售价为24250欧元。A1 1.4 TFSI车型同时搭载了机械增压和涡轮增压两种增压系统.当发动机转速在1500rpm-2400rpm之间时由机械增压负责提供动力,3500rpm后涡轮增     

涡轮引领汽车动力时代

先进装置的发明总是和战争脱不了关系，我们现在小排量轿车上使用的涡轮增压器同样如此。瑞士人波希在1905年提出了涡轮增压的设想并获得专利。世界上首台由废气驱动的增压器问世于1912年，而涡轮增压器的规模化生产出现在二战期间。当时，喷气式发动机还在试验阶段，美国为了提高活塞式飞机发动机的动力性能，首先将涡轮增压器应用到军用飞机上。     

VTG可变截面涡轮增压技术详解——以奥迪Q7 3.0TDI为例

随着2012款新奥迪Q7的崭新登场,伴随着更多的高新技术,其中一项最引人注目的就是其Q7 3.0 TDI发动机使用的最新一代技术：VTG可变截面涡轮增压技术。通过对可变截面涡轮增压技术作一个深入浅出的解释,供相关专业人员或汽车爱好者参考。     

低调上全新动力总成 东风标致也跟“T”风

7月底,争论已久的神龙三厂最终还是选址武汉,新工厂会引进PSA新的动力总成,神龙内部人士对记者透露,但将投产的具体车型目前仍未定。PSA带来涡轮增压PSA目前在全球市场上主推的是代号EP6DT与EP6DTS的两款涡轮增压新发动机,相比自然吸气的版本,两款增压发动机不仅仅加装了Turbo(涡轮),同时也引入了燃油直喷系统,这款1.6T发动机两种动力输出版本分别对应EP6DT、EP6DTS两个不同版本。EP6DT目前在海外主要运用在207CC、207GT、308以及雪铁龙C4等车型上。     

某船舶主机相继增压系统故障排查分析

在排查解决某船舶主机相继增压系统故障过程中,同时对柴油机相继增压技术知识作简介。柴油机相继增压系统的主要原理是将几台涡轮增压器并联地安装在同一排气管系上,在额定转速时,所有的增压器都工作,当转速下降时,1台或几台增压器相继由控制阀关闭。采用相继增压系统的目的是改善船用柴油机低负荷性能,提高其经济性。     

轿车？跑车？安全车！图解沃尔沃S60

轿跑车的外观，流畅的线性设计，动力高效的涡轮增压发动机和双离合变速器，强烈运动范儿再加上城市安全系统、弯道牵引力控制系统，全新沃尔沃S60将带给你不一样的体验。     

首推“1.8T”荣威欲获高端品牌形象

2008年6月荣威550上市,首批推出的就是1.8T车型。先期推出技术先进的涡轮增压车型,明显是为了以更强的动力性获得更高端的品牌形象。市场策略:荣威550定位于中高档A级车,在这个竞争激烈的A级车市场,荣威550领先的涡轮增压技术更能凸显品牌的竞争优势,相比卡罗拉、福克斯、明锐等其他竞争车型,荣威550的技术优势显而易见。     

曼柴油机与透平推出18V48／60TS中速机

曼柴油机与透平公司（MAN Diesl＆Furbo）日前向市场推出了双级涡轮增压系统的18V48／60TS高效能中速柴油机，进一步扩大了产品范围。     

大众尚酷GTS 花样型男

上市时间:5月11日指导价:25.58万-33.28万元进入产品周期末端的大众尚酷推出了最新衍生版本GTS。与之前推出单涡轮增压版本或者高性能R版不同的是,GTS版本的推出,最大目的是向30多年前的第一代尚酷GTS版致敬。因而,新车在动力方面依旧采用普通版尚酷的2.0TSI涡轮增压发动机,最大功率为155kW,280N·m的最大扭矩能从1700rpm一直保持到5200rpm。     

解密E动之“芯” 专访东风标致首席技术讲师穆军

连续6年斩获"全球十佳发动机"桂冠的PSA1.6THP发动机终于要来中国啦!作为PSA与BMW全球精英团队联合研发的最新一代涡轮增压发动机,1.6THP"全时增压"T发动机融合了两大集团的顶尖技术优势,采用独有的Twin scroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃油喷射系统两项前沿科技,被业内专家评价为"代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平",东风标致首席技术讲师穆军将为我们第一时间详解这款传奇发动机。